BAP Antofagasta (SS-32)
sous-marin péruvien De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le BAP[Note 1] Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981.
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| Antofagasta | |
_arrives_in_Naval_Submarine_Base_Kings_Bay_for_a_port_visit.jpg) Le BAP Antofagasta (SS-32) arrive le à la base navale de l'United States Navy de Kings Bay (Géorgie) pour une visite de courtoisie. | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Type 209-1200 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine péruvienne
|
| Commanditaire | Marine péruvienne |
| Chantier naval | Howaldtswerke-Deutsche Werft Kiel  Allemagne
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Équipage | |
| Équipage | 31 hommes : 5 officiers, 26 matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,90 m |
| Maître-bau | 6,40 m |
| Tirant d'eau | 5,90 m |
| Déplacement | 1 180 t (surface) 1 285 t (plongée) |
| Propulsion | 4 moteurs diesel MTU 12V493 Type AZ80 GA31L 1 moteur électrique Siemens 1 1 arbre d'hélice |
| Puissance | 4 600 ch |
| Vitesse | 11 nœuds en surface, 21 nœuds en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles, 14 torpilles SST-4 |
| Électronique |
|
| Rayon d'action | 8 000 milles à 10 nœuds (au schnorchel) |
| Carrière | |
| Pavillon | Pérou |
| Port d'attache | Callao |
| Indicatif | SS-32 |
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|
Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996.
Cette série de quatre sous-marins (ou classe Angamos) comprend aussi :
Ces sous-marins ont un déplacement de 1 180 tonnes en surface et 1 290 tonnes en immersion[1]. Ils ont une longueur hors-tout de 56 m, un maître-bau de 6,3 m et un tirant d'eau de 5,5 m[1]. En tant que sous-marins de type 209, ils disposent d’un système de propulsion mixte diesel-électrique, composé de quatre moteurs diesel MTU Friedrichshafen et d’un moteur électrique Siemens d’une puissance de 3 600 ch. Avec cela, ils peuvent atteindre une vitesse de 10 nœuds en surface et 22 nœuds en immersion[1].
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