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réseau d'autobus français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les autobus de Saint-Étienne sont un réseau d'autobus couvrant les 53 communes de Saint-Étienne Métropole et venant en complément des trois lignes de tramway et des lignes de trolleybus.
Autobus de Saint-Étienne | ||
![]() Iveco Urbanway 18 en circulation sur la ligne M4. | ||
Situation | Saint-Étienne (Loire) Auvergne-Rhône-Alpes ![]() |
|
---|---|---|
Type | Autobus | |
Entrée en service | (réseau actuel) | |
Lignes | 81 dont 5 lignes de soirée et 2 lignes Noctambus | |
Stations | ≈ 2260 arrêts physiques | |
Gares | Fraisses - Unieux, Firminy, Le Chambon-Feugerolles, La Ricamarie, Saint-Étienne-Bellevue, Saint-Étienne-Le Clapier, Saint-Étienne-Carnot, Saint-Étienne-La Terrasse, Saint-Étienne-Châteaucreux, Saint-Chamond, Rive-de-Gier, La Fouillouse, Andrézieux | |
Fréquentation | 24 042 756 voyages () | |
Propriétaire | Saint-Étienne Métropole | |
Exploitant | STAS (Transdev) | |
Site Internet | stas.fr | |
Réseaux connexes | Tramway de Saint-Étienne, Trolleybus de Saint-Étienne, TGV inOui, TER Auvergne-Rhône-Alpes, Cars Région Loire, Cars Région Haute-Loire, Les cars du Rhône | |
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Le réseau de Saint-Étienne a la particularité de posséder deux lignes de trolleybus[1]. En France seuls les réseaux de Saint-Étienne, Limoges et Lyon exploitent des trolleybus. Les lignes de trolleybus sont imbriquées dans le réseau d'autobus (lignes M3 et M7).
Les premières lignes d'autobus remontent aux années 1920, exploitées par les autocars Garampazzi qui viennent concurrencer les lignes de tramway[2].
La ligne 1 est exploitée en trolleybus, elle est créée le 6 juin 1948 suite à la fin d'exploitation de la ligne de tramway le 5 juin 1948. Le tracé de la ligne 1 est identique à celui de l'ancienne ligne de tramway. En 1966, le terminus Bellevue est modifier, le trajet de la ligne 1 est dédoublés entre Croix de l'Orme et la Place Bellevue. Au même moment le trajet de la ligne 1 est aussi dédoublé au Chambon-Feugerolles suite à la mise en sens unique de la rue du 11-Novembre. En 1977, le terminus Pont Chaney est modifié suite à la mise en service du raccordement de la déviation courte de la Route National 88. En juin 1982, la ligne 1 n'est plus dédoublé entre Croix de l'Orme et la Place Bellevue grâce à la création d'un site propre à contresens entre Croix de l'Orme et l'Hôpital Bellevue, puis à partir de Décembre de la même année de l'Hôpital Bellevue jusqu'à la Place Bellevue, par la plate-forme de tramway. Le terminus Bellevue et de nouveau modifier la même année. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[3]")
La ligne 2 est exploitée en autobus standard, elle est créée en décembre 1931 suite à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway en décembre 1931. Le parcourt est proche de celui de l'ancienne ligne de tramway. En 1981, suite à de nombreuses modifications dans le tracée la ligne 2, elle devient, Bourg d'Unieux-Gare de Firminy. En 1982, la ligne effectue une boucle dans le Bourg d'Unieux. En 1984, la ligne 2 ne fait plus une boucle et retrouve de nouveau le terminus au Pertuiset, mais elle continue d'effectuer un crochet pour desservir Le Val Ronzière à Unieux et le Bourg entre le Pont d'Unieux et le Pertuiset. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[4]")
La ligne 3 est exploitée en trolleybus, elle est créée le 21 Décembre 1932 suite à la fin de l'exploitation du dernier tronçon de la ligne de tramway qui allait jusqu'à La Madeleine. Le 19 et le 20 Décembre la ligne 3 est exploitée avec des autobus le temps d'installer toutes les lignes aériennes de contacts. Le tracée de la ligne 3 est quasiment le même que celui de l'ancienne ligne de tramway, les différences sont que le terminus n'est plus à la Place du Peuple mais à la Place Dorien, qu'elle empreinte la Rue de la République au lieu de l'Avenue de la Libération en direction de Terrenoire et qu'elle empreinte la Rue du Grand Moulin pour rejoindre son nouveau terminus, Dorien. En 1973, la ligne 3 est dédoublée, elle passe maintenant par la Rue Jean-Claude-Verpilleux puis la Rue de Montat en direction de Dorien. En 1974, la ligne 3 n'emprunte plus la Rue de la République, elle passe maintenant pas la Rue du Grand Moulin puis l'Avenue de la Libération. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[5]")
La ligne 5 est exploitée en trolleybus, elle est créée le 21 décembre 1950 suite à la fin de l'exploitation du dernier tronçon de la ligne de tramway qui allait jusqu'à La Roche la Molière/Saint-Genest-Lerpt. Le 19 et le 20 Décembre la ligne 5 est exploitée avec des autobus le temps d'installer toutes les lignes aériennes de contacts. Le tracée de la ligne 5 est proche de celui de l'ancienne ligne tramway, sauf entre la Place de Hôtel de Ville et La Pareille, elle empreinte la Rue de la Paix en direction de l'Hôtel de Ville et elle empreinte la Rue Michel-Rondet en direction de Michon. La ligne se termine par une Grande Boucle qui désert Chavassieux, Côte Chaude et Michon. La portion entre Michon et la Rue Charles-Floquet se fait par la départemental. En 1974, le sens de circulation est inversée dans la Rue de la Paix et la Rue Michel-Rondet. Le 28 Juillet 1980, la ligne 5 n'est plus exploitée en Trolleybus du à des travaux, de plus grande boucle est supprimée, à partir du 15 Septembre de la même année la ligne 5 désert Chavassieux et la Place de la République dans les deux sens. Le 17 Novembre de la même année la ligne 5 est de nouveau exploitée en trolleybus. Le 28 Juin 1982, La ligne 5 est de nouveau exploitée en autobus du à reconstruction du Pont de la Pareille. Le 8 Septembre 1983, la ligne 5 est de nouveau exploitée en trolleybus. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[6]")
La ligne 6 est exploitée en trolleybus articulé, elle est créée le 29 février 1952 suite à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway le 28 Février 1952. La ligne 6 est une des rares ligne à avoir exactement le même itinéraire aller retour. Le terminus se trouve à l'extrémité sud du Cours Fauriel. Le 1er Septembre 1968, la ligne 6 est prolongée jusqu'à la Métare, elle empreinte donc le Boulevard de Fraissinette jusqu'à atteindre son nouveau terminus, Métare. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[7]")
Ligne 7 et 8 à venir...
La ligne 9 est exploitée en autobus, elle est créée le 1er août 1949 (Jean Jaurès-Le Cros), suite à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway (Dorien-Marais) le 31 juillet 1949. Contrairement à l'ancienne ligne de tramway le terminus n'est plus à la Place Dorien, mais à la Place Jean-Jaurès, ensuite la ligne 9 empreinte la rue du Balaÿ en direction du Cros, puis elle suis le tracé de l'ancienne ligne de tramway jusqu'à l'école du Marais, puis la ligne 9 se termine par une boucle qui déserts Les Granges, le Clos Feugeols, le Bâtie et le Cros. Vers les année 60, la ligne 9 change de nom, elle devient Montreynaud-Jean Jaurès, l'itinéraire de la ligne 9 est quasiment le même et mais le terminus n'est plus au Cros, mais aux Granges. Dans les années qui suivent le tracée de la ligne 9 va varier au fur à mesure de la progression des travaux de l'autoroute et de l'aménagement de la zone industrielle de Montreynaud. Vers les années 70, la déserte de Montreynaud se fait en deux branches, la branche Est qui désert le Cros et le Bâtie et la branche Ouest qui déserts Montreynaud et les Granges, la ligne 9 se sépare en deux branches à la Rue Charles-Cholat après avoir traversée l'autoroute. Le 29 juillet 1971, une navette est mise en place entre Montreynaud et le Forum Z.U.P. de Montreynaud. Le 29 juillet 1972, suite au déplacement du terminus de la ligne 9 jusqu'au Forum Z.U.P. de Montreynaud, la navette est supprimée. Le 10 Septembre 1979, la ligne 9 passe dans les deux sens dans le quartier de Saint-Saëns, donc la boucle est supprimée sauf le dimanche et en soirée, la partie Est du Forum Z.U.P. de Montreynaud et la rue de est désservie par la nouvelle ligne 41.
En 1981, suite à la suppression de la ligne 13 (Dorien-Beulieu-la Palle), une nouvelle ligne 9 est créée, Montreynaud-Métare, elle est exploitée en autobus articulés, elle reprend le parcours de la ligne 13 et de l'ancienne ligne 9, la jonction entre les deux anciennes lignes se fait entre la Place Jean-Jaurès et l'Avenue de la Libération, la nouvelle ligne 9 passe par la Place Dorien, la Place de l'Hôtel de Ville et la Rue Gérentet en direction de Montreynaud et elle passe par la Rue Wilson, la Place de l'Hôtel de Ville, la Rue Général-Foy et la Place du Peuple en direction de Métare. Le parcourt de la portion de l'ancienne ligne 13 est proche de la nouvelle ligne 9, sauf vers le terminus, elle désert de les deux sens la Faculté des Sciences et Techniques et le terminus de la nouvelle ligne 9 se situe devant le Lycée Benoît-Fourneyron. Certain services de la nouvelle ligne 9 en direction de Métare passent par la Rue du Corbusier, comme l'ancienne ligne 13. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[8]")
En 1952, le réseau de bus est très peu développé. Pour cela il suffit de consulter la composition du parc : 18 autobus seulement y figurent. Ces autobus assurent les dessertes suivantes :
La ligne Dorian - Montplaisir, héritière de la ligne Hôtel des Postes - Patroa passe à partir du en alternance par la rue de la Richelandière et par la rue Liogier ; le cette ligne est dédoublée : la ligne Dorian - Montplaisir (no 11) passe en permanence par la rue de la Richelandière, une nouvelle ligne Dorian - Beaulieu (no 13) dessert les quartiers de Beaulieu et de la Marandinière. Cette ligne 13 sera prolongée de 1965 à 1968 pour desservir la Métare, la ligne de trolleybus du Rond-Point ne pouvant assurer, comme prévu, cette desserte en raison de la construction du viaduc autoroutier du Rond-Point.
Le , une ligne Bellevue - Unieux est mise en service. L'année suivante elle devient Bellevue - Gaffard - Unieux et dessert La Romière (au Chambon-Feugerolles) à partir de janvier 1963.
Le est mise en place l'étoile de Firminy :
Cette étoile est complétée le par la ligne 23 Firminy - Firminy-Vert (lors de l'élaboration du projet de Firminy-Vert, il était prévu depuis longtemps de prolonger la ligne de trolleybus Bellevue - Firminy, du terminus de Pont-Chaney à Firminy-Vert).
En 1965, la ligne Bel Air - Grangeneuve est dédoublée en deux lignes : Bel Air - Carnot (ligne 12), et Grangeneuve - Carnot (ligne 14). L'année suivante les terminus sont reportés de la Place Carnot à la Place Jean Jaurès. Enfin signalons que pendant un an (en 1968), la ligne 14 fut à son tour dédoublée en deux lignes : Jean Jaurès - Grangeneuve (ligne 14) et Jean Jaurès - Molina (ligne 16). Vers 1960, la ligne 9 Jean Jaurès - le Cros est rebaptisée Jean Jaurès - Montreynaud (les Granges de Montreynaud et non la Z.U.P., qui n'existait pas encore); elle voit son itinéraire modifié plusieurs fois, en particulier pendant les travaux de réalisation de la zone industrielle et de l'autoroute.
À partir de 1966, de nombreuses lignes nouvelles sont mises en service aux dates ci-après :
À la suite d'un changement du plan de circulation en centre-ville, de nombreuses lignes ont subi d'importants changements d'itinéraires :
Ligne | Itinéraire | Fréquence |
---|---|---|
1 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Pont Chaney | 6 à 8 minutes |
2 | Firminy Avenue Gare ↔ Unieux — Pont du Pertuiset | 20 minutes |
3 | Saint-Étienne — Michon ↔ Saint-Étienne — Terrenoire | 5 à 8 minutes |
6 | Saint-Étienne — Dorian ↔ Saint-Étienne — Métare | 6 à 8 minutes |
7 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Châteaucreux | 7 à 8 minutes |
9 | Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Métare | 8 minutes |
10 | Saint-Étienne — Cotonne ↔ Saint-Étienne — Soleil | 8 à 9 minutes |
11 | Saint-Étienne — Dorian ↔ Saint-Étienne — Montplaisir | 8 à 10 minutes |
12 | Saint-Étienne Bel Air ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge | 15 minutes |
14 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Malacussy | 8 passages |
15 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Pont Chaney par autoroute | 19 passages, uniquement en heures de pointe |
16 | Saint-Étienne — Grand Clos ↔ Saint-Étienne Villebœuf-le-Haut | 15 minutes |
17 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Lycée Simone Weil | 12 minutes |
18 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Étienne — Bellevue / Saint-Étienne — Cotonne | 12 à 15 minutes |
19 | Saint-Étienne Poste ↔ Saint-Étienne — Bardot | 10 passages |
20 | Firminy — Pont Chaney ↔ Le Chambon-Feugerolles — Église | 20 à 50 minutes |
21 | Firminy — Avenue Gare ↔ Unieux — Bourg d'Unieux | 60 minutes |
22 | Le Chambon-Feugerolles — Église ↔ Le Chambon-Feugerolles — Eaux Vives / Michalière | 60 minutes |
23 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Chazeau | 25 à 30 minutes |
24 | Firminy — Avenue Gare ↔ Firminy — Sampicot | 4 passages |
25 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — La Bargette | 10 à 20 minutes |
26 | Firminy — Pont Chaney ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — Hôpital | 12 minutes |
27 | Saint-Genest-Lerpt — Le Chasseur ↔ Sorbiers — Bourg | 15 à 20 minutes |
28 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Verte Colline | 8 passages |
34 | Saint-Étienne — Gamotière ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge | 5 passages |
35 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Le Bernay | 30 minutes |
36 | (Saint-Étienne — Hauts de Terrenoire) ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat ↔ Saint-Étienne — Perrotière ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat | 15 à 30 minutes |
37 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Crêt de Roch | 7 passages |
38 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Crêt de Montaud | 15 à 45 minutes |
39 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Séverine | 18 passages |
40 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Place des Pères | 60 minutes |
41 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Étienne — Montreynaud | 12 minutes |
42 | Saint-Étienne — Volpette ↔ Saint-Étienne — Marc Seguin | 4 passages |
46 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ La Talaudière — Collège P.M. Curie | 3 passages |
47 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ Saint-Étienne — Collège Aristide Briand | 3 passages |
51 | Saint-Étienne — Jean Jaurès ↔ Sorbiers — Grand Quartier | 15 à 30 minutes |
52 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Hôpital Nord | 30 à 50 minutes |
63 | Roche-la-Molière — Mairie ↔ Saint-Étienne — Condamine ou Saint-Étienne — Saint-Victor-sur-Loire | 30 minutes |
64 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière — Collège Grüner | 2 à 3 passages |
65 | Roche-la-Molière — La Varenne ↔ Roche-la-Molière — Louis Comte | non déterminté |
66 | Roche-la-Molière — Roche Gare ↔ Roche-la-Molière — Piotière | 1 passage |
67 | Roche-la-Molière — Mairie (Circulaire, desserte Val de Roche) | 4 passages |
71 | Firminy — Avenue de la Gare ↔ Saint-Paul-en-Cornillon | 4 passages |
80 | Saint-Étienne — Chavanelle ↔ Saint-Étienne — Barbanche Village (Rochetaillée) | 11 passages |
81 | Saint-Jean-Bonnefonds — Le Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — La Baraillère | non déterminé |
Les travaux liés à la construction de la seconde ligne de tram, compliqués par l'impressionnant chantier d'assainissement du Furan qui traverse en souterrain le centre-ville ont réorganisé le réseau de surface.
Depuis Montreynaud, la ligne 9 effectue une boucle par Carnot (correspondance tram) puis dessert Châteaucreux pour retrouver son itinéraire au niveau du lycée Fauriel afin d'éviter la place du Peuple et l'avenue de la Libération tandis que la ligne 12 emprunte le même itinéraire à partir de Carnot en direction du Portail Rouge la première année (travaux place du Peuple) et l'année suivante dans les deux sens (travaux avenue de la Libération).
Les travaux avenue de la Libération ne permettent plus à la ligne 6 de desservir la place Dorian, son terminus est ainsi déplacé au Square Violette (ancien arrêt Poste de la Ligne 19) tandis que la ligne 7 ne passe plus par Dorian en venant de Châteaucreux mais par l'avenue Étienne Mimard mise à double sens.
Les lignes 3, 11, 16 et 26 passent par la rue de la République (comme toutes les anciennes lignes qui desservaient l'avenue de la Libération : Lignes 3, 16, 26) pour rejoindre Dorian ; les lignes 16 et 26 empruntent les rues Élisée-Reclus et Michel-Rondet depuis l'ouest pour rejoindre Dorian et enfin les lignes 108 et 109 font terminus à l'ancien arrêt Marcelin-Allard de la ligne 12 à la suite des travaux de construction d'un parking souterrain sous la Place Chavanelle.
En 2005, les lignes départementales 108 et 109 sont intégrés au réseau STAS lors de l'extension de l'agglomération à la vallée du Gier.
Ligne | Itinéraire |
---|---|
1 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Église Le Corbusier |
2 | Firminy Gare ↔ Unieux — Pont du Pertuiset |
3 | Saint-Étienne — Michon ↔ Saint-Étienne — Terrenoire |
6 | Saint-Étienne — Jean Moulin ↔ Saint-Étienne — CHPL |
7 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge (par Jean Moulin) |
9 | Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Métare |
10 | Saint-Étienne — Cotonne ↔ Saint-Étienne — Hôtel de Ville |
11 | Saint-Étienne — Bel Air ↔ Saint-Étienne — Montplaisir ↔ Saint-Étienne — Parc de l'Europe |
14 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Malacussy |
16 | Villars — Place Gambetta ↔ Saint-Étienne Villebœuf-le-Haut |
17 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Lycée Simone Weil |
18 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Étienne — Bellevue / Saint-Étienne — Cotonne |
19 | Saint-Étienne Poste ↔ Saint-Étienne — Le Bardot |
20 | Firminy — Gare ↔ Le Chambon-Feugerolles — Église |
21 | Firminy — Gare ↔ Unieux — Bourg d'Unieux par Fraisses |
22 | Le Chambon-Feugerolles — Église ↔ Le Chambon-Feugerolles — Eaux Vives / Michalière |
23 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Chazeau / Le Corbusier |
24 | Firminy — Place du Breuil ↔ Unieux — Sampicot |
25 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Hôpital Nord |
26 | Firminy — Pont Chaney ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — Hôpital |
27 | Saint-Genest-Lerpt — Le Chasseur ↔ Sorbiers — EREA |
28 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Verte Colline |
34 | Saint-Étienne — Gamotière ↔ Saint-Étienne — Portail Roug |
35 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Le Bernay |
36 | (Saint-Étienne — Hauts de Terrenoire) ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat ↔ Saint-Étienne — Perrotière ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat |
37 | Saint-Étienne — Fourneyron ↔ Saint-Étienne — Crêt de Montaud |
39 | Saint-Étienne — Hôtel de Ville ↔ Saint-Étienne — Séverine |
40 | Saint-Étienne — Hôtel de Ville ↔ Saint-Étienne — Place des Pères |
41 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Place Carnot |
42 | Saint-Étienne — Volpette ↔ Saint-Étienne — Marc Seguin |
46 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ La Talaudière — Collège P.M. Curie |
47 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ Saint-Étienne — Collège Aristide Briand |
51 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Sorbiers — Grand Quartier |
63 | Roche-la-Molière — Mairie ↔ Saint-Étienne — Condamine ou Saint-Étienne — Saint-Victor-sur-Loire |
64 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière — Collège Grüner |
65 | Roche-la-Molière — La Varenne ↔ Roche-la-Molière — Louis Comte |
66 | Roche-la-Molière — Roche Gare ↔ Roche-la-Molière — Piotière |
67 | Roche-la-Molière — Mairie (Circulaire, desserte Val de Roche) |
71 | Unieux — Le Pertuiset ↔ Saint-Paul-en-Cornillon — Mairie |
80 | Saint-Étienne — Chavanelle ↔ Saint-Étienne — Barbanche Village (Rochetaillée) |
81 | Saint-Jean-Bonnefonds — Le Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — La Baraillère |
108 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Rive-de-Gier — La Madeleine |
109 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Chamond — Place du Moulin |
L'électrification de la ligne SNCF desservant Firminy et des tarifs combinés de la gamme Oùra (TER + transport urbain) en décembre 2005 permettent de relier Firminy à Bellevue en 15 minutes, ce qui permet la suppression de la ligne 15 Express (Bellevue - Firminy par autoroute). Un pôle multimodal (Bus + TER) est créé devant la gare de Firminy, terminus des lignes 2, 20, 21 et 26 par regroupement des terminus de l'avenue de la Gare et de Pont Chaney.
La ligne 1 est prolongée à l'église du Corbusier s'approchant de Firminy-Vert avec un essai de fréquence de 15 minutes, afin de privilégier le TER au bus, abandonné pour repasser à une fréquence de 10 minutes quelques mois après.
Les lignes 23, 24 et 28 ont leur terminus près de l'Hôpital (au sud de la place du Breuil). Seule la ligne 71 voit son offre augmenter. Elle est limitée au Pertuiset (correspondance assurée avec la ligne 2) en heures creuses et est prolongée à Firminy uniquement en heures de pointe.
Dans la vallée du Gier, le réseau TVG est absorbé en 2005 et est modifié en 2006 avec nouveau terminus de la ligne 3 est au Crêt de l'Œillet — malgré les doublons que cela provoque, la numérotation des lignes TVG est maintenue — Haut tous les jours et pour tous les services tandis que la ligne 79 (ligne à 3 antennes avec rabattement à Rive-de-Gier) desservant La Cula / Saint-Martin-la-Plaine et Saint-Joseph est créée.
Dans Saint-Étienne même, de nombreux changements sont effectués : le terminus de la ligne 6 est déplacé à Jean-Moulin avec une boucle par la rue Barbusse, les lignes 7 et 12 fusionnent sous l'indice 7 (itinéraire de l'ancienne ligne 7 jusqu’à Jean-Moulin puis de l'ancienne ligne 12-Sud vers Portail rouge), la ligne dessert Le Soleil à la place de la ligne 10 et rejoint Montreynaud sans passer par Carnot.
La ligne 11 est scindée en deux : La 11A en terminus à Jean-Moulin et prolongée au CHPL et au Parc de l'Europe et la 11B qui fusionne avec la 12 nord (Bel Air) avec un terminus à Châteaucreux ; la ligne 16 prolongée en heures de pointe à Villars avec 30 allers-retours quotidien et la ligne 25 fusionne avec la ligne 52 : La ligne 25 reprend l'itinéraire de l'ex ligne 52 entre la Bargette et l'Hôpital nord.
Après Montreynaud, la ligne 41 reprend l'itinéraire de l'ancienne 9 jusqu’à Carnot tandis que la ligne 27 passe par Châteaucreux le dimanche uniquement et la ligne 51 y effectue son terminus. Les lignes 108 et 109 ont désormais Châteaucreux pour terminus.
Les lignes 37 et 38 sont fusionnées : À partir de Fourneyron, itinéraire de l'ex ligne 37 puis retour à Carnot pour desservir le Crêt de Montaud (ex 38). Au retour, Carnot/Fourneyron direct par rue Desjoyaux.
La ligne 33 est créée en septembre 2007 afin d'améliorer l'accessibilité du quartier du Soleil et de renforcer la ligne 27. Elle relie le quartier du Soleil à la place Jean-Jaurès avec un bus toutes les 30 minutes entre 6h et 20h, du lundi au samedi.
Après seulement 2 années d'existence, le réseau STAS se réorganise et s'agrandit dans la zone Grand Gier à partir de l'année 2008 :
Un système d tarification par zone existait avec la Zone Grand Saint-Étienne (Forez-Ondaine-Stéphanois) et la zone Grand Gier (Gier).
Le réseau a été restructuré en 2010, ce qui a permis d'unifier la numérotation des lignes, auparavant constituée d'un patchwork de la numérotation historique des CFVE puis de la STAS, de celle de l'ancien réseau Transports de la Vallée du Gier (TVG) (ce qui faisait qu'un même indice pouvait être attribué à deux lignes !) et des lignes départementales ayant été intégrées au réseau à la fusion STAS/TVG en 2006 (numéros à trois chiffres).
En 2012, il y avait eu une petite restructuration notamment au niveau des affrétés (la SRT perd par exemple la ligne 17). La ligne 17 (Lycée Simone Weil > Terrasse) fusionne avec la ligne 15 (Terrasse > La Bertrandière).
Début 2013, trois nouvelles lignes desservent les nouvelles communes de Saint-Étienne Métropole, Andrézieux-Bouthéon et La Fouillouse :
A la rentrée 2014, une autre ligne disparaît à cause d'un manque de fréquentation, il s'agit de la ligne 70 (Jean Moulin > Le Bardot).
Le , le réseau est une nouvelle fois restructuré. La nouvelle organisation est centrée autour des trois lignes de tramway et de sept lignes « Métropole » M1 à M7 qui correspondront pour la plupart des lignes concernées, aux lignes anciennes 1 à 7[11].
Des fusions de lignes ont lieu (les lignes 6 et 19 forment ainsi la nouvelle ligne M6 ou encore la ligne 31 absorbée par la ligne 30), tout comme des scissions (les lignes 10 et 14 voient certaines de leurs branches devenir des lignes à part entière) et de simples renumérotations (la ligne 25 devient la 21, l'indice 25 sera réattribué à la ligne 45)[11].
Ligne | Parcours |
---|---|
1 | Firminy - Église Corbusier ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
2 | Gare de Firminy ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Métrotech 1 / Métrotech 2 |
3 | Saint-Étienne - Terrenoire ↔ Saint-Étienne - La Cotonne |
4 | Saint-Étienne - Châteaucreux ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
5 | Rive-de-Gier - La Madeleine ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
6 | Saint-Étienne - Marandinière ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
7 | Saint-Étienne - Michon ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
8 | Saint-Étienne - Terrasse ↔ Saint-Étienne - Place Carnot |
9 | Saint-Étienne - Montreynaud ↔ Saint-Étienne - Métare |
10 | Valfleury - Mairie / Sorbiers - Bourg / EREA ↔ Saint-Étienne - Place Jean Jaurès |
11 | Saint-Étienne - Montplaisir ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
12 | Saint-Étienne - Bel Air ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
13 | Saint-Genest-Lerpt - Le Chasseur ↔ Saint-Étienne - Place Jean Ploton |
14 | Sorbiers Grand Quartier / Saint-Christo / Marcenod - Bourg / Fontanès - Bourg ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
16 | Villars - Place Gambetta ↔ Saint-Étienne - Villeboeuf |
17 | Saint-Priest-en-Jarez - Lycée Simone Weil ↔ L'Etrat - Bertrandière |
18 | Saint-Étienne - Portail Rouge ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
19 | EXPRESS Saint-Étienne - IUT ↔ Saint-Étienne - Jean Moulin |
20 | Saint-Étienne - Hauts de Terrenoire ↔ Saint-Étienne - Perrotière |
21 | Saint-Étienne - Crêt de Montaud ↔ Saint-Étienne - Fourneyron |
22 | Saint-Étienne - Cotonne ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
23 | Saint-Étienne - Le Bernay ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
24 | Saint-Étienne - Petites Sœurs ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
25 | Saint-Étienne - Place des Pères ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
26 | Roche-la-Molière - Cimetière ↔ Saint-Victor-sur-Loire - Condamine |
27 | Aveizieux - Parking Nord ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
28 | La Talaudière - Maison d'Arrêt ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Pacotière |
29 | Saint-Chamond - Place du Moulin ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
30 | Gare de Firminy ↔ Église Le Chambon 1 |
31 | Unieux - Bourg / Le Pertuiset ↔ Gare de Firminy |
32 | Unieux - Collège la Rive ↔ Gare de Firminy |
33 | Firminy - Place du Breuil ↔ Firminy - Chazeau |
34 | Saint-Paul-en-Cornillon - Mairie ↔ Gare de Firminy |
35 | Le Chambon-Feugerolles - Michalière ↔ Église Le Chambon 1 |
36 | Navette saisonnière Saint-Victor-sur-Loire - Base Nautique ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
37 | Andrézieux-Bouthéon - Gare SNCF ↔ Saint-Priest-en-Jarez - Hôpital Nord |
38 | Andrézieux-Bouthéon - Rond Point de la Roue ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
40 | Saint-Chamond - Île-de-France ↔ Saint-Chamond - Piscine Couderc |
41 | Saint-Chamond - Saint-Martin-en-Coailleux ↔ Saint-Chamond - Crêt Œillet Haut |
42 | Saint-Chamond - Ollagnière ↔ Saint-Chamond - Place du Moulin |
43 | Saint-Chamond - Chavanne Centre Médical ↔ Saint-Chamond - Crêt de l'Œillet |
44 | Saint-Paul-en-Jarez - La Bachasse ↔ Saint-Chamond - Place du Moulin |
45 | Gare de Saint-Chamond ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
46 | Saint-Martin-la-Plaine - Le Plantier ↔ Rive-de-Gier - Gare Routière |
47 | Genilac - La Cula ↔ Rive-de-Gier - Gare Routière |
48 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Valfleury - Mairie |
49 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Farnay - Maison Forte |
58 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Gare de Saint-Chamond |
59 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Gare de Rive-de-Gier |
71 | Saint-Étienne - Portail Rouge ↔ Saint-Étienne - Perrotière |
72 | Saint-Jean-Bonnefonds - Pacotière ↔ Saint-Étienne - Collège Aristide Briand |
73 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière - Collège Grüner |
74 | Saint-Jean-Bonnefonds - École du Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Puits Rozan |
75 | Roche-la-Molière - Les Cèdres ↔ Roche-la-Molière - Gare / Mairie |
76 | Saint-Jean-Bonnefonds - Crêt Fond Perdu ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Baraillière |
77 | Saint-Chamond - Sainte Mairie ↔ Saint-Chamond - Bonzieux |
78 | Saint-Chamond - Bourdon ↔ Saint-Chamond - Collège Jean Rostand / Sainte-Marie / Lycée C. Leboy |
79 | Saint-Chamond - Crêt Œillet ↔ Saint-Chamond - La Fayette |
80 | Saint-Étienne - Parc de l'Europe ↔ Saint-Étienne - La Barbanche |
81 | Doizieux - Bourg / Saint-Just-en-Doizieux ↔ Saint-Chamond - Gare / Poste |
82 | Le Bessy 2 ↔ Collège C. Exbrayat |
83 | Tartaras - Murigneux ↔ Rive-de-Gier - La Madeleine |
Le , la ligne 74 est supprimée, la 28 reprenant désormais la plupart de ses arrêts grâce à une variante créée en septembre de la même année.
Le prolongement de la troisième ligne de tramway[12] a engendré quelques remaniements sur le réseau d'autobus de la métropole stéphanoise :
Les communes de Saint-Galmier, Chambœuf et Saint-Bonnet-les-Oules ayant rejoint Saint-Étienne Métropole au se devaient de disposer de lignes STAS comme les autres communes de la métropole. 3 lignes ont vu le jour au [12] :
Dans le secteur de Firminy - Saint-Bonnet-le-Château, les lignes départementales TIL 104 et TIL 123 ont été remplacées par trois lignes de bus sous-traitées par Flouret Tourisme (groupe Chazot) et Voyages Sessiecq : les lignes 31, 68 et 69 ; en plus du service de transport à la demande existant depuis août 2019, qui complète cette nouvelle offre. Cette opération a eu lieu le .
La ligne 11 n'est pas la plus vieille ligne du réseau STAS, mais depuis sa création elle relie le Centre-Ville au quartier de Montplaisir. Mais malheureusement, au bout de 76 ans de services, la ligne 11 est supprimée suite au nouveauté de la rentrée 2024...
La ligne 11 est créée dans les années 40 (Peuple-Patroa), elle est exploitée en Autobus. sont terminus se situe au carrefour Peuple-Michelet-Grand Mouin puis elle passe soit par Beaulieu ou soit par la Richelandière pour rejoindre son autre terminus, Patroa qui se situe à l'intersection de la Rue Paul Ronin et de la Rue Gauthier Dumont (actuel arrêt Gautier Dumont de la ligne M4). Le 28 juin 1940, les servisses Peuple-Patroa sont suspendus du à la Seconde Guerre Mondiale, la ligne 11 est rétablie le 16 Octobre 1946, mais seulement en passant par Beulieu. À une date inconnue la ligne 11 change de nom, elle devient Hôtel des Postes-Patroa, sont terminus qui se situait au carrefour Peuple-Michelet-Grand Mouin se trouve maintenant à l'Hôtel des Postes. Le 21 août 1952, la ligne 11 changent encore de nom, elle devient Dorien-Montplaisir, sont terminus qui se situait à 'Hôtel des Postes est déplacé à la Place Dorien. Le 1er juin 1954, la ligne repasse soit par Beaulieu ou soit par la Richelandière et le 1er décembre de la même année, la ligne 11 ne passe plus que par la Richelandière suite à la création de la ligne 13 (Dorien-Beulieu-la Palle). En 1973 et septembre 1974, la ligne 11 subie plusieurs modification dans son parcourt. elle est d'abord dédoublée entre Fourneyron et Saint-François, elle passe en direction de Dorien, par la Rue de la Plagne, la Place Saint-François, la Rue Jean-Claude-Verpilleux et la Rue de la Montat. La ligne 11 est aussi dédoublée Entre l'intersection du Cours Hippolyte Sauzea et de l'Avenue de la Libération et Dorien, en direction de Dorien elle passe par l'Avenue de la Libération et elle passe en direction de Montplaisir par la Rue Étienne-Mimard, comme l'ancienne tracé. Le 1er avril 1985, le Terminus de Montplaisir est déplacé, il passe de l'intersection de la Rue Paul Ronin et de la Rue Gauthier Dumont à la Rue Grua-et-Rouchouse et depuis 1993, la ligne 11 est prolongée sur certains services jusqu'à E.N.I.S.E. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[13]")
Le réseau de bus la STAS (Saint-Étienne Métropole soit 53 communes autour de Saint-Étienne) est constitué de 81 lignes en dont (lignes de trolleybus incluses) :
Une partie du réseau est effectuée en transport à la demande, dont l'organisation a été revue le avec la fin des systèmes MonBus et ProxiSTAS[14] :
Les lignes Métropoles sont les lignes de bus principales, dont les indices sont identifiés par la lettre M précédant leur numéro. Les deux lignes de trolleybus (M3 et M7) en font partie.
Les principales caractéristiques de ces lignes sont :
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M1 ![]() |
Bellevue ⥋ Église Corbusier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,4 km |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 057 435 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M2 ![]() |
Métare ⥋ Gare Firminy | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,5 km |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel Urbanway 12 Citaro C2 S 415 NF (réserve) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 112 710 (2 022) |
Transporteurs Transroche / SRT Philibert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M3 ![]() |
Cotonne ⥋ Terrenoire | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,435 km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 486 449 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
M4 ![]() |
Bellevue ⥋ Châteaucreux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,441 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 Citelis 12 (les week-ends) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 845 246 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M5 ![]() |
Square Violette ⥋ Place Chipier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 70 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel Citaro C2 Citaro G Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 218 788 (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez (Montreynaud et Rive-de-Gier) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M6 ![]() |
Square Violette ⥋ IUT | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 Standards (le dimanche) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 692 130 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M7 ![]() |
Bellevue ⥋ Michon | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,1 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 627 286 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M9 ![]() |
Place Carnot ⥋ Montreynaud | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,7 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Urbanway 12 BHNS Urbanway 18 Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 046 023 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 ![]() |
Terrasse ⥋ Saint-Saëns | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Citelis 12 Citelis 18 (scolaire) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 576 625 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
10 ![]() |
Place Jean-Jaurès ⥋ Bourg Sorbiers | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,9 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Citaro C2 Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 925 860 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
12 ![]() |
Bel-Air ou (Chavassieux à certains services en semaine) ⥋ Villeboeuf-le-Haut | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel GX 127 GX137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 411 841 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
13 ![]() |
Portail Rouge ⥋ Le Chasseur | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel GX 327 Crossway LE (scolaire) GX 127 (le dimanche après-midi) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 632 158 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
14 ![]() |
Châteaucreux ⥋ Grand Quartier Sorbiers ; Bourg Sorbiers les dimanches et fêtes) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,3 km |
Durée 31 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 276 969 (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15 ![]() |
Square Violette ⥋ Metrotech | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transparc / Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
16 ![]() |
Lycée Simone Weil ⥋ Montplaisir (ENISE à certains trajets en semaine) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 48/51 min |
Nb. d’arrêts 37/40 |
Matériel Citaro Facelift Citelis 12 Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
17 ![]() |
La Bertrandière ⥋ Mairie Villars (Lycée Simone Weil à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,288 km |
Durée 33 (42) min |
Nb. d’arrêts 25 (39) |
Matériel Citaro Facelift GX 327 GX 127 (le dimanche) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 453 645 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
20 ![]() |
Hauts de Terrenoire ⥋ Perrotière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,305 km |
Durée 10 à 15 min |
Nb. d’arrêts 17 à 20 |
Matériel Crossway LE 10.8 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 19 319 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
21 ![]() |
Crêt de Montaud ⥋ Place des Pères | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 23 à 24 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 112 962 (2 022) |
Dépôt Transpôle STAS | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
22 ![]() |
Bellevue ⥋ Cotonne | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,241 km |
Durée 7 à 18 min |
Nb. d’arrêts 7 à 15 |
Matériel Citelis 12 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 112 207 (2 022) |
Dépôt Transparc STAS | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
23 ![]() |
Bellevue ⥋ Le Bernay | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,435 km |
Durée 9 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Citelis 12 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 47 908 (2 022) |
Dépôt Transparc STAS | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
24 ![]() |
Dorian/Hôtel de Ville ⥋ Petites Sœurs | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,988 km |
Durée 8 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 18 271 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
25 | Terrasse ⥋ Gare de Saint-Chamond | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,35 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Iveco Bus Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 71 156 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
27 | Terrasse ⥋ Parking Nord ↔ La Gimond | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14,22 km |
Durée 20 (44) min |
Nb. d’arrêts 19 (26) |
Matériel Iveco Bus Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 106 382 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
28 | Pacotière ⥋ Puits Lucy (Collège P.M. Curie à certaines heures) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 (22) min |
Nb. d’arrêts 8 (9) |
Matériel Crossway LE Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 148 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
29 ![]() |
Châteaucreux ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16,829 km |
Durée 43 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 87 734 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 ![]() |
Le Pertuiset / Bourg Unieux ⥋ Église Le Chambon 1 (Le Chambon-Feugerolles — Michalière à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 39 (59) min |
Nb. d’arrêts 37 (54) |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 417 812 (2 022)[15] (6 mois de la ligne 35 inclus) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
32 ![]() |
Gare Firminy ⥋ Unieux — Collège La Rive | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 (17) min |
Nb. d’arrêts 14 (17) |
Matériel GX 337 ELEC GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 107 791[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
33 ![]() |
Firminy — Chazeau ⥋ Firminy — Verte Colline | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel GX 137 GX 137 ELEC GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 24 043[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
34 ![]() |
Gare Firminy ⥋ Saint-Paul-en-Cornillon Mairie | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel GX 137 GX 137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 545[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
36 ![]() |
Jean Jaurès ⥋ Base Nautique | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel S 415 NF Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 18 908 [15] (2 022) (en 2 mois) |
Exploitant Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31 ![]() |
Gare de Firminy ⥋ Saint-Maurice-en-Gourgois - Les 3 Routes | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 25 274 [15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
37 ![]() |
Hôpital Nord ⥋ Gare Andrézieux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 41 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 231 843 [15] (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
39 | Andrézieux-Bouthéon - Nautiform / Rond-Point Colonna ⥋ Saint-Bonnet-les-Oules - Lapra / Stade Lapra | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Lion's Intercity Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 226[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
68 ![]() |
Saint-Maurice-en-Gourgois - Les 3 Routes ⥋ Saint-Bonnet-le-Château - Boulevard du Haut-Forez | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 10 848[15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) Sessiecq | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
69 ![]() |
Saint-Maurice-en-Gourgois - Flachère ou Les 3 Routes ⥋ Saint-Bonnet-le-Château - Boulevard du Haut-Forez (via Aboën) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 à 36 min |
Nb. d’arrêts 10 (13) |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 593 [15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) Sessiecq | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes Connexion
Les lignes C1 et C2 sont une évolution d'anciennes lignes STAS et Cars Région Loire (ex-TIL) assurant une desserte au sein de la Plaine du Forez et qui sont soumises à une tarification particulière. Elles sont accessibles avec un titre de transport STAS pour des trajets effectués dans le périmètre de Saint-Étienne Métropole et Cars Région ou combinés STAS+Cars Région pour les trajets effectués hors du périmètre.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 ![]() |
Saint-Symphorien-sur-Coise - Place de Gaulle / Andrézieux-Bouthéon - Rond-Point de la Roue ⥋ Saint-Étienne - La Terrasse | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 75 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Crossway Line et Pop Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 249 585 [15] (2 022) |
Transporteur Chazot / Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
C2 ![]() |
Sury-le-Comtal - De Gaulle / Andrézieux-Bouthéon - Nautiform ⥋ Saint-Galmier - Collège Jules Romains | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 71 min |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel Crossway Line Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 37 925 [15] (2 022) |
Transporteur Chazot / Philibert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 ![]() |
C.C. Maladière ⥋ Piscine Couderc | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 626 228[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
41 ![]() |
Crêt Œillet Haut ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 34 902[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
42 ![]() |
Ollagnière (ou Le Poyet à certaines heures) ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,736 km |
Durée 22/34 min |
Nb. d’arrêts 20 (26) |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 81 930[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
43 ![]() |
Chavanne Bourg ⥋ Crêt de l'Œillet | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 70 748[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
44 ![]() |
La Bachasse ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,954 km |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 63 028[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
45 ![]() |
Saint-Martin-en-Coailleux ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 69 558[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
46 ![]() |
Collège Louise Michel ou Gare Routière Rive-de-Gier ⥋ Saint-Joseph - Le Mas | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 (32) min |
Nb. d’arrêts 20 (22) |
Matériel Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 17 410[15] |
Transporteur Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
47 ![]() |
Genilac - La Cula ⥋ Saint-Martin-la-Plaine - Le Plantier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Crossway LE Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 168 371[15] |
Transporteur Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
48 ![]() |
Charles de Gaulle ⥋ Mairie Valfleury (Mairie Chagnon à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,048 km |
Durée 30 (35) min |
Nb. d’arrêts 20 (26 ou 28) |
Matériel Crossway LE Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 45 099[15] |
Transporteur Les Cars de la Vallée Chazot (services partiels) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
49 ![]() |
Charles de Gaulle ⥋ Maison Forte | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,048 km |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 35 412[15] |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
57 ![]() |
Les Mariannes (Maison Forte à certains services) ⥋ La Madeleine | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 (26) min |
Nb. d’arrêts 15 (19) |
Matériel Intouro II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 32 120[15] |
Transporteur Keolis Planche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 ![]() |
Crêt de Mars ⥋ Jules Vallès | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel GX 137 ELEC GX 137 GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 003[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
71 ![]() |
Portail Rouge ⥋ Pont Nantin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 28 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel MD9LE Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 673[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
72 ![]() |
Green Park ⥋ Collège Aristide Briand | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,963 km |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 511[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
73 ![]() |
Saint-Genest-Lerpt ⥋ Collège Grüner | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,444 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 / 13 |
Matériel S 415 NF Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 26 514[15] (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
74 ![]() |
Laumière ⥋ Collège La Rive | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Intouro II L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 9 233[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
76 ![]() |
Collège Jules Romains - Saint-Galmier ⥋ Buissonnet | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Crossway Récréo II Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 811[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
77 ![]() |
Bonzieux ⥋ Sainte-Marie | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,39 km |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Navigo U |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 108[15] (2 022) |
Transporteur Thévenet/Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
78 ![]() |
(Stélytec ou Bourdon) Clos Marquet ⥋ Gare de Saint-Chamond (ou Sainte-Marie) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 11 / 38 min |
Nb. d’arrêts 6 (27) |
Matériel Navigo U Crossway Line Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 21 753[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée/ Thévenet Keolis Planche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
79 ![]() |
Crêt Œillet ⥋ La Fayette | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,187 km |
Durée 3 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 133[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 | Bellevue ⥋ La Barbanche | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,367 km |
Durée 23 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 436[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
81 ![]() |
Gare Saint-Chamond (à l'aller) ou Poste Saint-Chamond (au retour) ⥋ Bourg Doizieux ou St Just en Doizieux - Bourg | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 38 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 15 933[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
82 | Le Bessy 2 ⥋ Collège C. Exbrayat | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,774 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Crossway Line Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 131[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
83 ![]() |
(Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux) ou Collège P.M. Curie - La Talaudière ⥋ Nelson Mandela | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,5 km |
Durée 11 (26) min |
Nb. d’arrêts 10 (11) |
Matériel S 415 NF Intouro Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 21 090[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
84 ![]() |
Collège Pierre et Marie Curie ⥋ Mairie Valfleury | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 31 (52) min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Intouro Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 43 133[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
85 ![]() |
Collège Pierre et Marie Curie ⥋ Bourg Marcenod, Bourg Saint-Christo-en-Jarez ou Bourg Fontanès | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20/30 min |
Nb. d’arrêts 15 à 25 |
Matériel Citaro C2 Intouro Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 47 029[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
101 ![]() |
Maison d'arrêt ⥋ René Cassin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,8 km |
Durée 4 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel Sprinter Trafic II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 946 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
102 ![]() |
Luzernod ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Boxer Daily Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 628 [15] (En 4 mois) (2 022) |
Transporteur Thévenet | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
103 ![]() |
La Fléchette ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 (34) min |
Nb. d’arrêts 16 (21) |
Matériel Intouro Ducato Maxi Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 12 050 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
104 ![]() |
Les Vignes ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 108 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée (Thévenet Autocars) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
105 ![]() |
Mairie de Châteauneuf ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 36 (38) min |
Nb. d’arrêts 19 (23) |
Matériel Sprinter Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 674 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce Les Cars de la Vallée (Thévenet Autocars) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
106 ![]() |
Le Bajard ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 (14) min |
Nb. d’arrêts 7 (8) |
Matériel Sprinter Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 599[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
107 ![]() |
Cimetière Roche-la-Molière ⥋ Condamine | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 19 (23) min |
Nb. d’arrêts 17 à 19 |
Matériel Citaro C2 S 415 NF Intouro Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 858[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
108 ![]() |
Cimetière Roche-la-Molière ⥋ Quéret | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 31 à 43 min |
Nb. d’arrêts 22 à 24 |
Matériel Navigo U Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 861[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche Flouret | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
109 ![]() |
Cimetière Roche-la-Molière ⥋ Saint-Victor-sur-Loire | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 14 à 21 min |
Nb. d’arrêts 13 à 15 |
Matériel Intouro Navigo Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 174[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche Flouret | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ces lignes viennent en complément des trois lignes de tramway.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S1 ![]() |
Bellevue ⥋ Église Corbusier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,423 km |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Citelis 12 Articulés (uniquement sur le premier aller-retour) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an 40 762[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S3 ![]() |
Terrenoire ⥋ Cotonne | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an 29 485[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
S6 ![]() |
Square Violette ⥋ Marandinière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 / 18 min |
Nb. d’arrêts 10 / 17 |
Matériel Citaro Facelift Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 30 452[15] |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S7 ![]() |
Dorian/Hôtel de Ville ⥋ Michon | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 10 948[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S9 ![]() |
Jean Jaurès ⥋ Montreynaud | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 17 à 19 |
Matériel Citaro Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 365[15] |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Les lignes fonctionnent entre minuit et 5 h en fin de semaine y compris les jours fériés et uniquement en direction de la périphérie afin d'assurer des retours pour les noctambules. Il n'y a qu'un seul véhicule par ligne et les lignes ne fonctionnent pas les mois de juillet et août.
En interne, ces lignes sont indicées respectivement 18 et 19[17].
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N1 ![]() |
Noctambus 1 | ||||||||
Hôtel de Ville ⥋ Terrasse (ou Montreynaud, sur demande) (sens centre-ville → périphérie uniquement) | |||||||||
Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur — |
Durée 19 (27) min |
Nb. d’arrêts 17 (31) |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / O |
Voy. / an 413[15] |
Transporteur Flouret (Chazot) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
N2 ![]() |
Noctambus 2 | ||||||||
Hôtel de Ville ⥋ Marandinière (ou Terrenoire, sur demande) (sens centre-ville → périphérie uniquement) | |||||||||
Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur 7,9 (14,3) km |
Durée 22 (38) min |
Nb. d’arrêts 20 (36) |
Matériel MD9 LE |
Jours de fonctionnement V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / O |
Voy. / an 3 013[15] |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taxi 3 | They ⥋ Place du Dorlay | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Taxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 23 [15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Taxi 4 | Merley ⥋ Mairie Villars | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 6 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel Opel Vivaro E |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 5 595 [15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Handi'Stas est un service de transport de personnes à mobilité réduite accessible aux personnes souffrant de certains handicap et nécessitant de passer devant une commission d'attribution. Des minibus adaptés assurent les déplacements en porte à porte sur le périmètre de Saint-Étienne Métropole (hors trajets scolaires, professionnels et sanitaires)[19].
Le service fonctionne tous les jours et est accessible avec un titre de transport Stas 1H30 ; l'accompagnateur peut voyager gratuitement si la personne transportée a la mention besoin d'accompagnement sur sa carte d'invalidité.
Les arrêts du réseau STAS sont matérialisés à Saint-Étienne par des abribus de couleur grise de marque Védiaud Publicité depuis 2017, en remplacement du mobilier de JCDecaux[20]. Quand le trottoir est trop étroit, des abris sans panneau publicitaire sont installés.
En dehors de Saint-Étienne, d'autres modèles existent, parfois avec une signalétique minimaliste voire sans aucune vitre, sans plan de réseau avec juste une planchette où sont affichés les horaires. Enfin, dans des quartiers dit sensibles comme Montreynaud, des abribus sont équipés de grilles en lieu et place des vitres pour éviter les dégradations.
Aux arrêts les plus importants, des bornes d'information en temps réel sont présentes, voire de distributeurs de titres de transport. Les arrêts moins fréquentés disposent d'un poteau d'arrêt reprenant les mêmes informations que les abris, sans plan.
Quelques couloirs pour bus existent sur le réseau, même s'ils sont très peu répandus. En voici une liste exhaustive :
Au 25 décembre 2023, le parc d'autobus et de trolleybus du réseau STAS est composé de 136 véhicules dont 91 véhicules standards, 32 véhicules articulés, 12 midibus et 1 minibus. À cela il faut rajouter les véhicules utilisés par les compagnies affrétées du réseau qui sont très nombreux.
Notes importantes :
L'ensemble de ces véhicules appartient à l'agglomération.
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Citelis 18 ![]() |
18 |
Mise en service en
Mise en service en
|
8 (seulement pour les bus de renfort scolaire) |
![]() |
Iveco Bus | Urbanway 18 ![]() |
15 |
Mise en service en
Mise en service en
|
![]() |
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | ¨Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro Mk.1 ![]() |
1 |
Série en cours de réforme Mise en service en
|
En réserve | ![]() |
Mercedes-Benz | Citaro C1 Facelift | 33 |
La série 315 à 325 est équipée de climatisation. Mise en service en (1er génération)
Mise en service en (2ème génération)
|
8 10 13 17 37 40 41 42 43 44 45 M6 S6 S9 16
|
![]() ![]() |
Irisbus | Citelis 12 ![]() |
12 |
Mise en service en
|
![]() | |
Heuliez Bus | GX 327 ![]() |
12 |
Véhicules issus de l'ex-affrété Flouret
Mis en service en
|
![]() | |
Mercedes-Benz | Citaro C2 ![]() |
6 |
Mise en service en
|
![]() | |
Iveco Bus | Urbanway 12 BHNS ![]() |
6 |
Mis en service en
|
![]() |
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 117 | 1 |
Mise en service en et rapatrié sur le réseau en
|
En réserve pour les lignes 12 13 17 21 24 | ![]() ![]() |
Heuliez Bus | GX 127 ![]() |
8 |
Mise en service en et rapatrié sur le réseau en .
Mise en service en .
Mise en service en et ; véhicules issus de l'ex-affrété Flouret.
|
![]() | |
Heuliez Bus | GX 137 E ![]() |
2 |
Mise en service en
|
![]() |
Modèle | Constructeur(s) | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo |
---|---|---|---|---|---|
Noventis 420 ![]() |
Dietrich | 1 |
|
Formation CFA Transdev
|
|
Modèle | Constructeur(s) | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|
Agora S €2 | Renault V.I. | 1 |
|
Aucune. |
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Sprinter III | Minibus | 3 |
Mise en service en 2014 et 2018 et rapatriés sur le réseau en 2022
|
|
Mercedes-Benz | Intouro | Autocars | 4 |
Mise en service en 2014, 2016 et 2017 et rapatriés sur le réseau en 2022
|
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Opel | eVivaro | Minibus | 1 |
Mise en service en
|
||
Mercedes-Benz | Intouro ![]() |
Autocars | 4 |
Mise en service de à
|
![]() | |
MAN | Lion's Intercity ![]() |
Autocars | 2 |
Mise en service en
|
![]() | |
Setra | S 415 NF ![]() |
Standards | 1 |
Mise en service en
|
et 10 durant l'été |
![]() |
Iveco Bus | Urbanway 12 ![]() |
Standards | 2 |
Mise en service en
|
![]() | |
Mercedes-Benz | Citaro C2 ![]() |
Standards | 4 |
Mise en service en
|
et 10 durant l'été |
![]() |
Mercedes-Benz | Intouro III M | Autocars | 2 |
Mise en service en
|
![]() |
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Setra | S 415 NF ![]() |
Standards | 3 |
Mise en service en
|
et M2 (Réserve) et 36 Durant l'été |
![]() |
Mercedes-Benz | Mercedes-Benz Intouro ![]() |
Autocars | 2 |
Mise en service en et
|
||
Iveco Bus | Urbanway 12 ![]() |
Standards | 3 |
|
et 36 Durant l'été |
![]() ![]() |
Peugeot | Traveller | Minibus | 1 |
|
||
Renault | Trafic | Minibus | 1 |
|
||
Mercedes-Benz | Citaro C2 | Standard | 2 |
|
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 ![]() |
Standards | 23 |
Mise en service en
|
![]() | |
Heuliez Bus | GX 337 ![]() |
Standards | 7 |
Mise en service en
|
NOUVEAUTÉ RENTRÉE 2024 Scolaire (ex 58/59) |
![]() |
Heuliez Bus | GX 337 ELEC ![]() |
Standards | 8 |
Mise en service en
|
||
Heuliez Bus | GX 137 ![]() |
Midibus | 1 |
Mise en service en
|
![]() | |
Heuliez Bus | GX 127 ![]() |
Midibus | 1 |
Mise en service en et rapatriés sur le réseau en
|
![]() | |
Heuliez Bus | GX 137 E ![]() |
Midibus | 3 |
Mise en service en (Le 6001 est retiré du service définitivement du à un accident le 04/03/2024)
|
![]() | |
Mercedes-Benz | Citaro G C1 Facelift ![]() |
Articulé | 1 |
Mise en service en
|
![]() | |
Irisbus | Irisbus Crossway LE City ![]() |
Autocar standard | 1 |
Mise en service en , rapatrié sur le réseau en
|
||
Nouveauté Rentrée 2024 | ||||||
Mercedes-Benz | Citaro K
C2 |
Midibus | 1 | ? | En réserve | |
Mercedes-Benz | Intouro | Standards | 2 | 1115 et ? | 57 |
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Urbanway 12 ![]() |
Standards | 6 |
|
|
Setra | S 415 NF ![]() |
Standards | 1 |
|
|
Iveco Bus | Crossway Line NP ![]() |
Autocar | 2 |
|
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Intouro ![]() |
Autocars | 5 |
|
||
Iveco Bus | Crossway LE ![]() |
Autocar | 3 |
|
||
Volvo | 8700 RLE ![]() |
Autocar | 1 |
|
||
Van Hool | T 915 TL ![]() |
Autocar | 1 |
|
||
Iveco Bus | Crossway Pro ![]() |
Autocar | 1 |
|
||
Iveco Bus | Crossway Line GNV ![]() |
Autocar | 6 |
|
![]() | |
Iveco Bus | Crossway Pop ![]() |
Autocar | 1 |
|
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Crossway Line ![]() |
Autocar | 4 |
|
|
Iveco Bus | Crossway LE ![]() |
Standard | 1 |
|
|
Otokar | Navigo U ![]() |
Autocar | 2 |
|
|
Fiat | Ducato Maxi | Minibus | 1 |
|
|
Iveco | Daily Line | Minibus | 2 |
|
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Intouro L ![]() |
Autocars | 2 |
|
![]() |
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Sprinter | Minibus | 2 |
|
||
Temsa | MD9LE ![]() |
Midibus | 1 |
|
||
Iveco Bus | Crossway LE ![]() |
Standards | 4 |
|
||
Iveco Bus | Crossway LE 10.8m ![]() |
Midibus | 1 |
|
||
Irisbus | Crossway LE ![]() |
Standards | 2 |
|
![]() | |
Irisbus | Récréo Pop ![]() |
Autocars | 3 |
|
![]() | |
Mercedes-Benz | Intouro ME | Autocar | 2 |
|
![]() | |
Iveco Bus | Crossway Line ![]() |
Autocars | 10 |
|
![]() | |
MAN | MAN Lion's Intercity ![]() |
Autocar | 1 |
|
||
Renault | Trafic II | Minibus | 1 |
|
101 85 (services en TAD) |
|
Irisbus | Crossway Pop ![]() |
Autocar | 7 |
|
25 27 28 C1 39 76 | |
Otokar | Navigo U | Midibus | 2 |
|
Depuis la rentrée , certains véhicules sont pourvus d'une livrée spécifique valorisant leur caractère de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et la présence du WIFI gratuit à bord. Ils sont affectés majoritairement aux lignes « Métropoles » désignées par la lettre M, mais peuvent exceptionnellement circuler sur d'autres lignes.
Modèles concernés :
Remarque : les Irisbus Citelis 12 étaient également équipés de cette livrée, mais ont été déséquipés en septembre 2020 puis en janvier 2021 pour les derniers. Idem pour les Iveco Bus Urbanway 12 nos 374 à 376 qui ont perdu cette livrée Lignes Métropoles. Les Irisbus Cristalis ETB 12 auront eu cette livrée d'août 2017 à leur réforme, qui pour la grande majorité est intervenue le (à quelques exceptions près : deux d’entre eux seront réformés en août 2017, un autre en janvier 2021 et un quatrième en mars 2021, sans oublier les coquilles 111, 112 et 117 qui seront réformées plus tard dans le mois de juin 2021).
Exploitant | Dépôt | Adresse | Lignes |
---|---|---|---|
STAS | Transpôle (TPL) (9 ha) | Saint-Priest-en-Jarez, 1 Avenue Pierre Mendès France | T1 T2 T3 - M6 M9 8 10 12 13 16 17 21 24 37 S6 S9 |
Transparc (TPC) (2 ha) | Saint-Étienne, 15 Rue Pierre Copel | M1 M3 M4 M7 11 22 23 S1 S3 S7 | |
Saint-Chamond | Saint-Chamond, 16 Rue de la Constituante | 40 41 42 43 44 45 | |
Philibert Transport | Roche-la-Molière (dépôt de Trans-Roche) | 32 Boulevard Maréchal Leclerc, Roche-la-Molière | M2 |
Andrézieux-Bouthéon | Rue Edouard Garet, Andrézieux-Bouthéon | C2 | |
Keolis Pays du Forez | Saint-Étienne | 1 Boulevard de l'Étivallière, Saint-Étienne | M5 25 40 |
Rive-de-Gier | 1 Route de Longes, Rive-de-Gier | M5 57 78 | |
Le Chambon-Feugerolles | 20 Rue Marcel Dassault, Le Chambon-Feugerolles | 30 32 33 34 70 | |
SRT Autocars | Saint-Étienne | 10 Rue d'Outre-Furan, Saint-Étienne | M2 14 81 83 84 85 Taxi 4 |
Trans'Roche | Roche-la-Molière | 32 boulevard Maréchal Leclerc, Roche-la-Molière | M2 36 73 74 107 108 109 |
Chazot Autocars | Saint-Étienne | Chemin des Chaléyères, Saint-Étienne | 20 25 27 28 29 37 39 48 49 71 72 76 80 85 101 C1 C2 N1 N2 |
Cars Bierce | Saint-Chamond | Rue de la Constituante, Saint-Chamond | 103 105 106 |
Autocars Maisonneuve | Mornant | 71 Rue Barthélémy Thimonnier, Mornant | 46 47 |
Saint-Symphorien-sur-Coise | 551 Rue de Givors, Saint-Symphorien-sur-Coise | C1 | |
Les Cars de la Vallée (+Thévenet) | Lorette | 3 Rue Lavoisier, Lorette | 41 48 77 78 79 81 82 104 Taxi 3 |
Thévenet Autocars | Saint-Chamond | 47 rue Marcellin Champagnat, Saint-Chamond | 102 |
Flouret Tourisme (groupe Chazot) | Roche-la-Molière | 53 Boulevard Louis Braille, Roche-la-Molière | 31 68 69 108 109 |
Voyages Sessiecq | Périgneux | 199 Route de Saint-Marcellin, Périgneux | 68 69 |
Transpôle:
Transparc:
Dépôt de Saint-Chamond:
Dépôt du Chambon-Feugerolles:
Dépôt de Rive-de-Gier:
Dépôt de Saint-Étienne:
Dépôt de Saint-Étienne:
Dépôt de Veauche:
Dépôt de Roche-la-Molière (Flouret Tourisme):
Dépôt de Saint-Étienne:
Dépôt de Roche-la-Molière:
Dépôt de Mornant:
Dépôt de Saint-Symphorien-sur-Coise:
Dépôt de Lorette (Les Cars de la Vallée + Thévenet):
Dépôt de Saint-Chamond (Thévenet) :
Dépôt de Saint-Chamond:
Dépôt d'Andrézieux-Bouthéon:
Dépôt de Roche-la-Molière (Trans-Roche):
Dépôt de Périgneux:
Plusieurs véhicules ont été victimes d’accidents ces dernières années. C’est le cas du Renault Agora L Euro 2 n°779 à la Métare sur la ligne 6 en [réf. nécessaire], du TEMSA MD9 LE n°1210 à Terrenoire sur la ligne 20 en [22], de l’Heuliez GX 327 n°690 dans le secteur de Chavassieux sur la ligne 16 le [23] et de l'Heuliez GX 137 ELEC n°6001 le qui fut victime d'un accident rue de Saint-Just-Malmont à Firminy sur la ligne 33 (Verte Colline <> Chazeau)[24].
Par ailleurs, ces dernières années, plusieurs bus ont été victimes d’incendies accidentels : le Mercedes-Benz O 405 G n°748, qui a été en grande partie calciné sur la ligne 9 à Montreynaud en juillet 2007[réf. nécessaire], le Renault Agora L n°772, qui a pris feu en février 2012 sur la ligne 6 cours Fauriel [réf. nécessaire], l’Irisbus Crossway LE n°1220 du sous-traitant Chazot sur la ligne 49 en novembre 2021 à La Grand-Croix[25], l'Irisbus Récréo II n°1224 du même sous-traitant à Terrenoire en novembre 2022 [26] ou encore le Mercedes Intouro EL n°1318 de Trans-Roche sur la ligne 107 à Roche-la-Molière, victime d'un incendie moteur en juin 2023[27].
De même, le Renault Agora S n° 253 a été victime d'un incendie criminel en novembre 2005 sur la ligne 1 à La Ricamarie[28], tout comme l'Heuliez GX 137 n°1108 dans la même commune en juin 2023[29], ainsi que le Mercedes Intouro n°1404 des autocars Maisonneuve à Saint-Chamond en novembre 2023[30].
Certaines lignes de bus connaissent parfois des problèmes d'insécurité. Des incidents ont pu parfois nécessiter leur escorte ou leur déviation de certains quartiers. Des agents de la Police Nationale ou des Médiateurs Transports (travaillant pour le compte de Saint-Étienne Métropole) sont parfois présents dans les bus, notamment sur les lignes de soirée, mais aussi en journée. Parmi les lignes les plus perturbées, l'ancienne ligne 5 (Châteaucreux - Rive-de-Gier La Madeleine) qui en 2015 et 2016 a été déviée plus d'une vingtaine de fois, une fois même durant tout un mois d'affilée, à la nuit tombée, la ligne ne desservait plus le quartier du Grand-Pont à Rive-de-Gier en raison de jets de pierres répétés visant les bus de la ligne ; cela se déroulait souvent en hiver avec la tombée de la nuit tôt. Ces dernières années, ces évènements ont stoppé dans ce secteur, mais se sont déplacés notamment dans les quartiers sud-est de Saint-Etienne (lignes M2, M4 et M6), à Firminy, à Roche-la-Molière au Chambon-Feugerolles ou encore à Andrézieux-Bouthéon.
Quelquefois, des agressions de chauffeurs se produisent ; en général dans les quartiers de Montreynaud, La Cotonne, Terrenoire ou encore Michon.
La tarification des lignes est identique et unique sur tout le réseau de la STAS, et est accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un ticket 1 h 30 permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le délégataire Transdev Saint-Étienne.
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