Remove ads
From Wikipedia, the free encyclopedia
Mauro Baldi (s. 31. tammikuuta 1954 Reggio Emilia, Italia) on entinen italialainen kilpa-autoilija. Hän on Le Mansin 24 tunnin ajon voittaja vuodelta 1994. Baldi kilpaili Formula 1 -sarjassa kausina 1982–1985 saavuttaen viisi MM-pistettä.[1][2] Parhaimmillaan Baldi oli viides.
Mauro Baldi | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus | Italia |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1982–1985 |
Talli(t) | Arrows, Alfa Romeo, Spirit |
Kilpailuja | 41 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 5 |
Ensimmäinen kilpailu | Etelä-Afrikan GP 1982 |
Viimeinen kilpailu | San Marinon GP 1985 |
Baldi aloitti ajamalla Italian ja Euroopan Renault 5 -sarjoja, joissa hän voitti mestaruuden vuosina 1976-1977. Hän osoitti kuljettajan kykyjään myös Euroopan Formula 3 -sarjassa voittamalla vuonna 1980 sarjan Monacon GP:n ja vuotta myöhemmin mestaruuden kyseisessä sarjassa.[1][2]
Baldi sai kilpakuljettajan paikan kaudeksi 1982 Arrowsin F1-tallista. Kauden aikana Baldi sijoittui kaksi kertaa kuudenneksi saavuttaen kaksi MM-pistettä. Kaudeksi 1983 hän siirtyi Alfa Romeolle. Kausi sujui pisteiden valossa hieman edelliskautta paremmin, kun hän saavutti 3 MM-pistettä ja sijoittui kuljettajien MM-sarjassa sijalle 16. Viimeiset vajaat kaksi kauttaan Baldi ajoi kilpailukyvyttömällä Spirit-tallin autolla saavuttamatta ainuttakaan MM-pistettä.[1][2]
Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Sija | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Cosworth V8 | RSA DNQ |
BRA 10 |
USW DNQ |
SMR | BEL NC |
MON DNQ |
DET Kesk. |
CAN 8 |
NED 6 |
GBR 9 |
FRA Kesk. |
GER Kesk. |
AUT 6 |
SUI DNQ |
CPL 11 |
25. | 2[3] | |
Arrows A5 | ITA 12 |
||||||||||||||||||||
1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo V8 | BRA Kesk. |
USW Kesk. |
FRA Kesk. |
SMR 10 |
MON 6 |
BEL Kesk. |
DET 12 |
CAN 10 |
GBR 7 |
GER Kesk. |
AUT Kesk. |
NED 5 |
ITA Kesk. |
EUR Kesk. |
RSA Kesk. |
16. | 3[3] | |
1984 | Spirit Racing | Spirit 101 | Hart S4 | BRA Kesk. |
RSA 8 |
BEL Kesk. |
SMR 8 |
FRA Kesk. |
MON DNQ |
CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR 8 |
POR 15 |
NC | 0[3] |
1985 | Spirit Enterprises Ltd. | Spirit 101D | Hart S4 | BRA Kesk. |
POR Kesk. |
SMR Kesk. |
MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | NC | 0[3] |
Baldi saavutti F1-uransa jälkeen parempaa menestystä muissa autourheilusarjoissa. Vuonna 1990 hän voitti Sauber-Mercedeksen -tallissa World Sports-Prototype -mestaruuden. Baldi osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoihin vuosina 1984-86, 1988-89, 1991-94 sekä 1997-2000 ja voitti kilpailun vuonna 1994 yhdessä Yannick Dalmasin ja Hurley Haywoodin kanssa. Vuonna 1998 Baldi voitti Daytonan 24 tunnin ajon ja Sebringin 12 tunnin ajon yhdessä Arie Luyendykin ja Didier Theysin kanssa.[1][2][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.