From Wikipedia, the free encyclopedia
Portugalin Grand Prix 1985 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 21. huhtikuuta 1985 Estorilin radalla. Kilpailun voitti Lotus-tallin Ayrton Senna, jolle voitto oli uran ensimmäinen.
 Portugalin Grand Prix 1985 |
|
|---|---|
|
2 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1985.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 21. huhtikuuta 1985 |
| Rata | Autódromo do Estoril |
| Sijainti | Estoril, Portugali |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 4,350 km |
| Kilpailun pituus | 67 (69) kierrosta, 291,450 km |
| Sää | sateinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Ayrton Senna (Lotus) |
| Paaluaika | 1.21,007 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Ayrton Senna (Lotus) |
| Toinen |
 Michele Alboreto (Ferrari) |
| Kolmas |
 Patrick Tambay (Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Ayrton Senna (Lotus) |
| Kierrosaika | 1.44,121 (kierroksella 15) |
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 67 | 2.00.28,006 | 1 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 67 | + 1.02,978 | 5 | 6 |
| 3 | 15 | Patrick Tambay |
Renault | 66 | + 1 krs. | 12 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 66 | + 1 krs. | 4 | 3 |
| 5 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams-Honda | 65 | + 2 krs. | 9 | 2 |
| 6 | 4 |  Stefan Bellof |
Tyrrell-Ford | 65 | + 2 krs. | 21 | 1 |
| 7 | 16 | Derek Warwick |
Renault | 65 | + 2 krs. | 6 | |
| 8 | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 62 | + 5 krs. | 11 | |
| 9 | 24 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 61 | + 6 krs. | 26 | |
| NC | 9 | Manfred Winkelhock |
RAM-Hart | 50 | Ei sijoitusta | 15 | |
| Kesk. | 1 |  Niki Lauda |
McLaren-TAG | 49 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 23 |  Eddie Cheever |
Alfa Romeo | 36 | Moottori | 14 | |
| Kesk. | 2 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 30 | Ulosajo | 2 | |
| Kesk. | 25 | Andrea de Cesaris |
Ligier-Renault | 29 | Rengas | 8 | |
| Kesk. | 7 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 28 | Rengas | 16 | |
| Kesk. | 18 |  Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 28 | Sähköt | 10 | |
| Kesk. | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Ford | 20 | Voimansiirto | 22 | |
| Kesk. | 21 | Mauro Baldi |
Spirit-Hart | 19 | Ulosajo | 29 | |
| Kesk. | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Honda | 16 | Ulosajo | 3 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Renault | 15 | Rengas | 18 | |
| Kesk. | 17 | Gerhard Berger |
Arrows-BMW | 12 | Ulosajo | 17 | |
| Kesk. | 29 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 12 | Ulosajo | 25 | |
| Kesk. | 22 | Riccardo Patrese |
Alfa Romeo | 4 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 10 | Philippe Alliot |
RAM-Hart | 3 | Ulosajo | 20 | |
| Kesk. | 8 | Francois Hesnault |
Brabham-BMW | 3 | Sähköt | 19 | |
| Kesk. | 30 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 2 | Ripustukset | 23 | |
| Lähde:[1] | |||||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
.svg){kind=small}
