Katajanokan terminaali
laivaterminaali Helsingissä From Wikipedia, the free encyclopedia
Katajanokan terminaali on yksi Helsingin Sataman matkustajaterminaaleista, ja se sijaitsee Eteläsatamassa Helsingin Katajanokalla. Viking Line liikennöi terminaalista säännöllisesti Tukholmaan ja Tallinnaan.
Katajanokan terminaali | |
---|---|
![]() |
|
Osoite | Katajanokanlaituri 8, 00160 |
Sijainti | Katajanokka, Helsinki |
Koordinaatit | 60.16355°N 24.96945°E |
Rakennustyyppi | Matkustajalaivaterminaali (en), satamaterminaali (d), laituri ja venesatama |
Suunnittelija | Gunnar Taucher |
Valmistumisvuosi | 1977[1] (1937) |
Käyttäjä | Viking Line |
[ Muokkaa Wikidatassa ] [ ohje ]
|


Rakennus on suojeltu.[2] Vastapäätä terminaalin sisäänkäyntiä on vuonna 1855 Helsingin edustalla uponneen venäläisen linjalaiva Hesekielin (Iezekiil) ankkuri, jonka sukeltajat löysivät Suomenlinnan luota vuonna 1977.[3]
Raitiovaunulinjan 5 päätepysäkki on terminaalin luona.
Historia
Terminaalirakennus oli alun perin tullimakasiini, satamarakennus K8. Se valmistui vuonna 1937 Helsingin kaupunginarkkitehdin Gunnar Taucherin suunnittelemana. Rakennus muutettiin sataman matkustajaterminaaliksi vuonna 1977, kun autolautta Finnjet aloitti liikennöinnin Helsingin ja Travemünden välillä. Muutostyöt suunnitteli satamalaitoksen arkkitehti Kari Unelius.[4][2] Terminaalia on sittemmin laajennettu useasti, viimeksi vuonna 2008 rannan puolelle valmistuneella lasiseinäisellä laajennusosalla, jonka suunnitteli arkkitehti Ari Bungers.[5]
Suunnitelmat
Kun vastarannalla sijaitseva Olympiaterminaali lakkautetaan, Katajanokalla tulee olla tilaa Viking Linen lisäksi myös Silja Linelle. Myös aluspaikkoja järjestellään uudelleen.[6][7] Autoliikenne Katajanokalla kuitenkin vähenee, sillä Tukholman-laivat kulkevat vain kerran vuorokaudessa[7] ja tavaraliikenne Helsingin ja Tukholman välillä on vähäisempää kuin Tallinnan-laivoilla.[8]
Satamasta liikennöivät laivat
Varustamo | Laiva | Reitti |
---|---|---|
![]() |
M/S Gabriella | Helsinki–Maarianhamina–Tukholma |
M/S Viking Cinderella | ||
M/S Viking XPRS | Helsinki–Tallinna |
Aiempia laivoja
Varustamo | Laiva | Reitti | Aika |
---|---|---|---|
![]() |
GTS Finnjet | Helsinki–Travemünde | 1977–1986 |
![]() |
1987–1998 | ||
Helsinki–Tallinna–Rostock | 1999–2003 | ||
Helsinki–Tallinna | 1993–2006 | ||
Helsinki–Muuga | 1997–1998 | ||
![]() |
M/S Viking Saga | Helsinki–Tukholma | 1980–1986 |
M/S Viking Song | 1980–1985 | ||
M/S Mariella | 1985–1999 | ||
Helsinki–Maarianhamina–Tukholma | 1999–2021 | ||
M/S Olympia | Helsinki–Tukholma | 1986–1993 | |
M/S Cinderella | 1989–1994 | ||
Helsinki–Tallinnan edusta | 1989–1993, 1994–1995 | ||
Helsinki–Muuga | 1995–1999 | ||
Helsinki–Tallinna | 2000–2003 | ||
Helsinki–Maarianhamina–Tukholma | 2022 | ||
M/S Amorella | Helsinki–Maarianhamina–Tukholma | 2022–2023 | |
M/S Isabella | Helsinki–Tukholma | 1994–1997 | |
Helsinki–Tallinnan edusta | 1990–1994 | ||
Helsinki–Muuga | 1995–1996 | ||
M/S Rosella | Helsinki–Tallinna | 2003–2008 | |
HSC | Viking FSTR | 2017 |
Lähteet
Aiheesta muualla
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.