Royal Navyn hävittäjä From Wikipedia, the free encyclopedia
HMS Active (viirinumero H14) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1930 palvelukseenotettu A-luokan hävittäjä, joka tilattiin osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa. Se palveli uransa alun pääosin Välimerellä. Toisen maailmansodan alussa se sijoitettiin saattueiden suojaamistehtäviin. Alus liitettiin kesäkuussa 1940 Gibraltarille perustettuun Force H:hon, jossa se jatkoi palvelustaan saattueiden suojana. Alus oli muun muassa osallisena neljän sukellusveneen upottamisessa. Sodan päätyttyä se sijoitettiin reserviin ja myytiin romutettavaksi vuonna 1947.
| HMS Active | |
|---|---|
.jpg) HMS Active |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Hawthorn Leslie and Company, Hebburn-on-Tyne |
| Kölinlasku | 10. heinäkuuta 1928 |
| Laskettu vesille | 9. heinäkuuta 1929 |
| Palveluskäyttöön | 9. helmikuuta 1930 |
| Loppuvaihe | myyty romutettavaksi 20. toukokuuta 1947 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
1 350 t (standardi) 1 773 t (maksimi) |
| Pituus | 98,4 m |
| Leveys | 9,83 m |
| Syväys | 3,73 m |
| Koneteho | 34 000 hv |
| Nopeus | 35,25 solmua |
| Miehistöä | 138 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
4 × 4,7″/L45 QF Mk IX -tykkiä yksiputkisina CP Mk XIII -asennuksina 2 × QF 2 naulan Mk II -ilmatorjuntatykkiä 8 × 21″ (533 mm) torpedoputkea |
Alus tilattiin 6. maaliskuuta 1928 Hawthorn Leslien telakalta Hebburnista osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin vielä samana vuonna 10. heinäkuuta. Alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1929 ja se valmistui telakalta 9. helmikuuta 1930, ja se otettiin laivaston palvelukseen 10. huhtikuuta.[1]
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Välimeren laivaston 3. hävittäjälaivueeseen. Koulutusjakson jälkeen alus saapui 18. kesäkuuta 1930 Maltalle yhdeksäksi kuukaudeksi, minkä jälkeen se palasi 18. maaliskuuta 1931 Portsmouthin telakalle huoltoa ja muutostöitä varten. Alus palasi 30. kesäkuuta laivueeseensa Välimerelle. Alus kolaroi 4. huhtikuuta 1932 Saint-Tropez’n edustalla sisaraluksensa HMS Achatesin kanssa, ja se joutui palaamaan Maltalle korjattavaksi. Kahdeksantoista vuorokautta kestäneiden korjausten jälkeen alus palasi palvelukseen.[2]
Välimerellä aluksen palvelus jatkui seuraavat viisi vuotta lukuun ottamatta huollossa vietettyjä aikoja[3], kuten Portsmouthin telakalla 1. syyskuuta – 16. joulukuuta 1932 ja 1. toukokuuta – 29. kesäkuuta 1934. Alus partioi Palestiinan rannikolla kesäkuussa 1936 alueen mellakoinnin vuoksi ja Espanjan sisällissodan aikana Espanjan rannikolla kesäkuusta 1936 tammikuuhun 1937.[2]
Komentaja R. St. A. Mallesonin päällikkyydessä alus lähti maanantaina 15. helmikuuta 1937 Valettan Grand Harbourista 3. hävittälaivueen mukana kolmipäiväisiin sotaharjoituksiin. Merenkäynti oli kovaa edellisen yön Gregale-myrskyn jälkeen. Seuraavana päivänä kello 11 laivue eteni Hurdin matalikolla () jonossa risteilijä HMS Galatean perässä noin 25 solmun nopeudella ja HMS Antelope (komentajakapteeni H. G. Graham) seurasi erillään osastoa. HMS Activen, jonka perässä oli HMS Worcester (komentajakapteeni W. R. Marshall), yritti ajaa HMS Antelopen keulan editse, kun peräsin jumittui. Alus pyörähti 180 astetta törmäten takanaan olevaan Worcesteriin. Törmäys palautti Activen alkuperäiseen suuntaansa ja se törmäsi HMS Antelopeen. Onneksi vain sivuuttaen kylkien hipoessa toisiaan. HMS Hood hinasi Worcesterin Valettaan peräedellä, koska iso pala sen keulasta oli irronnut. Antilopen polttoainesäiliö vuoti ja Activen keula oli vaurioitunut, mutta alukset kykenivät palaamaan omin avuin satamaan.[4] Pahojen vaurioiden korjaaminen kesti Maltan telakalla aina 1. kesäkuuta saakka. Aluksen palattua palvelukseen se siirrettiin 2. hävittäjälaivueeseen, jossa se korvasi Espanjan rannikolla miinaan ajaneen Hunterin. Alus palveli laivueessa kuusitoista kuukautta lukuun ottamatta aikaa telakalla 29. marraskuuta 1937 – 12. tammikuuta 1938 Maltalla.[2]
Alus siirrettiin 8. lokakuuta 1938 Maltalla reserviin, josta se palasi palvelukseen sodan uhan vuoksi 22. huhtikuuta 1939 osaksi Gibraltarin laivastotukikohtaa [5].
Alus määrättiin syyskuussa Gibraltarille sijoitettuun 13. hävittäjälaivueeseen, jonka mukana se aloitti 3. syyskuuta merenkulunvalvonnan ja saattueiden suojaamisen. Alus siirrettiin 24. lokakuuta telakalle Gibraltarilla, mistä se palasi laivueeseensa 1. joulukuuta.[6][2] Gibraltarilla alus liittyi HMS Wishartin kanssa Liverpooliin matkanneeseen saattueeseen HG13F. Suojaus erkani 3. tammikuuta 1940 saattueesta siirrettyään suojaustehtävän HMS Veteranille ja HMS Wandererille, minkä jälkeen ne palasivat Gibraltarille. Active liittyi 21. tammikuuta HMS Whitehallin kanssa 42 aluksen saattueen HG16(F) suojaksi. Ne erkanivat saattueesta 28. tammikuuta, palaten Gibraltarille ja jättäen vastuun loppumatkasta edellisenä päivänä Britteinsaarilta saapuneille aluksille. Alus liittyi 9. helmikuuta Ranskan merivoimien hävittäjien Valmyn ja Vikingsin kanssa saattueeseen HG18, josta se erkani 10. helmikuuta palaten Gibraltarille.[7][6]
Alus liittyi 17. helmikuuta HMS Bidefordin, HMS Leithin ja HMS Versatilen kanssa Gibraltarille matkanneen saattueen OG18F suojaksi ja se vapautui tehtävästä saattueen saavuttua Gibraltarille. Alus liittyi 22. helmikuuta Atlantilla saattueeseen OG18 suojaten sen loppumatkan Gibraltarille, jossa tehtävä päättyi. 4. maaliskuuta se suojasi HMS Veloxin, HMS Videtten ja HMS Vimyn kanssa Liverpooliin lähtenyttä saattuetta HG21, josta se erkani 6. maaliskuuta liittyäkseen Tigren ja Vikingsin suojaamaan Gibraltarille saapuvaan saattueeseen OG22F. Alus suojasi 9. maaliskuuta samojen alusten kanssa Liverpooliin lähtenyttä saattuetta HG22F, josta se erkani suojaustehtävän Britteinsaarilta saapuneille aluksille luovutettuaan palaten takaisin Gibraltarille. Se jatkoi paikallissaattueiden suojaamista huhti–toukokuun.[6]
Active liitettiin kesäkuussa 1940 osaksi perusteilla olevaa Force H:ta, jonka tukikohdaksi oli määrätty Gibraltar. Force H:n mukana alus otti 3. heinäkuuta osaa Ranskan laivaston upottamiseen Mers-el-Kébirissä (operaatio Catapult).[6]
Alus siirrettiin elokuussa Kotilaivaston 12. risteilijäviirikköön suojaamaan läntisen reitin saattueita. Se irrotettiin 29. elokuuta viiriköstä suojaamaan 1. miinalaivuetta täydennettäessä Pohjanmeren pohjoisreunan miinasulkua (operaatio SN14). Alus oli laivueensa mukana syyskuussa sukellusveneidentorjunnassa ja lokakuussa suojaamassa joukkojenkuljetussaattueita.[6] Se suojasi 7. lokakuuta Clydestä lähtenyttä saattuetta WS3F (seitsemän matkustaja-alusta, 13 000 matkustajaa, 18 solmua) Freetowniin. Alus erkani 12. lokakuuta saattueesta ja palasi Clydeen. Alus suojasi marraskuussa saattuetta HX83.[6]
Active pelasti 39 henkiinjäänyttä brittiläiseltä kauppalaivalta Diplomatilta, jonka Saksan laivaston sukellusvene U-104 oli torpedoinut 27. marraskuuta 1940 ().[8] Alus siirrettiin marraskuussa telakalle Liverpooliin, josta se palasi maaliskuussa 1941. Se liitettiin palvelukseen palattuaan Kotilaivaston 3. hävittäjälaivueeseen sukellusveneiden torjuntaan,[6] ja se osallistui 23. maaliskuuta osana Kotilaivastoa Saksan laivaston taistelulaiva Bismarckin etsimiseen Pohjois-Atlantilta.[6]
Active määrättiin 16. elokuuta 1941 suojaamaan ensimmäistä Neuvostoliittoon matkannutta Jäämeren saattuetta (operaatio Dervish), joka lähti matkaan 21. elokuuta Hvalfjörðurista Islannista ja saapui kymmenen päivää myöhemmin Arkangeliin.[9] Alus liittyi 28. syyskuuta Arkangelista kotimaahan palaavaan saattueeseen QP1. Se määrättiin 5. lokakuuta hinaamaan vaurioitunut troolari Akureyriin Islantiin, jonne ne saapuivat 10. lokakuuta, ja tämän jälkeen Active aloitti purjehduksen Scapa Flow’hun.[10]
Alus siirrettiin 20. lokakuuta telakalle, jossa ollessaan se määrättiin Force H:hon. Se palasi palvelukseen joulukuussa koeajojen päätyttyä ja aloitti matkan Gibraltarille liittyäkseen 38. hävittäjäviirikköön. Gibraltarille sijoitettuna se suojasi saattueita, kunnes se määrättiin helmikuussa palaamaan Clydeen. Alus liittyi 16. helmikuuta saattueeseen WS16, josta se erkani 21. helmikuuta suojatakseen lentotukialusosaston matkan Gibraltarille.[6]
Operaatio Spotter I:n suojaksi alus määrättiin 27. helmikuuta. Operaatio kuitenkin peruutettiin seuraavana päivänä, mutta toteutettiin lopulta 6. maaliskuuta nimellä Spotter II.[6]
Active määrättiin osallistumaan Madagaskarin maihinnousuun (operaatio Ironclad), minkä vuoksi sen tuli siirtyä Freetowniin. Alus liittyi 1. huhtikuuta 1942 matkalla Freetowniin olleeseen saattueeseen WS17, josta siirrettiin joukkoja Madagaskarin maihinnousua varten Durbaniin. Alus erkani saattueesta 6. huhtikuuta sen saavuttua Freetowniin[6] ja liittyi 9. huhtikuuta saattueeseen WS17A, jonka mukana se saapui 18. huhtikuuta Kapkaupunkiin ja edelleen 22. huhtikuuta Durbaniin.[6]
Alus siirrettiin 7. toukokuuta sukellusveneiden torjuntaan maihinnousualueen suojaamiseksi. Se osallistui 8. huhtikuuta Vichyn Ranskan sukellusveneen Mongen upottamiseen, joka oli pyrkinyt upottamaan lentotukialuksen. Active jatkoi elokuuhun saattuetehtävissä Intian valtamerellä, kunnes se määrättiin osallistumaan Madagaskarin valtaamiseen (operaatio Stream).[6] Active liitettiin Force M:n 3. hävittäjäviirikköön, joka suojasi 9. syyskuuta Force M:n aluksia ja Majungan maihinnousualuetta. Alus palasi 30. syyskuuta saattueiden suojaamiseen, jolloin se samalla vapautettiin operaatiosta.[6]
Alus siirrettiin lokakuun alussa Kapkaupunkiin, koska vihollisen sukellusvenetoiminta oli lisääntynyt alueella huolestuttavasti. Se upotti 8. lokakuuta 1942 lähellä Kapkaupunkia syvyyspommein U-179:n (). Ennen upotustaActive oli poiminut merestä 98 henkiinjäänyttä sukellusveneen ainoalta uhrilta brittiläiseltä kauppalaivalta City of Athensilta.[8] 11. lokakuuta alus pelasti 23 henkiinjäänyttä sukellusvene U-159:n pari päivää aiemmin torpedoimalta () amerikkalaiselta kauppalaivalta Coloradanilta.[8] Active jatkoi marras- ja joulukuun sukellusveneidentorjuntatehtävissä Kapkaupungissa, kunnes se määrättiin palaamaan Englantiin huollettavaksi.[6]
Tammikuussa 1943 Active palasi huoltoja varten Britteinsaarille. Aluksen palattua palvelukseen toukokuussa se määrättiin liittymään Gibraltarilla 13. hävittäjälaivueeseen. Se liittyi yhdistetyn saattueen WS30/KMS15 suojaukseksi. Alus osallistui 23. toukokuuta 1943 Azoreilta koilliseen Italian laivaston sukellusveneen Leonardo Da Vincin upottamiseen[8]. Saattue KMS15 erkani 25. toukokuuta osastosta suunnaten Gibraltarille, jolloin Active liittyi saattueeseen.[6]
Gibraltarille saavuttuaan alus aloitti saattuepalveluksen. Se osallistui 2. marraskuuta syvyyspommein Tangerin lähistöllä sukellusvene U-340:n () upottamiseen[8].[6] Active palveli Välimerellä saattuepalveluksessa sekä sukellusveneentorjuntatehtävissä, kunnes se määrättiin syyskuussa 1944 siirtymään Hang Watersiin rannikkosaattueiden suojaksi. Alus siirtyi edelleen lokakuussa Portsmouthiin 1. hävittäjälaivueen johtoalukseksi, ja marraskuussa se määrättiin siirtymään itäiselle Välimerelle, minkä vuoksi se siirrettiin telakalle huollettavaksi ennen siirtoa.[6]
Alus siirtyi tammikuussa 1945 huollosta palattuaan Aleksandriaan, jossa se liitettiin 3. hävittäjälaivueeseen. Se tuki maaoperaatioita itäisen ja keskisen Välimeren alueella. Se valtasi muun muassa maihinnousualuksen 28. helmikuuta keskisellä Välimerellä. Active jatkoi maalis–huhtikuun saattueiden suojaamista, ja lisäksi se tuki Egeanmeren alueen operaatioita. Aluksen kannella Sýmissä allekirjoitettiin alueen saksalaisten joukkojen antautumisasiakirja. Alus siirtyi kesäkuussa Gibraltarille, jossa se jatkoi saattuetehtävissä sodan loppuun saakka.[6]
Sotatoimien päätyttyä Active palasi syyskuussa 1945 Englantiin, jossa se sijoitettiin reserviin Barrow’ssa. Alusta käytettiin maalilaivana 1946 ennen sen sijoittamista poistolistalle. Alus myytiin romutettavaksi 20. toukokuuta 1947 BISCOlle, joka siirsi aluksen West Scotland Shipbreakersille romutettavaksi. Se hinattiin 7. heinäkuuta romutettavaksi romuttajan telakalle Trooniin Skotlantiin.[8][6]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
