Alfa Romeo GTA on Alfa Romeon vuosina 1965–1975 valmistama coupé-korinen urheiluautomalli, joka kehitettiin 105/115-mallisarjan urheilullisimmaksi ja tehokkaimmaksi malliksi. GTA-malleja valmistettiin paljon myös kilpa-autoiksi suoraan tehtaalla.
| Alfa Romeo GTA | |
|---|---|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Italia |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1965–1975 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Edeltäjä | Alfa Romeo Giulietta Sprint |
| Teknisesti samankaltaisia |
Alfa Romeo 1750/2000 Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider |
| Vetotapa | takaveto |
Alfa Romeon kilpailuosasto kehitti GTA:n kun merkillä oli tavoitteena osallistua vakioautoluokkien kilpailuihin. GTA on kevyempi ja tehokkaampi versio Giulia GT -tuotantomalliin verrattuna. Autodeltan autolla voitettiin kaksi ETCC-sarjan mestaruutta.[1]
GTA-mallissa käytettiin alumiinisia koripaneeleja, jotka kiinnitettiin auton teräsrunkoon. Taka- ja sivuikkunat korvattiin pleksilasista tehdyillä. Lisäksi eksoottisempia materiaaleja kuten magnesiumia käytettiin vanteissa ja muissa komponenteissa.[1]
| Alfa Romeo Giulia GTA | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1965–1969 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Ensimmäisenä GTA-mallina esiteltiin vuonna 1965 Giulia GTA. Tavalliseen Sprint GT -malliin verrattuna kori oli kevytmetallia ja 1,6-litraisen moottorin puristussuhde oli korkeampi. Tehoa Giulia GTA:ssa oli 115 hevosvoimaa, yhdeksän enemmän kuin perusmallissa. Noin 500 autoa rakennettiin kilpailukäyttöä varten, ja autolla voitettiin European Touring Car Championship -sarjan mestaruus kolmena vuotena 1966–1969. Lisäksi vuosina 1967 ja 1968 valmistettiin ainoastaan 10 kappaletta mekaanisesti ahdettua GTA-SA-mallia käytettäväksi Group 5 -sarjassa.[2]
| Alfa Romeo GTA 1300 Junior | |
|---|---|
_Solitude_Revival_2019_IMG_1751.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1968–1975 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,3 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Vuosina 1968–1975 valmistetussa GTA 1300 Juniorissa oli 1,3-litrainen moottori, jonka teho oli aluksi 95 hevosvoimaa, myöhemmin 110 hevosvoimaa. Katukäyttöön tarkoitetussa versiossa ei ollut useimpia 1,6-litraisessa olleita painoa keventäviä varusteita, kuten muovisia ikkunalaseja tai kevytmetallivanteita. Autodeltan virittämissä kilpailukäyttöön tarkoitetuissa malleissa oli tehoa 165 hevosvoimaa muun muassa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ansiosta.
| Alfa Romeo GTAm | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1969–1971 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2,0 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Alfa Romeo GTAm -mallin 2,0-litrainen moottori oli kehitetty 1750 GTV:n 1,8 litran moottorista ja varustettu polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä. M-kirjain tulee italian sanasta maggiorata, joka tarkoittaa suurennettua.[2]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
