Alfa Romeo Alfetta GTV

Alfa Romeo Alfetta GT/GTV on Alfa Romeon vuosina 1974–1987 valmistama coupé-korinen automalli, joka perustuu nimensä mukaisesti Alfa Romeo Alfettaan. Se korvasi edeltäneen 105/115-sarjan, ja seuraajiksi tulivat vuonna 1994 uudet GTV- ja Spider-mallit. Vuosina 1978–1979 autoa myytiin Pohjois-Amerikassa nimellä Alfa Romeo Sprint Veloce^[1].

Alfa Romeo Alfetta GT/GTV
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Etelä-Afrikka  Italia
Valmistaja	Alfa Romeo
Valmistusvuodet	1974–1987
Muut nimet	Alfa Romeo Sprint Veloce
Korimalli	2-ovinen coupé
Luokka	S-segmentti
Edeltäjä	Alfa Romeo 105/115-sarja
Seuraaja	Alfa Romeo GTV Alfa Romeo Spider
Teknisesti samankaltaisia	Alfa Romeo 75 Alfa Romeo 90 Alfa Romeo Alfa 6 Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo Giulietta
Tekniset tiedot
Moottori	R4 V6
Iskutilavuus	1,6–3,0 l
Polttoaine	bensiini
Vetotapa	takaveto
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaali
Infobox OK

Alfa Romeo Alfetta GT esiteltiin vuonna 1974, kaksi vuotta sedan-korista Alfettaa myöhemmin. Coupé perustui sedanin lyhennetylle alustalle, mutta sen kori oli muotoiltu virtaviivaisemmin, ja ilmanvastuskerroin oli 0,39. Kaikki mittarit kierroslukumittaria lukuun ottamatta oli sijoitettu keskelle kojelautaa, mikä sai osakseen arvostelua. Alkuperäinen moottori oli 1,8-litrainen (122 hv).^[2]

Facelift-mallin Alfa Romeo Alfetta GTV.

Vuonna 1976 1,8-litrainen moottori poistui, ja uuden malliston muodostivat 1,6-litrainen (109 hv) GT ja 2,0-litrainen (122 hv) GTV 2000. Vuonna 1979 esiteltiin GTV 2000 Turbodelta -malli, jossa 2,0 litran moottorin teho oli nostettu turboahtamalla 175 hevosvoimaan.^[2]

Mallia uudistettiin seuraavana vuonna, jolloin se sai muun muassa uudet nykyaikaisemmat muovipuskurit. Kritisoitua mittaristoasettelua muutettiin siten, että kaikki mittarit oli nyt tavalliseen tapaan sijoitettu kuljettajan eteen.^[2]

Alfa Romeo Alfetta GTV6

Malliston huipulle esiteltiin vuonna 1981 GTV6, jossa oli Alfa 6 -mallin 2,5-litrainen (160 hv) V6-moottori varustettuna Bosch L-Jetronic -ruiskutusjärjestelmällä. Ulkoisesti GTV6-mallin tunnistaa konepellin kohoumasta.^[2] Vuosina 1984–1985 valmistettiin lisäksi 212 kappaletta 3,0-litraisella V6:lla (174 hv) varustettua versiota kilpa-autoluokitusta varten.^[3][4]