From Wikipedia, the free encyclopedia
Australian Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan historian 484. ja kauden viimeinen (16.) osakilpailu, joka ajettiin 5. marraskuuta 1989 Adelaiden katuradalla Australiassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Thierry Boutsen, jolle voitto oli kauden ja uran toinen.[1] Sateisessa säässä ja hyvin märällä radalla käyty kilpailu lopetettiin kahden tunnin aikarajan täytyttyä 11 kierrosta ennen täyttä kisapituutta.
Australian Grand Prix 1989 | |
---|---|
16. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1989.
|
|
Pidempi versio radasta oli käytössä |
|
Päivämäärä | 5. marraskuuta 1989 |
Sijainti | Adelaide, Australia |
Ratatyyppi | katurata |
Radan pituus | 3,780 km |
Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 264,600 km |
Sää | sateinen, viileä |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Ayrton Senna (McLaren–Honda) |
Paaluaika | 1.16,665 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Thierry Boutsen (Williams–Renault) |
Toinen |
Alessandro Nannini (Benetton–Ford) |
Kolmas |
Riccardo Patrese (Williams–Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Satoru Nakajima (Lotus–Judd) |
Kierrosaika | 1.38,480 (kierroksella 64) |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 70 | 2:00.17,421 | 5 | 9 |
2. | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 70 | + 28,658 | 4 | 6 |
3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 70 | + 37,683 | 6 | 4 |
4. | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 70 | + 42,331 | 23 | 3 |
5. | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 68 | + 2 krs. | 13 | 2 |
6. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 67 | + 3 krs. | 3 | 1 |
7. | 15 | Mauricio Gugelmin | March-Judd | 66 | + 4 krs. | 25 | |
8. | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 64 | + 6 krs. | 8 | |
Kesk. | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 42 | Ulosajo | 22 | |
Kesk. | 37 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | 27 | Sähköt | 17 | |
Kesk. | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 22 | Ulosajo | 24 | |
Kesk. | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 19 | Kolari (Ghinzani) | 18 | |
Kesk. | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 18 | Kolari (Piquet) | 21 | |
Kesk. | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 17 | Ulosajo | 7 | |
Kesk. | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 13 | Kolari (Brundle) | 1 | |
Kesk. | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 13 | Ulosajo | 10 | |
Kesk. | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 13 | Jäähdytin | 16 | |
Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 12 | Ulosajo | 9 | |
Kesk. | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 12 | Kolari (Senna) | 12 | |
Kesk. | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 7 | Ulosajo | 20 | |
Kesk. | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 6 | Kolari (Berger) | 19 | |
Kesk. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 6 | Kolari (Alliot) | 14 | |
Kesk. | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 5 | Sähköt | 15 | |
Kesk. | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 4 | Kolari (Cheever) | 26 | |
Kesk. | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 0 | Kuljettaja | 2 | |
Kesk. | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 0 | Sähköt | 11 | |
DNQ | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | Karsiutui | |||
DNQ | 24 | Luis Pérez Sala | Minardi-Ford | Karsiutui | |||
DNQ | 39 | Bertrand Gachot | Rial-Ford | Karsiutui | |||
DNQ | 38 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | Karsiutui | |||
DNPQ | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 29 | Michele Alboreto | Larrousse-Lamborghini | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 33 | Oscar Larrauri | EuroBrun-Judd | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
DNPQ | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford | Esikarsiutui |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.