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El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2012 fue la inauguración del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue co-organizado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie sustituyó a la ex Copa Intercontinental Le Mans celebrada por la ACO de 2010 a 2011.[1] El campeonato estaba abierto a Prototipos de Le Mans y coches de carreras de Gran Turismo basado en cuatro categorías ACO. Varios campeonatos, copas y trofeos fueron otorgados en las cuatro categorías del campeonato después de una temporada de ocho carreras, con un Campeonato Mundial disponible para los pilotos y fabricantes de la categoría LMP1.
Temporada 2012 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
Anterior: - | Siguiente: 2013 |
Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 12 Horas de Sebring | Sebring International Raceway | Sebring, Florida, Estados Unidos | 17 de marzo |
2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | Spa, Bélgica | 5 de mayo |
3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | Le Mans, Francia | 16 y 17 de junio |
4 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | Silverstone, Reino Unido | 26 de agosto |
5 | 6 Horas de São Paulo | Autódromo José Carlos Pace | São Paulo, Brasil | 15 de septiembre |
6 | 6 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | Sakhir, Baréin | 29 de septiembre |
7 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | Shizuoka, Japón | 14 de octubre |
8 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | Shanghái, China | 28 de octubre |
El Campeonato del Mundo de Resistencia recibió participantes en cuatro clases, incluyendo Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Profesional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance - Amateur (LMGTE Am) . La lista de inscriptos para la temporada 2012 fue lanzada por el Automóvil Club de l'Ouest el 2 de febrero, e incluyó nueve coches LMP1 y LMP2, cinco coches LMGTE Pro y siete LMGTE Am, con lo que la grilla completa tenía hasta treinta participantes.[2]
Inscripción para toda la temporada, elegible para cualquier campeonato. Tercer automóvil. Elegible para puntuar solamente en el campeonato de equipos. Automóvil adicional. Elegible para el campeonato de pilotos; elegible para el campeonato de constructores únicamente en las 24 Horas de Le Mans.
Escudería | Automóvil | Neu. | N.º | Pilotos | Rondas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 | |||||||
Audi Sport Team Joest | Audi R18 | M | 1 | Marcel Fässler | André Lotterer | Benoît Tréluyer | Todas |
2 | Allan McNish | Tom Kristensen | Dindo Capello | 1-3 | |||
4, 6-8 | |||||||
Lucas Di Grassi | 5 | ||||||
3 | Romain Dumas | Loïc Duval | Timo Bernhard | 1 | |||
Marc Gené | 2-3 | ||||||
Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | M | 7 | Alexander Wurz | Nicolas Lapierre | Kazuki Nakajima | 3-4, 7 |
5-6, 8 | |||||||
8 | Anthony Davidson | Sébastien Buemi | Stéphane Sarrazin | 3 | |||
Rebellion Racing | Lola B11/60 Coupe-Toyota Lola B12/60 Coupe-Toyota |
M | 12 | Nicolas Prost | Neel Jani | Nick Heidfeld | 1-3 |
4-8 | |||||||
13 | Andrea Belicchi | Harold Primat | Jeroen Bleekemolen | 1, 3 | |||
2, 4-7 | |||||||
Congfu Cheng | 8 | ||||||
OAK Racing | OAK Pescarolo 01-Honda | D | 15 | Dominik Kraihamer | Bertrand Baguette | Guillaume Moreau | 1-2 |
Franck Montagny | 3 | ||||||
Takuma Satō | 7-8 | ||||||
Pescarolo Team | Pescarolo 01-Judd Pescarolo 03-Judd |
M | 16 | Emmanuel Collard | Jean-Christophe Boullion | Julien Jousse | 1 |
Stuart Hall | 3 | ||||||
Dome-Judd | 17 | Sébastien Bourdais | Nicolas Minassian | 2 | |||
Seiji Ara | 3 | ||||||
Strakka Racing | HPD ARX-03a-Honda | M | 21 | Jonny Kane | Nick Leventis | Danny Watts | Todas |
JRM | HPD ARX-03a-Honda | M | 22 | David Brabham | Karun Chandhok | Peter Dumbreck | Todas |
LMP2 | |||||||
Signatech-Nissan | Oreca 03-Nissan | D | 23 | Franck Mailleux | Olivier Lombard | Jordan Tresson | Todas |
26 | Nelson Panciatici | Pierre Ragues | Roman Rusinov | 2-8 | |||
OAK Racing | Morgan-Judd Morgan-Nissan |
D | 24 | Jacques Nicolet | Olivier Pla | Matthieu Lahaye | Todas |
35 | David Heinemeier Hansson | Bas Leinders | 2 | ||||
Maxime Martin | 3 | ||||||
Bertrand Baguette | Dominik Kraihamer | 4 | |||||
Alex Brundle | 5-6 | ||||||
ADR-Delta | Oreca 03-Nissan | D | 25 | John Martin | Tor Graves | Robbie Kerr | 1-2 |
Jan Charouz | 3-5 | ||||||
6 | |||||||
Shinji Nakano | 7 | ||||||
Mathias Beche | 8 | ||||||
Gulf Racing Middle East | Lola B12/80 Coupe-Nissan | D | 28 | Fabien Giroix | Stefan Johansson | Maxime Jousse | 1-2 |
Ludovic Badey | 3 | ||||||
29 | Jean-Denis Délétraz | Keiko Ihara | 1-2 | ||||
Marc Rostan | 3 | ||||||
Fabien Giroix | 4-8 | ||||||
Lotus | Lola B12/80 Coupe-Lotus | D | 31 | Thomas Holzer | Mirco Schultis | Luca Moro | 1, 3, 5 |
Renger van der Zande | 2 | ||||||
Christijan Albers | 4 | ||||||
Luca Moro | 6 | ||||||
Mirco Schultis | 7-8 | ||||||
32 | Kevin Weeda | James Rossiter | Luca Moro | 2 | |||
Vitantonio Liuzzi | 4-7 | ||||||
Jan Charouz | 8 | ||||||
Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | D | 41 | Christian Zugel | Elton Julian | Ricardo González | 1-4, 6-8 |
Roberto González | 5 | ||||||
42 | Lucas Ordóñez | Alex Brundle | Martin Brundle | 3-4 | |||
Starworks Motorsport | HPD ARX-03b-Honda | D | 44 | Enzo Potolicchio | Ryan Dalziel | Stéphane Sarrazin | 1-2, 4-5, 7-8 |
Tom Kimber-Smith | 3 | ||||||
Stéphane Sarrazin | 6 | ||||||
PeCom Racing | Oreca 03-Nissan | D | 49 | Luis Pérez Companc | Pierre Kaffer | Soheil Ayari | 1-4 |
Nicolas Minassian | 5-8 | ||||||
LMGTE Pro | |||||||
AF Corse | Ferrari 458 Italia | M | 51 | Giancarlo Fisichella | Gianmaria Bruni | Toni Vilander | 1, 3 |
2, 4-5, 7-8 | |||||||
Toni Vilander | 6 | ||||||
71 | Andrea Bertolini | Olivier Beretta | Marco Cioci | 1, 3 | |||
2, 4-8 | |||||||
Luxury Racing | Ferrari 458 Italia | M | 59 | Frédéric Makowiecki | Jaime Melo | Jean-Karl Vernay | 1 |
2 | |||||||
Dominik Farnbacher | 3 | ||||||
Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 RSR (997) | M | 77 | Marc Lieb | Richard Lietz | Patrick Pilet | 1 |
2, 4-8 | |||||||
Wolf Henzler | 3 | ||||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | M | 97 | Stefan Mücke | Darren Turner | Adrián Fernández | 1-4 |
5-8 | |||||||
LMGTE Am | |||||||
Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | M | 50 | Patrick Bornhauser | Julien Canal | Pedro Lamy | 1, 3, 7-8 |
Fernando Rees | 2, 4-6 | ||||||
70 | Jean-Philippe Belloc | Christophe Bourret | Pascal Gibon | 1, 3-8 | |||
2 | |||||||
JWA-Avila | Porsche 911 RSR (997) | P M |
55 | Joël Camathias | Markus Palttala | Bill Binnie | 1 |
Paul Daniels | 2-5 | ||||||
Benny Simonsen | 6-8 | ||||||
Kenji Kobayashi | 7 | ||||||
Matt Bell | 8 | ||||||
Krohn Racing | Ferrari 458 Italia | D M |
57 | Tracy Krohn | Niclas Jönsson | Michele Rugolo | Todas |
Luxury Racing | Ferrari 458 Italia | M | 58 | Pierre Ehret | Dominik Farnbacher | Jaime Melo | 1 |
Frankie Montecalvo | Gunnar Jeannette | 2-3 | |||||
AF Corse-Waltrip | Ferrari 458 Italia | M | 61 | Robert Kauffman | Rui Águas | Michael Waltrip | 1 |
Brian Vickers | 2-3, 6 | ||||||
Piergiuseppe Perazzini | Matt Griffin | Marco Cioci | 4 | ||||
Francisco Longo | Xandy Negrão | Enrique Bernoldi | 5 | ||||
Robert Kauffman | Rui Águas | Marco Cioci | 8 | ||||
AF Corse | 81 | Piergiuseppe Perazzini | Matt Griffin | Marco Cioci | 2 | ||
Niki Cadei | 3 | ||||||
Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 RSR (997) | M | 88 | Christian Ried | Gianluca Roda | Paolo Ruberti | Todas |
André Lotterer, Benoît Tréluyer y Marcel Fässler ganaron el Campeonato Mundial de Pilotos en las 6 Horas de Shanghái. Ganaron tres carreras incluyendo las 24 horas de Le Mans manejando el Audi No.1 del Audi Sport Team Joest.
|
|
Rebellion Racing aseguró el Trofeo LMP1 en las 6 Horas de Fuji, ganando cinco de las primeras siete carreras de la temporada, incluyendo cinco carreras con ambos coches del equipo en el podio.
Pos. | Equipo | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rebellion Racing | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 205 |
2 | Strakka Racing | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 148 |
3 | JRM | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 | Ret | 2 | 2 | 123 |
4 | OAK Racing | 6 | Ret | Ret | 5 | 4 | 30 | |||
5 | Pescarolo Team | 1 | Ret | 25 | ||||||
Starworks Motorsport ganó el Trofeo LMP2 en las 6 Horas de Fuji, ganando tres carreras y consiguiendo cuatro pole positions.
Pos. | Equipo | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Starworks Motorsport | 1 | 8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 177 |
2 | ADR-Delta | 5 | 1 | 4 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 154 |
3 | PeCom Racing | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 4 | 141 |
4 | OAK Racing | 2 | 4 | Ret | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 100 |
5 | Greaves Motorsport | 4 | 3 | 3 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 99 |
6 | Signatech-Nissan | Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | 2 | 7 | 5 | 60 |
7 | Gulf Racing Middle East | 7 | 2 | Ret | 5 | 7 | Ret | 5 | Ret | 44 |
8 | Lotus | 6 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 6 | 32 |
El trofeo LMGTE Pro fue ganado por el AF Corse, asegurando el campeonato en las 6 Horas de Baréin. El equipo había terminado cada carrera de la temporada en primer o segundo lugar con cualquiera de sus dos Ferraris.
Larbre Compétition ganó el Trofeo LMGTE Am en las 6 Horas de Shanghái, ganando tres carreras con cualquiera de sus dos Chevrolet Corvettes.
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