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El Rally Salou-Costa Daurada fue una prueba de rally que se disputó anualmente en la localidad de Salou desde 1995 y organizada por la Escudería Salou. Aunque solo se disputó durante siete años llegó a ser puntuable para el Campeonato de España de Rally durante cuatro ediciones, de 1998 a 2001.[2] Era cita puntuable para el campeonato de Cataluña de rally.
| Rally Salou-Costa Daurada | ||
|---|---|---|
| Categoría | Rally | |
| Campeonato | Campeonato de España de Rally | |
| Ubicación |
 Salou, Tarragona (España) | |
| Director general | Vicente Battini[1] | |
| Edición inicial | 1995 | |
| Último año | 2001 | |
| Ámbito | Nacional | |
| Superficie | Asfalto | |
| Campeones | ||
| Último campeón |
Luis Monzón | |
| Última campeona |
Peugeot Sport España | |
Se organizó siempre en el mes de octubre, salvo el último año que se hizo en mayo, y visitó de manera habitual las localidades de Alto Campo, Bajo Campo, El Priorato y Tarragonés de la provincia de Tarragona.
El piloto con más victorias fue Luis Monzón que venció en las dos últimas ediciones disputadas con modelos de la marca Peugeot.
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El empresario de origen corso, Vicente Battini decidió organizar una prueba automovilística como forma de promoción turística de Salou. De esta manera nació el Rally Salou-Costa Daurada que dio su primer paso en 1995.[1]
En 1997 el rally era puntuable para el campeonato de Cataluña y el ganador fue Jordi Ventura que marcó el mejor tiempo en los ocho tramos disputados con su BMW M3. Segundo y a un minuto terminó David Guixeras con un Peugeot 106 y tercero, Julià Córdoba con un Renault Clio.[3]
Al año siguiente el rally entró en el calendario del campeonato de España por primera vez, donde se mantuvo hasta 2001. Fue la duodécima cita del certamen y el piloto Manuel Muniente resultó ganador con el Peugeot 306 Maxi.
En su sexta edición, los tramos programados discurrían por las localidades Alto Campo, Bajo Campo, Bajo Panadés y El Priorato. Aunque el campeonato de pilotos ya estaba decidido, faltaba por saber los ganadores del certamen de marcas y del campeonato catalán. Uno de los tramos fue neutralizado por una salida de pista de José Piñón que golpeó una moto lesionando a un espectador que fue evacuado.[4] Venció finalmente Luis Monzón con el Peugeot 306 Maxi.
En 2001 se disputó la última edición del rally. Se celebró entre el 11 y el 13 de mayo, como tercera cita del calendario nacional. El itinerario contó con seis tramos que transcurrían por las carreteras de Alto Campo, Bajo Campo, El Priorato y Tarragonés.[5] Luis Monzón fue el ganador que con el Peugeot 206 WRC aventajó en 23 segundos a Marc Blázquez segundo con el SEAT Córdoba WRC y más de cinco minutos a Salvador Cañellas también con SEAT Córdoba WRC que perdió mucho tiempo al cambiar una rueda, aun así el resultado le valía para seguir líder del campeonato.[6][7] La prueba no estuvo exenta de polémicas: los mecánicos de Peugeot y los de SEAT se enzarzaron en una pelea en la que tuvo que intervenir la Guardia Civil.[8]
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| Año | Edición | Piloto | Copiloto | Automóvil | Series |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 1.º Rally Salou-Costa Daurada | Jordi Griñó |
Guifré Pujol |
Renault Clio Williams | |
| 1996 | 2.º Rally Salou-Costa Daurada |  ? |
? |
||
| 1997 | 3.º Rally Salou-Costa Daurada | Jordi Ventura |
Oriol Julià |
BMW M3 | |
| 1998 | 4.º Rally Salou-Costa Daurada | Manuel Muniente |
José Vicente medina |
Peugeot 306 Maxi | CERA |
| 1999 | 5.º Rally Salou-Costa Daurada | Jesús Puras |
Marc Martí |
Citroën Xsara Kit Car | CERA |
| 2000 | 6.º Rally Salou-Costa Daurada | Luis Monzón |
José Carlos Déniz |
Peugeot 306 Maxi | CERA |
| 2001 | 7.º Rally Salou-Costa Daurada | Luis Monzón |
José Carlos Déniz |
Peugeot 206 WRC | CERA |
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