Freddy Loix

Freddy Loix (10 de noviembre de 1970 en Tongeren, Bélgica) es un piloto de rally que ha competido en el Campeonato Mundial de Rally entre 1993 y 2004 donde ha sido piloto oficial de Toyota, Mitsubishi, Hyundai y Peugeot en un total de ochenta y nueve pruebas consiguiendo como mejores resultados tres podios, en el IRC con Skoda y Peugeot donde fue segundo en 2008 y tercero en 2009. También ha participado en pruebas del Campeonato de Europa de Rally desde el año 1991 donde ha conseguido varias victorias.^[1][2]

Freddy Loix
Datos personales
Nacionalidad	Belga
Nacimiento	Tongeren, Bélgica
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1990 - actualidad
Equipos	Peugeot, Mitsubitshi, Toyota, Hyundai
Temporada actual
Copiloto actual	Frédéric Miclotte
ERC
Vehículo	Škoda Fabia S2000
Años	1991-actual.
Carreras	29
Victorias	9
Podios	13
Títulos	0
IRC
Equipos	Škoda Motorsport
Vehículo	Škoda Fabia S2000
Años	2006-2012
Carreras	36
Victorias	7
Podios	16
Títulos	0
WRC
Equipos	Toyota, Mitsubishi, Hyundai, Peugeot
Años	1993-2004
Carreras	89
Victorias	0
Podios	3
Títulos	0
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Ha ganado diez veces el Rally de Ypres, puntuable para el Campeonato de Europa, hecho que le ha valido el apodo de "Mister Ypres".^[3] También fue campeón de rally de Bélgica en 2013 y 2014, y participó en el Rally Dakar en 2006 y 2007 y en el Campeonato de Francia de Rally.

Trayectoria

Empezó a competir en los años 1980 en la modalidad de karting donde logró ser campeón en la categoría de 125 cc en 1987. En 1990 debutó en las primeras pruebas de rally con un Lancia Delta HF Turbo de grupo N con el que terminó segundo en su primera carrera, y posteriormente con un Opel Kadett GSI 16 V. Tras esto un expiloto y jefe de equipo llamado Guy Colsoul, le ofreció correr con un Mitsubishi Galant VR4 de grupo N en el campeonato de Bélgica durante las temporadas 1991 y 1992. En 1993 debutó con un Opel Astra GSI 16V en el campeonato del mundo con el equipo Opel Team Belgium como piloto oficial. Fue noveno en el Rally de San Remo. Al año siguiente fue campeón de Bélgica en la categoría F2 con el Opel Astra y disputó de nuevo el San Remo donde fue vigésimo cuarto y el Rally de Finlandia. También participó en el Rally Cataluña, puntuable para la Copa Mundial de 2 Litros donde sufrió un accidente. En 1995 participó en la Race of Champions donde compitió contra Stig Blomqvist. De nuevo alternó pruebas de Bélgica con dos participaciones en el mundial, esta vez Portugal y Córcega aunque no pudo sumar ningún punto en ambas y en dos citas de la copa 2 litros, Acropolis y San Remo, logrando la octava posición en la prueba italiana y la victoria en la categoría F2.^[4][5]

Campeonato del Mundo 1996-2004

Toyota (1996-1997)

En 1996 ficha por la marca Toyota con la que disputó el primer año tres pruebas del mundial: Acrópolis, San Remo y Cataluña, con el Toyota Celica GT-Four logrando la séptima plaza en Grecia y la cuarta plaza en las otras dos. Ese mismo año logró sus primeras victorias, en el Rally de Ypres y el Rallye du Condroz y disputó el Rally de Portugal, puntuable para la copa mundial 2 litros, donde fue segundo por detrás de Rui Madeira ya que un pinchazo lo privó de la victoria. Al año siguiente disputó seis pruebas del mundial, cinco con el Toyota Celica y una con Toyota Corolla WRC. En la segunda participación, Portugal terminó en la segunda posición logrando su primer podio mundialista. En 1998 con el Corolla WRC disputó su último año con la marca nipona y participó en cuatro pruebas del mundial, sumando otros dos podios: tercero en Portugal y segundo en Cataluña. En las tres pruebas belgas en las que participó, dos de ellas puntuables para el europeo, logró la victoria: Rallye des Hautes-Fagnes, Ypres Westhoek Rally y Rallye des Hautes Fagnes.^[4][5]

Mitsubishi (1999-2001)

Freddy Loix con el Mitsubishi Lancer en el Rally de Finlandia de 2001.

En 1999 fichó por el equipo Mitsubishi con el que disputó un calendario más amplio en el mundial. Con el Mitsubishi Carisma GT Evo VI, corrió trece pruebas y sus mejores resultados fueron cuatro cuartos puestos: Cataluña, Acrópolis, San Remo y Australia. Ese año y los dos siguientes tendría como compañero al finés Tommi Mäkinen que había ganado el mundial de pilotos entre 1996 y 1999 con el Mitsubishi de grupo A. Sin embargo con la introducción de la categoría World Rally Car el modelo de Mitsubishi dejó de ser competitivo frente a sus rivales y fue sustituido por el Mitsubishi Lancer WRC a mediados de la temporada 2001. Por su parte Loix disputó el calendario completo entre 1999 y 2001 pero no sumó ningún podio. Sus mejores resultados fueron varios cuartos puestos en Cataluña, Acrópolis, San Remo y Australia.^[4][5]

Hyundai (2002-2003)

En la temporada 2002 Loix fichó por Hyundai, equipo con el que disputó dos temporadas con el Hyundai Accent WRC. En su primer año sumó hasta ocho abandonos y el mejor resultado fue un sexto puesto en Nueva Zelanda, sin embargo en la última cita, Gran Bretaña terminó octavo (sexto en constructores) y salvó un punto que permitió al Hyundai terminar cuarto en el campeonato de marcas. Al año siguiente los abandonos se volvieron a repetir. El Accent WRC no consiguió ser competitivo en parte por los conflictos entre la marca y la MSD y los problemas económicos, produjeron además, la repentina salida de Hyundai del Campeonato del Mundo.^[6][7] La última salida de Loix con la marca coreana fue en el Rally de Australia, donde terminó octavo. A finales de año el belga disputó el Rally de Gran Bretaña, última cita del mundial, con el equipo Peugeot. Terminó en la sexta plaza con el Peugeot 206 WRC modelo que utilizó también en el Rallye du Condroz-Huy donde logró la victoria.^[4][5]

Peugeot (2004)

Con el Peugeot 307 WR Loix disputó cinco pruebas, la primera de ellas, en la imagen, el Rally de Montecarlo de 2004.

Peugeot que llevaba desde 1999 compitiendo con el Peugeot 206 WRC, estrenó el Peugeot 307 WRC en 2004. Loix solo disputó cinco pruebas en el mundial: Montecarlo, Suecia, Alemania, Córcega y Cataluña. Los problemas de competitividad del modelo francés impidieron al belga realizar buenas actuaciones y su mejor resultado fue un quinto puesto. Ese fue su último año en el mundial.^[4][5]

Tras su salida del mundial Loix estuvo dos años participando en diversas pruebas y con distintos modelos. El resultado más destacado fue la victoria en el Rally Van Haspengouw con un Peugeot 206 WRC.^[4][5]

Rally Dakar e IRC

En 2006 debutó en el Rally Dakar con un Bowler Wildcat donde abandonó y en 2007 con un buggy Honda del equipo Team Fast & Speed.^[8] Ese mismo año, se disputaba por segunda vez el Intercontinental Rally Challenge, certamen de carácter internacional en el que Loix ya había tomado parte en el primer año, con la participación en el Rally de Ypres. Con un calendario de nueve pruebas programadas el belga disputó cinco pruebas en dos modelos distintos. A Ypres salió con un VW Polo S2000 y en Madeira, Zlín, San Remo y Valais, donde terminó cuarto, con un Abarth Grande Punto S2000. Al año siguiente afrontó el calendario completo del IRC con Peugeot Team Bel-Lux. Con el Peugeot 207 S2000 preparado por el equipo Kronos, logró la victoria en Ypres, Zlín y Valais y terminó segundo por detrás del francés y compañero de equipo Nicolas Vouilloz. Los resultados de ambos permitieron a Peugeot proclamarse campeona en el campeonato de constructores. Al año siguiente de nuevo con Peugeot, arrancó la temporada con un segundo puesto en Montecarlo y a pesar de no sumar ninguna victoria mantuvo el liderato del IRC varias citas, aunque finalmente terminó en la tercera posición final.^[4][5]

Freddy Loix con el Škoda Fabia S2000 en 2010, automóvil con el que logró más victorias a lo largo de su carrera.

Gracias al nuevo patrocinador BFO Family Office, Loix pudo disputar cuatro pruebas del IRC y otras cinco en Bélgica con el equipo Škoda Fabia S2000. Con este modelo completó una buena temporada victorias en Ypres, Madeira, Zlín y un tercer puesto en San Remo que le valió el cuarto puesto en la clasificación final del IRC a pesar de realizar solo un programa parcial. Sumó una victoria más en el Rallye du Condroz-Huy y un podio en el Omloop van Vlaanderen. Al año siguiente participó en siete citas del IRC, de nuevo con el Skoda con victoria en Ypres, la séptima en dicha prueba, y cuatro podios que le permitieron ser cuarto de nuevo en el campeonato. En Bélgica sumó una victoria en el Rally van Staden y fue también el más rápido en el Rally Bohemia.^[4][5]

El equipo francés 2C Compétition le ofreció a Loix disputar el Campeonato de Francia de Rally en 2012 con el Peugeot 207 S2000 y el Peugeot 307 WRC. Participó en las ocho citas del calendario y terminó sexto en la clasificación final. Al año siguiente participó en el Campeonato de Bélgica con un Ford Focus RS WRC '08, salvo en el Rally de Ypres donde lo hizo con el Škoda Fabia S2000 y logró la victoria en las seis pruebas que disputó. De esta manera se proclamó campeón de su país por primera vez. En 2014 repitió programa, esta vez exclusivamente con el Škoda Fabia S2000 y sumó dos victorias y cinco podios, proclamándose campeón por segunda vez.^[9][4][5]

Palmarés

Campeonato Mundial de Rally

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Puntos
1993	Opel Team Belgium	Opel Astra	MON	SWE	POR	SAF	COR	GRE	ARG	NZL	FIN	AUS	SRM 9	ESP	GBR				55.º	2
1994	Opel Team Belgium	Opel Astra	MON	POR	SAF	COR	GRE	ARG	NZL	FIN 21	SRM 24	GBR							-	0
1995	Opel Team Belgium	Opel Astra	MON	SWE	POR Ret	COR 14	NZL	AUS	ESP	GBR									-	0
1996	Toyota Castrol Team	Toyota Celica GT-Four	SWE	SAF	IND	GRE 7	ARG	FIN	AUS	SRM 4	ESP 4								8º	24
1997	Toyota Castrol Team	Toyota Celica GT-Four	MON 16	SWE	SAF	POR 2	ESP	COR	ARG	GRE Ret	NZL	FIN 37	IND		AUS 7	GBR			9º	8
		Toyota Corolla WRC												SRM 5
1998	Toyota Castrol Team	Toyota Corolla WRC	MON	SWE	SAF	POR 3	ESP 2	COR	ARG	GRE 5	NZL	FIN	SRM	AUS 6	GBR				8º	13
1999	Marlboro Mitsubishi Ralliart	Mitsubishi Lancer Evo VI	MON Ret	SWE 9	KEN Ret	POR	ESP 4	FRA 8	ARG Ret	GRE 4	NZL 8	FIN 10	CHN Ret	ITA 4	AUS 4	GBR 5			8º	14
2000	Marlboro Mitsubishi Ralliart	Mitsubishi Lancer Evo VI	MON 6	SWE 8	KEN Ret	POR 6	ESP 8	ARG 5	GRE Ret	NZL Ret	FIN Ret	CYP 8	FRA Ret	ITA 8	AUS Ret	GBR Ret			15º	4
2001	Marlboro Mitsubishi Ralliart	Mitsubishi Lancer Evo VI	MON 6	SWE 13	POR Ret	ESP 4	ARG 6	CYP 5	GRE 9	KEN 5	FIN 10	NZL 11							13º	9
		Mitsubishi Lancer WRC											ITA 12	FRA 12	AUS 11	GBR Ret
2002	Hyundai Castrol WRT	Hyundai Accent WRC	MON Ret	SWE Ret	FRA 9	ESP 10	CYP Ret	ARG Ret	GRC Ret	KEN Ret	FIN 9	GER Ret	ITA 28	NZL 6	AUS Ret	GBR 8			19º	1
2003	Hyundai Castrol WRT	Hyundai Accent WRC	MON Ret	SWE 10	TUR 10	NZL Ret	ARG Ret	GRE Ret	CYP Ret	GER 11	FIN 10	AUS 8	SRM	COR	ESP				14º	4
	Marlboro Peugeot Total	Peugeot 206 WRC														GBR 6
2004	Marlboro Peugeot Total	Peugeot 307 WRC	MON 5	SWE Ret	MEX	NZL	CHI	GRE	TUR	ARG	FIN	GER 6	JAP	GBR	CER	COR 7	ESP Ret	AUS	10º	9

Resultados IRC

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pos.	Puntos
2006	Duindisteel	Citroën C2 S1600	ZUL	YPR 4	MAD	SAN										13º	5
2007	Belgian VW club	VW Polo S2000	KEN	TUR	YPR Ret											16º	5
	Freddy Loix	Fiat Abarth Grande Punto S2000				RUS	MAD Ret	ZLI Ret	SAN 11	VAL 4	CHI
2008	Peugeot Team Benelux	Peugeot 207 S2000	IST 8	POR Ret	YPR 1	RUS 4	MAD 6	ZLI 1	AST 3	SAN 5	VAL 1					2º	48
2009	Peugeot Team Benelux	Peugeot 207 S2000	MON 2	CUR 4	KEN	AZO 4	YPR 3	RUS	MAD 6	ZLI Ret	AST 6	ITA 4	ESC			3º	37
2010	Škoda Motorsport	Škoda Fabia S2000	MON	CUR	ARG	CAN	CER	YPR 1	AZO	MAD 1	BCZ 1	SAN 3	ESC	CYP		4º	36
2011	Škoda Motorsport	Škoda Fabia S2000	MON 2	CAN 4	COR 3	PYA	YPR 1	AZO	ZLI 2	MEC 3	SAN Ret	ESC	CYP 5			4º	123
2012	Duindistel	Peugeot 207 S2000	AZO	CAN	IRL	COR	TAF	YPR 2	SAM	RUM	BCZ	PYA	SLV	SAN	CYP	20º	18

Campeonato de Europa de Rally

Año	Equipo	Coche	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Posic.	Puntos
2005	Duindisteel	Citroën C2 S1600	MIL	POL	YPR 3	BUL	MAD	CZE	EST	EST	ANT				12º	6
2006	Duindisteel	Citroën C2 S1600	MIL	EST	POL	YPR 4	BUL	MAD	CZE	EST	ANT				21º	5
2009	Peugeot Team Bel-Lux	Peugeot 207 S2000	ITA	EST	CRO	BEL	BUL	MAD	CZE	ESP 4	GRE	ANT	VAL		NC	-
2012	Duindisteel	Peugeot 207 S2000	AUT	ITA	CRO	BUL	BEL 2	TUR	POR	CZE	ESP	POL	SUI		NC	-
2013	Škoda Motorsport	Škoda Fabia S2000	AUT	LIE	CAN	AZO	COR	YPR 1	RUM	BCZ	POL	CRO	SAN	VAL	6º	37
2014	Autostal Duindstel	Škoda Fabia S2000	JAN	LIE	GRE	IRL	AZO	YPR 1	EST	ZLI	CHI	VAL	COR		17º	37

Referencias

1. www.juwra.com. «Loix, Freddy» (en inglés). Consultado el 31 de julio de 2013.
2. www.ewrc-results.com. «Freddy Loix» (en inglés).
3. Carlos Arguelles-Meres Cueto. «Freddy Loix sigue siendo "Mister Ypres"». Consultado el 13 de noviembre de 2014.
4. www.freddyloix.com. «Palmares Freddy Loix» (en neerlandés). Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014. Consultado el 12 de noviembre de 2014.
5. www.freddyloix.com. «Freddy Loix» (en neerlandés). Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014. Consultado el 13 de noviembre de 2014.
6. Martin Holmes (Diciembre de 2012). «La historia de Hyundai en los ralis.». Revista Crono Motor. (278): 90-94. ISBN 977576410-6.
7. David Evans, www.autosport.com (27 de septiembre de 2012). «Hyundai reveals new i20 World Rally Car» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2012.
8. Rafael J. Cid (14 de enero de 2014). «Los “rallymen” del Dakar: la época de los Grupo B (2/4)». Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2014. Consultado el 13 de noviembre de 2014.
9. Martín Gago. «Freddy Loix, Campeón belga de Rallyes». Consultado el 14 de noviembre de 2014.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Freddy Loix.
• Sitio web oficial

• Datos: Q455469
• Multimedia: Freddy Loix / Q455469