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Mercadillo-Villasana[1][nota 1] es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Valle de Mena en la provincia de Burgos, comunidad autónoma de Castilla y León, comarca de Las Merindades. Forma parte de la red de ancho métrico de Adif, operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Cuenta con servicios regionales de la línea R-4f, que une Léon con Bilbao.
| Mercadillo-Villasana | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°06′20″N 3°15′46″O | |
| Municipio | Valle de Mena | |
| Localidad | Villasana de Mena | |
| Datos de la estación | ||
| Punto kilométrico | 268,2 | |
| Código | 05724 | |
| Inauguración | 1894 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 3 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe Cercanías AM | |
| Servicios detallados | ||
| Regionales |
Bilbao - León:  | |
La estación se encuentra situada en el punto kilométrico 268,2 de la línea férrea de ancho métrico de La Robla y León a Bilbao (conocido como Ferrocarril de La Robla),[3][nota 2] entre los apeaderos de Anzo y Menamayor, a 335,81 metros de altitud.[1] El kilometraje es el histórico, tomando la estación de La Robla como punto de partida. El tramo es de vía única y no está electrificado. Según Adif, la denominación oficial de la línea a la que pertenece la estación es la 08-790 (Asunción Universidad-Aranguren).[4]
La línea fue abierta al tráfico el 20 de octubre de 1892 con la puesta en marcha del tramo Valmaseda-Espinosa de los Monteros[5] de la línea que pretendía unir La Robla con Bilbao. La ceremonia de inauguración de la línea (y con ello de la estación) fue llevada a cabo el 11 de agosto de 1894,[6] no quedando La Robla y Bilbao definitivamente unidas hasta 1902. Forma parte de las estaciones originales de la línea.[7]
Las obras y la explotación inicial de la concesión corrieron a cargo de la Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, S.A. (que a partir de 1905 pasó a denominarse Ferrocarriles de La Robla, S.A.). En 1953 se restauró la estación, dotándola de marquesina en el andén.[5]
En 1972, FEVE compró la compañía debido a la decadencia que padecía la línea, provocada por la falta de rentabilidad que sufrió la industria del carbón. Sin embargo, bajo el mandato de la empresa pública la explotación empeoró y el servicio de viajeros quedó suspendido inicialmente entre Matallana y Bercedo-Montija desde el 27 de diciembre de 1991.[8][5] Esta medida no fue bien aceptada por los vecinos de las zonas afectadas que pidieron su reapertura. A partir de 1993, la línea comenzó a prestar servicio por tramos y el 19 de mayo de 2003, merced a un acuerdo con la Junta de Castilla y León, se reanudó el tráfico de viajeros entre León y Bilbao.[9]
El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa Feve en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.
Pertenece a las estaciones del proyecto original.[7] Se ubica fuera del casco urbano de la población, al otro lado de la carretera CL-629 El edificio de viajeros presenta disposición lateral a la vía y se encuentra situado a la izquierda de la misma en kilometraje ascendente. Es una estructura de base cuadrangular a dos alturas y tejado a dos aguas en sentido longitudinal a la vía. Consta de tres vanos por costado y planta, siendo los de la planta baja arcos escarzanos y adintelados los de la superior. En el costado de León del edificio y anexo a él, hay dispuesto un almacén de una planta.
La estación consta del andén lateral y tres vías, siendo la directa la situada frente al edificio de viajeros más dos vías derivadas a continuación, teniendo una de ellas acceso andén central. La vía derivada más alejada del edificio de viajeros no está acondicionada ni tiene acceso a andenes.[2] Los andenes recrecidos se sitúan al este del edificio de viajeros, algo alejados del mismo y carecen de marquesina.
Regionales
Los trenes regionales que realizan el recorrido León - Bilbao (línea R-4f) tienen parada en la estación. Su frecuencia es de 1 tren diario por sentido. En las estaciones en cursiva, la parada es discrecional, es decir, el tren se detiene si hay viajeros a bordo que quieran bajar o viajeros en la parada que manifiesten de forma inequívoca que quieren subir. Este sistema permite agilizar los tiempos de trayecto reduciendo paradas innecesarias.[10]
Las conexiones ferroviarias entre Mercadillo-Villasana y el resto de estaciones de la línea, para los trayectos regionales, se efectúan exclusivamente con composiciones de la serie 2700[11]
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
|---|---|---|---|
 |
Bilbao Concordia | Amézola · Basurto Hospital · Zorroza-Zorrozgoiti · Iráuregui · Zaramillo · Sodupe · Aranguren · Aranguren-Apeadero · Zalla · Valmaseda · Arla-Berrón · Ungo-Nava · Mercadillo-Villasana · Cadagua · Bercedo-Montija · Quintana de Los Prados · Espinosa de los Monteros · Redondo · Sotoscueva · Pedrosa · Dosante Cidad · Robredo Ahedo · Soncillo · Cabañas de Virtus · Arija · Llano · Las Rozas de Valdearroyo · Montes Claros · Los Carabeos · Mataporquera · Cillamayor · Salinas de Pisuerga · Vado-Cervera · Castrejón de la Peña · Villaverde-Tarilonte · Santibáñez de la Peña · Guardo-Apeadero · Guardo · La Espina · Valcuende · Puente Almuhey · Cerezal de la Guzpeña · Prado de la Guzpeña · La Llama de la Guzpeña · Valle de las Casas · Sorriba · Cistierna · La Ercina · Boñar · La Vecilla · Matallana · San Feliz · Asunción/Universidad · Ventas/San Mamés | León-Matallana |
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