From Wikipedia, the free encyclopedia
Το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 για το 2008, ήταν το 59ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1, που διοργανώνει η FIA (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου). Ο πρώτος αγώνας ήταν αυτός της Αυστραλίας, στη Μελβούρνη, στις 16 Μαρτίου 2008 και το πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2008 στη Βραζιλία. Συνολικά διεξήχθησαν 18 αγώνες και έλαβαν μέρος 11 ομάδες. Παγκόσμιος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον, για πρώτη φορά στην καριέρα του, με διαφορά ενός μόλις βαθμού από τον δεύτερο Φελίπε Μάσα. Το πρωτάθλημα κατασκευαστών κατάκτησε η ομάδα της Ferrari.
Φόρμουλα 1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2008 | |
2007 | 2009 |
Κατηγορία: Όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα |
Ομάδα | Κατασκευαστής | Μοντέλο | Κινητήρας | Ελ. | No | Οδηγοί | Δοκιμαστές Οδηγοί |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | F2008 | Ferrari 056 | B | 1 | Κίμι Ράικονεν | Μίχαελ Σουμάχερ Λούκα Μπαντοέρ Μαρκ Ζενέ |
2 | Φελίπε Μάσα | ||||||
BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber | F1.08 | BMW P86/8 | B | 3 | Νικ Χάιντφελντ | Κρίστιαν Κλιν Μάρκο Άσμερ |
4 | Ρόμπερτ Κούμπιτσα | ||||||
ING Renault F1 Team | Renault | R28 | Renault RS27 | B | 5 | Φερνάντο Αλόνσο | Ρομαίν Γκροζάν Λούκα Ντι Γκράσι Σάκον Γιαμαμότο |
6 | Νέλσον Πικέ Τζούνιορ | ||||||
AT&T WilliamsF1 Team | Williams | FW30 | Toyota RVX-08 | B | 7 | Νίκο Ρόσμπεργκ | Νίκο Χάλκενμπεργκ |
8 | Καζούκι Νακατζίμα | ||||||
Red Bull Racing | Red Bull Racing | RB4 | Renault RS27 | B | 9 | Ντέιβιντ Κούλθαρντ | Σεμπαστιάν Μπουεμί |
10 | Μαρκ Γουέμπερ | ||||||
Panasonic Toyota Racing | Toyota | TF108 | Toyota RVX-08 | B | 11 | Γιάρνο Τρούλι | Καμούι Κομπαγιάσι |
12 | Τίμο Γκλοκ | ||||||
Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso | STR2B STR3 |
Ferrari 056 | B | 14 | Σεμπαστιάν Μπουρντέ | Μπρέντον Χάρτλι |
15 | Σεμπάστιαν Φέτελ | ||||||
Honda Racing F1 Team | Honda | RA108 | [[[Honda]] RA808E | B | 16 | Τζένσον Μπάτον | Άντονι Ντέιβιντσον Αλεξάντερ Βουρτζ Μάικ Κόνγουεϊ Λούκα Φιλίπι |
17 | Ρούμπενς Μπαρικέλο | ||||||
Super Aguri F1 † | Super Aguri F1 | SA08 | Honda RA808E | B | 18 | Τακούμα Σάτο | |
19 | Άντονι Ντέιβιντσον | ||||||
Force India Formula One Team | Force India | VJM-01 | Ferrari 056 | B | 20 | Άντριαν Σούτιλ | Βιταντόνιο Λιούτζι |
21 | Τζιανκάρλο Φιζικέλα | ||||||
Vodafone McLaren Mercedes | McLaren | MP4-23 | Mercedes FO 108V | B | 22 | Λιούις Χάμιλτον | Πέδρο ντε λα Ρόσα Γκάρι Πάφετ |
23 | Χέικι Κοβαλάινεν | ||||||
† Η Super Aguri αποχώρησε μετά τον τέταρτο αγώνα του πρωταθλήματος λόγω οικονομικών προβλημάτων.
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών είχε ως εξής:
1η – Scuderia Ferrari Marlboro 2η – Vodafone McLaren Mercedes 3η – BMW Sauber F1 Team |
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών είχε ως εξής:
Σύμφωνα με τη μαρτυρία του Νέλσον Πικέ Τζούνιορ, που την έδωσε μετά την απόλυσή του από τη Renault το 2009, το ατύχημά του στο Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης στις 28 Σεπτεμβρίου 2008, ήταν εσκεμμένο, ώστε να μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας και να τεθεί ο αγώνας σε «κατάσταση ασφαλείας» με τέτοιο τρόπο και σε τέτοιο χρονικό σημείο, ώστε να βοηθηθεί ο Φερνάντο Αλόνσο να κερδίσει τον συγκεκριμένο αγώνα. Το σκάνδαλο που ξέσπασε ήταν τεράστιο και έγινε γνωστό ως Σκάνδαλο Κρασγκέιτ.
Η FIA έδωσε εξ αρχής ασυλία στον Πικέ για να δώσει κατάθεση, ενώ στη συνέχεια αθώωσε τον Αλόνσο, καθώς δεν βρήκε στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι συμμετείχε η γνώριζε το σχέδιο, και επέβαλε ποινές αποκλεισμού στον γενικό διευθυντή της ομάδας Φλάβιο Μπριατόρε, στον αρχιμηχανικό Πατ Σάιμοντς και στην ίδια την Renault.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.