Rursee-Schifffahrt

Die Rursee-Schifffahrt KG ist eine deutsche Reederei, die vier Fahrgastschiffe auf dem südlich von Aachen in der Eifel gelegenen und durch die Rurtalsperre entstandenen Rursee und dem Obersee betreibt. 2017 wurden circa 250.000 Passagiere befördert.^[1]

Rursee (Haupt- und Obersee) in der Eifel, rechts unten der Urftsee

Rursee-Schifffahrt KG
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Rechtsform	Kommanditgesellschaft
Sitz	Deutschland Heimbach (Eifel)
Leitung	Waltraud Heuken
Mitarbeiterzahl	ca. 30
Branche	Binnenschifffahrt
Website	www.rursee-schifffahrt.de

Geschichte

Die vormalige Rursee-Schifffahrt GmbH (Heimbach-Schwammenauel) wurde 1999 von Waltraud Heuken übernommen.^[2] Durch Umwandlung im Wege des Formwechsels nach Maßgabe des Beschlusses der Gesellschafterversammlung vom 15. Oktober 2009 ging aus ihr am 2. Dezember 2009 die Rursee-Schifffahrt KG hervor.^[3]

Schiffe auf dem Obersee

Der Obersee dient als Trinkwasser-Reservoir^[4] unter anderem für die Städteregion Aachen und Teile des Kreises Heinsberg. Der Betreiber der Talsperren, der Wasserverband Eifel-Rur, bzw. die Bezirksregierung Köln, haben für die Nutzung der Gewässer Nutzungsbedingungen erlassen.^[5] Die Nutzung des Obersees ist für Wassersportler aufgrund der Verwendung als Trinkwassergewinnungsraum nicht erlaubt. Die Reederei betreibt auf dem Obersee ausschließlich Fahrgastschiffe mit Elektroantrieb. Dazu gehören die St.Nikolaus^[6] und der Katamaran Seensucht der Reederei.^[7] Die früher dort verkehrende Eifel (Blei-Akkus) wurde verkauft und im Januar 2021 an den Neckar verlegt.^[8] Die verbliebenen Schiffe verkehren nach Fahrplan von März bis Oktober zwischen den Anlegern:

• Einruhr
• Rurberg
• Urftstaumauer

Der technische Betriebssitz auf dem Obersee bzw. Einsatz- bzw. Endhaltestelle des Personals und der Schiffe ist Einruhr. Hier werden auch kleinere Revisions- und Wartungsarbeiten an den Schiffen ausgeführt.

Schiffsname	ENI- Nummer	Baujahr	Bauwerft / Ort	Länge / Breite / Tiefgang	Hauptantriebs­leistung	Fahrgäste max.	Bild	Bemerkung
St. Nikolaus	04813140	2018	Lux-Werft, Mondorf	30,00 m / 7,20 m / 0,60 m	1 × 50 kW (68 PS)	250		Elektroantrieb, barrierefrei, rollstuhlgerechte Behindertentoilette
Seensucht[9]	04811990[10]	2014	Stahlbau Müller[11], Kempenich	25,00 m / 7,45 m / 1,00 m	2 × 25 kW (2 × 34 PS)	250		Elektroantrieb, barrierefrei, rollstuhlgerechte Behindertentoilette

Schiffe auf dem Rursee

Auf dem großen Rursee (Hauptsee) sind zwei Fahrgastschiffe mit konventionellem Dieselantrieb, die Stella Maris und die Aachen, im Einsatz. Sie verkehren nach Fahrplan von März bis Oktober zwischen den Anlegern:

• Schwammenauel (techn. Betriebssitz bzw. Einsatz- und Endhaltestelle)
• Eschauel
• Kermeterufer
• Woffelsbach
• Rurberg

in beiden Fahrtrichtungen

Der technische Betriebssitz auf dem Hauptsee bzw. Einsatz- bzw. Endhaltestelle des Personals und der Schiffe ist Schwammenauel. Hier, als auch an der Slipanlage am Eiserbachdamm, werden auch kleinere Revisions- und Wartungsarbeiten an den Schiffen ausgeführt.

Schiffsname	ENI- Nummer	Baujahr	Bauwerft / Ort	Länge / Breite / Tiefgang	Hauptantriebs­leistung	Fahrgäste max.	Bild	Bemerkung
Stella Maris	04304950	1979	Schiffswerft Schmidt, Oberwinter	37,65 m / 7,10 m / 0,98 m	2 × 178 kW = 356 kW (484 PS)	490
Aachen	04305200	1975	Schiffswerft Schmidt, Oberwinter	37,45 m / 6,48 m / 0,82 m	2 × 110 kW = 220 kW (299 PS)	472

Fahrtenangebote

Neben den Linienfahrten werden die Schiffe ganzjährig im Rahmen des Gelegenheitsverkehres auch zu Sonderfahrten angeboten.

Wegebahn der Rursee-Schifffahrt KG

Rurseebahn

Das Unternehmen betreibt weiterhin eine Wegebahn, die Rursee-Bahn. Während einer einstündigen Rundfahrt zwischen Heimbach und Schwammenauel wird Wissenswertes über die Umgebung vermittelt. Die technische Betriebsstätte sowie der Einsatzort des Personals und des Fahrzeuges ist an der Staumauer Schwammenauel. Die Bahn verkehrt nach Fahrplan zwischen den Haltestellen:

• Schwammenauel Schiffsanleger
• Hasenfeld Bushaltestelle
• Bahnhof Heimbach
• Heimbach Rurufer
• Nationalpark/Herbstbachtal
• Kraftwerk Heimbach
• Feriendorf Ressort Eifeler Tor
• Schwammenauel Schiffsanleger

Technische Daten

• Hersteller: Dotto Trains, Italien^[12]
• Motorisierung: Turbodiesel, 4 Zylinder, 2998 cm³
• Leistung: 125 kW (170 PS)
• Fahrgäste: ca. 56 Personen
• Indienststellung: 2015

Literatur

• Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister. Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 392.

Weblinks

Commons: Rursee-Schifffahrt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Reederei

Einzelnachweise

1. Ausflugsschiff mit Energiespeicher. In: Binnenschifffahrt – Das Magazin für Technik und Logistik, 1. April 2018, abgerufen am 27. Januar 2019.
2. Petra Pauli: In der Eifel nicht baden gegangen. In: Aachener Nachrichten, 16. Juni 2004, abgerufen am 27. Januar 2019.
3. Amtsgericht Düren, Az. HRA 3052: Neueintragung. 2. Dezember 2009, bekannt gemacht am 16. Dezember 2009.
4. Benutzungsbedingungen für die Benutzung der Stauanlagen des Wasserverbandes Eifel-Rur ( (Memento des Originals vom 28. Januar 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kreisfischereiverein-dueren.deWasserverband Eifel-Rur; WVER), vom 27. Juni 2013, abgerufen am 26. Januar 2019, (PDF; 15,90 kB)
5. Ordnungsbehördliche Verordnung für die Zulassung und Regelung des Gemeingebrauchs an der Rurtalsperre Schwammenauel sowie den Stauanlagen Heimbach und Obermaubach, vom 14. März 2016
6. Aachener Zeitung, abgerufen am 26. Januar 2019.
7. Fahrplan Obersee, abgerufen am 26. Januar 2019.
8. Die Eifel liegt jetzt in Stuttgart. In: Aachener Nachrichten. Abgerufen am 26. Januar 2021.
9. Aachener Zeitung "Mit modernster Technik und ohne Sprit" abgerufen am 26. Januar 2019
10. ENI-Nummer auf www.binnenschifferforum.de
11. Seite der Bauwerft, abgerufen am 26. Januar 2019.
12. Dotto Trains Castelfranco Veneto, abgerufen am 27. Januar 2019.

52.6393946.440502