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Der Renault Espace VI ist ein Pkw des französischen Automobilherstellers Renault. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen der Baureihe ist das Fahrzeug ein Sport Utility Vehicle und kein Van.
| Renault | |
|---|---|
 Renault Espace (seit 2023) | |
| Espace | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Otto-Hybrid: 1,2 Liter (147 kW) |
| Länge: | 4722 mm |
| Breite: | 1843 mm |
| Höhe: | 1645 mm |
| Radstand: | 2738 mm |
| Leergewicht: | 1584–1698 kg |
| Vorgängermodell | Renault Espace V Renault Koleos |
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Offiziell angekündigt wurde die sechste Generation des Espace am 24. Januar 2023.[1] Die Premiere erfolgte am 28. März 2023.[2] In den Handel kam der Wagen im April 2023 in drei Ausstattungsvarianten. Gebaut wird er im spanischen Palencia.[3]
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Technisch basiert der Espace VI auf dem 2022 eingeführten Austral, ist gegenüber diesem aber auch als Siebensitzer verfügbar. Die Sitzbank in der zweiten Reihe ist um 22 cm längs verschiebbar.[4] Im Gegensatz zum Vorgängermodell Espace V ist das SUV 14 cm kürzer, 3,2 cm flacher und über 200 kg leichter.[2] Das SUV-Coupé Renault Rafale hat ähnliche Dimensionen wie der Espace VI.[5]
Im Innenraum kommt das aus dem Megane E-Tech bekannte Multimediasystem „OpenR link“ zum Einsatz, das zusammen mit Google entwickelt wurde. Es gibt zwei Bildschirme; zum einen ein 12,3-Zoll-Display als Instrumententafel und zum anderen einen Touchscreen in der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 12 Zoll für das Infotainment-System.[2]
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Bei der Präsentation wurde der Espace nur mit dem Voll-Hybrid aus dem Austral angekündigt, der auf eine Systemleistung von 147 kW (200 PS) kommt. Als Energiespeicher dient ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Spannung von 400 Volt und einem Energieinhalt von 1,7 kWh.[4] Die Kraft wird über ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe übertragen. Es hat 15 Übersetzungsstufen, die sich aus zwei Gängen für den E-Antrieb und vier für den 1,2-Liter-Ottomotor ergeben. Ob weitere Motorisierungen wie beispielsweise die Mildhybride aus dem Austral angeboten werden, ist noch unklar.[2]
| E-Tech Full Hybrid 200 | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2023–04/2024 | seit 04/2024 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R3-Ottomotor + Elektromotor | |
| Hubraum | 1199 cm³ | |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
96 kW (131 PS) / 4500 | |
| max. Leistung Elektromotoren |
50 kW (68 PS) | |
| max. Systemleistung | 147 kW (200 PS) | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
205 Nm / 1750 | |
| max. Drehmoment Elektromotoren |
k. A. | |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | Multi-Mode-Automatikgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1584–1698 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,8 s | |
| Tankinhalt | 55 l | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
4,6–4,7 l Super | 4,9 l Super |
| CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) | 105–111 g/km | 110 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e |
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Commons: Renault Espace VI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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