Renault Clio V

Der Renault Clio V ist die fünfte Generation des Kleinwagens Clio des französischen Automobilherstellers Renault. Seit 2023 wird die Baureihe durch Badge-Engineering auch als siebte Generation des Mitsubishi Colt angeboten.^[2]

Renault
Bild Renault Clio V (2019–2023)
Clio V
Verkaufsbezeichnung	Clio
Produktionszeitraum	seit 2019
Klasse	Kleinwagen
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren: 1,0–1,3 Liter (48–103 kW) Otto-Hybride: 1,6 Liter (103–105 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (63–85 kW)
Länge	4050–4053 mm
Breite	ohne/mit Außenspiegel 1798/1988 mm
Höhe	1439–1440 mm
Radstand	2583 mm
Leergewicht	1017–1384 kg
Vorgängermodell	Renault Clio IV
Nachfolgemodell	Renault Clio VI

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Modellgeschichte

Vorgestellt wurde die fünfte Generation des Clio auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019. Ab dem 21. September 2019 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Eine überarbeitete Version debütierte am 18. April 2023^[3] und soll im Oktober 2023 auf den Markt kommen.^[4] Gegenüber dem Vorgängermodell ist das Modell geringfügig kürzer und flacher. Das Kofferraumvolumen gibt Renault mit 391 Litern an.^[5]

Das Design entspricht der Renault-Formgebung, die Laurens van den Acker 2009 einführte.^[6]

Im ersten Halbjahr 2025 war der Clio in Europa das meistverkaufte Fahrzeug. Der Nachfolger Clio VI wurde auf der IAA im September 2025 vorgestellt.^[7]

Ausstattung

Zur Markteinführung wurde der Clio V in fünf Ausstattungslinien angeboten.

• Life (Basisausstattung)
• Zen
• Business (nur für Geschäftskunden)
• Intens
• R.S. Line
• Initiale Paris
• Lutecia

• 
  Heckansicht
• 
  Innenraum
• 
  Kofferraum
• 
  Renault Clio V (seit 2023)
• 
  Heckansicht

Technik

Der Clio V basiert auf der CMF (Common Modular Family)-B-Plattform.^[8] Er hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Verbundlenkerachse.^[9]

Zum Marktstart bzw. etwas später waren Ottomotoren mit 1,0 und 1,3 Liter Hubraum sowie ein 1,5-Liter-Dieselmotor lieferbar.^[5][10] Diese drei Motoren entstammen einer Gemeinschaftsentwicklung mit Daimler und werden dort in Modellen von Smart oder Mercedes-Benz weitgehend baugleich als Mercedes-Benz M 281, M 282 und OM 608 eingesetzt.

Anfang 2020 präsentierte Renault den Clio V auch als Vollhybrid: Ein 1,6-Liter-Ottomotor wird dabei mit zwei Elektromotoren kombiniert, die Systemleistung gibt Renault mit bis zu 105 kW (143 PS) an.^[11] Dieser Antrieb ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Renault-Nissan und Mitsubishi.

Technische Daten

Benzinmotoren

	SCe 65			SCe 75	TCe 90 (X-tronic)		TCe 100 (X-tronic)	TCe 100 LPG		Eco-G 100	TCe 130	TCe 140	E-Tech 140 Hybrid	E-Tech 145 Hybrid
Bauzeitraum	09/2019–08/2020	08/2020–08/2023	seit 08/2023	09/2019–08/2020	08/2020–08/2023	seit 08/2023	04/2020–08/2020	06/2019–08/2020	08/2020–01/2022 03/2023–08/2023	08/2023–08/2025	06/2019–12/2020	04/2021–06/2023	07/2020–01/2022	01/2022–08/2023	seit 08/2023
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor										R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung										Benzindirekteinspritzung		Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–				Turbolader								–
Kühlung	Wasserkühlung
Hubraum	999 cm³										1332 cm³		1598 cm³
max. Leistung bei min−1	48 kW (65 PS) /6250	49 kW (67 PS) /6250		53 kW (72 PS) /6250	67 kW (91 PS) /5000		74 kW (101 PS) /5000		74 kW (101 PS) /4600		96 kW (130 PS) /5000	103 kW (140 PS) /4500	103 kW (140 PS) (1)	105 kW (143 PS) /5600 (2)
max. Drehmoment bei min−1	95 Nm /3600				160 (142) Nm /2000		160 (142) Nm /2750	160 Nm /2750	170 Nm /2000		240 Nm /1600	260 Nm /1750	144 Nm /3200 (205 Nm inkl. Elektromotor)	148 Nm /3200 (205 Nm inkl. Elektromotor)
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe				6-Gang-Schaltgetriebe		5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC)	6-Gang-Schaltgetriebe	Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen
Getriebe, optional	–				(CVT-Automatikgetriebe)			–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h			162 km/h	180 km/h (175 km/h)	174 km/h (174 km/h)	187 km/h (182 km/h)	188 km/h		174 km/h	200 km/h	205 km/h	180 km/h (bis 75–79 km/h rein elektrisch)	175 km/h	174 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	17,1 s			16,4 s	12,2 s (12,4 s)	12,2 s (12,2 s)	11,8 s (11,5 s)	12,5 s	11,8 s		9,0 s	9,4 s	9,9 s	9,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km kombiniert	4,9–5,1 l Super		5,3 l Super	5,0–5,1 l Super	4,9–5,1 l Super (5,0–5,2 l Super)	5,3 l Super (5,8 l Super)	4,4–4,7 l Super (5,1–5,3 l Super)	5,7–6,1 l LPG	6,7–7,0 l LPG	7,0 l LPG	5,2–5,5 l Super	5,3–5,6 l Super	3,6–4,0 l Super		4,3 l Super
CO2-Emissionen NEFZ kombiniert	112–116 g/km		121 g/km	112–116 g/km	112–117 g/km (114–119 g/km)	120 g/km (130 g/km)	100–107 g/km (116–120 g/km)	94–100 g/km	106–110 g/km	108 g/km	119–126 g/km	122–128 g/km	82–91 g/km	83–90 g/km	97 g/km
Tankinhalt [Flüssiggas]	42 l							39 l [32 l]			42 l		39 l
Tankinhalt AdBlue	–
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d-TEMP		Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6d	Euro 6e
Elektrische Auslegung	–												Batterie: 1,2 kWh, Batteriespannung: 230 VDC, kein externes Aufladen

⁽¹⁾ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 67 kW (91 PS) / Elektromotoren: 51 kW (69 PS)

⁽²⁾ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 69 kW (94 PS) / Elektromotoren: 51 kW (69 PS)

Dieselmotoren

	Blue dCi 85	Blue dCi 115	Blue dCi 100
Bauzeitraum	06/2019–12/2020 (5)		07/2021–08/2023
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Kühlung	Wasserkühlung
Hubraum	1461 cm³
max. Leistung bei min−1	63 kW (85 PS) /3750	85 kW (115 PS) /3750	74 kW (100 PS) /3750
max. Drehmoment bei min−1	220 Nm /1750	260 Nm /2000
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	178 km/h	197 km/h	188 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,7 s	9,9 s	11,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km kombiniert	3,6–3,8 l Diesel
CO2-Emissionen NEFZ kombiniert	95–101 g/km
Tankinhalt	39 l
Tankinhalt AdBlue	11,6 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP		Euro 6d
Elektrische Auslegung	–

⁽⁵⁾ 

in Deutschland ab 03/2020

Motorsport

Der Renault Clio V wird eingesetzt im Renault Clio Cup und als Rallyefahrzeug.

• 
  Renault Clio Cup
• 
  Rallye

Weblinks

Commons: Renault Clio V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite