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Die Dálnice 0 (tschechisch für „Autobahn 0“), auch als Pražský okruh (tschechisch für „Prager Ring“) bezeichnet, ist eine Autobahn in Tschechien und als am äußeren Rand des Stadtgebietes verlaufender Autobahnring von Prag konzipiert. Strahlenförmig zweigen von ihm, wenn fertiggestellt, die Autobahnen D1, D3, D4, D5, D6, D7, D8, D10 und D11 ab.

Schnelle Fakten
Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CZ-D
Dálnice D0 in Tschechien
Dálnice 0
 Dálnice 0 Dálnice 0 Dálnice 0
Karte
Dálnice 0
Dálnice 0
Basisdaten
Betreiber: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Gesamtlänge: 83 km
  davon in Betrieb: 39 km
  davon in Bau: 0 km
  davon in Planung: 44 km

Kraj (Region):
Ausbauzustand: 2 × 2 bzw. 2 × 3 Fahrstreifen
Die D0 auf einer Landkarte von Prag
Straßenverlauf
Středočeský kraj
Neubau AK und Ausbau AS 2027–2030 geplant
(1)  Jesenice/Zlatníky D3
(3)  Vestec 603
Hlavní město Praha
(5)  Písnice
Grünbrücken (3 × 20 m)
(7)  Tocná
Komořanský (Nordröhre 1924 m/Südröhre 1937 m)
Grünbrücke Šabatka (70 m)
Vltava (236 m)
(10)  Zbraslav S4 101 102
Berounka sowie
über Symbol: Bahn Praha–Plzeň (Radotínský-Brücke 2045 m)
Lochkovský (Nordröhre 1681 m/Südröhre 1620 m)
Slavičí (57 m)
Lochkovský (460 m)
(15)  Lochkov 599
(16)  Slivenec 600
Ausbau 2025–2027 geplant
(19)  Ořech
über Symbol: Bahn Praha–Most
(21)  Jinočany
(23A)  Chrášťany
(23B)  Třebonice D5 E50
(23C)  Třebonice 605
unter Symbol: Bahn Praha–Chomutov
(26)  Řepy D6 E48 S6
(28)  Ruzyně D7 S7
Neubau 2027–2030 geplant
(28)  Ruzyně S7
(30)  Přední Kopanina D7
(34)  Horoměřice 240
Horoměřice (500 m)
(36)  Suchdol 241
Suchdol (1970 m)
(38)  Rybářka
Vltava (572 m)
Zámky-západ (150 m)
Čimický potok (138 m)
Zámky-východ (300 m)
(41)  Čimice
Drahanský potok (516 m)
Dolní Chabry-Zdiby (750 m)
(43)  Ústecká 608
(45)  Březiněves D8 E55
(48)  Třeboradice
über Symbol: Bahn Praha–Turnov
(52)  Přezletice
(54)  Praha-Vinoř 610
(58)  Satalice D10 E65
unter Symbol: Bahn Lysá nad Labem–Praha
(59)  Černý Most 611
Ausbau 2026–2028 geplant
(60)  Horní Počernice D11 E67
Rokytka sowie
über Symbol: Bahn Česká Třebová–Praha (543 m)
(62)  Běchovice S12
Neubau 2024–2027 geplant
(65)  Dubeč S12
Říčanský potok (229 m)
Dubeč (232 m)
(68)  Uhříněves
(72)  Říčany S2
Na Vysoké unter Symbol: Bahn České Velenice–Praha (394 m)
Říčanský potok (249 m)
(75)  Lipany 335
Středočeský kraj
Pítkovické potok (237 m)
(77)  Modletice D1 E50 E55
Grünbrücken (2 × 40 m)
(82)  Jesenice 603 105
  • In Bau
  • In Planung
    • Schließen

    Derzeit besteht die D0 aus einem 36 km langen südlichen Bogen zwischen der D7 im Nordwesten und der D1 im Südosten Prags und einem kurzen Abschnitt zwischen der D10 und der Silnice I/12 im Osten.

    Bis zum 31. Dezember 2015 hatte der Prager Ring den Status einer Schnellstraße und hieß Rychlostní silnice 1 (R1).

    Bau

    1977–2001

    1977 wurde mit dem Bau des ersten 7,4 km langen Teilabschnittes Slivenec – Třebonice im Westen Prags begonnen, welcher 1983 eröffnet wurde.

    1984 folgte im Osten der Abschnitt Satalice – Počernice und 1993 die Fortsetzung Počernice – Běchovice.

    Die Verlängerung im Westen Prags von Třebonice über Řepy nach Ruzyně wurde 2000/2001 eröffnet.

    Thumb
    Infotafel auf dem Autobahnring

    2006–2010

    2006–2010 wurde ein insgesamt 23 km langer zusammenhängender Abschnitt im Süden errichtet. Dieser stellt nun die Verbindung zwischen der D1 bei Modletice und dem westlichen Abschnitt ab Slivenec her. Der Teilabschnitt D1 – Vestec befand sich seit September 2008 im Bau und wurde im Spätsommer 2010 fertiggestellt. Er umfasst 8,75 km und sollte 3,326 Mrd. CZK (ca. 130 Mio. Euro) kosten. Der Abschnitt Vestec–Lahovice umfasst 8,34 km und wurde im Dezember 2006 begonnen. Er umfasst einen 1,9 km langen Tunnel. Dieser 4,52 Mrd. CZK (ca. 180 Mio. Euro) teure Abschnitt wurde ebenfalls im Spätsommer 2010 fertiggestellt. An der Anschlussstelle der D4 trifft dieser Abschnitt auf den Abschnitt nach Slivenec. Dieser ist 6,03 km lang und umfasst einen 1,62 km langen Tunnel. Baubeginn dieses 7,51 Mrd. CZK (ca. 300 Mio. Euro) teuren Abschnittes war Juni 2006. Diese drei Bauabschnitte wurden am 20. September 2010 eröffnet.[1]

    Mit Fertigstellung dieser drei Bauabschnitte umfasst die D0 eine Länge von 40 km. Von den neun Autobahnen um Prag sind nun sechs an den Autobahnring angeschlossen. Die D8, D11 und D10 sind noch nicht mit dem Hauptteil des Außenrings verbunden.

    Planungen

    Ab 2023 sollte die 13 Kilometer lange Verbindung zwischen der D1 bei Modletice und der I/12 bei Běchovice errichtet werden.[2] Durch Verzögerungen in der Ausschreibung, die jetzt im Juni 2024 abgeschlossen sein soll, wird der Baustart frühestens im weiteren Verlauf des Jahres erfolgen und die voraussichtliche Fertigstellung nicht vor 2027 sein.[3]

    Der Weiterbau im Norden zwischen der D7 (Ruzyně) und der D8 (Březiněves) mit zwei Bauabschnitten war für den Zeitraum 2026 bis 2030 und der abschließende im Osten bis zur D10 (Satalice) für nach 2030 geplant. Zwischenzeitlich sind die Planungen intensiviert worden und für alle drei Bauabschnitte wird im Laufe von 2024 die Genehmigung der Projektpläne erwartet, die Baugenehmigungen sollen 2026 vorliegen und 2027 der Baustart erfolgen. Mit einer Fertigstellung ist voraussichtlich 2030 zu rechnen.[4][5][6]

    Weblinks

    Commons: Prager Autobahnring – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

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