Philippe Gurdjian

Philippe Michel Gurdjian (* 18. Januar 1945 in Boulogne-Billancourt; † 30. August 2014 in Paris) war ein französischer Automobilrennfahrer und Motorsportfunktionär.

Der von Philippe Gurdjian beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977 gefahrenen Porsche 934

Karriere als Rennfahrer

Philippe Gurdjian bestritt in den 1970er- und 1980er-Jahren Sportwagenrennen als Amateurrennfahrer. Gurdjian arbeitete in der Werbe- und Medienwelt und kam durch seine Tätigkeit zu Wohlstand. Die Rennfahrerei, obwohl talentiert, betrieb er nur als Zeitvertreib.

1975 war er erstmals beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Als Partner von Marcel Mignot und dem US-Amerikaner Harry Jones pilotierte er einen Ferrari 365 GTB/4 an die 13. Stelle der Gesamtwertung. Seine beste Platzierung in Le Mans erreichte er ein Jahr später. Bei Kremer Racing war er neben Bob Wollek und dem Belgier Jean-Pierre Wielemans, der seine Rennen unter dem Pseudonym Steve bestritt, der dritte Fahrer des Porsche 934 mit der Startnummer 58. Das Trio beendete das Rennen an der siebten Stelle der Gesamtwertung und gewann die Rennklasse der GT-Wagen.^[1]

1978 erreichte er den achten Rang beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps^[2] und fuhr 1981 zum letzten Mal in Le Mans. Gemeinsam mit Alain Cudini und John Morton pilotierte er einen Ferrari 512BB/LM des North American Racing Team. Die Fahrt endete nach 247 gefahrenen Runden durch einen Unfall von Cudini vorzeitig.

Motorsportfunktionär

Nach dem Ende seiner Rennkarriere 1981 und neben seinem Brotberuf in der Werbewelt wurde Gurdjian Motorsportfunktionär. Er übernahm die Organisation von Motorsportveranstaltungen. Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone übergab ihm die Geschäftsführung der Rennstrecke von Paul Ricard. Ab 1985 war er Streckenchef des Großen Preis von Frankreich und agierte als Veranstalter der französischen Grand Prix von 1991 bis 1998.

Gurdjian galt viele Jahre lang als Organisations- und Sicherheitsexperte beim Aufbau neuer Rennstrecken und wurde von vielen neuen Streckenbetreibern als Berater hinzugezogen.

Er starb im August 2014.^[3][4]

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1975	Frankreich Marcel Mignot	Ferrari 365 GTB/4	Frankreich Marcel Mignot	Vereinigte Staaten Harry Jones	Rang 13
1976	Frankreich Philippe Dagoreau	Porsche 911 Carrera RSR	Frankreich Christian Bussi	Frankreich Christian Gouttepifre	Ausfall	Motorschaden
1977	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 934	Belgien Jean-Pierre Wielemans	Frankreich Bob Wollek	Rang 7 und Klassensieg
1978	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 935/77A	Deutschland Louis Krages	Deutschland Dieter Schornstein	nicht klassiert
1979	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 935K3	Deutschland Louis Krages	Deutschland Axel Plankenhorn	Rang 13
1981	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 512BB LM	Frankreich Alain Cudini	Vereinigte Staaten John Morton	Ausfall	Unfall

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Commons: Philippe Gurdjian – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen über Philippe Gurdjian
• Philippe Gurdjian bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. Laurent Dangeard: Driver of 24 heures du Mans : Philippe Michel Gurdjian. Abgerufen am 27. Juni 2022 (englisch).
2. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978 (Memento vom 2. Juli 2013 im Internet Archive)
3. F1 - Philippe Gurdjian est décédé (Memento vom 2. September 2014 im Internet Archive) (news.sportauto.fr, 30. August 2014, französisch)
4. Former F1 grand prix promoter Philippe Gurdjian dies