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Der Suzuki Wagon R ist ein seit 1993 gebautes Kei-Car des japanischen Automobil- und Motorradherstellers Suzuki. Modelle, die für den Export vorgesehen waren, erfüllten nicht die Anforderungen an Kei-Cars und wurden bis 2006 als Suzuki Wagon R+ vermarktet. In allen Generationen wurden Wagon R gegen Aufpreis auch mit Allradantrieb ausgestattet. Mazda bietet in Japan baugleiche Modelle zum Wagon R an.
Suzuki Wagon R | |
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Produktionszeitraum: | seit 1993 |
Klasse: | Minivan |
Karosserieversionen: | Kombi |
1. Generation | |
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Suzuki Wagon R (1993–1998) | |
Produktionszeitraum: | 1993–1998 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter |
Länge: | 3295 mm |
Breite: | 1395 mm |
Höhe: | 1640–1695 mm |
Radstand: | 2335 mm |
Leergewicht: | 720–820 kg |
Auf Basis des Suzuki Cervo Mode präsentierte Suzuki im September 1993 die erste Generation des Wagon R.[1] Den Antrieb übernahm das Fahrzeug aus dem japanischen Suzuki Alto. Bis 1996 hatte das Fahrzeug auf der Fahrerseite nur eine Türe, während auf der Beifahrerseite eine weitere Türe auch für die Fondpassagiere zur Verfügung stand. Der Wagon R hat vier Sitzplätze. Im Februar 1997 präsentierte Suzuki den Wagon R Wide, der die Voraussetzungen an Kei-Cars nicht mehr erfüllte.
Zunächst wurde die Baureihe auch von Autozam als Autozam AZ-Wagon angeboten. Nach der Einstellung der Marke erfolgte der Verkauf als Mazda AZ-Wagon.
2. Generation | |
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Suzuki Wagon R (1998–2003) | |
Produktionszeitraum: | 1998–2003 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1640–1685 mm |
Radstand: | 2360 mm |
Leergewicht: | 730–900 kg |
Da Kei-Cars ab 1998 etwas länger und breiter sein durften, wurde die zweite Generation des Wagon R größer. Sie kam im Oktober 1998 in Japan in den Handel. 1999 erfolgte auch ein Modellwechsel beim Wagon R+. Da General Motors mit Suzuki kooperierte, wurde ein baugleiches Fahrzeug ab 2000 von Opel als Opel Agila angeboten.
3. Generation | |
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Suzuki Wagon R (2003–2008) | |
Produktionszeitraum: | 2003–2008 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1635–1655 mm |
Radstand: | 2360 mm |
Leergewicht: | 810–940 kg |
Die dritte Generation der Baureihe kam im September 2003 in den Handel. Die Abmessungen veränderten sich fast nicht. 2007 kam mit dem Stingray noch eine sportlicher gestaltete Version auf den Markt.
4. Generation | |
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Suzuki Wagon R (2008–2012) | |
Produktionszeitraum: | 2008–2012 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter (40–47 kW) |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1660–1675 mm |
Radstand: | 2400 mm |
Leergewicht: | 800–930 kg |
Ein neuer Wagon R kam im September 2008 in Japan auf den Markt.[2]
5. Generation | |
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Suzuki Wagon R (2012–2017) | |
Produktionszeitraum: | 2012–2017 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1640–1660 mm |
Radstand: | 2425 mm |
Leergewicht: | 780–870 kg |
Die Markteinführung der fünften Generation des Wagon R erfolgte im September 2012. Erstmals war die Baureihe gegen Aufpreis auch als Mildhybrid erhältlich.[3] Dennoch ist der Wagen rund 70 kg leichter als das Vorgängermodell. Das Modell von Mazda wird fortan als Mazda Flair vermarktet.
6. Generation | |
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Suzuki Wagon R (seit 2017) | |
Produktionszeitraum: | seit 2017 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter (36–47 kW) |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1650 mm |
Radstand: | 2460 mm |
Leergewicht: | 730–850 kg |
Im Februar 2017 kam die sechste Generation der Baureihe in Japan in den Handel. Auch sie ist wieder als sportlicherer Stingray und mit Mildhybrid erhältlich.[4]
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