Liste von Batteriezellfabriken in Deutschland

Die Liste von Batteriezellfabriken in Deutschland enthält bestehende und geplante Fabriken für Batteriezellen in Deutschland. Die Batteriezellen sind hauptsächlich für die Antriebsbatterien von Elektroautos vorgesehen.

Liste

Unternehmen/Fabrik	Ort	Stand	Produktions- kapazität	Bemerkungen
CATL	Arnstadt bei Erfurt	in Betrieb	8 GWh/Jahr	Im Dezember 2022 hat der Betrieb mit 8 GWh/Jahr begonnen, später sollen 24 GWh/Jahr erreicht werden.[1] Die Batteriezellen werden an VW, Daimler und BMW geliefert.
Leclanché	Willstätt	in Betrieb	0,2 GWh/Jahr	Die Produktionskapazität soll auf bis zu 2,5 GWh/Jahr ausgebaut werden. Die Zellen (LTO, Graphit/NMC) werden in Nutzfahrzeuganwendungen, Bussen und Marine-Systemen eingesetzt.
Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg	Grünheide	in Bau	50 GWh/Jahr	Tesla plant für die erste Ausbaustufe 50 GWh/Jahr, später seien bis zu 250 GWh/Jahr möglich[2]
Volkswagenwerk Salzgitter	Salzgitter	in Bau	40 GWh/Jahr	Der Produktionsstart ist für 2025 geplant.[3]
Northvolt Drei	Heide	geplant	60 GWh/Jahr	Der Produktionsstart ist für 2026 geplant.[4]
SVolt	Überherrn	geplant	24 GWh/Jahr	Das Tochterunternehmen des chinesischen Autokonzerns Great Wall Motor entwickelt und produziert Lithium-Ionen-Akkus sowie Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge. Die Serienproduktion im Saarland soll 2028 starten.[5]
Opel/Mercedes	Kaiserslautern	geplant	24 GWh/Jahr	Zum deutsch-französischen Joint Venture Automotive Cells Company (ACC) gehören der Opel-Mutterkonzern Stellantis, der französische Batteriehersteller Saft und Mercedes. Deutscher Standort für die Herstellung von Antriebsbatterien soll der Opel-Standort Kaiserslautern werden und 2025 den Betrieb aufnehmen.
Blackstone	Döbeln	Ende 2021 in Teilbetrieb, Juli 2023 Insolvenzverfahren eingeleitet[6]	5 GWh/Jahr	Im sächsischen Döbeln wollte Blackstone eine Produktionsstätte mit einer Jahreskapazität von fünf Gigawattstunden aufbauen.[7] Im Juli 2023 wurde durch das Amtsgericht Chemnitz das Insolvenzverfahren über das Vermögen der Blackstone Technology in Döbeln eingeleitet.[6]
Varta	Ellwangen	geplant	2 GWh/Jahr	Beliefert werden sollen vor allem Autohersteller im Luxusbereich.
Porsche	Kirchentellinsfurt	geplant	20 GWh/Jahr	Entstehen sollen hier Hochleistungszellen als Joint Venture mit Customcells, die die von VW bezogenen Akkus ergänzen sollen. Die ersten Batterien sollen 2024 ausgeliefert werden.[8]

Vergleich der Produktionskapazität

Die Zahlen vom Fraunhofer ISI von 2022 verdeutlichen, dass bis 2030 die Produktionskapazitäten in Deutschland knapp 400 Gigawattstunden (GWh) betragen könnten.^[9] Die Produktionskapazitäten in Europa könnten bis 2030 auf bis zu 1500 Gigawattstunden ansteigen.^[9]

Global gab es 2022 rund 300 große Batteriezellfabriken, die Mehrheit in China und rund 40 in den USA.

Weblinks

• Batterieproduktion in Europa auf battery-news.de

Einzelnachweise

1. Batteriezellen-Werk von CATL bei Erfurt: Produktion hat begonnen. In: insideevs.de. 25. Dezember 2022, abgerufen am 4. Mai 2023.
2. Neue Tesla-Pläne: Mehr Bäume, weniger Zell-Produktion. In: teslamag.de. 18. Juni 2021, abgerufen am 3. Mai 2023.
3. Grundsteinlegung in Salzgitter: Volkswagen startet mit „PowerCo“ ins globale Batteriegeschäft. In: www.volkswagenag.com. 7. Juli 2022, abgerufen am 3. Mai 2023.
4. Chancen für Mega-Batteriefabrik in Schleswig-Holstein steigen. In: Spiegel Online, 12. Mai 2023. Abgerufen am 12. Mai 2023.
5. SVolt-Produktion in Überherrn um Jahre verschoben. In: www.sr.de. 9. September 2022, abgerufen am 4. Mai 2023.
6. Batteriehersteller Blackstone: Vom Megahype in die Insolvenz. In: mdr.de. 13. Juli 2023, abgerufen am 11. August 2023.
7. Batteriefabrik in Sachsen, PV-Magazine
8. Porsche plant "Gigafabrik" für Hochleistungs-Akkus. In: ecomento.de. 16. Juni 2023, abgerufen am 16. Juni 2023.
9. Europäische Batteriezellfertigung: Verzehnfachung der Produktionskapazitäten bis 2030. In: Fraunhofer ISI. 15. Juli 2022, abgerufen am 2. Mai 2023.