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EuroNight

Zuggattung für Nachtreisezüge in Europa Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

EuroNight

Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: Blau, in der Schweiz stylisiert ) ist eine Zuggattung für nationale und internationale Nachtreisezüge in Europa.

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EuroNight-Logo
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EuroNight Zürichsee mit mehreren Kurswagen

Geschichte

Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des EuroCity-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein Zugrestaurant; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich, und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den Grenzkontrollen werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei diesen Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben.

Wagenausstattung

EuroNight-Züge bestehen aus Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen der zweiten Klasse. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, Speisewagen und/oder Gepäckwagen geführt. Bewirtschaftet werden die Wagen je nach Bahngesellschaft von den Gesellschaften selber oder von beauftragten Servicegesellschaften wie Newrest Wagons-Lits (der früheren CIWL), der JLV, a.s. aus Tschechien, Wagon Slovakia Košice, a.s. aus der Slowakei und Utasellátó aus Ungarn.

Tarif

Im deutschen Binnenverkehr werden die EN-Züge nach dem IC/EC-Preis (Produktklasse B) tarifiert. Zusätzlich zum Fahrschein sind entsprechend der Komfortklasse (Sitz, Liege, Bett) Aufpreise zu lösen. Teilweise werden durch einzelne Bahngesellschaften auch Globalpreise (DB SparNight, ÖBB SparSchiene) ausgegeben.

Zugläufe und Reiseziele

Zusammenfassung
Kontext

Die im deutschsprachigen Raum verkehrenden EuroNight-Züge enden in Kroatien, Polen, Schweden, Tschechien oder Ungarn.

Seit Dezember 2017 verkehren die ÖBB Nightjet nicht mehr unter der Zuggattung EN, sondern werden als NJ bezeichnet. Eine Liste dieser Züge ist dort zu finden.

Verbindungen

Weitere Informationen Nummer, Zugname ...
Nummer Zugname Namenserläuterung Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 406
EN 407		 Chopin Frédéric Chopin Warszawa Wschodnia – Kraków – Katowice – Ostrava – Wien – Linz - Salzburg - München PKP 14:38 h
14:45 h
EN 40414
EN 40465		 Zagreb – Ljubljana – Villach – Innsbruck – Buchs – Zürich HŽ 14:52 h
14:47 h
EN 442
EN 443		 Slovakia Slovakia Humenné – Košice – Poprad-Tatry – Ostrava – Olomouc – Praha ZSSK/ČD 12:25 h
12:28 h
EN 50462
EN 50237		 Kálmán Imre Emmerich Kálmán Budapest-Keleti – Győr – Wien – Linz – Salzburg – München Ost – Stuttgart MÁV 11:57 h
12:50 h
EN 40476
EN 40457		 Metropol Trug bereits zuvor als Interexpress den Namen Metropol Budapest Nyugati – Bratislava – Břeclav – Brno – Praha – Dresden – Berlin MÁV 12:45 h
13:08 h
EN 480
EN 60237		 Opatija Opatija Rijeka – Ljubljana – Villach – Salzburg – München Ost – Stuttgart HŽ 13:50 h
14:56 h
EN 414
EN 40237		 Lisinski / Sava Vatroslav Lisinski / Save Zagreb – 12:59 h
14:10 h
EN 345
EN 346		 Stockholm – Linköping – Malmö – Københavns Lufthavn – Odense – Hamburg Hauptbahnhof – Berlin Hauptbahnhof/Gesundbrunnen SJ 15:51 h
15:20 h
EN 50462
EN 40467		 Budapest-Keleti – Győr – Wien – Linz – Innsbruck – Buchs – Zürich 11:40 h
11:39 h
EN 50466
EN 50467		 Praha – České Budějovice – ČD 14:19 h
13:17 h
EN 40458
EN 40459		 Canopus Canopus Praha – Dresden – Leipzig – Frankfurt (Main) – Mannheim – Basel – Zürich ČD 14:39 h
13:39 h
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Ehemalige EuroNight-Verbindungen, die inzwischen als andere Zugkategorie verkehren

Weitere Informationen Nummer, Zugname ...
Nummer Zugname Namenserläuterung Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 346
EN 347		 Dacia (verkehrt inzwischen als D 349 / 347 Dacia) Dacia București Nord – Brașov – Budapest Keleti – Győr – Wien CFR 19:36 h
19:05 h
EN 301
EN 300		 Berlin-Night-Express (bis 2019; verkehrt inzwischen ohne Trajekt als Nacht-Schnellzug D 301 / 300) Malmö – Trelleborg – (Fähre –) Sassnitz – Berlin (Zuglauf bis 2019)
Stockholm – Linköping – Malmö – Hamburg – Berlin		 Snälltåget 16:43 h
17:17 h
EN 472
EN 473		 Ister (verkehrt inzwischen als INZ 472 / IC 473 Ister) Ister București Nord – Ploiești – Brașov – Sibiu – Arad – Szolnok – Budapest-Keleti CFR 15:05 h
15:49 h
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Eingestellte Verbindungen

Weitere Informationen Nummer, Zugname ...
Nummer Zugname Namenserläuterung Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 206
EN 207		 Thello (vor Dez. 2012: Artesia Palatino) eingestellt Paris-Bercy – Dijon-Ville – Lausanne – Brig – Domodossola – Piacenza – Parma – Bologna – Florenz Campo di Marte – Roma Termini Thello 14 h
EN 220
EN 221		 Thello (1. Juli 2021 eingestellt)[1] Paris-Gare-de-Lyon – Dijon-Ville – Milano – Brescia – Verona Porta Nuova – Vicenza – Padova – Venezia Mestre – Venezia Santa Lucia Thello 14:35 h
14:21 h
EN 404/D 21EJ
EN 405/D 22EJ		 Vltava Vltava Moskwa Belorusskaja – (Kurswagen aus St Petersburg Vitebskii –) Minsk-Passajirskii – Warszawa – Katowice – Ostrava – Praha RŽD[2] 26:44 h
26:57 h
EN 17/409
EN 19/408		 Moskau-Nizza-Express Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa – Wien – Milano Rogoredo – Genova Piazza Principe – Nice[3] RŽD[4] 47:16 h
46:43 h
EN 440/D 13MJ

EN 441/D 14MJ

 Strizh Mauersegler Moskwa Kurskaja – Smolensk – Orscha – Minsk-Passajirskii  – Brest – Terespol – Warszawa Centralna – Poznań – Rzepin – Frankfurt (Oder) – Berlin Ostbahnhof RŽD[4] 20:14 h
20:35 h
EN 456
EN 457		 Phoenix (Dezember 2015 eingestellt) Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Wuppertal – Dortmund – Hamm – Bielefeld – Berlin – Dresden – Bad Schandau – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha[5] DB Fernverkehr, ČD 14:16 h
15:34 h
EN 440
EN 441		 Venezia (Dezember 2011 eingestellt) Budapest Keleti – Zagreb – Ljubljana – Venedig Mestre – Venedig Santa Lucia Trenitalia, MÁV 14 h
EN 273
EN 274		 Trenhotel Pau Casals (6. Dezember 2012 eingestellt) Pau Casals Zürich – Bern – Lausanne – Genf-Cornavin – Perpignan – Barcelona França Elipsos, Renfe, SBB CFF FFS 13 h
EN 407
EN 409		 Trenhotel Francisco de Goya (15. Dezember 2013 eingestellt) Francisco de Goya Paris-Austerlitz – Blois – Poitiers – Burgos – Valladolid – Madrid Chamartín Elipsos, SNCF, Renfe 13 h
EN 452/23JI
EN 453/24JI		 Moskau-Berlin-Paris Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa Centralna – Poznań – Berlin – Frankfurt am Main – Saarbrücken – Paris-Est RŽD[4] 36:21 h
37:23 h
EN 475
EN 477		 Trenhotel Joan Miró (15. Dezember 2013 eingestellt) Joan Miró Paris-Austerlitz – Limoges-Benedictins – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França Elipsos, SNCF, Renfe 12 h
EN 11273
EN 11274		 Trenhotel Salvador Dalí (7. Dezember 2012 eingestellt) Salvador Dalí Milano – Perpignan – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França Elipsos, Renfe, Trenitalia
EN 446
EN 447		 Jan Kiepura (11. Dezember 2016 eingestellt) Jan Kiepura Warszawa Wschodnia – Warszawa – Poznań – Frankfurt (Oder) – Potsdam – Hannover – Duisburg – Köln PKP Intercity, DB Fernverkehr 12:56 h
13:04 h
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Galerie

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    Ankunft des EuroNight EN 345 aus Stockholm in Hamburg (2024)
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    Einfahrt des EuroNight EN 420 aus Wien in Düsseldorf Hauptbahnhof (2015)
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    EuroNight EN 482 Kopenhagen–München auf der Strecke Treuchtlingen–Ingolstadt bei Dollnstein (2007)
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    EuroNight, vermutlich EN 437/447/1237 "Jan Kiepura" nach Kopenhagen, Warschau und Prag, unterwegs in den Niederlanden (2013)
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    EuroNight EN 482 "Hans Christian Andersen" München–Kopenhagen/Binz bei der Durchfahrt durch Donauwörth (2006)
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    EuroNight EN 349 Frankfurt – Warschau bei der Bereitstellung in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof (2006)
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    EuroNight EN 453 Paris – Moskau im Bahnhof Warszawa Wschodnia (2020)
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    EuroNight EN 294 Rom – Wien/München (2019)
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    EuroNight EN 240 "Venezia" von Budapest nach Venedig beim Halt in Zagreb (2010)
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    EuroNight EN 415 von Schwarzach-St. Veit nach Belgrad in Zagreb (2019)

Siehe auch

Weblinks

Commons: EuroNight – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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