Delahaye Type 165

Der Delahaye Type 165 ist ein Pkw-Modell aus den 1930er Jahren. Hersteller war Automobiles Delahaye in Frankreich.

Delahaye
Bild Delahaye Type 165
Type 165
Verkaufsbezeichnung:	26 CV
Produktionszeitraum:	1938–1939
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster, Coupé
Motoren:	Ottomotor: 4,5 Liter (165 PS)
Länge:	4550 mm
Breite:	1690 mm
Höhe:
Radstand:	3210 mm
Leergewicht:	Fahrgestell: 1050 kg
Vorgängermodell	Delahaye Type 145

Beschreibung

Das Modell wurde im Oktober 1938 auf dem Pariser Autosalon präsentiert und bis 1939 hergestellt. Vorgänger war der Delahaye Type 145. Einen Nachfolger gab es nicht mehr.

Der V12-Ottomotor war in Frankreich mit 26 CV^[1] eingestuft. Er wurde vom Vorgänger übernommen und überarbeitet. Er hat 75 mm Bohrung, 84,7 mm Hub und 4490 cm³ Hubraum.^[2] Er leistet 165 PS.^[3] Er ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt die Hinterachse an. 180 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.

Der Radstand wurde wesentlich verlängert und beträgt 321 cm. Bekannt sind zwei Roadster mit Aluminiumkarosserie, die Figoni & Falaschi herstellte. Sie wurden sowohl 1938 auf dem Autosalon in Paris als auch später in New York City gezeigt, existieren noch heute und befinden sich in den USA.^[3] Außerdem karossierte Ateliers Henri Chapron mindestens ein Fahrzeug als Coupé.^[2] Für ein erhaltenes Fahrzeug von 1938 sind 321 cm Radstand, 149 cm Spurweite, 455 cm Fahrzeuglänge, 169 cm Fahrzeugbreite und 1050 kg Fahrgestellgewicht bekannt.^[4]

Insgesamt entstanden vier oder fünf Fahrzeuge.^[3] Berühmte Besitzer waren Adrian Conan Doyle und Rainier III.^[2]

Literatur

• Jean-Paul Tissot: Delahaye. La belle carrosserie française. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 978-2-7268-8697-7 (französisch).

Weblinks

Commons: Delahaye Type 165 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Type 165 (Memento vom 20. September 2020 im Internet Archive) Auf clubdelahaye.com (französisch).

Einzelnachweise

1. Jean-Paul Tissot: Delahaye. La belle carrosserie française. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 978-2-7268-8697-7, S. 382 (französisch).
2. Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 144–150.
3. Type 165 (Memento vom 20. September 2020 im Internet Archive) Auf clubdelahaye.com (französisch).
4. Jacques Rousseau, Jean-Paul Caron: Guide de l'automobile française. Éditions Solar, Paris 1988, ISBN 2-263-01105-6, Eintrag 133 (französisch).

Delahaye-Modelle

Pkw-Modelle: Type 0 | Type 0A | Type 1 | Type 2 | Type 3 | Type 6 | Type 7 | Type 8 | Type 9 | Type 10 | Type 11 | Type 13 | Type 15 | Type 16 | Type 17 | Type 20 | Type 21 | Type 22 | Type 24 | Type 25 | Type 26 | Type 27 | Type 28 | Type 32 | Type 34 | Type 37 | Type 38 | Type 39 | Type 41 | Type 43 | Type 44 | Type 47 | Type 48 | Type 58 | Type 64 | Type 82 | Type 84 | Type 87 | Type 92 | Type 94 | Type 97 | Type 102 | Type 105 | Type 107 | Type 108 | Type 109 | Type 110 | Type 112 | Type 114 | Type 122 | Type 123 | Type 124 | Type 126 | Type 132 | Type 134 | Type 135 | Type 138 | Type 143 | Type 144 | Type 145 | Type 148 | Type 154 | Type 164 | Type 165 | Type 168 | Type 175 | Type 178 | Type 180 | Type 235 | VLR

Rennwagen: Type 145 | Type 155

Nutzfahrzeuge: Tournesol | Type 6 | Type 13 | Type 15 | Type 17 | Type 27 | Type 28 | Type 32 | Type 35 | Type 36 | Type 39 | Type 40 | Type 42 | Type 43 | Type 46 | Type 48 | Type 52 | Type 53 | Type 55 | Type 56 | Type 57 | Type 59 | Type 60 | Type 61 | Type 62 | Type 63 | Type 64 | Type 65 | Type 78 | Type 79 | Type 80 | Type 83 | Type 84 | Type 85 | Type 87 | Type 89 | Type 95 | Type 103 | Type 104 | Type 109 | Type 111 | Type 112 | Type 119 | Type 120 | Type 124 | Type 129 | Type 131 | Type 133 | Type 139 | Type 140 | Type 143 | Type 144 | Type 149 | Type 163 | Type 171

 CV-Baureihen: 6 CV | 7 CV | 8 CV | 8–10 CV | 9–11 CV | 10 CV | 10–12 CV | 12 CV | 12–14 CV | 12/15 CV | 12–16 CV | 14 CV | 14–18 CV | 15 CV | 16 CV | 16–18 CV | 16–20 CV | 18 CV | 18–22 CV | 18–24 CV | 20 CV | 20–30 CV | 24 CV | 25–30 CV | 26 CV | 30–40 CV | 45–60 CV