Courage Compétition

Courage Compétition ist ein ehemaliges französisches Motorsportteam und Hersteller von Rennfahrzeugen.

Cougar C28S mit 3-Liter-Porsche-6-Zylinder-Boxermotor; mit diesem Fahrzeug beendeten Bob Wollek, Henri Pescarolo und Jean-Louis Ricci an der sechsten Stelle der Gesamtwertung

Courage C26 beim Silverstone Classic 2009

Courage C36 beim 2-Stunden-Rennen von Donington 1997. Am Steuer Emmanuel Clérico der gemeinsam mit Henri Pescarolo das Rennen als Gesamtvierter beendete

Pescarolo Sport Courage C52 mit 3,2-Liter-Turbomotor von Peugeot

Courage C65 von Paul Belmondo Racing beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2005

Courage letzte Entwicklung der LC als Courage-ORECA LC70 beim 1000-km-Rennen von Silverstone 2008; am Steuer Olivier Panis

Entwicklungsgeschichte

Die Cougar-Phase

Courage Compétition wurde 1981 vom französischen Rennfahrer Yves Courage gegründet. Aus dem ursprünglich gewählten Namen Automotive Engineering Team Mancelle wurde wenig später Courage Compétition. Der in Le Mans geborene Yves Courage hatte in den 1970er-Jahren eine Karriere als Rennfahrer begonnen und war vor allem als Sportwagenpilot aktiv. 1987 wurde er auf einem Cougar C20 gemeinsam mit Hervé Regout und Pierre-Henri Raphanel Gesamtdritter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Zu diesem Zeitpunkt war Courage schon Rennfahrer und Teamchef in Personalunion und gab unmittelbar nach dem Rennen seinen Rücktritt als Fahrer bekannt.

Angespornt zu Gründung eines eigenen Teams und zur Entwicklung eigener Rennfahrzeuge wurde Courage durch die Erfolge Jean Rondeaus. Rondeau war zwei Jahre älter als Courage und kam wie dieser in Le Mans zur Welt. Der Geburtsort sorgte auch für die enge Verbindung beider mit dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Rondeau hatte 1980 auf einem Rondeau M379B das 24-Stunden-Rennen sowohl als Fahrer als auch als Teamchef gewonnen und ist bis heute der Einzige der in Le Mans auf einer Eigenkonstruktion die Gesamtwertung für sich entscheiden konnte.

Zu Beginn nannte Courage seine Konstruktion Cougar, abgeleitet von der Nord- und Südamerikanischen Katzenart Puma. Finanziert wurde der Aufbau des Teams vom französischen Ableger des Flüssiggas-Versorgers Primagas, einem Unternehmen das Courage schon als Fahrer unterstützt hatte. Das erste Chassis war der Cougar C01, ein geschlossener Gruppe-C-Prototyp, dessen markantestes Merkmal das langgezogene Heck mit großem Flügel war^[1]. Angetrieben wurde der Wagen von einem Cosworth-3,3-Liter-V8-Motor. Sein Renndebüt gab das Fahrzeug (gleichbedeutend mit dem ersten Antreten von Courage als Team) beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1982, einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982; am Steuer Yves Courage und seine beiden Landsleute Patrick Gaillard und Jean-Philippe Grand. Nach einem 23. Rang im Qualifikationstraining fiel der Wagen nach einem Aufhängungsschaden aus. Auch in Le Mans gab es für das junge Team nichts zu gewinnen. Nach 78 gefahrenen Runden war nach einem Getriebeschaden vorzeitig Schluss^[2]. Die erste Zielankunft gab es im Herbst 1982 beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps. Courage, diesmal mit Nick Faure und Ragout als Partner, beendete das Rennen als 21. im Schlussklassement. Allerdings war der Rückstand von 40 Runden auf die Sieger Jacky Ickx und Jochen Mass im Porsche 956 mehr als beträchtlich^[3].

1984 wurde mit dem C02 ein neues Chassis konstruiert^[4], das wie sein Vorgängermodell von einem Cosworth-Motor angetrieben wurde. Da die Erfolge in den ersten drei Jahren ausblieben, suchte sich Courage einen Kooperationspartner.

Die Zusammenarbeit mit Porsche

Im Winter 1984/85 unterschrieb Courage bei Porsche in Zuffenhausen einen Liefervertrag für technisches Equipment. Wesentlicher Inhalt war die Weitergabe des Type-935-2,6-Liter-6-Zylinder-Turbo-Flachmotor. Geliefert wurde der Motor mit kompletter Antriebstechnologie. Für den Motor wurde mit dem C12 ein neues Chassis gebaut^[5], mit dem es in Le Mans 1985 mit dem 20. Rang die erste Zielankunft bei diesem Langstreckenrennen gab: Fahrer neben Courage waren Alain de Cadenet und Jean-François Yvon.

Der erste erfolgreiche Rennwagen von Courage war der C20, der 1987 vorgestellt wurde. Mit diesem Wagen erreichten Courage, Raphanel und Regout den dritten Rang in Le Mans; geschlagen nur von den Porsche 962 von Hans-Joachim Stuck/Derek Bell/Al Holbert und Jürgen Lässig/Pierre Yver/Bernard de Dryver, ein Wagen der ebenfalls von Courage gemeldet und eingesetzt wurde. In den folgenden Jahren etablierte sich Courage als Starter bei ausgewählten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Daneben wurden die Wagen auch in der Interserie gefahren. Der letzten Wagen der die Bezeichnung Cougar erhielt, war der C28S von 1992. Ab 1993 wurden die Rennwagen nach dem Patron des Teams, Courage benannt. Im letzten Jahr der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 erreichte ein C28 mit Bob Wollek, Henri Pescarolo und Jean-Louis Ricci am Steuer den sechsten Rang in Le Mans und gewannen die C3-Rennklasse. Die größte Chance auf den Sieg in Le Mans hatte Courage 1995. Favoriten auf den Gesamtsieg waren die WSC-Prototypen; die beiden Kremer K8 Spyder, der Courage C34 von Bob Wollek, Eric Hélary und Mario Andretti, sowie der neue C41 von Henri Pescarolo, Franck Lagorce und Éric Bernard. Rennentscheidend war der Unfall von Mario Andretti im C34 bei starkem Regen und schlechter Sicht in den Porsche-Kurven in der Nacht. Beim Überholen eines Kremer K8 Spyders verpasste er den Bremspunkt und prallte in die Leitschiene. Die nachfolgende Reparatur warf das Auto sechs Runden zurück. Bis zum Ende des Rennens konnte das Team auf inzwischen trockener Fahrbahn fünf Runden auf die Siegermannschaft aufholen und noch den zweiten Gesamtrang erreichen. Ohne den Unfall hätte der Courage das Rennen überlegen gewonnen.

1996 und 1997 engagierte sich Courage in der neu geschaffenen FIA-Sportwagen-Meisterschaft und weitete die Entsätze zu einem Volljahresprogramm aus. 1997 feierte das Team mit dem C41 nach mehr als 15 Jahren Engagement im Sportwagensport die ersten Gesamtsiege. Im September siegten Didier Cottaz und Jérôme Policand beim statuslosen 4-Stunden-Rennen von Le Mans, das zum Unterschied zum 24-Stunden-Rennen, das über den gesamten Circuit des 24 Heures bestritten wurde, nur am Circuit Bugatti stattfand^[6][7]. Ein weiterer Gesamtsieg folgte im November, wiederum herausgefahren von Cottaz und Policand die das zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft zählende 2-Stunden-Rennen von Jarama gewannen^[8].

Mit Ablauf der Saison 1997 endete die Partnerschaft mit Porsche. Da die vom deutschen Sportwagenbauer für die 911 GT1 entwickelten neuen Turbomotoren nicht zur Disposition standen, hätte man auch die nächsten mit den herkömmlichen Type-935-Agreggaten das auslangen finden müssen. Diese Motoren war zwar wartungsfreundlich, den Konkurrenzprodukten anderer Hersteller aber technologisch längst unterlegen.

Motoren von Nissan

Auf der Suche nach einem neuen Motorenpartner wurde Yves Courage bei Nissan fündig. Der japanischen Automobilhersteller hatte 1997 den 390 GT1 entwickeln lassen, der einen 3,5-Liter-V8-Turbomotor hatte. Diesen Motor erhielt Courage 1998 für den neuen Wagen, den C51. 1999 folgte mit dem C52 ein weiteres Courage-Modell mit Nissan-Motor. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans war der von Courage eingesetzte Wagen als Gesamtsechster um zwei Ränge besser platziert er der von Nissan Motorsports gemeldete Wagen.

Neue Partnerschaften

In der Winterpause 1999 entwickelte das Team mit dem C60 einen neuen Wagen. Zunächst sollten die Werksfahrzeuge weiterhin mit Rennmotoren von Nissan bestückt werden. Bei den Vortests zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans im April 2000 was das Team mit einem 3,5-Liter-V8-Turbomotor aus dem C52 gemeldet, aber die Kooperation des japanischen Automobilherstellers mit Renault beendete die Zusammenarbeit von Nissan im Langstreckensport kurzfristig. Courage musste sich für Le Mans im Juni 2000 nach einem neuen Motorenlieferanten umsehen. Philippe Gache, der Ende 1999 seinen Vertrag mit dem Konkurrenzhersteller Riley & Scott beendete, sprang ein und meldete das bereits fertig aufgebaute Fahrgestell beim Vortest in Le Mans. Der C60 wurde auf einen 4-Liter-V10-Motor von Judd umgerüstet. Für den aus einem Formel-1-Motor entwickelten Judd GV4 musste der Motorraum umgestaltet werden. Man erschien aber rechtzeitig zum Vortest am 30. April 1999, bei dem neben Gache auch Gary Formato fuhr. Als Vorbereitung auf das im Juni stattfindende Langstreckenrennen von Le Mans absolvierte das Werksteam von Courage zudem das 500-km-Rennen von Silverstone. Trotz einiger technischer Schwierigkeiten beendete der C60 das Rennen auf dem neunten Gesamtrang. Beim eigentlichen Rennen in Le Mans fiel das Fahrertrio Gache, Formato und Didier Cottaz am Sonntagmorgen mit technischem Defekt aus. Der anschließende Meisterschaftslauf der American Le Mans Series wurde durch einen Unfall vorzeitig beendet.

Trotz der Schwierigkeiten veräußerte Yves Courage in der Winterpause zwei C60 an Henri Pescarolo, der die C60 ab 2001 in seinem eigenen Rennteam Pescarolo Sport einsetzte. Pescarolo verbaute den 6-Zylinder-Turbomotor von Peugeot.

Auf den C60 folgte der C65. Der C65 basierte weitgehend auf den C60 und wurde als Alternative zu dem LMP900-Fahrzeug 2003 für die kleinere LMP675-Klasse entwickelt. Insgesamt entstanden bei Courage 10 Chassis, die einerseits vom Werksteam eingesetzt und anderseits an diverse Privatteams abgegeben wurden.

Übernahme durch ORECA

Bereits Mitte der 2000er-Jahre war Courage in erhebliche finanzielle Schwierigkeiten geraten. Ende 2007 wurden die Probleme so groß, dass Yves Courage knapp vor der Aufgabe stand. Durch die Übernahme von Courage durch Hugues de Chaunac, den Besitzer von Oreca, verschwand zwar der Name Courage Ende der 2000er-Jahre von den Rennpisten, aber fast alle Mitarbeiter fanden eine neue Arbeitsstelle^[9]. Die letzte Courage-Entwicklung, der LC70, kam ab 2008 als Courage-ORECA LC70 zum Einsatz. Mit der neuen Typenbezeichnung LC wurde der 2004 verstorbenen Ehefrau von Yves Courage, Lillian, die Ehre erwiesen.

Besonderheit bei der Nummernvergabe

In fast allen Facetten des Motorsports wird auf Grund der Zahlensymbolik auf die Vergabe der Startnummer 13 verzichtet. Im Gegensatz dazu kam auf den Courage-Werkswagen stets diese Nummer zur Anwendung. Zur Zahl 13 kam für einen weiteren Wagen nicht selten die Zahl 113 hinzu.

Cougar- und Courage-Rennwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans

In dieser Tabelle sind alle Cougar- und Courage-Einsätze in Le Mans bis zur Übernahme von ORECA erfasst. Außerdem finden sich hier Meldungen des Courage-Teams mit Fremdchassis wie dem Porsche 962 1987 sowie die an andere Teams abgegebene Fahrzeuge.

Jahr	Nr.	Team	Fahrzeug	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Ergebnis
1982	35	Frankreich Courage Compétition	Cougar C01	Frankreich Yves Courage	Frankreich Jean-Philippe Grand	Frankreich Michel Dubois	Ausfall
1983	13	Frankreich Primagaz	Cougar C01B	Frankreich Yves Courage	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Frankreich Michel Dubois	Ausfall
1984	13	Frankreich Primagaz	Cougar C02	Frankreich Yves Courage	Vereinigte Staaten John Jellinek	Frankreich Michel Dubois	Ausfall
1985	13	Frankreich Primagaz	Cougar C12	Frankreich Yves Courage	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Frankreich Jean-François Yvon	Rang 20
1986	13	Frankreich Primagaz Team Cougar	Cougar C12	Frankreich Yves Courage	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Frankreich Pierre-Henri Raphanel	Rang 18
1987	72	Frankreich Primagaz Compétition	Porsche 962C	Deutschland Jürgen Lässig	Frankreich Pierre Yver	Belgien Bernard de Dryver	Rang 2
	13	Frankreich Primagaz Compétition	Cougar C20	Frankreich Yves Courage	Belgien Hervé Regout	Frankreich Pierre-Henri Raphanel	Rang 3
1988	113	Frankreich Primagaz Compétition	Cougar C12	Marokko Max Cohen-Olivar	Belgien Patrick de Radiguès		nicht klassiert
	13	Frankreich Primagaz Compétition	Cougar C20B	Frankreich Michel Ferté	Frankreich Pierre-Henri Raphanel		Ausfall
	30	Frankreich Courage Compétition	Cougar C22	Frankreich Paul Belmondo	Frankreich François Migault	Japan Ukyō Katayama	Ausfall
1989	113	Frankreich Courage Compétition	Cougar C20B	Frankreich Jean-Claude Andruet	Frankreich Philippe Farjon	Japan Shunji Kasuya	Rang 14
	12	Frankreich Courage Compétition	Cougar C22LM	Frankreich Patrick Gonin	Schweiz Bernard Santal	Belgien Bernard de Dryver	Ausfall
	13	Frankreich Courage Compétition	Cougar C22LM	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich Jean-Louis Bousquet	Japan Jirō Yoneyama	Ausfall
1990	113	Frankreich Etablissements Chereau	Cougar C20S	Frankreich Jean Messaoudi	Frankreich Philippe Farjon		Ausfall
	13	Frankreich Courage Compétition	Cougar C24S	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich Michel Trollé	Frankreich Lionel Robert	Rang 7
	12	Frankreich Courage Compétition	Cougar C24S	Frankreich Alain Iannetta	Frankreich Pascal Pessiot	Schweiz Bernard Thuner	Ausfall
	82	Frankreich Courage Compétition	Nissan R89C	Frankreich Alain Cudini	Belgien Hervé Regout	Griechenland Costas Los	Rang 22
1991	12	Frankreich Courage Compétition	Cougar 26S	Frankreich Jean-Daniel Raulet	Frankreich François Migault	Frankreich Lionel Robert	Rang 11
	47	Frankreich Courage Compétition	Cougar C26S	Kanada Claude Bourbonnais	Frankreich Michel Trollé	Italien Marco Brand	Ausfall
	13	Frankreich Courage Compétition	Cougar C26S	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Schweden Anders Olofsson	Schweden Thomas Danielsson	Ausfall
	49	Frankreich Courage Compétition	Porsche 962C	Schweden Steven Andskär	Sudafrika 1961 George Fouché		Ausfall
1992	54	Frankreich Courage Compétition	Cougar C26LM	Frankreich Bob Wollek	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Jean-Louis Ricci	Rang 6
	56	Frankreich Courage Compétition	Cougar C28LM	Spanien Tomás Saldaña	Frankreich Denis Morin	Frankreich Jean-François Yvon	Ausfall
	55	Frankreich Courage Compétition	Cougar C28LM	Frankreich Pascal Fabre	Italien Marco Brand	Frankreich Lionel Robert	Ausfall
1993	14	Frankreich Courage Compétition	Cougar C30LM	Frankreich Pascal Fabre	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Frankreich Lionel Robert	Rang 10
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C30LM	Frankreich Jean-Louis Ricci	Frankreich Pierre Yver	Frankreich Jean-François Yvon	Rang 11
	12	Frankreich Courage Compétition	Courage C30LM	Japan Tomiko Yoshikawa	El Salvador Carlos Moran	Italien Alessandro Gini	Ausfall
1994	9	Frankreich Courage Compétition	Cougar C32LM	Frankreich Jean-Louis Ricci	Vereinigte Staaten Andy Evans	Belgien Philippe Olczyk	Rang 7
	2	Frankreich Courage Compétition	Courage C32LM	Frankreich Alain Ferté	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Franck Lagorce	Ausfall
	3	Frankreich Courage Compétition	Courage C32LM	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich Pierre-Henri Raphanel	Frankreich Lionel Robert	Ausfall
1995	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C34	Frankreich Bob Wollek	Frankreich Éric Hélary	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Rang 2
	11	Frankreich Courage Compétition	Courage C41	Frankreich Éric Bernard	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Franck Lagorce	Ausfall
1996	5	Frankreich La Filiére	Courage C36	Frankreich Emmanuel Collard	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Franck Lagorce	Rang 7
	4	Frankreich Courage Compétition	Courage C36	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Niederlande Jan Lammers	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Rang 13
	5	Frankreich Courage Compétition	Courage C36	Frankreich Didier Cottaz	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Jérôme Policand	Ausfall
1997	8	Frankreich La Filière Elf	Courage C36	Frankreich Emmanuel Clérico	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Jean-Philippe Belloc	Rang 7
	10	Frankreich Courage Compétition	Courage C36	Frankreich Jean-Louis Ricci	Schweden Fredrik Ekblom	Belgien Jean-Paul Libert	Rang 16
	9	Frankreich Courage Compétition	Courage C36	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigte Staaten Michael Andretti	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Ausfall
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C41	Frankreich Didier Cottaz	Belgien Marc Goossens	Frankreich Jérôme Policand	Rang 4
1998	15	Frankreich Courage Compétition	Courage C36	Frankreich Olivier Grouillard	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Franck Montagny	Rang 15
	24	Frankreich Courage Compétition	Courage C41	Japan Yōjirō Terada	Frankreich Franck Fréon	Belgien Olivier Thévenin	Rang 15
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C51	Frankreich Didier Cottaz	Belgien Marc Goossens	Frankreich Jean-Philippe Belloc	Ausfall
	14	Frankreich Courage Compétition	Courage C51	Japan Takeshi Tsuchiya	Schweden Fredrik Ekblom	Frankreich Patrice Gay	Ausfall
1999	14	Frankreich Pescarolo Promotion Racing Team	Courage C50	Frankreich Michel Ferté	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Patrice Gay	Rang 9
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C52	Italien Alex Caffi	Italien Andrea Montermini	Italien Domenico Schiattarella	Rang 6
	21	Japan Nissan Motorsports	Courage C52	Frankreich Didier Cottaz	Schweden Fredrik Ekblom	Belgien Marc Goossens	Rang 8
2000	16	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C52	Frankreich Olivier Grouillard	Frankreich Sébastien Bourdais	Frankreich Emmanuel Clérico	Rang 4
	17	Frankreich SMG Compétition	Courage C60	Frankreich Didier Cottaz	Sudafrika Gary Formato	Frankreich Philippe Gache	Ausfall
2001	17	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Jean-Christophe Boullion	Frankreich Sébastien Bourdais	Frankreich Laurent Rédon	Rang 13
	18	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Didier Cottaz	Frankreich Boris Derichebourg	Frankreich Emmanuel Clérico	Ausfall
	19	Frankreich SMG Compétition	Courage C60	Frankreich Jérôme Policand	Frankreich Anthony Beltoise	Frankreich Philippe Gache	Ausfall
2002	17	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Jean-Christophe Boullion	Frankreich Sébastien Bourdais	Frankreich Franck Lagorce	Rang 10
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C60	Frankreich Didier Cottaz	Frankreich Boris Derichebourg	Schweden Thed Björk	Rang 15
	18	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Monaco Stéphane Ortelli	Frankreich Eric Hélary	Japan Ukyō Katayama	Ausfall
2003	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C60	Frankreich Jonathan Cochet	Frankreich Stéphan Grégoire	Frankreich Jean-Marc Gounon	Rang 7
	17	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Jean-Christophe Boullion	Frankreich Stéphane Sarrazin	Frankreich Franck Lagorce	Rang 8
	18	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Nicolas Minassian	Frankreich Eric Hélary	Frankreich Soheil Ayari	Rang 9
	31	Frankreich Courage Compétition	Courage C65	Frankreich David Hallyday	Frankreich Philippe Alliot	Schweden Carl Rosenblad	Ausfall
2004	31	Frankreich Courage Compétition	Courage C65	Schweiz Alexander Frei	Vereinigtes Konigreich Sam Hancock	Frankreich Jean-Marc Gounon	Ausfall
	35	Frankreich Epsilon Sport	Courage C65	Frankreich Renaud Derlot	Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette	Vereinigtes Konigreich Gavin Pickering	Ausfall
	37	Frankreich Paul Belmondo Racing	Courage C65	Frankreich Paul Belmondo	Frankreich Claude-Yves Gosselin	Frankreich Marco Saviozzi	Ausfall
2005	12	Frankreich Courage Compétition	Courage C60 Hybrid	Schweiz Alexander Frei	Deutschland Dominik Schwager	Vereinigtes Konigreich Christian Vann	Rang 8
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage C60 Hybrid	Frankreich Jonathan Cochet	Japan Shinji Nakano	Frankreich Bruce Jouanny	Ausfall
	36	Frankreich Paul Belmondo Racing	Courage C65	Saudi-Arabien Karim A. Ojjeh	Frankreich Claude-Yves Gosselin	Vereinigtes Konigreich Adam Sharpe	Rang 21
	37	Frankreich Paul Belmondo Racing	Courage C65	Frankreich Paul Belmondo	Frankreich Didier André	Vereinigte Staaten Rick Sutherland	Rang 22
	30	Deutschland Kruse Motorsport	Courage C65	Vereinigtes Konigreich Tim Mullen	Vereinigtes Konigreich Ian Mitchell	Vereinigtes Konigreich Phil Bennett	Rang 24
	35	Belgien G-Force Racing Bokkenrijders	Courage C65	Belgien Val Hillebrand	Belgien Frank Hahn	Vereinigtes Konigreich Gavin Pickering	Ausfall
	34	Vereinigte Staaten Miracle Motorsports	Courage C65	Vereinigte Staaten John Macaluso	Vereinigtes Konigreich Ian James	Vereinigte Staaten Andy Lally	Ausfall
	31	Frankreich Noël del Bello Racing	Courage C65	Frankreich Romain Iannetta	Schweiz Christophe Pillon	Portugal Ni Amorim	Ausfall
	33	Vereinigte Staaten Intersport Racing	Courage C65	Danemark Juan Barazi	Russland Sergei Slobin	Frankreich Bastien Brière	Ausfall
2006	27	Vereinigte Staaten Miracle Motorsports	Courage C65	Vereinigte Staaten John Macaluso	Vereinigtes Konigreich Ian James	Vereinigte Staaten Andy Lally	Rang 14
	32	Frankreich Barazi-Epsilon	Courage C65	Danemark Juan Barazi	Niederlande Michael Vergers	Neuseeland Neil Cunningham	Rang 21
	36	Frankreich Paul Belmondo Racing	Courage C65	Saudi-Arabien Karim A. Ojjeh	Frankreich Claude-Yves Gosselin	Frankreich Pierre Ragues	Ausfall
	37	Frankreich Paul Belmondo Racing	Courage C65	Frankreich Patrice Roussel	Frankreich Didier André	Frankreich Yann Clairay	Ausfall
	35	Belgien G-Force Racing	Courage C65	Belgien Franck Hahn	Frankreich Jean-François Leroch	Vereinigtes Konigreich Ed Morris	Ausfall
	12	Frankreich Courage Compétition	Courage LC70	Schweiz Alexander Frei	Vereinigtes Konigreich Sam Hancock	Vereinigtes Konigreich Gregor Fisken	Ausfall
	5	Schweiz Swiss Spirit	Courage LC70	Schweiz Harold Primat	Schweiz Marcel Fässler	Osterreich Philipp Peter	Ausfall
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage LC70	Japan Haruki Kurosawa	Japan Shinji Nakano	Frankreich Jean-Marc Gounon	Ausfall
2007	12	Frankreich Courage Compétition	Courage LC70	Schweiz Alexander Frei	Frankreich Jonathan Cochet	Frankreich Bruno Besson	Rang 30
	13	Frankreich Courage Compétition	Courage LC70	Frankreich Guillaume Moreau	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Jean-Marc Gounon	Ausfall
	35	Frankreich Saulnier Racing	Courage LC75	Frankreich Jacques Nicolet	Frankreich Alain Filhol	Frankreich Bruce Jouanny	Ausfall
	24	Frankreich Noël del Bello Racing	Courage LC75	Frankreich Romain Iannetta	Russland Witali Petrow	Vereinigte Staaten Liz Halliday	Ausfall
2008	24	Japan Terramos	Courage LC70	Japan Yōjirō Terada	Japan Hiroki Katō	Japan Kazuho Takahashi	nicht klassiert

Literatur

• Thomas Nehlert, Gruppe C: Die Sportwagenrennen 1982-1992, Verlag Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.
• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 Bände. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Commons: Courage-Rennwagen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse der Cougar-Rennwagen bei Racing Sports Cars
• Ergebnisse der Courage-Rennwagen bei Racing Sports Cars
• Website von Oreca

Einzelnachweise

1. Cougar C01
2. 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982
3. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1982
4. Cougar C02
5. Cougar C12
6. 4-Stunden-Rennen von Le Mans 1997
7. Courage C41
8. 2-Stunden-Rennen von Jarama 1997
9. Oreca übernimmt Courage (französisch)