Bahnhof in Österreich Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Bahnhof Krems an der Donau ist ein Durchgangsbahnhof und Bahnknotenpunkt im niederösterreichischen Zentralraum. Er ist der Endpunkt einer elektrifizierten Abzweigung der Franz-Josefs-Bahn (eröffnet 1872, elektrifiziert 1982) und Ausgangspunkt der nicht elektrifizierten Strecken nach St. Pölten Hauptbahnhof (eröffnet 1879) und in die Wachau (Donauuferbahn; eröffnet 1909). Auf der östlichen Donauuferbahn verkehren unter dem Markennamen Wachaubahn im Sommerhalbjahr Planzüge mit touristischem Charakter.
| Bahnhof Krems an der Donau | |
|---|---|
 Das Stationsgebäude vom Bahnhofplatz aus gesehen | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 5 |
| Abkürzung | Kr |
| IBNR | 8100295 |
| Eröffnung | 1872 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Krems an der Donau |
| Bundesland | Niederösterreich |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 48° 24′ 34″ N, 15° 36′ 18″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Ein planmäßiger Reise- und Güterzugverkehr findet im Abschnitt Krems–Sarmingstein nicht statt. Ausgenommen davon sind Phasen des Donauhochwassers, wo die Wachaubahn auch öffentlichen Personennahverkehr anbietet.
Der Bahnhof verfügt über ein Parkhaus mit kostenlosen Stellplätzen (Park&Ride) und auch überdachte Fahrradabstellplätze sind vorhanden.
Die wichtigste Verbindung sind die stündlich verkehrenden Regional-Express-Züge (REX) zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof. Außerdem verkehren Regionalzüge nach St. Pölten, Emmersdorf bzw. Spitz/Donau (Donauuferbahn bzw. Wachaubahn), Horn und weiter nach Sigmundsherberg (Kamptalbahn).[1][2][3]
| Linie | Strecke | Takt (min) | Fahrzeugeinsatz | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| REX4 | Krems – Tulln an der Donau – Wien Franz-Josefs-Bahnhof | ~60 | ÖBB 1144 mit Nahverkehrs-Doppelstockwagen der ÖBB | zu Stoßzeiten dichtere Intervalle |
| R44 REX44 | Krems – Herzogenburg – St. Pölten | ~60 | ÖBB 5047, ÖBB 2016 mit Cityshuttle-Wagen | zu Stoßzeiten dichtere Intervalle, Züge meist aus Horn kommend |
| R44 REX44 | Krems – Horn (– Sigmundsherberg) | ~60 | ÖBB 5047 | zu Stoßzeiten dichtere Intervalle, Züge meist aus St. Pölten kommend |
 Wachaubahn |
Krems – Emmersdorf an der Donau | vier Zugpaare (täglich im Sommer) | RegioSprinter | Wachaubahn: seit 2010 nur mehr saisonaler Touristikbetrieb (März–November) |
Der Bahnhof ist Ausgangspunkt aller vier städtischen Buslinien, die von Montag bis Samstag im 30- bzw. 60-Minuten-Takt verkehren. Sie erschließen alle unterschiedliche Stadtteile von Krems: Die Linie 1 fährt nach Stein, die Linie 2 in die Mitterau, das Ziel der Linie 3 ist Lerchenfeld, Linie 4 verkehrt im Kremstal und auf dem Turnerberg.
Am Busbahnhof Krems starten viele regionale Buslinien der ÖBB-Postbus GmbH. Die Busse erschließen das Umland von Krems (Langenlois, Senftenberg, Egelsee), das Waldviertel (Zwettl) und die Wachau (Melk).
In der Bahnhofshalle befinden sich ein Supermarkt, eine Trafik, das Reisezentrum der ÖBB, ein Münztelefon sowie ein Fahrkartenautomat. Der Supermarkt hat auch sonntags geöffnet.
Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteige (Haus- und Inselbahnsteig) und fünf Bahnsteigkanten (unterteilt in Sektoren). Die Züge Richtung Wien und auf der Kamptalbahn fahren in der Regel vom Bahnsteig 2A oder 3A ab, die Züge Richtung Horn und Sigmundsherberg vom Bahnsteig 1A oder 11, die Züge nach Spitz, Emmersdorf und St. Valentin fuhren bis zur Einstellung der Donauuferbahn vom Bahnsteig 1B, 2B oder 21 und die Züge nach St. Pölten Hauptbahnhof fahren vom Bahnsteig 3B oder 21 ab. Es gibt jedoch Ausnahmen.
Am Bahnhofsvorplatz befindet sich der Busbahnhof für regionale Buslinien und eine Kurzparkzone (länger Parkende müssen in das Parkdeck fahren). Der Taxistandplatz und die Haltestelle der Stadtbuslinien sind durch eine Überdachung wettergeschützt zu erreichen.
Alle Bahnsteige und das Parkdeck sind mittels Aufzügen barrierefrei zu erreichen.
Der Bahnhof wurde im Rahmen der Bahnhofsoffensive umgebaut. Die Bahnhofshalle wurde renoviert, der Fahrkartenschalter durch ein Reisezentrum ersetzt. Der Hausbahnsteig (Bahnsteige 1,11 und 21) erhielt eine neue Überdachung und wurde neu gepflastert. Es wurden zwei Aufzüge eingebaut um einen barrierefreien Zugang zu allen Bahnsteigen und dem Parkdeck zu ermöglichen. Der Vorplatz wurde zusammen mit dem Busbahnhof von der Stadt Krems umgestaltet. Der neue Bahnhof wurde im September 2004 eröffnet.
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