Air Policing Baltikum

Das Air Policing Baltikum (englisch Baltic Air Policing „Baltikum-Luftraumüberwachung“) ist eine NATO-Mission zur Überwachung und zum Schutz des Luftraums der baltischen Staaten Estland, Lettland und Litauen.

Air Policing Baltikum
Ein Eurofighter Typhoon der Royal Air Force (unten) begleitet einen Kampfjet SU-27 Flanker der russischen Luftwaffe oder Marineflieger (oben) über dem Baltikum (17. Juni 2014).
Datum	30. März 2004 – heute
Ort	Estland, Litauen, Lettland
Ausgang	Operation läuft noch

Ziel der Mission

Seit dem Beitritt Estlands, Lettlands und Litauen zur NATO 2004 wird die Überwachung und Sicherung des Luftraums von Luftstreitkräften verschiedener NATO-Staaten übernommen.^[1] Im Jahre 2006 übernahmen die litauischen, lettischen und estnischen Streitkräfte die Luftraumüberwachung mittels ihrer Zusammenarbeit im Baltic Air Surveillance Network (BALTNET). Die Luftstreitkräfte der baltischen Staaten verfügen nur über Hubschrauber, Transport- und Schulungsflugzeuge, jedoch nicht über Kampfflugzeuge. Deshalb sind sie noch nicht in der Lage, Sichtidentifikation durchzuführen oder – z. B. durch Abfangen oder Abdrängen – ihre Lufthoheit selbst durchzusetzen.

Durchführung der Mission

Air Policing Baltikum (Baltische Staaten) Flughafen Šiauliai Flughafen Ämari Militärflugplatz Lielvārde

Šiauliai, Haupt-Stationierungsort, und Ämari, dient als erster Ausweichplatz, weitere Ausweichplätze in Lielvārde und (außerhalb des Kartenausschnitts) Malbork in Pommern

Eine F-16CJ der USAF in Šiauliai (November 2005)

Zwei Mirage 2000 der französischen Luftwaffe auf dem Rollfeld des Flughafens Šiauliai (Januar 2010)

Für die Sicherung des Luftraums der baltischen Staaten wurden deshalb auf dem Flughafen Šiauliai in Litauen Jagdflugzeuge stationiert. Seit Mai 2014, nach Abschluss der Modernisierung des Luftwaffenstützpunkts Ämari, sind auch in Estland NATO-Flugzeuge stationiert. Schon ab Oktober 2010 konnten Kampfjets der Verbündeten die Basis in Ämari für Trainingsflüge nutzen.^[2]

Die Kontingente umfassen typischerweise vier Flugzeuge und etwa 100 Mann Personal. Zu Beginn fanden Kontingentwechsel nach drei Monaten statt. Mit Wirkung vom 1. September 2009 wurde der Zeitraum auf vier Monate verlängert.^[3] Angesichts des russischen Überfalls auf die Ukraine 2022 wurde die Einsatzdauer ausgedehnt. So soll der Anfang August 2022 begonnene Einsatz der Luftwaffe bis Ende Mai 2023 dauern.^[4] Nach je einer „kalten Woche“ zu Beginn, in der die Piloten nur Trainingsflüge absolvieren, werden die Flugzeuge mit scharfen Raketen bestückt.^[5]

Bisher beteiligten sich Belgien, Dänemark, Deutschland, Frankreich, Italien, Kanada, Norwegen, die Niederlande, Polen, Portugal, Rumänien, Spanien, Tschechien, die Türkei, die USA, das Vereinigte Königreich und zuletzt Ungarn am Air Policing im Baltikum.

Zur Luftraumüberwachung entsandte die NATO bis 2006 entsprechendes Fachpersonal, zum Beispiel Soldaten aus dem Einsatzführungsdienst der Luftwaffe, zur Luftraumkontrolleinheit in Kaunas/Litauen. Offiziere der baltischen Staaten wurden in Deutschland zu Jägerleitoffizieren ausgebildet, um die Luftraumüberwachung ab 2006 eigenständig fortzusetzen.^[6]

Infolge der Proteste in der Ukraine wurde Anfang 2014 die US-amerikanische F-15C-Rotte verstärkt, inklusive Bereitstellung eines Tankflugzeugs vom Typ Boeing KC-135 vom Stützpunkt RAF Mildenhall. Der britische Verteidigungsminister Philip Hammond gab zudem am 17. März 2014 bekannt, dass die Royal Air Force in der Lage sei, die amerikanischen Jets und ab Mai die polnische Luftwaffe durch die Entsendung von Eurofighter Typhoon zu verstärken.^[7]

Am 17. März 2014 gab die russische Luftwaffe die Stationierung eines Jagdfliegerregiments mit 24 Su-27SM3 auf dem Militärflugplatz Baranawitschy im benachbarten Belarus bekannt,^[8] seit dem 8. Dezember 2013 waren dort vier Su-27SM3 und ein AWACS-Flugzeug vom Typ Berijew A-50 stationiert.^[9] Zusätzlich waren von Mitte März bis Anfang Juni 2014 auf dem belarussischen Militärflugplatz Bobrujsk sechs russische Su-27 stationiert.^[10] 2014 gab es über der Ostsee 150 Sichtungen russischer Flugzeuge, die weder Flugpläne eingereicht, noch ihren Transponder eingeschaltet hatten; dies war dreimal mehr als im Jahr 2013, weshalb 2015 zunächst die Anzahl der patrouillierenden NATO-Flugzeuge auf 16 verdoppelt wurde.^[11] Von Januar bis Mitte August 2015 mussten Nato-Flugzeuge mehr als 100-mal aufsteigen, um russische Militärflugzeuge zu identifizieren.^[12] 2016 waren es 110 Einsätze.^[13]

Ursprünglich war geplant, dass die Luftwaffen der baltischen Staaten ab 2018 so weit aufgebaut sind, dass diese fortan die Luftraumüberwachung und -sicherung selbst durchführen können. Als abzusehen war, dass dieses Ziel voraussichtlich nicht erreicht werden würde, beschloss der NATO-Gipfel 2013 in Chicago, das Programm bis auf Weiteres unbefristet fortzuführen.^[14]

Seither wird der Einsatz von der Luftwaffe offiziell als Verstärktes Air Policing Baltikum bezeichnet.^[15] Im Jahre 2016 waren in der Regel jeweils 10 Flugzeuge eingesetzt, nämlich 6 in Ämari und 4 in Šiauliai. 2019 waren anfangs 13, dann 12 Flugzeuge im Einsatz. 2020 wurde deren Zahl auf 8 verringert.^[16]

Im Sommer 2020 kam es auch erstmals zu einer bilateralen Kooperation zwischen deutschen Eurofightern und britischen Typhoons, bei der ein Kontingent des deutschen TaktLwG 71 in das britische 135 Expeditionary Air Wing integriert wurde^[17].

Nach der Modernisierung gemäß dem NATO-Standard dient der lettische Militärflugplatz Lielvārde seit 2023 als eine weitere Ausweichbasis des Air Policing Baltikum.^[18] Im Jahr 2024 springt er zum Beispiel während des Umbaus von Ämari ein.^[19]

Kontingente

Deutsche Soldatinnen beim Überwachen des Luftlagebildes im Baltikum (Oktober 2020)

Die in der folgenden Tabelle angegebenen Daten zum Kontingentwechsel können an einzelnen Standorten (Šiauliai, Ämari, Malbork) um wenige Tage abweichen, entsprechend den bilateralen Absprachen zwischen den jeweils kommenden und gehenden Kontingenten. Nach der Annexion der Krim 2014 und nach dem russischen Überfall auf die Ukraine 2022 kam es zeitweilig zu einer Verstärkung der Kontingente und zu längeren Überlappungen von Kontingenten, teilweise auch unter anderem Namen bzw. im Rahmen getrennter Missionen wie enhanced Vigilance Activity (eVA). Seit ihren Beitritten zur NATO 2023/24 unterstützen auch finnische und schwedische Kampfflugzeuge die Mission von ihren jeweiligen Heimatplätzen aus.^[20]

Datum	Land	Flugzeugtyp
30. März 2004	Belgien Luftkomponente	F-16AM Fighting Falcon
1. Juli 2004	Danemark Flyvevåbnet	F-16AM Fighting Falcon
30. Oktober 2004	Vereinigtes Konigreich Royal Air Force	Tornado F.3
1. Januar 2005	Norwegen Luftforsvaret	F-16AM Fighting Falcon
30. März 2005	Niederlande Koninklijke Luchtmacht (KLu)	F-16AM Fighting Falcon
30. Juni 2005	Deutschland Luftwaffe	F-4F Phantom II (JG71 „R“/JG74)
12. Oktober 2005	Vereinigte Staaten United States Air Force (USAF)	F-16CJ Fighting Falcon
1. Januar 2006	Polen Siły Powietrzne RP	MiG-29A Fulcrum
31. März 2006	Turkei Türk Hava Kuvvetleri	F-16C Fighting Falcon
1. August 2006	Spanien Ejército del Aire	C.14 Mirage F1
1. Dezember 2006	Belgien Luftkomponente	F-16AM Fighting Falcon
1. April 2007	Frankreich Armée de l’air	Mirage 2000C
1. August 2007	Rumänien Forţele Aeriene Române	MiG-21 Lancer C
1. November 2007	Portugal Força Aérea Portuguesa (FAP)	F-16A Fighting Falcon
16. Dezember 2007	Norwegen Luftforsvaret	F-16AM Fighting Falcon
15. März 2008	Polen Siły Powietrzne RP	MiG-29A Fulcrum[21]
30. Juni 2008	Deutschland Luftwaffe	F-4F Phantom II (JG71 „R“)
1. Oktober 2008	Vereinigte Staaten United States Air Force	F-15C Eagle[22]
2. Januar 2009	Danemark Flyvevåbnet	F-16AM Fighting Falcon[23]
1. Mai 2009	Tschechien Vzdusne Sily ACR	JAS-39C Gripen[24]
1. September 2009	Deutschland Luftwaffe	Eurofighter (JG74), F-4F Phantom II (JG71„R“)[25]
4. Januar 2010	Frankreich Armée de l’air	Mirage 2000C[26]
1. Mai 2010	Polen Siły Powietrzne RP	MiG-29A Fulcrum
1. September 2010	Vereinigte Staaten United States Air Force	F-15C Eagle
5. Januar 2011	Deutschland Luftwaffe	F-4F Phantom II (JG71 „R“)[27]
28. April 2011	Frankreich Armée de l’air	Mirage 2000C
1. September 2011	Danemark Flyvevåbnet	F-16AM Fighting Falcon
4. Januar 2012	Deutschland Luftwaffe	F-4F Phantom II (JG71 „R“)[28]
27. April 2012	Polen Siły Powietrzne RP	MiG-29A Fulcrum
27. August 2012	Tschechien Vzdusne Sily ACR	JAS-39C Gripen
3. Januar 2013	Danemark Flyvevåbnet	F-16AM Fighting Falcon
30. April 2013	Frankreich Armée de l’air	Mirage F1CR
3. September 2013	Belgien Luftkomponente	F-16AM Fighting Falcon
3. Januar 2014	Vereinigte Staaten United States Air Force	F-15C Eagle
28. April/1. Mai 2014	Polen Siły Powietrzne RP Vereinigtes Konigreich Royal Air Force Danemark Flyvevåbnet Frankreich Armée de l’air	MiG-29A (Šiauliai) Typhoon FGR.4 (Šiauliai) F-16AM Fighting Falcon (Ämari) Rafale C/Mirage 2000-5 (Malbork)
1. September 2014	Portugal Força Aérea Portuguesa FAP Kanada Royal Canadian Air Force RCAF Deutschland Luftwaffe Niederlande Koninklijke Luchtmacht	F-16A Fighting Falcon (Šiauliai) CF-18 (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TaktLwG74, Ämari) F-16AM (Malbork)[29]
2./8. Januar 2015	Italien Aeronautica Militare Polen Siły Powietrzne RP Spanien Ejército del Aire Belgien Luftkomponente	F-2000A Typhoon (Šiauliai) MiG-29A (Šiauliai) C.16 Typhoon (Ämari) F-16AM Fighting Falcon (Malbork)
1. Mai 2015[30]	Norwegen Luftforsvaret Italien Aeronautica Militare Vereinigtes Konigreich Royal Air Force Belgien Luftkomponente	F-16AM (Šiauliai) F-2000A Typhoon (Šiauliai) Typhoon FGR.4 (Ämari) F-16AM (Malbork)
25./31. August 2015[31]	Ungarn Magyar Légierő Deutschland Luftwaffe	JAS 39C Gripen (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TaktLwG31 „B“, Ämari)
7. Januar 2016[32]	Spanien Ejército del Aire Belgien Luftkomponente	C.16 Typhoon (Šiauliai)} F-16AM Fighting Falcon (Ämari)
3. Mai 2016[33]	Portugal Força Aérea Portuguesa Vereinigtes Konigreich Royal Air Force	F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai) Typhoon FGR.4 (Ämari)
1. September 2016[34]	Frankreich Armée de l’air Deutschland Luftwaffe	Mirage 2000-5 (Šiauliai)[35] Eurofighter Typhoon (TaktLwG74, Ämari)[36]
5. Januar 2017	Niederlande Koninklijke Luchtmacht Deutschland Luftwaffe	F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai)[37] Eurofighter Typhoon (TaktLwG71 „R“, Ämari)[38]
1. Mai 2017	Polen Siły Powietrzne RP Spanien Ejército del Aire	F-16C Fighting Falcon (Šiauliai) C.15/EF-18M Hornet (Ämari)[39]
30. August 2017	Vereinigte Staaten United States Air Force Belgien Luftkomponente	F-15C Eagle (Šiauliai) F-16AM Fighting Falcon (Ämari)[40]
10. Januar 2018	Danemark Flyvevåbnet Italien Aeronautica Militare	F-16AM (Šiauliai) F-2000A Typhoon (Ämari)[41]
2. Mai 2018	Portugal Força Aérea Portuguesa Spanien Ejército del Aire Frankreich Armée de l’air	F-16AM (Šiauliai) C.16 Typhoon (Šiauliai) Mirage 2000-5 (Ämari)[42]
30. August 2018	Belgien Luftkomponente Deutschland Luftwaffe	F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TaktLwG74, Ämari)[43]
3. Januar 2019	Polen Siły Powietrzne RP Deutschland Luftwaffe	F-16C Fighting Falcon (Šiauliai)[44] Eurofighter Typhoon (TaktLwG71 „R“, Ämari)[45]
1./3. Mai 2019	Ungarn Magyar Légierő Spanien Ejército del Aire Vereinigtes Konigreich Royal Air Force	JAS 39C Gripen (Šiauliai) C.15/EF-18M Hornet (Šiauliai) Typhoon FGR.4 (Ämari)[46]
2./3. September 2019	Belgien Luftkomponente Danemark Flyvevåbnet Tschechien Vzdusne Sily ACR	F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai) F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai)[47] JAS-39C Gripen (Ämari)[48]
2. Januar 2020	Belgien Luftkomponente Polen Siły Powietrzne RP	F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai) F-16C Fighting Falcon (Ämari)[16]
1. Mai 2020	Spanien Ejército del Aire Vereinigtes Konigreich Royal Air Force Frankreich Armée de l’air	C.15/EF-18M Hornet (Šiauliai) Typhoon FGR.4 (Šiauliai) Mirage 2000-5 (Ämari)[49]
1. September 2020	Italien Aeronautica Militare Deutschland Luftwaffe	F-2000A Typhoon (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TaktLwG71 „R“[50] /TaktLwG74[51], Ämari)
1. Mai 2021	Spanien Ejército del Aire Italien Aeronautica Militare Turkei Türk Hava Kuvvetleri	C.16 Typhoon (Šiauliai)[52] F-35A Lightning II (Ämari)[53] F-16C Fighting Falcon (Malbork), bis 15. September 2021[54]
1. Dezember 2021 (Verstärkung ab Ende Januar 2022)	Polen Siły Powietrzne RP Danemark Flyvevåbnet Belgien Luftkomponente Vereinigte Staaten United States Air Force	F-16C Fighting Falcon (Šiauliai)[55] F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai) F-16AM Fighting Falcon (Ämari)[56] F-15C Eagle/F-35A Lightning II (Ämari)[57]
1. April 2022	Spanien Ejército del Aire Tschechien Vzdusne Sily ACR Frankreich Armée de l’air Belgien Luftkomponente	C.15/EF-18M Hornet (Šiauliai) JAS-39C Gripen (Šiauliai)[58] Mirage 2000-5 (Ämari)[59] F-16AM Fighting Falcon (Ämari)[60]
1. August 2022 (nur zeitweilig) (zeitweilig eVA)	Ungarn Magyar Légierő Tschechien Vzdusne Sily ACR Deutschland Luftwaffe Spanien Ejército del Aire Italien Aeronautica Militare Belgien Luftkomponente	JAS 39C Gripen (Šiauliai)[61] JAS-39C Gripen (Šiauliai)[62] Eurofighter Typhoon (TaktLwG71 „R“, Ämari)[63] C.16 Typhoon (Ämari) F-2000A Typhoon (Malbork) F-16AM Fighting Falcon (Ämari)[64]
1. Dezember 2022 (März 2023) (Februar/März 2023)	Polen Siły Powietrzne RP Frankreich Armée de l’air Deutschland Luftwaffe Vereinigtes Konigreich Royal Air Force Niederlande Koninklijke Luchtmacht	F-16C Fighting Falcon (Šiauliai)[65] Rafale C (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TLG 71 „R“, Ämari) Typhoon FGR.4 (Ämari)[66] F-35A Lightning II (Malbork)[67]
1. April 2023 (April 2023)	Portugal Força Aérea Portuguesa Rumänien Forţele Aeriene Române Vereinigtes Konigreich Royal Air Force Deutschland Luftwaffe	F-16AM (Šiauliai)[68] F-16AM (Šiauliai) Typhoon FGR.4 (Ämari) Eurofighter Typhoon (TLG 71 „R“, Ämari)
1. August 2023 (November 2023) (September/Oktober 2023)	Italien Aeronautica Militare Spanien Ejército del Aire Deutschland Luftwaffe Italien Aeronautica Militare	F-2000A Typhoon (Šiauliai) C.16 Typhoon (Ämari)[69] Eurofighter Typhoon (TLG 71 „R“, Ämari)[70] F-35A Lightning II (Malbork)[71]
1. Dezember 2023 (nur bis 29. Februar 2024)	Belgien Luftkomponente Frankreich Armée de l’air Polen Siły Powietrzne RP Italien Aeronautica Militare	F-16AM Fighting Falcon (Šiauliai)[72] Mirage 2000-5 (Šiauliai)[73] F-16C Fighting Falcon (Ämari)[74] F-35A Lightning II[75]/F-2000A (Malbork)[76]
28. März 2024 (bereits ab 1. März)	Spanien Ejército del Aire Portugal Força Aérea Portuguesa Deutschland Luftwaffe	C.15/EF-18M Hornet (Šiauliai)[77] F-16AM (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TLG 74, Lielvārde)[78]
30. Juli 2024[79]	Italien Aeronautica Militare Deutschland Luftwaffe	F-2000A Typhoon (Šiauliai) Eurofighter Typhoon (TLG 74, Lielvārde)
28. November 2024	Italien Aeronautica Militare Frankreich Armée de l’air Niederlande Koninklijke Luchtmacht	F-2000A Typhoon (Šiauliai)[80] Rafale B (Šiauliai) F-35A Lightning II (Ämari)[81]

Zwischenfälle

• 30. August 2011: Eine französische Mirage kollidiert mit einer litauischen Trainingsmaschine L-39, die Maschine stürzte in einen Sumpf. Beide Piloten überlebten den Absturz.^[82]
• 29. April 2013: Eine dänische F-16 landete in Tallinn, nachdem sie einen Vogelschlag erlitten hatte, der geringfügige Motorschäden verursachte.^[83]
• 9. Oktober 2015: Der rechte Außentank eines deutschen Eurofighter fiel auf dem Rollweg am Luftwaffenstützpunkt Ämari ab.^[84]
• 8. August 2018: Ein spanischer Eurofighter startete versehentlich eine AMRAAM-Rakete ohne Ziel, während er über Estland patrouillierte. Es wurde nicht bestätigt, dass sich die Rakete wie geplant selbst zerstörte.^[85]

Literatur

• Heather Conley, Matthew Melino, Holly Geffs: A Need for Greater Air Defence in the Baltic Region. In: Andris Sprūds, Māris Andžāns (Hrsg.): Security of the Baltic Sea region revisited amid the Baltic centenary. Latvian institute of International Affairs, Riga 2018, ISBN 978-9934-567-24-7, S. 43–55.

Weblinks

Commons: Air Policing Baltikum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite der Bundeswehr zum Air Policing Baltikum
• Deutsche Beteiligung an Air Policing Baltikum (Pressemitteilung der Bundesregierung vom 1. September 2014)