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Luft-Boden-Rakete zur Bekämpfung von Radaranlagen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die AGM-88 HARM (High-Speed-Anti-Radiation-Missile) ist eine Luft-Boden-Rakete, die speziell zur Bekämpfung von bodengestützten Radaranlagen entwickelt wurde. Produziert wird sie heute von dem US-Konzern Raytheon, ursprünglich wurde sie aber von Texas Instruments entwickelt und eine Zeit lang produziert. Die Vorgänger der HARM waren die AGM-78 Standard ARM und die AGM-45 Shrike. Die US Air Force, die US Navy und das US Marine Corps erhielten bis ins Jahr 2000 über 19.600 Stück der AGM-88 HARM. Die Bundeswehr beschaffte für die Luftwaffe und Marine bis 1997 rund 1.000 Stück. Der Stückpreis lag im Jahr 2000 bei rund 317.000 US-Dollar.
| AGM-88 HARM | |
|---|---|
 AGM-88 HARM an einer F-18 | |
| Allgemeine Angaben | |
| Typ | Luft-Boden-Rakete |
| Heimische Bezeichnung | AGM-88 HARM |
| Herkunftsland | USA |
| Hersteller | Texas Instruments, danach Raytheon Corporation |
| Entwicklung | Texas Instruments |
| Indienststellung | 1983 |
| Einsatzzeit | 1983 bis heute |
| Stückpreis | 284.000 US-Dollar 870.000 US-Dollar für AGM-88E |
| Technische Daten | |
| Länge | 4170 mm, G-Version: 4064 mm |
| Durchmesser | 254 mm, G-Version: 300 mm |
| Gefechtsgewicht | 363 kg, G-Version: 468 kg |
| Spannweite | 1120 mm |
| Antrieb | Feststoffraketentriebwerk |
| Geschwindigkeit | 2286 km/h |
| Reichweite | 150 km, G-Version: 220 km |
| Ausstattung | |
| Zielortung | Passive Radarortung mit home-on-jam; Aktive MMW-Fahrzeugortung in der E-Version. 500–20.000 MHz bei AGM-88C |
| Gefechtskopf | WDU-21/B Splittersprengkopf WAU-7/B; später WDU-37/B, 66 kg |
| Zünder | Laser-Abstandszünder FMU-111/B |
| Listen zum Thema | |
Den Kern des Lenksystemes bildet ein Breitband-Funkempfänger, der einen Frequenzbereich von 0,5–20 GHz abdeckt. Wenn dieser Empfänger oder die Avionik des Trägerflugzeuges die Radaremissionen eines Radares wahrnimmt, kann der Sucher der HARM dieses erfassen und die Rakete abgefeuert werden. Sie orientiert sich nun bis zum Einschlag an den von dem Radar abgestrahlten elektromagnetischen Wellen. Die frühen Versionen dieser Waffe konnten noch durch das Abschalten des Radars irritiert werden, spätere Versionen verfügen jedoch über einen GPS-Empfänger, der es der Rakete ermöglicht, die Koordinaten der Radaranlage punktgenau anzufliegen[1]. Die AGM-88E AARGM (siehe unten) kann darüber hinaus auch mobile Radare nach deren Abschaltung mittels ihres bordeigenen Millimeterwellen-Radars orten und bekämpfen.
Die HARM ist der wichtigste Bestandteil der sogenannten „Wild-Weasel“-Taktik, die speziell zur Bekämpfung und Niederhaltung von radargelenkten Luftabwehrsystemen entwickelt wurde.
Die HARM verfügt über fünf grundlegende Betriebsmodi:
Sie ist mit einem raucharmen Feststoffraketenantrieb sowie einem 66 kg schweren Gefechtskopf ausgestattet, der bei seiner Zündung in etwa 25.000 Stahl-Fragmente zerfällt. Die AGM-88A wird oft auch als AGM-88 Block I bezeichnet, denn ab 1986 wurde die AGM-88 Block II produziert, die seit 1987 AGM-88B heißt. Später ging man dazu über, nur noch Software-Updates Block zu nennen. Die Rakete wurde 1983 bei der US-Luftwaffe und -Marine eingeführt.
Sie verwendet einen verbesserten Suchkopf und neue Software (Block II). Ebenfalls wurde die Computerhardware der Rakete verbessert, damit sie mit der neuen Software (Block III), die ab 1990 verfügbar war, umgehen konnte. Darüber hinaus konnte die Software nun auch kurz vor einem Einsatz neu programmiert werden, was eine genauere Abstimmung auf die zu erwartende Gefahrenlage zuließ. Davor war dieses Verfahren nur beim Hersteller möglich.
Ab 1993 wurde die C-Version der HARM eingesetzt. Es wurde der Gefechtskopf verbessert, der jetzt bei seiner Zündung in 12.800 Wolframsplitter zerfällt. Der Suchkopf erfuhr eine umfassende Leistungssteigerung, wozu unter anderem ein breiterer Frequenzbereich (0,5–20 GHz), ein stärkerer Signalprozessor und eine erhöhte Empfangsempfindlichkeit zählen. Die Suchköpfe aller AGM-88C werden von Texas Instruments (C-1) und Loral (C-2) hergestellt. Anfänglich wurde die Rakete mit der Block-IV-Software ausgeliefert, später kamen noch zwei Updates heraus, Block V für die 88C und Block IIIB für die älteren 88B-Raketen. Mit diesen Updates wurde auch der HOJ-Modus eingeführt, der es der Rakete ermöglicht, Störsender (z. B. GPS-Jammer) zu erfassen und zu bekämpfen.
Das aktuelle Update Block VI wurde in Zusammenarbeit zwischen den USA (Raytheon), Deutschland (BGT) und Italien (Alenia) entwickelt. Es wurde ein GPS-Empfänger eingebaut, so dass die Rakete ein abgeschaltetes Radar nun präziser treffen kann. Bei den US-Streitkräften ist die Block-VI-Variante als AGM-88D bekannt. Da Deutschland und Italien nur die alten B-Versionen haben, läuft die Rakete dort unter dem Namen AGM-88B Block IIIa. Programm 2003 eingestellt.
Bei der AARGM (Advanced Anti-Radiation Guided Missile) handelt es sich um eine verbesserte Block-VI-Rakete, bei der neben dem GPS/INS nun zusätzlich auch noch ein MWR-Radarsuchkopf (Millimeterwellenradar) verwendet wird, der von Alliant Techsystems entwickelt wird. Dadurch wird auch die Bekämpfung von mobilen radarbasierten Flugabwehrsystemen (z. B. 96K6 Panzir) möglich, auch wenn diese ihr Radar abschalten und sich fortbewegen. Der Standort des Zieles kann für eine mögliche spätere Wirkungsaufklärung kurz vor dem Einschlag der Waffe über das Weapon Impact Assessment-Modul an einen Satelliten übermittelt werden. Ferner wurde die Computerhardware völlig neu entwickelt inklusiv einer weltweiten Geländeprofil-Datenbank, mit deren Hilfe die Koordinaten eines Emitters bestimmbar sind. Die ersten Erprobungen fanden im Mai 2007 statt und 2013 wurde die Waffe bei der US Navy in den Dienst gestellt.
Eine Bestellung über 178 AGM-88E sowie 8 Übungsflugkörpern, 6 Telemetriesystemen, Flugdatenschreibern, technischer und logistischer Unterstützung im Gesamtwert von 108 Mio. Euro für die deutsche Luftwaffe wurde 2016 durch das Außenministerium der Vereinigten Staaten genehmigt.[2] Der Verkauf erfolgt durch Northrop Grumman Innovation Systems, vormals Orbital ATK. Das Angebot, gemeinschaftlich mit Diehl Defence, wurde im Dezember 2019 durch den Haushaltsausschuss des deutschen Bundestages genehmigt. Diehl wird Produktion und Wartung durchführen. Die Einführung ist für 2023 vorgesehen.[3]
Eine von Raytheon für die USAF entwickelte Version mit verbesserter Steuereinheit mit GPS-Unterstützung. 650 Stück nachgerüstet.
Speziell für das Tragen im Waffenschacht der F-35 entwickelte, kompaktere E-Version mit dessen Elektronik jedoch mit anderer Form und erhöhter Reichweite. Es wird kein Adapter mehr für das Tragen und den Verschuss am Flugzeug benötigt. Am 27. Februar 2023 verkündete Australien als erster Exportkunde den Kauf von 63 Stück dieses Typs.[4]
Erstmals wurde die Waffe von den USA im März 1986 während der Operation Attain Document III gegen Libyen im Kampf eingesetzt. Die verwendete A-Version stellte sich als effektives Bekämpfungsmittel gegen die libyschen Flugabwehrsysteme vom Typ S-75, S-125 Newa und S-200 heraus.
Der nächste Einsatz fand während des Zweiten Golfkrieges statt. Es wurden mehr als 2000 Raketen vom Typ AGM-88B Block III abgefeuert. Obwohl sich das Militär zufrieden mit deren Einsatzeffizienz zeigte, verwendete die US Navy – im Gegensatz zur Air Force – später nur noch Block-II-Raketen. Diese Entscheidung lag im Update-Prozess der Block-III-Rakete begründet: Wollte man die Software aktualisieren, so musste die gesamte Rakete eingeschaltet werden, was das – wenn auch geringe – Risiko eines ungeplanten Raketenstarts mit sich brachte. Da dies in den Munitionsdepots eines Flugzeugträgers schlimmste Folgen haben konnte, entschied sich die Navy, auf diese Funktion zu verzichten.
1999 setzte die US Air Force im Rahmen des Kosovo-Krieges die ersten C-Varianten ein. Deutschland verwendete die älteren B-Varianten. Während der Kampfhandlungen kam es dazu, dass serbische Flugabwehrbatterien den Start von HARM-Raketen erkannten und ihr Radar sofort abschalteten. Zwar konnte die Rakete ihren Zielanflug fortsetzen, jedoch wurde die Ungenauigkeit (CEP) des INS dann so groß, dass meist keine nennenswerten Schäden mehr verursacht wurden. Diese Problematik wurde meist auch noch durch die Nähe der feindlichen Luftabwehr zu zivilen Einrichtungen verschärft. Dieser Konflikt gab auch den Anlass zur Entwicklung der D-Variante, die mit GPS-Unterstützung präziser gelenkt wird.
Es ist wahrscheinlich, dass die HARM auch während des Irakkrieges zum Einsatz kam, wobei hierzu aber keine Angaben vorliegen.
Die Ukraine erhielt nach dem Russischen Überfall auf die Ukraine 2022 HARM-Lenkwaffen, die sie mit MiG-29- und Su-27-Kampfflugzeugen einsetzt.[5]
Australien: AGM-88B/E mit EA-18G, Zukunft: 63 AGM-88G AARGM-ERs mit F-35
Ägypten: AGM-88 mit F-16
Bahrain: AGM-88F mit F-16C/D
Deutschland: AGM-88B Block IIIB mit Tornado IDS/ECR, 178 AGM-88E2 ab 2023
Finnland: 150 AGM-88G bestellt
Griechenland: AGM-88B Block IIIA mit F-16C/D
Italien: AGM-88B Block IIIB/E mit Tornado IDS/ECR
Katar: AGM-88F mit F-16C/D
Kuwait: AGM-88 mit F-18C/D/E/F
Marokko: AGM-88B/C mit F-16C/D
Pakistan
Saudi-Arabien: AGM-88B mit F-15SA
Spanien: AGM-88B mit EF-18A/B (Eurofighter Typhoon geplant ab Tranche 4)[6]
Südkorea: AGM-88 mit F-15K
Taiwan: AGM-88B/F mit F-16A/B
Türkei: AGM-88B Block III/C/D mit F-16C/D
Ukraine: Im Rahmen der Auslandshilfen für die Ukraine aus NATO-Beständen geliefert.[7]
Vereinigte Arabische Emirate: AGM-88C mit F-16E/F
Vereinigte Staaten: AGM-88A/B/C/E/F/G mit A-6E, A-7E, EA-6B, F-4G, F-16C/D, F/EA-18A/B/C/D/E/F/G, F-35A/C| Kenngröße | Daten der AGM-88[8] |
|---|---|
| Hauptfunktion: | Taktische Anti-Radar-Rakete |
| Hersteller: | Raytheon (Texas Instruments) |
| Länge: | 4,17 m |
| Durchmesser: | 25,4 cm |
| Spannweite: | 1,12 m |
| Startgewicht: | 363 kg |
| Antrieb: | einstufige Feststoffrakete |
| Geschwindigkeit: | > 2280 km/h |
| Reichweite: | 150 km |
| Lenkung: | inertial, passive Radaransteuerung, „home-on-jam“ (ab C-Version), GPS (ab E-Version), aktives Radar (nur E-Version) |
| Frequenzbereich: | 0,5–20 GHz |
| Gefechtskopf: | 66-kg-Splittersprengkopf (PBXN-107-Sprengstoff) |
| Zündung: | Laser-Annäherungszünder |
| Stückkosten: | 284.000 US-Dollar |
| Indienststellung: | 1983 |
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