Man unterscheidet Kommunikationssysteme zur Verständigung im Flugzeug (Interkommunikationssysteme) und Flugfunksysteme für Sprache und Text (Future Air Navigation System (FANS)).
Datenbus für zeitgesteuerte Kommunikation im Bereich sicherheitskritischer Anwendungen der Luft- und Raumfahrt; TTTechs zeitgesteuertes Protokoll TTP ist der erste Hochgeschwindigkeitsdatenbus, der sowohl in kommerziellen als auch in militärischen Flugzeugen verbaut wird (Bsp.: Boeing 787, Airbus A380, F-16 von Lockheed Martin, M-346 von Aermacchi)
In modernen Flugzeugen sind noch viele weitere Computer und Geräte im Einsatz. Meist sind die Geräte in einem bestimmten Bereich unterhalb des Kabinenbodens oder in der Nähe des Cockpits zusammengefasst, dem Avionics Compartment (auch Avionics Bay). Um die zunehmende Anzahl notwendiger Computer und Steuergeräte zu reduzieren, wurde Anfang 2000 das Prinzip der „Integrierten Modularen Avionik“ (IMA) entwickelt.
Friedrich Hesse, Werner Hesse:Elektrotechnik und Avionik. Hitzeroth, Marburg 1988, ISBN 3-925944-32-X.
Ian Moir, Allan Seabridge:Civil avionics systems. Professional Engineering Publ., London 2003, ISBN 1-86058-342-3.
Ian Moir, Allan Seabridge:Military avionics systems. John Wiley, Chichester 2007, ISBN 0-470-01632-9.
Joe Johnston:Avionics for the pilot – an introduction to navigational and radio systems for aircraft. Crowood, Ramsbury 2007, ISBN 978-1-86126-896-9.
Holger Flühr:Avionik und Flugsicherungstechnik. Springer, Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-01611-0.
Holger Flühr: Avionik und Flugsicherungstechnik - Einführung in Kommunikationstechnik, Navigation, Surveillance. Springer, Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-01611-0, S. 2ff.; @google books
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