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Mini-SUV des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Mitsubishi Pajero Pinin (auch als Pajero iO und Pajero TR4 vermarktet) ist ein Mini-SUV von Mitsubishi Motors, der von Juni 1998 als Dreitürer und von August 1998 als Fünftürer bis 2006 produziert wurde. Der Name Pinin ist eine Anlehnung an die Firma Pininfarina, die die europäische Version des in Japan als „iO“ bekannten Mitsubishi Pajero produzierte. Der Pajero TR4 wurde hingegen mit einem Facelift bis 2015 hergestellt.
| Mitsubishi | |
|---|---|
 | |
| Pajero Pinin | |
| Produktionszeitraum: | 1998–2006[1] |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,0 Liter (84–95 kW) |
| Länge: | 3675–3975 mm |
| Breite: | 1680 mm |
| Höhe: | 1700–1750 mm |
| Radstand: | 2280–2450 mm |
| Leergewicht: | 1330–1485 kg |
| Vorgängermodell | Pajero Junior |
| Nachfolgemodell | Mitsubishi ASX/Mitsubishi RVR |
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Von 2001 bis 2004 entstanden bei Pininfarina insgesamt 53.774 Exemplare des Pajero Pinin[2].
Der 2003 in China eingeführte Changfeng Liebao Feiteng baut auf dem Pajero iO auf.[3]
| Modell | Zylinder/Ventile | Hubraum | Leistung bei 1/min | Drehmoment bei 1/min | Bauzeit | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 4/16 | 1834 cm³ | 84 kW (114 PS) bei 5500 | 160 Nm bei 4000 | 11/2001–2006 | |
| 1.8 GDI | 4/16 | 1834 cm³ | 88 kW (120 PS) bei 5250 | 174 Nm bei 3500 | 10/1999–03/2001 | nicht für E10-Kraftstoff geeignet[4] |
| 2.0 GDI | 4/16 | 1999 cm³ | 95 kW (129 PS) bei 5000 | 190 Nm bei 3500 | 11/1999–2006 |
Zwischen 1999 und 2005 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 15.310 Einheiten des Pajero Pinin neu zugelassen worden. Mit 3.747 Einheiten war 2001 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 15.310
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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