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Der Große Preis von Frankreich 2008 (offiziell Formula 1 Grand Prix de France 2008) fand am 22. Juni auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.
Renndaten | ||
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8. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 | ||
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Name: | Formula 1 Grand Prix de France 2008 | |
Datum: | 22. Juni 2008 | |
Ort: | Magny-Cours | |
Kurs: | Circuit de Nevers Magny-Cours | |
Länge: | 308,586 km in 70 Runden à 4,411 km | |
Wetter: | bewölkt, Regen gegen Ende | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:16,449 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:16,63 min (Runde 16) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Nach dem Großen Preis von Kanada führte Robert Kubica in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Felipe Massa und Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor BMW Sauber und mit 20 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Mit Kimi Räikkönen, Fernando Alonso und David Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Der Große Preis von Frankreich wurde letztmals auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours ausgetragen und fand erst 2018 wieder, dieses Mal auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt.
Im ersten freien Training setzte sich Massa bei trockenem Wetter klar vor Hamilton, Heikki Kovalainen und Räikkönen an die Spitze. Alonso fiel wegen eines Motorschadens aus. Insgesamt wurde das Training von Reifenproblemen bei allen Fahren überschattet.[1]
Im zweiten freien Training erzielte dann Alonso die Bestzeit vor den beiden Ferrari. In dieser Session kam es zwar zu keinen Unfällen, allerdings drehten sich viele Fahrer aufgrund der sehr trockenen Strecke in den Kurven. Vor allem die weichen Reifen sorgten hier nach kurzer Zeit für Probleme.[2]
Im dritten Freien Training sicherte sich Nelson Piquet jr. vor Mark Webber, Sebastian Vettel und Nico Rosberg Platz eins. Im Gegensatz zum Vortag kam es zu deutlicher weniger Zwischenfällen bei den Fahrern. Bis auf die Windrichtung kam es zu keinen Veränderungen der Wetterverhältnisse.[3]
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Massa war Schnellster. Jeweils die beiden Force-India- und Honda-Piloten sowie Kazuki Nakajima schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Massa war erneut Schnellster. Beide Toro Rosso-Piloten, Rosberg, Nick Heidfeld sowie Piquet jr. schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Räikkönen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:16,449 Minuten die Bestzeit vor Massa und Hamilton und sicherte sich seine 16. Pole-Position und die zweite der Saison.[4]
Die beiden Ferrari-Fahrer dominierten das Rennen vom Start weg und setzten sich schnell vom Rest des Feldes ab. Räikkönen hatte seine Pole in eine souveräne Führung umgesetzt, bis ihn ab Runde 36 ein gebrochener Auspuff hinter Massa zurückwarf. Der Brasilianer spulte die Runden bis zum Ziel ungefährdet ab und nahm den geerbten Sieg dankend an.
Einziger Spannungsmoment in dem weitgehend ereignislosen Rennen war das Duell um Platz drei zwischen Jarno Trulli und Kovalainen in den Schlussrunden, welches der Italiener mit einer kampfstarken Leistung für sich entschied. Die schnellste Runde des Rennens fuhr erneut Räikkönen in 1:16,630 Minuten.[5]
Für Massa war es der achte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der zweite in dieser Saison. Mit zwei Punkten Vorsprung übernahm er in der Fahrerwertung die Führung vor Kubica.
Anmerkungen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
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1:15,133 | 1:15,161 | 1:16,449 | 1 |
2 | ![]() |
![]() |
1:15,024 | 1:15,041 | 1:16,490 | 2 |
3 | ![]() |
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1:15,634 | 1:15,293 | 1:16,693 | 13 |
4 | ![]() |
![]() |
1:15,754 | 1:15,483 | 1:16,840 | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
1:15,521 | 1:15,362 | 1:16,920 | 4 |
6 | ![]() |
![]() |
1:15,965 | 1:15,639 | 1:16,944 | 10 |
7 | ![]() |
![]() |
1:15,687 | 1:15,723 | 1:17,037 | 5 |
8 | ![]() |
![]() |
1:16,020 | 1:15,488 | 1:17,233 | 6 |
9 | ![]() |
![]() |
1:15,802 | 1:15,654 | 1:17,426 | 7 |
10 | ![]() |
![]() |
1:15,727 | 1:15,558 | 1:17,596 | 8 |
11 | ![]() |
![]() |
1:15,848 | 1:15,770 | ‒ | 9 |
12 | ![]() |
![]() |
1:16,006 | 1:15,786 | ‒ | 11 |
13 | ![]() |
![]() |
1:15,918 | 1:15,816 | ‒ | 12 |
14 | ![]() |
![]() |
1:16,072 | 1:16,045 | ‒ | 14 |
15 | ![]() |
![]() |
1:16,085 | 1:16,235 | ‒ | 19 |
16 | ![]() |
![]() |
1:16,243 | ‒ | ‒ | 15 |
17 | ![]() |
![]() |
1:16,306 | ‒ | ‒ | 16 |
18 | ![]() |
![]() |
1:16,330 | ‒ | ‒ | 20 |
19 | ![]() |
![]() |
1:16,971 | ‒ | ‒ | 17 |
20 | ![]() |
![]() |
1:17,053 | ‒ | ‒ | 18 |
107-Prozent-Zeit: 1:20,276 min. (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15,024 min) |
Anmerkungen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | 1:31:50,245 | 2 | 1:16,729 (20.) |
2 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 17,984 | 1 | 1:16,630 (16.) |
3 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 28,250 | 4 | 1:17,567 (12.) |
4 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 28,929 | 10 | 1:17,134 (46.) |
5 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 30,512 | 5 | 1:17,172 (16.) |
6 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 40,304 | 6 | 1:17,507 (22.) |
7 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 41,033 | 9 | 1:17,758 (24.) |
8 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 43,372 | 3 | 1:17,641 (39.) |
9 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 51,072 | 7 | 1:17,818 (23.) |
10 | ![]() |
![]() |
70 | 3 | + 54,521 | 13 | 1:17,453 (40.) |
11 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 57,738 | 8 | 1:17,836 (45.) |
12 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 58,065 | 12 | 1:17,760 (36.) |
13 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 1:02,079 | 11 | 1:17,716 (46.) |
14 | ![]() |
![]() |
69 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:17,969 (54.) |
15 | ![]() |
![]() |
69 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:18,054 (60.) |
16 | ![]() |
![]() |
69 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:18,311 (38.) |
17 | ![]() |
![]() |
69 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:18,216 (28.) |
18 | ![]() |
![]() |
69 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:18,557 (53,) |
19 | ![]() |
![]() |
69 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:18,462 (41.) |
‒ | ![]() |
![]() |
16 | 1 | DNF | 16 | 1:20,876 (15.) |
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
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