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PKW der unteren Mittelklasse Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Chevrolet Independence Serie AE war ein PKW der Mittelklasse, der nur im Modelljahr 1931 von Chevrolet als einzige Modellreihe und Nachfolger des Universal Serie AD hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde November 1930 eingeführt und war mit zwölf verschiedenen Karosserien – neun Zweitürer und drei Viertürer – verfügbar. Der Radstand war um 2″ auf 2769 mm gewachsen. Die Wagen hatten die oben gesteuerten Sechszylinder-Reihenmotoren (OHV) des Vorgängers. Die Maschine mit 3179 cm3 Hubraum entwickelte jedoch eine Leistung von 50 bhp (37 kW) bei 2600 min−1. Die Motorkraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein manuelles Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Alle vier Räder hatten mechanische Trommelbremsen und waren serienmäßig als Drahtspeichenräder ausgebildet.
| Chevrolet | |
|---|---|
_1Y7A6059.jpg) Chevrolet Independence Serie AE Spezial-Limousine | |
| Independence Serie AE | |
| Produktionszeitraum: | 1931 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Phaeton, Roadster, Limousine, Coupé, Cabriolet, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 3,2 Liter (37 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2769 mm |
| Leergewicht: | 1040–1234 kg |
| Vorgängermodell | Chevrolet Universal Serie AD |
| Nachfolgemodell | Chevrolet Confederate Serie BA |
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Die Verkaufspreise wurden gegenüber denen des Vorgängers nochmals gesenkt und lagen zwischen 475,-- und 650,-- US-$. Trotz der längeren Modelllaufzeit von 13 Monaten (beim Universal waren es nur 11) wurden nur 623.901 Exemplare gebaut. Im Dezember 1931 setzte Chevrolet den Universal zu Gunsten des neuen Confederate Serie BA ab.
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| Typ | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Untere Mittel- klasse |
490 | Supe- rior B |
Supe- rior F |
Supe- rior K |
Supe- rior V |
Capi- tol AA |
Natio- nal AB |
Inter- national AC |
Uni- versal AD |
Inde- pendence AE |
Confe- derate BA |
|||||||||||||||||||||||
| Copper-Cooled M |
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| Mittel- klasse |
Serie H | Serie F / FA / FB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Light Six L | Standard Mercury CC |
Standard DC |
Standard EC |
Standard FC |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittel- klasse |
Classic Six C | Master Eagle CA |
Master DA |
Master GB |
Master HB |
Master 85 JB |
Master 85 KB |
|||||||||||||||||||||||||||
| Master Deluxe ED/EA |
Master Deluxe FD/FA |
Master Deluxe GA |
Master Deluxe HA |
Master Deluxe JA |
Master Deluxe KH |
Master Deluxe AG |
Master Deluxe BG |
|||||||||||||||||||||||||||
| Special Deluxe KA |
Special Deluxe AH |
Special Deluxe BH |
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| Ober- klasse |
Serie D | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Militär- fahrzeug |
Fleetline | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suburban | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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