Grand Prix Švýcarska 1950
From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Švýcarska 1950 (X. Großer Preis der Schweiz) byla čtvrtým závodem nově vzniklého šampionátu Formule 1 a zároveň osmým závodem vozů F1. Závod se uskutečnil 4. června na okruhu Bremgarten dva týdny po Grand Prix Monaka a pár dní po 500 mil Indianapolis, která se obešla bez účasti evropských jezdců i týmů. Pokud nepočítáme vozy Maserati a Alfa Romeo, které byly speciálně upravené pro americké závody.
4. závod v sezóně 1950 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 4. červen 1950 |
Oficiální název | X Großer Preis der Schweiz |
Místo | Circuit Bremgarten, Bern Švýcarsko Švýcarsko |
Délka trati | 7,28 km |
Délka závodu | 42 kol, 305,76 km |
Pole position | |
Pilot | Juan Manuel FangioAlfa Romeo |
Čas | 2:42.1 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Giuseppe FarinaAlfa Romeo |
Čas | 2:41.6 (v 8. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Giuseppe FarinaAlfa Romeo |
Druhý | Luigi FagioliAlfa Romeo |
Třetí | Louis RosierTalbot |
Jako doprovodný závod se zde jela Grand Prix Bernu (VIII. Prix de Berne) vypsaná pro vozy formule 2 s motory o objemu 500 cc s přeplňováním nebo 2000 cc bez kompresoru. Na startu se objevili i matadoři předválečné formule Hans Stuck a Hermann Lang. Celému závodu vévodil Raymond Sommer na voze Ferrari 166 i přesto, že se mu nepovedl start, dokázal zajet nejrychlejší kolo a s více než minutovým náskokem zvítězil před druhým Maurice Trintignantem.
V Grand Prix Švýcarska se očekával především souboj týmů Alfa Romeo a Ferrari, ale byla to převážně milánská automobilka, která udávala tón jak během kvalifikace tak i během závodu. V kvalifikaci byl nejrychlejší Argentinec Fangio, kterého do první řady doprovodili Farina a Fagioli taktéž na vozech Alfa Romeo. Celá druhá řada patřila konkurenčnímu týmu Ferrari.