Álvaro Bautista Arce

Álvaro Bautista Arce (Talavera de la Reina, 21 de novembre de 1984) és un pilot de motociclisme espanyol que va guanyar el Campionat del Món de 125cc de 2006. Bautista va competir al mundial en les categories de 125cc, 250cc i MotoGP des del 2002 fins al 2018 i a partir del 2019 va continuar la seva carrera al campionat del món de Superbike, el qual va guanyar els anys 2022 i 2023.^[1][2]

Álvaro Bautista

(2022)
Biografia
Naixement	(es) Álvaro Bautista Arce 21 novembre 1984 (39 anys) Talavera de la Reina (província de Toledo)
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme
Esport	motociclisme
Disciplina esportiva	motociclisme de velocitat Superbikes
Núm. esportiu	19
Lloc web	alvarobautista.com

Carrera internacional

Amb l'Aprilia 250 del Team Mapfre Aspar a Jerez el 2008

Amb la Suzuki de MotoGP a Assen el 2010

Amb l'Honda CBR1000RR de Superbike a Phillip Island el 2020

Carrera esportiva
Nacionalitat	Espanya
Temporades	2002 -
Equips	Aprilia, Honda, Suzuki, Ducati
Palmarès en velocitat
C. Món 125cc	1 (2006)
C. Món SBK	2 (2022-2023)
GPs Vict. Podis Poles V.Ràp. Pts. 275 16 49 22 18 2.071
C. Esp. 125cc	1 (2003)

125cc (2002-2006)

Bautista va debutar en Gran Premi a la categoria de 125cc el 2002 durant el Gran Premi d'Espanya com a comodí. Aquell any en va disputar dos més i va quedar segon al campionat d'Espanya de 125cc.

La temporada següent, 2003, va començar la seva carrera com a pilot permanent del campionat del món a l'equip Seedorf Racing, creat pel futbolista Clarence Seedorf. Tot i ser una temporada complicada va poder aconseguir un quart lloc al Gran Premi d'Austràlia i un sisè al Gran Premi de la Comunitat Valenciana. La temporada 2004 va continuar a l'equip Seedorf Racing, ara amb Héctor Barberá de company i amb una Aprilia RSA de fàbrica. Va acabar setè al mundial gràcies als quatre podis aconseguits.

La temporada del 2005, havent canviat l'Aprilia per una Honda, va tenir un any molt decebedor. En canvi, el 2006 es va incorporar a l'equip Master-MVA Aspar i, de nou amb una Aprilia oficial, va aconseguir un total de 14 podis a les 16 curses del campionat, vuit dels quals victòries, i es va proclamar campió del món amb 338 punts. Aquest total de punts és el més alt mai aconseguit per un campió del món de 125cc (el rècord anterior, en poder de Valentino Rossi, era de 321 punts).

250cc (2007-2009)

El 2007, havent passat a la categoria de 250cc, va pilotar una Aprilia RSW encara amb l'equip d'Aspar com a company d'Alex De Angelis. Obtingué dues victòries i cinc podis més, cosa que li va atorgar el premi de Rookie (debutant) de l'any i la quarta posició final al campionat. El 2008, en una temporada en què els antics dominadors Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso i Alex De Angelis havien passat a MotoGP, Bautista esdevingué el gran favorit per al títol, però acabà com a subcampió darrere de Marco Simoncelli malgrat les seves quatre victòries i set podis (encadenà deu curses consecutives amb resultat de podi). El títol se li escapà en gran manera per culpa de dues retirades i dues males actuacions al llarg del campionat.

De cara a la temporada del 2009, encara a l'equip d'Aspar, tornà a ser el favorit per al títol al costat de Marco Simoncelli. Va cometre, però, diversos errors durant la temporada en moments clau i sovint va acabar darrere dels seus principals oponents, de manera que va acabar la temporada en quarta posició per darrere d'Hiroshi Aoyama, Marco Simoncelli i Héctor Barberá.

MotoGP (2010-2018)

Després de tres anys als 250cc, Bautista es va incorporar a l'equip oficial de Suzuki a MotoGP el 2010 com a company del veterà Loris Capirossi. Va mantenir el lloc durant dues temporades, fins i tot va defensar els colors de Suzuki en solitari el 2011 després de la sortida de Capirossi. Suzuki havia invertit pocs recursos en el desenvolupament de la seva moto de MotoGP, que malgrat tot havia experimentat una evolució encoratjadora fins al 2008, però Bautista lluità i aconseguí de progressar a poc a poc. El seu millor resultat fou un cinquè lloc, obtingut en tres ocasions: al Gran Premi de Catalunya i al Gran Premi de Malàisia el 2010 i al Gran Premi dels Països Baixos el 2011.

Al campionat hi va acabar en tretzena posició dues vegades, però tot i així va voler mantenir la seva fidelitat a Suzuki. Per aquest motiu, va rebutjar una oferta de l'equip Tech3 per al 2012 tot i no tenir encara garantida la continuïtat quan va acabar la temporada del 2011. Quan Suzuki s'acostava a la retirada definitiva del campionat de MotoGP (que formalitzà el novembre d'aquell any),^[3] Bautista acabà aconseguint un contracte amb l'equip de Fausto Gresini. Allà va fer les seves primeres proves al manillar de l'Honda RC212V 800cc pilotada anteriorment per Hiroshi Aoyama, però en morir-se Marco Simoncelli aquell any a l'accident de Malàisia, Bautista heretà la seva Honda RC213V oficial.^[4] Durant el Gran Premi de San Marino va pujar al podi per primera vegada des de la seva arribada a MotoGP. Al Gran Premi del Japó va ser tercer darrere de Dani Pedrosa i Jorge Lorenzo. Va acabar l'any en cinquena posició final.

Bautista va competir a MotoGP fins a la temporada del 2018, passant després d'Honda pels equips d'Aprilia i Ducati.

Campionat del Món de Superbike (2019-Actualitat)

El 2019, Álvaro Bautista va entrar a l'equip oficial de Superbike de Ducati. Va fer un inici de temporada impressionant tot guanyant les onze primeres curses del campionat del món,^[5] però va tenir una segona part de temporada més difícil i només va poder ser segon a la classificació final del campionat. El 2020 va optar per passar a Honda dins del Team HRC.^[6] Va acabar novè al campionat i només va aconseguir un podi.^[7]

El 2021, continuant amb l'equip HRC, tornà a passar una temporada complicada i acabà el campionat en desena posició. Al final de la temporada va decidir deixar Honda i tornar a Ducati.^[8] El canvi va donar fruits i l'espanyol va guanyar dos campionats del món de Superbike consecutius amb la marca italiana els anys 2022 i 2023.

Resultats al Mundial de motociclisme

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Punts	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any	Categoria	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos	Pts
2002	125cc	Aprilia	JPN	RSA	ESP 25	FRA	ITA	CAT Ret	NED	GBR	GER	CZE	POR	RIO	PAC	MAL	AUS	VAL 23					NC	0
2003	125cc	Aprilia	JPN 18	RSA 25	ESP 17	FRA Ret	ITA 28	CAT 28	NED Ret	GBR 14	GER Ret	CZE 16	POR 15	RIO 16	PAC 12	MAL 15	AUS 4	VAL 6					20è	31
2004	125cc	Aprilia	RSA 9	ESP Ret	FRA 9	ITA Ret	CAT 6	NED 16	RIO 9	GER 7	GBR 2	CZE 13	POR 5	JPN Ret	QAT 3	MAL 3	AUS 9	VAL 3					7è	129
2005	125cc	Honda	ESP Ret	POR 7	CHN 17	FRA Ret	ITA 12	CAT 14	NED 4	GBR Ret	GER Ret	CZE 12	JPN 9	MAL 26	QAT 22	AUS 16	TUR 12	VAL 12					15è	47
2006	125cc	Aprilia	ESP 1	QAT 1	TUR 2	CHN 3	FRA 4	ITA 2	CAT 1	NED 3	GBR 1	GER 2	CZE 1	MAL 1	AUS 1	JPN 2	POR 1	VAL 4					1r	338
2007	250cc	Aprilia	QAT Ret	ESP 2	TUR 3	CHN 2	FRA 8	ITA 1	CAT 5	GBR Ret	NED 3	GER 17	CZE 5	SM 8	POR 1	JPN 15	AUS 2	MAL Ret	VAL Ret				4t	181
2008	250cc	Aprilia	QAT 6	ESP Ret	POR 1	CHN 12	FRA 14	ITA Ret	CAT 2	GBR 3	NED 1	GER 3	CZE 2	SM 1	INP C	JPN 2	AUS 2	MAL 1	VAL 3				2n	244
2009	250cc	Aprilia	QAT 7	JPN 1	ESP 2	FRA 4	ITA 3	CAT 1	NED Ret	GER 3	GBR 2	CZE 3	INP 3	SM 3	POR Ret	AUS 10	MAL Ret	VAL 2					4t	218
2010	MotoGP	Suzuki	QAT Ret	ESP 10	FRA DNS	ITA 14	GBR 12	NED 14	CAT 5	GER Ret	USA Ret	CZE Ret	INP 8	SM 8	ARA 8	JPN 7	MAL 5	AUS 12	POR 11	VAL 9			13è	85
2011	MotoGP	Suzuki	QAT DNS	ESP	POR 13	FRA 12	CAT 12	GBR 5	NED 11	ITA 13	GER 7	USA Ret	CZE Ret	INP 6	SM 8	ARA 6	JPN Ret	AUS Ret	MAL C	VAL Ret			13è	67
2012	MotoGP	Honda	QAT 7	ESP 6	POR 6	FRA 10	CAT 6	GBR 4	NED Ret	GER 7	ITA 10	USA 8	INP 5	CZE 6	SM 3	ARA 6	JPN 3	MAL 6	AUS 5	VAL 4			5è	178
2013	MotoGP	Honda	QAT 6	AME 8	ESP 6	FRA 6	ITA Ret	CAT Ret	NED 7	GER 5	USA 4	INP 6	CZE 5	GBR 5	SM 7	ARA 4	MAL 5	AUS 5	JPN 4	VAL 5			6è	171
2014	MotoGP	Honda	QAT Ret	AME Ret	ARG Ret	ESP 6	FRA 3	ITA 8	CAT Ret	NED 7	GER 9	INP Ret	CZE 10	GBR Ret	SM 8	ARA 7	JPN 10	AUS 6	MAL Ret	VAL 16			11è	89
2015	MotoGP	Aprilia	QAT Ret	AME 15	ARG 19	ESP 15	FRA 15	ITA 14	CAT 10	NED 17	GER 14	INP 18	CZE 13	GBR 10	SM 15	ARA 13	JPN 16	AUS 14	MAL 15	VAL 14			16è	31
2016	MotoGP	Aprilia	QAT 13	ARG 10	AME 11	ESP Ret	FRA 9	ITA Ret	CAT 8	NED Ret	GER 10	AUT 16	CZE 16	GBR 10	SM 10	ARA 9	JPN 7	AUS 12	MAL 7	VAL 10			12è	82
2017	MotoGP	Ducati	QAT Ret	ARG 4	AME 15	ESP Ret	FRA Ret	ITA 5	CAT 7	NED Ret	GER 6	CZE Ret	AUT 8	GBR 10	SM 12	ARA 8	JPN Ret	AUS 17	MAL 11	VAL Ret			12è	75
2018	MotoGP	Ducati	QAT 13	ARG 16	AME 15	ESP 8	FRA Ret	ITA 9	CAT 9	NED 9	GER 5	CZE 9	AUT 10	GBR C	SM 9	ARA Ret	THA 8	JPN 5	AUS 4	MAL 7	VAL Ret		12è	105
2023	MotoGP	Ducati	POR	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	GER	NED	GBR	AUT	CAT	SM	IND	JPN	INA	AUS	THA	MAL 17	QAT	VAL	31è	0

Resultats al Mundial de Superbike

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Punts	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(Ids. Rondes | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any	Moto	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			13			Pos	Pts
		C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2	C1	CS	C2
2019	Ducati	AUS 1	AUS 1	AUS 1	THA 1	THA 1	THA 1	ESP 1	ESP 1	ESP 1	NED 1	NED C	NED 1	ITA 2	ITA 3	ITA C	ESP 1	ESP 1	ESP NC	ITA 3	ITA 1	ITA 14	GBR Ret	GBR 4	GBR 3	USA 17	USA DNS	USA Ret	POR 4	POR 2	POR 1	FRA 5	FRA 5	FRA Ret	ARG 1	ARG 2	ARG 5	QAT 4	QAT 2	QAT 3	2n	498
2020	Honda	AUS 6	AUS 16	AUS 6	ESP 7	ESP 10	ESP 8	POR 9	POR 11	POR 5	ESP Ret	ESP 4	ESP 3	ESP Ret	ESP 4	ESP Ret	ESP 5	ESP Ret	ESP Ret	FRA 12	FRA 14	FRA 15	POR 17	POR 7	POR 5																9è	113
2021	Honda	ESP Ret	ESP 7	ESP 11	POR 8	POR 10	POR 7	ITA 6	ITA 10	ITA 8	GBR 8	GBR 15	GBR 10	NED Ret	NED 18	NED 5	CZE 7	CZE 9	CZE 10	ESP Ret	ESP 10	ESP 8	FRA 6	FRA 7	FRA 6	ESP 9	ESP 3	ESP 4	ESP 5	ESP C	ESP 3	POR Ret	POR 5	POR Ret	ARG Ret	ARG 11	ARG 10	INA 7	INA C	INA 10	10è	195
2022	Ducati	ESP 2	ESP 1	ESP 1	NED 2	NED 3	NED 1	POR 1	POR 3	POR 2	ITA 1	ITA 2	ITA 1	GBR Ret	GBR 4	GBR 2	CZE 1	CZE 3	CZE 2	FRA 1	FRA 2	FRA Ret	ESP 1	ESP 1	ESP 1	POR 2	POR 2	POR 1	ARG 1	ARG 2	ARG 1	INA 2	INA 4	INA 2	AUS 5	AUS 1	AUS 1				1r	601
2023	Ducati	AUS 1	AUS 1	AUS 1	INA 1	INA Ret	INA 1	NED 1	NED 1	NED 1	ESP 1	ESP 1	ESP 1	ITA 1	ITA 1	ITA 1	GBR 1	GBR 2	GBR 1	ITA 1	ITA 2	ITA Ret	CZE 12	CZE 3	CZE 1	FRA 10	FRA 2	FRA 1	ESP Ret	ESP 1	ESP 1	POR 1	POR 1	POR 1	ESP 1	ESP 1	ESP 1				1r	628

Referències

1. «Alvaro Bautista is the 2023 Superbike World Champion. The Aruba.it Racing - Ducati rider wins his second consecutive world title on the Panigale V4R» (en anglès). ducati.com. [Consulta: 30 octubre 2023].
2. «World Superbike: Bautista Returning To Ducati» (en anglès). Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News, 24-08-2021. [Consulta: 27 agost 2021].
3. «Officiel : Suzuki “suspend” ses activités MotoGP» (en francès). automoto365.com, 18-11-2011.
4. «Álvaro Bautista : « Faire du bon boulot pour Simoncelli »» (en francès). automoto365.com, 14-11-2011.
5. «Bautista goes 1-1 at Assen matching Rea’s 11 in-a-row win record» (en anglès). Bike Review. [Consulta: 22 octubre 2022].
6. «WSBK 2020 : Présentation officielle Honda avec Álvaro Bautista et Leon Haslam» (en francès). Paddock GP. [Consulta: 22 octubre 2022].
7. «Alvaro Bautista de retour sur le podium» (en francès). GP Inside. [Consulta: 22 octubre 2022].
8. «WSBK : Honda pas rancunier comprend la décision d’Alvaro Bautista de retourner chez Ducati» (en francès). Paddock GP. [Consulta: 22 octubre 2022].

Enllaços externs

• Álvaro Bautista Arce - Lloc web oficial (anglès)