BMW E70

BMW Х5 E70 — другое пакаленне баварскага красовера X5. Аўтамабіль быў прадстаўлены ў жніўні 2006 года на аўтасалоне ў Парыжы. Продаж стартаваў у лістападзе 2006 года ў Паўночнай Амерыцы і на пачатку 2007 года ў Еўропе, якія скончыліся ў канцы 2013 . Як і папярэднік E53, другое пакаленне збіралася на заводзе ў ЗША.

BMW X5 (E70)

BMW X5 (E70) на Вікісховішчы

Агульныя даныя

Вытворца:

Bayerische Motoren Werke AG

Выпуск:

2007—2013

Зборка:

ЗША

Дызайн

Тып(ы) кузавы:

5‑дзв. красовер (5‑месн.)

Трансмісія

6-хутк. АКПП
8-хутк. АКПП

Характарыстыкі

Масава-габарытныя

Даўжыня:

4854 мм

Шырыня:

1933 мм

Вышыня:

1766 мм

Клірэнс:

212 мм

Колавая база:

2933 мм

Каляіна пярэдняя:

1645 мм

Каляіна задняя:

1650 мм

На рынку

Папярэднік Папярэднік BMW E53

Пераемнік Пераемнік BMW F15

Падобныя мадэлі:

Mercedes-Benz M-Клас, Lexus RX, Cadillac SRX

Сегмент:

J-сегмент

Аўтамабіль аснашчаўся разнастайнымі электроннымі сістэмамі. У базавае абсталяванне машыны ўваходзілі:

• Сістэма поўнага прывада xDrive з пераменным круцільным момантам.
• Сістэма дынамічнага кантролю ўстойлівасці DSC.
• Антыблакіровачная сістэма ABS.
• Сістэма дыферэнцыяльнага тармажэння ADB-X.
• Сістэма аўтаматычнага кантролю ўстойлівасці ASC-X.
• Сістэма кантролю ўстойлівасці пры праходжанні паваротаў CBC.
• Сістэма дынамічнага кантролю за тармажэннем DBC.
• Сістэма абмежаванні хуткасці спуску HDC.
• 6 падушак бяспекі.

Бяспека

Аўтамабіль прайшоў тэст NHTSA ў 2013 годзе^[1]:

• Удар спераду па вадзіцелю: 3 з 5 зорак
• Удар спераду па пасажыру: 3 з 5 зорак
• Удар ускраем вадзіцелю: 5 з 5 зорак
• Удар ускраем пасажыру: 5 з 5 зорак
• Удар па бакавым стойкам: 5 з 5 зорак
• Перакульванне: 17,4%

Рэстайлінг

У 2010 годзе мадэль была падвергнутая рэстайлінгу. Змены закранулі пярэднюю і заднюю святлатэхніку, пярэдні бампер і крылы. Атмасферныя маторы — 3 л. (3.0i) і 4,8 л (4.8i) замянілі на турбіраваныя аналагі — 3 л. (3.5i) і 4,4 л. (5.0i). Зменам не падвергнуўся толькі матор ад зараджанай версіі М 4,4 л.

6-ці ступеньчатая каробка перадач была заменена на 8-мі ступеньчатую.

Больш таго, пры змене выхлапной сістэмы на Hamann, змяняецца блок (серыйны нумар f269h31) які знаходзіцца каля педалі. Блок таксама здымае абмежаванні аўтамабіля, г. зн. аўтамабіль зможа разагнацца да адзнакі ў 299 км/г. Гэтак жа заводам вытворцам быў усталяваны чып на блоку выхлапной сістэме які дае аўтамабілю дадатковыя 87 конскіх сіл.

Дызельныя рухавікі памянялі магутнасць — 30d — 245 к. с., 40d — 306 к.с.

Рухавікі

Мадэль	3.0 si	4.4 i	4.4 i (M)	4.8 i	3.0 d	3.0 sd
Аб'ём, см3	2996	4395	4395	4799	2993	2993
Размяшчэнне цыліндраў	Р6	V8	V8	V8	Р6	Р6
Максімальная магутнасць кВт (к.с.) пры аб./хв	200(272)/6650	298(407)/5500	408(555)/6000	261(355)/6300	173(235)/4000	210(286)/4400
Максімальны круцільны момант Н·м пры аб./хв	315/2750	600/1750-4500	680/1500-5650	475/3400-3800	520/2000-2750	580/1750-2250
Максімальная хуткасць, км/г	225	240	250 (275 з пакетам M driver’s Package)	240	210	235
Разгон 0—100 км/г, сек	8.1	5.5	4.7	6.5	8.1	7.0
Расход паліва, л/100 км у горадзе за горадам змяшаны цыкл	13.7 8.2 10.2	17.5 9.6 12.5	19.3 10.8 13.9	16.9 9.2 12.0	10.2 6.9 8.1	10.3 7.0 8.2
Выкід CO2, г/км	244	292	325	286	214	216

Зноскі

1. Вынікі NHTSA тэста (2013) (англ.)

Спасылкі

X5 на афіцыйным сайце BMW