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L'Aeropuertu Internacional de Tocumen (IATA: PTY, OACI: MPTO) ta alcontráu a 24 quilómetros del centru de la Ciudá de Panamá, Panamá.
| Aeropuertu Internacional de Tocumen | |
|---|---|
| aeropuertu internacional, aeropuertu y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Panamá |
Provincia (es)  | Provincia de Panamá (es) |
| Coordenaes | 9°04′17″N 79°23′01″W |
  Aeropuertu Internacional de Tocumen Aeropuertu Internacional de Tocumen (Panamá) | |
| Altitú | 41,1 m |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Ciudá de Panamá |
| Web oficial | |
 | |
Ye una de les terminales aérees más importantes d'América Llatina por númberu de destinos. Opera vuelos dende y escontra más de 70 ciudaes d'América, Asia y Europa cubriendo gran parte de Llatinoamérica. Ye tamién l'hub principal d'operaciones de Copa Airlines. Nel 2006 llevar a cabu un importante programa d'espansión y renovación coles mires de modernizar y ameyorar los sos servicios. La segunda fase d'espansión del aeropuertu abarcaba la construcción del "muelle norte" que dexó al aeropuertu aumentar la so capacidá nun 50%, dexándo-y agora remanar hasta 7 millones de pasaxeros per añu. Dicha espansión lleva en funcionamientu dende abril de 2012.
El primer Aeropuertu Internacional de Tocumen foi inauguráu'l 1° de xunu de 1947, pol presidente Enrique Adolfo Jiménez Brin, y empecipió les sos operaciones coles obres a mediu terminar. Los edificios de l'alministración y la terminal fueron inauguraos siete años dempués.
El primer aeropuertu, que ye utilizáu anguaño como Terminal de Carga, foi construyíu nun área de 7.2 quilómetros cuadraos y atópase a 41 metros sobre'l nivel del mar.
Dada la historia de Panamá como un país de tránsitu favorecida pol so llocalización xeográfica, aquella terminal foi demasiáu pequeña pa la demanda d'operaciones aérees. Esto motivó planes d'espansión de la terminal, que nunca llevar a cabu. Nel so llugar foi planiada otra terminal. La construcción empezó en 1971. El ríu Tocumen foi esviáu del so cursu orixinal pa la construcción de la nueva terminal.
La nueva terminal, tamién denominada Aeropuertu Internacional de Tocumen, foi inauguráu'l 15 d'agostu de 1978. El vuelu inaugural foi'l 5 de setiembre del mesmu añu.
El nome del aeropuertu foi camudáu en 1981 a Aeropuertu Internacional Omar Torrijos, n'honor al líder panamiegu. y foi restablecíu darréu depués de l'abolición de la dictadura militar local pola invasión norteamericana de 1989.
L'Aeropuertu Internacional de Tocumen ta ente los pocos na rexón con dos pistes pal aterrizaxe, yá que la pista de l'anterior terminal ye utilizada permanentemente polos aviones de carga y vuelos privaos o puede ser utilizada como pista alternativa a la pista principal en momentos de muncha demanda.
La pista principal de Tocumen ye de 3,050 metros de llargu y ye utilizada principalmente poles aereollinies comerciales.
Hasta'l 31 de mayu de 2003 l'alministración del aeropuertu taba so la Direición d'Aeronáutica Civil (actual Autoridá Aeronáutica Civil). A partir del 1° de xunu de 2003, una nueva organización alministrativa foi creada pola llei N° 23 del 29 de xineru de 2003, dexando la creación d'una compañía denominada Aeropuertu Internacional de Tocumen S.A. qu'anguaño alministra'l aeropuertu. Esta llei foi parte d'una serie de lleis que reorganizaron tol sector aeronáuticu de Panamá.
Tocumen ye un importante complexu y centru de conexón pa vuelos que se dirixen escontra y dende el Caribe, Sudamérica, América del Norte y Centroamérica. Amás, ciudaes europees como Amsterdam, Frankfurt, París, Madrid ya Istambul son sirvíes. Tocumen ye'l centru de conexón de l'aereollinia internacional de Panamá, Copa Airlines y de la so filial colombiana Copa Airlines Colombia, antes AeroRepública.
La terminal principal de pasaxeros foi espandida unos 20,830 metros cuadraos y costó aproximao US$ 21 millones. Dexó la construcción de nueves puertes d'embarque pa dexar mayores vuelos dende y escontra Panamá, y amás la espansión de les árees comerciales y de circulación interna.
L'alministración adquirió 22 nuevos puente d'embarque que reemplazaron los anteriores 14. Amás incluyó 6 posiciones remotes, que dexaron al Aeropuertu Internacional de Tocumen tener 28 puestos d'embarque. Les nueves instalaciones fueron inauguraes nel 2006.
Otru proyeutu de modernización incluyó nuevu equipamientu pa dar serviciu y soporte a les aérees del aeropuertu. Estos incluyeron los nuevos puente d'embarque yá mentaos, amás de nuevos elevadorye, nuevu sistema d'alministración d'equipaxes, nuevos sistemes d'información de vuelos y el reemplazu de los aires acondicionaos.
La remodelación de la terminal principal del vieyu Aeropuertu Internacional de Tocumen, construyíu en 1947, y utilizáu anguaño como terminal de cargues, foi otru proyeutu pa la modernización del aeropuertu. Incluyó'l rediseño del edificiu central y la construcción de nuevos edificios pa les compañíes de cargues, ente otres meyores.
La segunda fase d'ampliación del Aeropuertu Internacional de Tocumen contempló la construcción de 12 nueves posiciones p'aeronaves a un costu de US$ 60 millones.
El muelle tien 12 puertos que s'atienden simultáneamente a igual númberu d'aeronaves, lo que sumáu a les 22 esistentes faen un total de 34, más seis remotes.
Les nueves instalaciones inclúin el muelle norte, plataformes, cais de rodaxe, accesos, una nueva vía direuta a la terminal de carga y l'edificiu de l'alministración del aeropuertu.
El nuevu muelle ta conectáu cola terminal de pasaxeros esistente pol estremu noroccidental del mesmu y cuenta con 10 ceres móviles pa pasaxeros y mil 400 metros cuadraos d'árees comerciales.
Tamién s'amplió'l sistema d'alministración d'equipaxe d'entrada, salida y en tránsitu pa un meyor serviciu a los pasaxeros. Toes estes meyores dexaron amás, les adecuaciones necesaries pa dexar l'aterrizaxe del avión más grande del mundu l'Airbus A380.
La capacidá del aeropuertu pasó de los 5 millones de pasaxeros al añu a 13 millones de pasaxeros.
Terminal Sur se licitó nel primer semestre de 2012 y el concursu foi ganáu pola empresa Odebrecht. Tratar d'una inversión de US$780 millones, qu'inclúi 20 puertes d'embarque adicionales, y 8 posiciones remotes. Van Ser 85000 m² de construcción y 8000m² d'área comercial.[1]
Inclúi la construcción d'una tercer pista d'aterrizaxe, una nueva terminal, cientos de estacionamientos, esviadura del ríu Tocumen, un nuevu accesu de 4 carriles direutu a la terminal.
Anguaño la Terminal Sur presenta una meyora na so construcción mayor a 81% y tiense previstu qu'ente n'operaciones a finales de 2018.
La construcción de la Terminal 2 inclúi una nueva torre de control, esta torre de control va ser construyida una vegada téngase definida l'allugamientu de la tercer pista.
Sicasí, según la evaluación preliminar, na nueva Terminal 2, va ser necesariu construyir una nueva torre de control con un altor de 70 metros, que d'alcuerdu a les esixencies de la Organización Civil Internacional (OACI) ente que regula esta materia, va tener la capacidá de controlar de forma efectiva y segura, les pistes d'aterrizaxe esistentes y el estacionamiento de les aeronaves, hasta les posiciones finales.
L'Aeropuertu Internacional de Tocumen coneutar cola ciudá de Panamá por dos formes, la primera ye per carretera llibre al traviés de la Vía Domingo Díaz y la otra que coneuta direutamente col Centru Financieru Internacional (centru de la ciudá) ye de cuota Corredor Sur.
Apocayá'l Gobiernu panamiegu manifestó'l so planteamientu de coneutar la Llinia 2 del Metro de Panamá col Aeropuertu Internacional de Tocúmen, dicha estensión ta en procesu de planeación y construcción.
| Destinos per aereollinia | |||
|---|---|---|---|
| Aereollinies | Ciudaes | Aliances | Tráficu 2014[2] |
| Copa Airlines 69 destinos |
Norteamérica: (19) Boston / Cancún / Chicago / Ciudá de Méxicu / Denver / Fort Lauderdale / Guadalajara / Las Vegas / Los Angeles / Miami / Monterrey / Montreal / Nueva Orleans / Nueva York / Orlando / San Francisco / Puerto Vallarta / Tampa / Toronto / Washington D.C. Centroamérica y el Caribe: (24) Bridgetown / Cayo Santa María / Ciudá de Belize / Ciudá de Guatemala / David / Holguín / Kingston / L'Habana / Liberia / Managua / Montego Bay / Nasáu / Oranxestad / Philipsburg / Puertu España / Puertu Príncipe / Punta Cana / San Xosé / San Xuan / San Pedro Sula (vía SJO) / San Salvador / Santu Domingu / Tegucigalpa / Willemstad |
Star Alliance | 5 611 720 |
 Aeroméxico1 destín |
Ciudá de Méxicu | SkyTeam | |
 Air Canada Rouge1 destín |
Toronto | Star Alliance | 1 004 |
 Air China2 destín |
Houston/ Beixín (via Houston) | Star Alliance | 1 004 |
 Air France1 destín |
París | SkyTeam | 75 683 |
 American Airlines1 destín |
Miami | Oneworld | |
 Avianca1 destín |
Bogotá | Star Alliance | 88 907 |
 Avianca Costa Rica1 destín |
San Xosé | Star Alliance | 88 907 |
 Avianca Ecuador1 destín |
Bogotá | Star Alliance | 88 907 |
 Avianca Salvador1 destín |
San Salvador | Star Alliance | 79 763 |
| Copa Airlines Colombia 16 destinos |
Colombia: (8) Barranquilla / Bogotá / Bucaramanga / Cali / Cartagena / Medellín / Pereira / San Andrés y Providencia Internacionales: (8) Ciudá de Guatemala / Guayaquil / Oranxestad / Punta Cana / Quitu / San Xosé / San Pedro Sula / Santiago de los Caballeros |
Star Alliance | 1 026 625 |
| Delta Air Lines 1 destín |
Atlanta | SkyTeam | |
 Iberia1 destín |
Madrid | Oneworld | 126 428 |
 KLM1 destín |
Ámsterdam | SkyTeam | 176 113 |
 Lufthansa1 destín |
Frankfurt | Star Alliance | |
| Spirit Airlines 2 destinos |
Fort Lauderdale / Orlando | 44 592 | |
 Turkish Airlines1 destín |
Istambul (triangular BOG)[3] | Star Alliance | |
| United Airlines 2 destinos |
Houston / Newark | Star Alliance | 324 388 |
| • Ensin alianza (8 aereollinies, 7 destinos, 5 países) | 343.557 | ||
| Total: 25 aereollinies, 80 destinos, 35 países, 3 aliances | |||
| Aereollinies | Destinos
|
|---|---|
| Copa Airlines | David |
| América del Norte | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Canadá | |||||
| Toronto | Aeropuertu Internacional Toronto Pearson | Air Canada Rouge / Copa Airlines | A319 / B738 | ||
| Montreal | Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau | Copa Airlines | B738 | ||
 Estaos Xuníos d'América | |||||
| Atlanta | Aeropuertu Internacional Hartsfield-Jackson | Delta Air Lines | B738 | ||
| Boston | Aeropuertu Internacional Logan | Copa Airlines | B738 | ||
| Chicago | Aeropuertu Internacional Chicago-O'Hare | Copa Airlines | B738 | ||
| Denver | Aeropuertu Internacional de Denver | Copa Airlines | B738 | ||
| Fort Lauderdale | Aeropuertu Internacional Fort Lauderdale-Hollywood | Copa Airlines / Spirit Airlines | B738 / A320 - A319 | ||
| Houston | Aeropuertu Intercontinental George Bush | Air China / United Airlines | B773 / B738 - B739 | ||
| Las Vegas | Aeropuertu Internacional McCarran | Copa Airlines | B738 | ||
| Los Angeles | Aeropuertu Internacional de Los Angeles | Copa Airlines | B738 | ||
| Miami | Aeropuertu Internacional de Miami | American Airlines / Copa Airlines | B738 - A319 / B738 | ||
| Newark | Aeropuertu Internacional Llibertá de Newark | United Airlines | B738 - B739 | ||
| Nueva Orleans | Aeropuertu Internacional Louis Armstrong | Copa Airlines | B737 - E190 | ||
| Nueva York | Aeropuertu Internacional John F. Kennedy | Copa Airlines | B738 | ||
| Orlando | Aeropuertu Internacional d'Orlando | Copa Airlines / Spirit Airlines | B738 / A319 | ||
| San Francisco | Aeropuertu Internacional de San Francisco | Copa Airlines | B738 | ||
| Tampa | Aeropuertu Internacional de Tampa | Copa Airlines | B737 | ||
| Washington D.C. | Aeropuertu Internacional Washington-Dulles | Copa Airlines | B738 | ||
 Méxicu | |||||
| Cancún | Aeropuertu Internacional de Cancún | Copa Airlines | B738 | ||
| Ciudá de Méxicu | Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu | Aeroméxico / Copa Airlines | B737 / B738 | ||
| Guadalajara | Aeropuertu Internacional de Guadalajara | Copa Airlines | E190 | ||
| Monterrey | Aeropuertu Internacional de Monterrey | Copa Airlines | E190 | ||
| Puerto Vallarta | Aeropuertu Internacional de Puerto Vallarta | Copa Airlines (Empecipia 16 d'avientu de 2018)[4] | B737 | ||
| Centroamérica y El Caribe | |||||
 Aruba | |||||
| Oranxestad | Aeropuertu Internacional Reina Beatriz | Copa Airlines | B737 - E190 | ||
 Les Bahames | |||||
| Nasáu | Aeropuertu Internacional Lynden Pindling | Copa Airlines | E190 | ||
 Barbados | |||||
| Bridgetown | Aeropuertu Internacional Grantley Adams | Copa Airlines | E190 | ||
 Belize | |||||
| Ciudá de Belize | Aeropuertu Internacional Philip S. W. Goldson | Copa Airlines | B738 - B737 - E190 | ||
| Costa Rica | |||||
| Liberia | Aeropuertu Internacional Daniel Oduber | Copa Airlines | B738 / E190 | ||
| San Xosé | Aeropuertu Internacional Juan Santamaría | Avianca Costa Rica / Copa Airlines | A320 - A321 / B738 - E190 | ||
 Cuba | |||||
| L'Habana | Aeropuertu Internacional José Martí | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
| Santa Clara | Aeropuertu Internacional Abel Santamaría | Copa Airlines | B737 - E190 | ||
| Holguín | Aeropuertu Internacional Frank País | Copa Airlines | B737 - E190 | ||
 Curaçao | |||||
| Willemstad | Aeropuertu Internacional Hato | Copa Airlines | E190 | ||
 El Salvador | |||||
| San Salvador | Aeropuertu Internacional d'El Salvador | Avianca El Salvador / Copa Airlines | E190 - A320 / B738 - B737 - E190 | ||
 Guatemala | |||||
| Ciudá de Guatemala | Aeropuertu Internacional La Aurora | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
 Haití | |||||
| Puertu Príncipe | Aeropuertu Internacional Toussaint Louverture | Copa Airlines | B738 | ||
 Hondures | |||||
| San Pedro Sula | Aeropuertu Internacional Ramon Villeda Morales | Copa Airlines | B738 - B737 / E190 | ||
| Tegucigalpa | Aeropuertu Internacional Toncontín | Copa Airlines | B738 - B737 / E190 | ||
 Xamaica
| |||||
| Kingston | Aeropuertu Internacional Norman Manley | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
| Montego Bay | Aeropuertu Internacional Sangster | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
 Nicaragua | |||||
| Managua | Aeropuertu Internacional Augusto C. Sandino | Copa Airlines | B738 - B737 / E190 | ||
 Puertu Ricu | |||||
| San Xuan | Aeropuertu Internacional Luis Muñoz Marín | Copa Airlines | B738 - B737 - E190 | ||
 República Dominicana | |||||
| Punta Cana | Aeropuertu Internacional de Punta Cana | Copa Airlines | B738 | ||
| Santiago de los Caballeros | Aeropuertu Internacional del Cibao | Copa Airlines | B738 - B737 - E190 | ||
| Santu Domingu | Aeropuertu Internacional de Les Américas | Copa Airlines | B738 | ||
 Sint Maarten | |||||
| Philipsburg | Aeropuertu Internacional Princesa Xuliana | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
 Trinidá y Tobagu | |||||
| Puertu España | Aeropuertu Internacional de Piarco | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
| Sudamérica | |||||
 Arxentina | |||||
| Buenos Aires | Aeropuertu Internacional Ministru Pistarini | Copa Airlines | B738 | ||
| Córdoba | Aeropuertu Internacional Inxenieru Ambrosio Taravella | Copa Airlines | B738 | ||
| Mendoza | Aeropuertu Internacional El Plumerillo | Copa Airlines | B738 | ||
| Rosario | Aeropuertu Internacional Rosario Islles Malvines | Copa Airlines | B738 | ||
| Salta | Aeropuertu Internacional de Salta | Copa Airlines (Empecipia 12 d'avientu de 2018)[5] | B738 | ||
 Bolivia | |||||
| Santa Cruz de la Sierra | Aeropuertu Internacional Viru Viru | Copa Airlines | B738 | ||
 Brasil | |||||
| Belo Horizonte | Aeropuertu Internacional Tancredo Nieves | Copa Airlines | B738 | ||
| Brasilia | Aeropuertu Internacional Presidente Juscelino Kubitschek | Copa Airlines | B738 | ||
| Fortaleza | Aeropuertu Internacional Pinto Martins | Copa Airlines | B738 | ||
| Manaus | Aeropuertu Internacional Eduardo Gomes | Copa Airlines | E190 | ||
| Porto Alegre | Aeropuertu Internacional Salgado Filho | Copa Airlines | B738 | ||
| Recife | Aeropuertu Internacional de Guarapes | Copa Airlines | B738 | ||
| Rio de Janeiro | Aeropuertu Internacional de Galeão | Copa Airlines | B738 | ||
| Salvador de Bahia | Aeropuertu Internacional de Salvador | Copa Airlines | B738 | ||
| São Paulo | Aeropuertu Internacional de São Paulo-Guarulhos | Copa Airlines | B738 | ||
 Chile | |||||
| Santiago de Chile | Aeropuertu Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez | Copa Airlines | B738 | ||
 Colombia | |||||
| Barranquilla | Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B738 / E190 | ||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | Avianca / Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | A320 - A319 / B737 / E190 | ||
| Bucaramanga | Aeropuertu Internacional Palonegro | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | E190 / E190 | ||
| Cali | Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B738 / E190 | ||
| Cartagena de Indias | Aeropuertu Internacional Rafael Núñez | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B738 / E190 | ||
| Medellín | Aeropuertu Internacional José María Córdova | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B737 / E190 | ||
| Pereira | Aeropuertu Internacional Matecaña | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B737 / E190 | ||
| San Andrés | Aeropuertu Internacional Gustavo Rojas Pinilla | Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B737 / E190 | ||
 Ecuador | |||||
| Guayaquil | Aeropuertu Internacional José Joaquín de Olmedo | Avianca Ecuador / Copa Airlines | A320 / B738 - B737 - E190 | ||
| Quitu | Aeropuertu Internacional Mariscal Sucre | Copa Airlines | B738 - B737 / E190 | ||
 Guyana
| |||||
| Georgetown | Aeropuertu Internacional Cheddi Jagan | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
 Paraguái | |||||
| Asunción | Aeropuertu Internacional Silvio Pettirossi | Copa Airlines | B738 - B737 | ||
 Perú | |||||
| Chiclayo | Aeropuertu Internacional Capitán FAP José A. Quiñones | Copa Airlines | B738 - E190 | ||
| Lima | Aeropuertu Internacional Jorge Chávez | Copa Airlines | B738 | ||
 Uruguái | |||||
| Montevidéu | Aeropuertu Internacional de Carrasco | Copa Airlines | B738 - B737 | ||
 Venezuela | |||||
| Caraques | Aeropuertu Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | Copa Airlines /  Laser Airlines / Venezolana | B738 - B737 / MD82 / B732 - MD-83 | ||
| Maracaibo | Aeropuertu Internacional de La Chinita | Copa Airlines / Venezolana | B738 - E190 / MD83 | ||
| Valencia | Aeropuertu Internacional Arturo Michelena | Copa Airlines / Turpial Airlines | B738 - E190 / B734 | ||
| Europa | |||||
 Alemaña | |||||
| Frankfurt del Main | Aeropuertu de Frankfurt del Main | Lufthansa | A343 | ||
| España | |||||
| Madrid | Aeropuertu Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Iberia / Air Europa (empecipia 25 de febreru de 2019) | A333 / B788 | ||
 Francia | |||||
| París | Aeropuertu de París-Charles de Gaulle | Air France | B772 | ||
 Países Baxos | |||||
| Ámsterdam | Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol | KLM | B773 - B772 | ||
 Polonia | |||||
| Varsovia | Aeropuertu de Varsovia Chopin |  LOT Polish Airlines (Chárter estacional, reinicia 14 d'avientu de 2019) | B788 | ||
 Turquía | |||||
| Istambul | Aeropuertu Internacional Atatürk | Turkish Airlines (Triangular con BOG) | A332 | ||
| Asia | |||||
 China | |||||
| Beixín | Aeropuertu Internacional de Beixín-Capital | Air China (Vía IAH) | B773 | ||
| Destín | Aeropuertu !Aereollinia !Aeronave !Fecha d'inicio | |||
|---|---|---|---|---|
 Salta,Arxentina |
Aeropuertu Internacional Martín Miguel de Güemes | Copa Airlines |
B737-800 | 13 d'avientu de 2018[6] |
| Puerto Vallarta, Méxicu |
Aeropuertu Internacional de Puerto Vallarta | Copa Airlines |
B737-700 | 16 d'avientu de 2018[4] |
| Madrid, España |
Aeropuertu Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Air Europa |
B787-8 | 25 de febreru de 2019[7] |
 Singapur, Singapur |
Aeropuertu Internacional Changi | Singapore Airlines |
- | N'estudiu[8] |
 Lisboa, Portugal |
Aeropuertu de Lisboa | TAP Portugal |
A330-200 | Planes de reinicio[9] |
Aerosucre Avianca Cargo Líneas Aéreas Suramericanas LATAM Cargo Colombia DHL Aero Expreso UPS Federal Express Centurion Cargo AeroUnion
Cargolux Vensecar Internacional Copa Airlines
Campinas / Aeropuertu Internacional de Campinas Cúcuta / Aeropuertu Internacional Camilo Daza
Iquitos / Aeropuertu Internacional Coronel FAP Francisco Ensugada Vignetta Puebla / Aeropuertu Internacional de Puebla Villahermosa / Aeropuertu Internacional Carlos Rovirosa Pérez| Añu | Pasaxeros | % Medría | Cargo | % Medría | Movimientos | % Medría |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2,145,489 | 14,5% | 85,508 | - | 43.980 | - |
| 2004[10] | 2,398,443 | 11.8% | 96,215 | 12.5% | 45.703 | 3.9% |
| 2005 | 2,756,948 | 15% | 103,132 | 19.6% | 47,873 | 4.6% |
| 2006[11] | 3,215,423 | 16,6% | 82,186 | -20.3% | 53,853 | 12.7% |
| 2007[12] | 3,805,312 | 18.3% | 82,463 | 0.3% | 61,400 | 14.0% |
| 2008[13] | 4,549,170 | 19.5% | 86,588.8 | 4.8% | 73,621 | 19.9% |
| 2009[14] | 4,748,621 | 4.4% | 83,513 | -3.8% | 80,330 | 9.1% |
| 2010[15] | 5,042,410 | 6.2% | 98,565 | 18.0% | 84,113 | 4.7% |
| 2011[16] | 5,844,561 | 15.9% | 110,946 | 12.6% | 93,710 | 11.4% |
| 2012[17] | 6,962,608 | 19.1% | 116,332 | 4.9% | 110,206 | 17.6% |
| 2013[18] | 7,784,328 | 11.8% | 110,186 | -5.3% | 121,356 | 10.1% |
| 2014[19] | 9,536,342 | 9.7% | 110,789 | 0.5% | 135,406 | 11.5% |
| 2015[19] | 13,434,673 | 16.9% | 141,406 | 0.8% | 153,406 | 20.5% |
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