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L'Aeropuertu Internacional Rafael Núñez (IATA: CTG, OACI: SKCG) atopar en Cartagena de Indias, Colombia, capital del departamentu de Bolívar. Ye'l más importante de la mariña Caribe colombiana y el terceru a nivel nacional en tráficu de pasaxeros.[ensin referencies]
 | Esti artículu o seición necesita referencies qu'apaezan nuna publicación acreitada, como revistes especializaes, monografíes, prensa diaria o páxines d'Internet fiables. |
| Aeropuertu Internacional Rafael Núñez | |
|---|---|
| aeropuertu internacional y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Colombia |
| Departamentu | Bolívar |
| Conceyu | Cartagena de Indias |
| Coordenaes | 10°26′31″N 75°30′46″W |
  Aeropuertu Internacional Rafael Núñez Aeropuertu Internacional Rafael Núñez (Colombia) | |
| Altitú | 2,1 m |
| Historia y usu | |
| Orixe del nome |
Rafael Núñez Cartagena de Indias |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Cartagena de Indias |
| Web oficial | |
 | |
L'aeropuertu ta alcontráu al norte de la ciudá, esautamente nel barriu de Crespo. El so nome, Rafael Núñez, fai referencia al ex-presidente homónimu colombianu, quien escribió les estrofes del himnu nacional de Colombia y quien nació na ciudá.
Dende 1996 ye alministráu so la figura de concesión pola Sociedá Aeroportuaria de la Mariña S.A. (SACSA), empresa colombiana que cunta cola esperiencia y teunoloxía del so sociu operador d'España AENA
Delles aereollinies como: Avianca, Copa Airlines Colombia, Spirit Airlines, Delta Air Lines y KLM tienen vuelos dende ésti terminal aereu escontra ciudaes de Norte, Centru, Sudamérica y Europa.
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Foi en Cartagena onde se dieron los primeros pasos de l'aviación en Colombia.
A finales de 1919 los empresarios, unu cartagenero, Nemesio De la Espriella, y unu antioqueño, Guillermo Echavarría establecieron negociaciones pa importar un avión francés de los producíos pola casa Farman d'Aviación, col únicu inconveniente que l'avión llegó a Cartagena desarmáu y en caxes.
D'una vegada dar# en construyir un hangar de palmes nos terrenes de Bocagrande, que nesi entós yera una simple península cubierta de manglares, iconos y dalgunes qu'otra residencia campestre. L'hangar tenía les siguientes especificaciones: 30 m de Boca, cola particularidá que podía salise n'hidroavión de la badea y per tierra nos aviones de ruedes, d'ellí dase entamu en 1920 a la Compañía Colombiana de Navegación Nérea.
El 22 de febreru de 1920 realízase vuelu de corréu con destín a Barranquilla causó tanta sorpresa, qu'una selmana más tarde yá se taben asitiando na arenosa les primeres piedres pa la construcción del aeródromu nacional colombiana según el so deséu d'importar un nuevu avión, El Goliat, bautizáu Barranquilla.
En 1920 establezse'l primer aeropuertu de Cartagena alcontráu nun terrén de Bocagrande que pertenecía a la Compañía Colombiana de Navegación Nérea. Nesti aeropuertu'l 26 de xineru de 1928, Cartagena recibe'l más grande pioneru de los vuelos tresatlánticos: Charles Lindbergh, quien al mandu de la so nave “Spirit of Saint Louis” aterriza nél.
En 1930 inaugúrase un nuevu aeródromu na islla de Manzanillo que perteneció la compañía “SCADTA”, Sociedá Colombo – Alemana de Tresporte Aereu. Más tarde nel añu de 1939 SCADTA camuda de razón social y pasa a llamase Avianca, abreviación de Aerovías Nacionales de Colombia.
En 1947 apaez “LANSA” quien s'alluga en Crespo, y constrúi dos pistes d'aterrizaxe; una principal de 1600 m de llargor y otra pa vientos cruciaos de 930 m de llargor, nesi momentu preséntase Cartagena la situación de dos aeropuertos, pero nos años 50 “LANSA” viende les instalaciones a Avianca que cierra les sos operaciones en Manzanillo y treslládase a Crespo.
Más tarde Avianca viende les instalaciones aeroportuarias a la Empresa Colombiana d'Aeródromos (ECA) quedando n'alministración el Departamentu Alministrativu Aeronáutica Civil (DAAC). Nel añu de 1986 l'aeropuertu de Crespo pasa a llamase “Rafael Núñez” n'homenaxe al centenariu de la Constitución de Colombia creada por ilustrísimo personaxe cartagenero quien en vida foi tres veces Presidente de la República y compositor de la lletra del himnu nacional.
En 1996 el gobiernu privatiza l'aeropuertu alministrativamente y en llicitación pública pasa a ser de la Sociedá Aeroportuaria de la Mariña S.A. (SACSA) conformada por una sociedá Colombo Española quien lo alministren anguaño.
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 | Esta páxina o seición ta desactualizada. La información que tien ye vieya o insuficiente. |
Principales destinos nacionales (xineru - payares de 2015)[1]
| Númberu | Ciudá | Pasaxeros | Variación |
|---|---|---|---|
| 1 | Bogotá | 2.151.018 |  +11.26% |
| 2 | Medellín | 548.787 | +6.13% |
| 3 | Santiago de Cali | 9177.601 | +38.53% |
| 4 | San Andrés Islles | 89.546 | +50.80% |
| 5 | Pereira | 85.848 |  -6.24% |
| 6 | Bucaramanga | 25.456 | +17.53% |
Principales destinos internacionales (xineru - payares de 2015)[1]
| Númberu | Ciudá | Pasaxeros | Variación |
|---|---|---|---|
| 1 | Ciudá de Panamá | 124.937 | -4.87% |
| 2 | Fort Lauderdale | 122.470 | +118.78% |
| 3 | Nueva York | 83.160 | +40.50% |
| 4 | Miami | 63.516 | +8.58% |
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Dende l'aeropuertu Rafael Núñez hai serviciu a 18 destinos internacionales 9 regulares , 9 estacionales y 9 nacionales.
Destinos internacionales
| Ciudaes por países | Nome del aeropuertu | Aereollinies | Aeronaves | Frecuencia per selmana |
|---|---|---|---|---|
| América del Norte | ||||
 Estaos Xuníos d'América (5 destinos, 5 aereollinies) | ||||
| Atlanta | Aeropuertu Internacional Hartsfield-Jackson |  Delta Air Lines | B738 | 4 |
| Fort Lauderdale | Aeropuertu Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood | JetBlue Airways / Spirit Airlines | E190 - A320 / A319 - A320 | 11 |
| Miami | Aeropuertu Internacional de Miami | American Airlines / Avianca | A319 / A320 | 14 |
| Nueva York | Aeropuertu Internacional John F. Kennedy | Avianca / JetBlue Airways | A319 / A320 | 10 |
| Orlando | Aeropuertu Internacional d'Orlando | Spirit Airlines (Empecipia payares 9 de 2018)[2][3] | A319 - A320 | 2 |
| Centroamérica | ||||
 El Salvador | ||||
| San Salvador | Aeropuertu Internacional d'El Salvador |  Avianca El Salvador (empecipia'l 1 de payares de 2018)[4] | E190 | 4 |
 Panamá (1 destín, 4 aereollinies) | ||||
| Ciudá de Panamá | Aeropuertu Internacional de Tocumen |  Copa Airlines / Copa Airlines Colombia | B738 / E190 | 21 |
| Aeropuertu Internacional Panamá Pacíficu | Wingo | B738 | 4 | |
| Aeropuertu Internacional Marcos A. Gelabert | Air Panamá | F50 | 2 | |
| Sudamérica | ||||
 Perú (1 destín, 1 aereollinia) | ||||
| Lima | Aeropuertu Internacional Jorge Chavez |  LATAM Perú | A321 | 7 |
| Europa | ||||
 Países Baxos (1 destín, 1 aereollinia) | ||||
| Ámsterdam | Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol |  KLM | B787-9 | 5 |
| Total: 10 destinos, 6 países, 9 aereollinies | ||||
Destinos internacionales estacionales
| Destín | Aeropuertu | Aeronaves | Notación |
|---|---|---|---|
 Air Canada Rouge | |||
| Toronto | Aeropuertu Internacional Toronto Pearson | A319 | Estacional |
| Air Transat | |||
| Montreal | Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau | B737 | Estacional |
| Toronto | Aeropuertu Internacional Toronto Pearson | B737 | Estacional |
 TAME | |||
| Quitu | Aeropuertu Internacional Mariscal Sucre | A320 | Estacional |
Destinos nacionales
| Ciudaes | Nome del aeropuertu | Avianca | VivaAir | LATAM | Wingo | EasyFly | Otres | # |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | • | • | • | • | 4 | ||
| Bucaramanga | Aeropuertu Internacional Palonegro | • | 1 | |||||
| Cali | Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón | • | • | • | 3 | |||
| Medellín | Aeropuertu Internacional José María Córdova | • | • | • | 3 | |||
| Montería | Aeropuertu Los Garzones | • | 1 | |||||
| Pereira | Aeropuertu Internacional Matecaña | • | • | 2 | ||||
| San Andrés | Aeropuertu Internacional Gustavo Rojas Pinilla | • | • | • | • | 4 | ||
| Valledupar | Aeropuertu Alfonso López Pumarejo | • | 1 | |||||
| Total: 8 destinos, 5 aereollinies | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | |||
Aereollinies que cesaron operación
Aereollinia Estinguíes
Aereollinies Operatives
| Destín | Aeropuertu | Aeronaves | Notación |
|---|---|---|---|
| Avianca | |||
| Bogotá | Terminal Ponte Aérea | A318, A319, A320, B787 | Opera dende T1 del aeropuertu El Dorado |
| Cúcuta | Aeropuertu Internacional Camilo Daza | B707, B720, B727, F-50, F-100, MD-83 | |
| Madrid, España | Aeropuertu Internacional de Barajas | B747, B767 | |
| Copa Airlines | |||
| Panamá, Panamá | Aeropuertu Internacional Tocumen | E-190 | Opera en códigu compartíu con Copa Airlines Colombia |
| Copa Airlines Colombia | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | E190 | |
| Cali | Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón | B727, DC-9, MD-80 | |
| Caraques, Venezuela | Aeropuertu Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | B727, DC-9, MD-80 | |
| Medellín | Aeropuertu Internacional José María Córdova | B727, DC-9, MD-80 | Opera Vuelos Estacionales |
| EasyFly | |||
| Cúcuta | Aeropuertu Internacional Camilo Daza | JS-41 | |
| LATAM Colombia | |||
| Barranquilla | Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz | F-27, Q100, Q200, Q300 | |
| Bucaramanga | Aeropuertu Internacional Palonegro | B737, F-27, Q100, Q200, Q300, Q400 | |
| Caraques, Venezuela | Aeropuertu Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | B737, Q100, Q200, Q300 | |
| Panamá, Panamá | Aeropuertu Internacional Tocumen | B737, Q100, Q200, Q300 | |
| Cúcuta | Aeropuertu Internacional Camilo Daza | B737, F-27, Q100, Q200, Q300 | |
| Fort Lauderdale, Estaos Xuníos | Aeropuertu Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood | B737 | |
| Maracaibo, Venezuela | Aeropuertu Internacional de La Chinita | B737, Q100, Q200, Q300 | |
| Montería | Aeropuertu Los Garzones | F-27, Q100, Q200, Q300 | |
| Nueva York, Estaos Xuníos | Aeropuertu Internacional John F. Kennedy | B737 | |
| Oranxestad, Aruba | Aeropuertu Internacional Reina Beatriz | Q100, Q200, Q300 | |
| ADA | |||
| Cúcuta | Aeropuertu Internacional Camilo Daza | JS-32 | |
 Venezolana | |||
| Maracaibo, Venezuela | Aeropuertu Internacional de La Chinita | MD-82 | |
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- L'aeropuertu coneutar con 3 badees d'accesu dende la pista, los aviones carreten 1.000 metros pela pista hasta la parada de voltio de 300 metros y tomen posición de despegue. La pista tien 60 metros d'anchu y 2.600 m de llongura en 0 msnm apurre capacidá abonda por que los modernos aviones tresatlánticos puedan operar ensin problemes.
- Facilítense tolos servicios necesarios: empresa de suministru d'alimentos, combustible y el handling apropiáu.
- L'aeropuertu tien la capacidá d'allugar 11 aviones y una área de cielos abiertos p'aviones tipo chárter.
- L'aeropuertu tien 3 máquines de Bomberos principales y 2 auxiliares, asina d'un completu equipu de reacción primariu.
- Na actualidá, la empresa Sociedá Aeroportuaria De La Mariña (SACSA) S.A. caltién en concesión l'aeropuertu por 4 años más (hasta'l 2020).
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- Llista d'aeropuertos de Colombia
- Estadístiques de los aeropuertos de Colombia
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