Aeropuertu Internacional d'Orlando
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L'Aeropuertu Internacional d'Orlando (IATA: MCO, OACI: KMCO, FAA LID: MCO) (inglés: Orlando International Airport ), ye un importante aeropuertu públicu allugáu a diez quilómetros al sureste d'Orlando, Florida, Estaos Xuníos. En 2017, MCO remanó 44,611,265 pasaxeros, lo que lo convirtió nel aeropuertu más activu del estáu de Florida y nel onceavu aeropuertu más activu de los Estaos Xuníos.
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L'aeropuertu sirve como un centru de conexones pa Silver Airways, según una ciudá focu pa Frontier, JetBlue, Southwest y Spirit Airlines. Southwest ye'l tresportista más grande del aeropuertu por pasaxeros tresportaos. L'aeropuertu tamién ye una importante puerta d'entrada internacional pa la rexón central de la Florida, con vuelos de compañíes aérees estranxeres. Con 5,383 ha (13,302 acres), MCO ye unu de los aeropuertos comerciales más grandes d'Estaos Xuníos.[1]
El códigu del aeropuertu MCO representa'l nome anterior del aeropuertu, la Base de la Fuercia Aérea McCoy, una instalación del Comandu Aereu Estratéxicu (CAI), que se cerró en 1975 como parte d'una retirada militar xeneral dempués del final de la Guerra de Vietnam.
En términos de serviciu de llinia aérea comercial, l'área metropolitana d'Orlando tamién cunta col Aeropuertu Internacional Sanford (SFB) y, más indireutamente, col Aeropuertu Internacional de Daytona Beach (DAB), l'Aeropuertu Internacional de Melbourne (Florida) (MLB), l'Aeropuertu Internacional de Tampa (TPA) y l'Aeropuertu Internacional de San Petersburgu-Clearwater (PIE).
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Terminales y sales
L'Aeropuertu Internacional d'Orlando tien un diseñu de centru de conexones con un gran edificiu de la terminal principal y cuatro sales nel llau aire accesibles al traviés de tresporte hectométrico, con un total de 129 puertes. L'edificiu principal de la terminal ta estremáu en dos terminales; Terminal A (nel llau norte del edificiu) y Terminal B (nel llau sur del edificiu). Hai instalaciones de documentación de pasaxeros y reclamu d'equipaxe en dambes terminales, que tamién comparten dos puestos de control de seguridá, unu en Salar Oeste que lleva a les sales 1 y 3, y otru nel Atriu Oriente, que lleva a les sales 2 y 4. A diferencia de la configuración similar utilizada en Tampa, los pasaxeros tienen de pasar por seguridá antes d'aportar al tresporte hectométrico.
Les sales 1 y 3, y más tarde la sala 4, fueron diseñaos por KBJ Architects,[2] ente que la sala 2 foi diseñada por Hellmuth, Obata & Kassabaum, Helman Hurley Charvat Peacock Architects y Rhodes + Brito Architects.[3] C.T. Hsu + Associates and Rhodes + Brito Architects diseñaron les renovaciones que se fixeron a les sales 1 y 3, que se completaron n'abril de 2010.[4]
La sala 4 anguaño sirve como'l principal antepar de llegaes internacionales del aeropuertu; la sala 1 tamién remana delles llegaes internacionales. Los pasaxeros internacionales que lleguen que riquen inmigración y/o despachu d'aduanes procésense al traviés d'esos puntos de control na sala onde lleguen. Dempués de pasar migración, los pasaxeros recueyen el so equipaxe y pasen por aduanes. Dempués de pasar aduana, los pasaxeros internacionales tienen d'encetar el tresporte hectométrico, que los tresllada a la terminal principal. La sala 4 apurre accesu a la escalera mecánica direutamente dende la sala d'aduanes a la plataforma de tresporte hectométrico. Esto esanició'l requisitu de que los pasaxeros internacionales que lleguen pasen por una inspeición de seguridá ente l'área d'aduanes y tresporte hectométrico, y como resultáu agora tienen la opción de llevar el so equipaxe documentáu con ellos al tresporte hectométrico. Alternativamente, los pasaxeros tamién tienen la opción d'asitiar el so equipaxe nuna cinta de tresferencia na sala d'aduanes pal so tresporte a la parte de recoyida d'equipaxe de la terminal principal. Los pasaxeros que conecten a un vuelu na sala 4 o pasen l'aduana na sala 1, según a los emplegaos del aeropuertu, tendrán de pasar pola seguridá al salir de l'aduana.
L'aeropuertu cunta con un hotel Hyatt Regency dientro de la estructura principal de la terminal. L'hotel ta allugáu nel llau este del atriu de la terminal con un lobby nel cuartu pisu y habitaciones qu'empiecen nel nivel cinco. L'aeropuertu cunta con un ampliu antepar pa los güéspedes qu'esperen vuelos, espaciu pa convenciones, dellos chigres y dos restoranes, incluyendo un restorán d'autor nel últimu nivel del edificiu de la terminal con vistes a les instalaciones del aeropuertu y les pistes.
Terminal A
La Terminal A consiste na metá norte de la terminal principal, con sistemes de tranvía a la sala 1 y sala 2. Les llinies aérees qu'operen la documentación y les instalaciones d'equipaxe dientro de la Terminal A xeneralmente operen la sala 1 y sala 2, pero esi nun ye siempres el casu.
Sala 1
- Puertes 1-29
- Sala de llegaes internacionales secundaries
- Parte de la terminal orixinal, inaugurada en 1981
- Llinies aérees qu'operen vuelos regulares dende la sala 1: Aeroméxico, Avianca, Azul, Copa Airlines, Frontier, JetBlue, Silver Airways
- Llinies aérees chárter qu'operen dende la sala 1: Magnicharters, Miami Air International, XTRA Airways, World Atlantic Airways
- Les puertes 20, 22-28 son capaces de remanar llegaes internacionales.
- The Club en MCO
Sala 2
Terminal B
La Terminal B consiste na metá sur de la terminal principal, con sistemes de tranvía a la sala 3 y sala 4. Les llinies aérees qu'operen les instalaciones de documentación y equipaxe dientro de la Terminal B xeneralmente operen na sala 3 y sala 4, pero esi nun ye siempres el casu. La sala 4 tamién alluga l'antepar principal de llegaes internacionales utilizáu por munches aereollinies europees.
Sala 3
- Puertes 30-59
- Admirals Club d'American Airlines
- United Club d'United Airlines
- Parte de la terminal orixinal, abierta en 1981
- Llinies aérees qu'operen vuelos programaos dende la sala 3: American, Spirit y United[5]
Sala 4
- Puertes 70-99
- Sala principal internacional de llegaes
- The Club en MCO
- Sky Club de Delta Air Lines
- Aereollinies qu'operen vuelos regulares dende la sala 4: Aer Lingus, Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat, Bahamasair, British Airways, Caribbean Airlines, Delta, Edelweiss, Emirates, Eurowings, Icelandair, LATAM, Lufthansa, Norwegian, Sun Country, Sunwing Airlines, Thomas Cook Airlines, Virgin Atlantic, Volaris y WestJet
- Les puertes 80-87 son capaces de remanar llegaes internacionales, y les puertes 90,92,94 y 96 tán a puntu de completase pa usase como puertes "xiratories"[6]
Servicios notables
Delta Air Lines foi la primer aereollinia con vuelos en jet, con vuelos en DC-8 'fanjet' 'Royal Service'.
Eastern Airlines 'les ales del home', convertir na primer aereollinia 'oficial' del Walt Disney World Resort, y patrocinó una atraición na so 'Tomorrowland' llamada: 'If You Had Wings'. Más tarde, cuando Eastern cerró Delta, tomó l'atraición, llamábase Dream Flight.
A principios de la década de 1970 Delta, National y Eastern Airlines empezaron vuelos de "fuselaxe anchu" a MCO, National con DC-10-10 y -30 y Delta y Eastern Airlines con L-1011. Eastern tenía un serviciu intraestatal de fuselaxe anchu con vuelos L-1011 a Miami.
Los Boeing 747-400 de Lufthansa y Virgin Atlantic son anguaño los aviones más grandes nel aeropuertu. Virgin Atlantic tien vuelos diarios múltiples dende'l Reinu Xuníu, incluyíos Londres Gatwick, Mánchester, Glasgow y Belfast, xunto con un vuelu diariu de Lufthansa a Frankfurt del Main n'Alemaña. Mientres la temporada alta, hasta cinco Boeing 747 de Virgin pueden tar a les puertes d'Orlando al empar. British Airways compite con Virgin a London Gatwick con hasta diez Boeing 777 a la selmana.[7]
En marzu de 2015, Emirates anunció que van empezar el serviciu diariu al aeropuertu dende l'Aeropuertu Internacional de Dubái a partir del 1 de setiembre de 2015.[8] L'aeropuertu intentara atraer a Emirates mientres cinco años primero que s'anunciara'l serviciu.[9][10] Orlando International foi'l primer aeropuertu de Florida atendíu por Emirates. L'aereollinia espera tres mercado principales pa los vuelos: viaxeros d'ociu y corporativos xunto con llocales d'heriedu asiáticu que viaxen a Asia, que son bien sirvíos pola aereollinia.[11] El presidente de l'Asociación d'Aviación de Greater Orlando, Frank Kruppenbacher, calificó'l nuevu serviciu como "ensin dulda la meyora más grande y significativu pal nuesu aeropuertu"[10] y estima que l'impautu económicu llocal del nuevu serviciu va ser d'hasta $100 millones de dólares añales.[12] El vuelu inaugural realizar con un Airbus A380. Los vuelos programaos regularmente funcionen con Boeing 777-300ER.[13][14]
LATAM Airlines Group tuvo creciendo constantemente n'Orlando, empezando primeru con vuelos al Aeropuertu Internacional d'Aeropuertu Internacional de São Paulo-Guarulhos con LATAM Brasil. De magar, los vuelos al Aeropuertu Internacional Jorge Chávez en Lima empezaron en xunu de 2015 con LATAM Perú con un Airbus A319.[15] Los vuelos de temporada en LATAM Chile al Aeropuertu Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile empezaron en xineru de 2017, operando nun Boeing 787.[16] En xunetu de 2017, LATAM Brasil llanzó vuelos al Aeropuertu Internacional de Galeão con un Boeing 767.[17] El grupu de llinies aérees agora sirve colectivamente a Orlando dende 4 destinos, trés de los cualos operen mientres tol añu.
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Aereollinies y destinos
Pasaxeros
Carga
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Destinos internacionales
Ufiértase serviciu a 66 destinos internacionales (21 estacionales), al cargu de 38 aereollinies.
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Destinos nacionales
Bríndase serviciu a 90 ciudaes dientro del país al cargu de 10 aereollinies.
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Estadístiques
Rutes más transitaes
Tráficu añal
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Aeropuertos cercanos[38]
- Aeropuertu Internacional Sanford (41km)
- Aeropuertu Internacional de Melbourne (Florida) (77km)
- Aeropuertu Internacional de Daytona Beach (87km)
- Aeropuertu Internacional de Tampa (129km)
- Aeropuertu Internacional de San Petersburgu-Clearwater (145km)
Ver tamién
- Aeropuertu Internacional Sanford
- Aeropuertos del mundu
- Aeropuertos d'Estaos Xuníos
- Aeropuertos más importantes d'Estaos Xuníos
Referencies
Enllaces esternos
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