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Resume de la temporada 1995 de Fórmula 1.
Temporada 1995 de Fórmula 1 | ||||
---|---|---|---|---|
Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data de principiu | 26 de marzu de 1995 | |||
Data de fin | 12 de payares de 1995 | |||
Edición | 46 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Michael Schumacher y Benetton Formula | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 35 | |||
Partíos disputaos | 17 | |||
Cronoloxía | ||||
| ||||
== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1995 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.
Escudería | Constructor | Xasis | Motor | Neu. | Nᵘ | Pilotos titulares | Rondes | Pilotos de pruebes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mild Seven Benetton Renault | Benetton |
B195 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 1 | Michael Schumacher | Toes | Emmanuel Collard[1]
Jos Verstappen |
2 | Johnny Herbert | Toes | ||||||
Nokia Tyrrell Yamaha | Tyrrell |
023 | Yamaha OX10C 3.0 V10 | G | 3 | Ukyo Katayama | 1-13, 15-17 | Gabriele Tarquini[2] |
Gabriele Tarquini | 14 | |||||||
4 | Mika Salo | Toes | ||||||
Rothmans Williams Renault | Williams |
FW17 FW17B |
Renault RS7 3.0 V10 | G | 5 | Damon Hill | Toes | Jean-Christophe Boullion[1] Alain Menu |
6 | David Coulthard | Toes | ||||||
Marlboro McLaren Mercedes | McLaren |
MP4/10 MP4/10B MP4/10C |
Mercedes FO 110 3.0 V10 | G | 7 | Mark Blundell | 1-2, 5-17 | Jan Magnussen[3] |
Nigel Mansell | 3-4 | |||||||
9 | Mika Häkkinen | 1-14, 16-17 | ||||||
Jan Magnussen | 15 | |||||||
Footwork Hart | Footwork |
FA16 | Hart 830 3.0 V8 | G | 9 | Gianni Morbidelli | 1-7, 15-17 | n/a |
Max Papis | 8-14 | |||||||
10 | Taki Inoue | Toes | ||||||
MTV Simtek Ford[nota 1] | Simtek |
S951 | Ford EDB 3.0 V8 | G | 11 | Domenico Schiattarella | 1-5 | Hideki Noda[1] |
12 | Jos Verstappen | 1-5 | ||||||
Total Jordan Peugeot B&H Total Jordan Peugeot |
Jordan |
195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 14 | Rubens Barrichello | Toes | n/a |
15 | Eddie Irvine | Toes | ||||||
Pacific Grand Prix Ltd | Pacific |
PR02 | Ford EDC 3.0 V8 | G | 16 | Bertrand Gachot | 1-8, 15-17 | Oliver Gavin |
Giovanni Lavaggi | 9-12 | |||||||
Jean-Denis Délétraz | 13-14 | |||||||
17 | Andrea Montermini | Toes | ||||||
Larrousse Ford[nota 2] | Larrousse |
LH95 | Ford | G | 19 | Christophe Bouchut | Nenguna | Éric Bernard Emmanuel Collard Eric Hélary Elton Julian |
20 | Érik Comes | Nenguna | ||||||
Parmalat Forti Ford | Forti |
FG01 | Ford EDD 3.0 V8 | G | 21 | Pedro Diniz | Toes | n/a |
22 | Roberto Moreno | Toes | ||||||
Minardi Scuderia Italia | Minardi |
M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G | 23 | Pierluigi Martini | 1-9 | Giancarlo Fisichella[1] |
Pedro Lamy | 10-17 | |||||||
24 | Luca Badoer | Toes | ||||||
Ligier Gitanes Blondes | Ligier |
JS41 | Mugen-Honda MF-301 3.0 V10 | G | 25 | Aguri Suzuki | 1-3, 9, 15-16 | Franck Lagorce[4] |
Martin Brundle | 4-8, 10-14, 17 | |||||||
26 | Olivier Panis | Toes | ||||||
Scuderia Ferrari SpA | Ferrari |
412T2 | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 27 | Jean Alesi | Toes | Nicola Larini[1] |
28 | Gerhard Berger | Toes | ||||||
Red Bull Sauber Ford | Sauber |
C14 | Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 | G | 29 | Karl Wendlinger | 1-4, 16-17 | Norberto Fontana[1] |
Jean-Christophe Boullion | 5-15 | |||||||
30 | Heinz-Harald Frentzen | Toes |
Pos. | Nᵘ | Pilotu | País | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Alemaña | 102 | 9 | 11 | 4 |
2 | 5 | Damon Hill | Reinu Xuníu | 69 | 4 | 9 | 7 |
3 | 6 | David Coulthard | Reinu Xuníu | 49 | 1 | 8 | 5 |
4 | 2 | Johnny Herbert | Reinu Xuníu | 45 | 2 | 4 | |
5 | 27 | Jean Alesi | Francia | 42 | 1 | 5 | |
6 | 28 | Gerhard Berger | Austria | 31 | 6 | 1 | |
7 | 8 | Mika Häkkinen | Finlandia | 17 | 2 | ||
8 | 26 | Olivier Panis | Francia | 16 | 1 | ||
9 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Alemaña | 15 | 1 | ||
10 | 7 | Mark Blundell | Reinu Xuníu | 13 | |||
11 | 14 | Rubens Barrichello | Brasil | 11 | 1 | ||
12 | 15 | Eddie Irvine | Reinu Xuníu | 10 | 1 | ||
13 | 25 | Martin Brundle | Reinu Xuníu | 7 | 1 | ||
14 | 4 | Mika Salo | Finlandia | 5 | |||
15 | 9 | Gianni Morbidelli | Italia | 5 | 1 | ||
16 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Francia | 3 | |||
17 | 23 | Pedro Lamy | Portugal | 1 | |||
18 | 25 | Aguri Suzuki | Xapón | 1 | |||
19 | 10 | Taki Inoue | Xapón | ||||
20 | 16 | Jean-Denis Deletraz | Suiza | ||||
21 | 3 | Ukyō Katayama | Xapón | ||||
22 | 22 | Roberto Moreno | Brasil | ||||
23 | 23 | Pierluigi Martini | Italia | ||||
24 | 21 | Pedro Diniz | Brasil | ||||
25 | 7 | Nigel Mansell | Reinu Xuníu | ||||
26 | 29 | Karl Wendlinger | Austria | ||||
27 | 17 | Andrea Montermini | Italia | ||||
28 | 12 | Jos Verstappen | Países Baxos | ||||
29 | 24 | Luca Badoer | Italia | ||||
30 | 8 | Jan Magnussen | Dinamarca | ||||
31 | 16 | Giovanni Lavaggi | Italia | ||||
32 | 3 | Gabriele Tarquini | Italia | ||||
33 | 9 | Massimiliano Papis | Italia | ||||
34 | 11 | Domenico Schiattarella | Italia | ||||
35 | 16 | Bertrand Gachot | Bélxica |
|
Pos. | Equipu | Vehículu | Motor | Neumáticos | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 137 | 11 | 15 | 4 | |||
2 | Williams-Renault | 112 | 5 | 17 | 12 | |||
3 | Ferrari | 73 | 1 | 11 | 1 | |||
4 | McLaren-Mercedes | 30 | 2 | |||||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 24 | 2 | |||||
6 | Jordan-Peugeot | 21 | 2 | |||||
7 | Sauber-Ford | 18 | 1 | |||||
8 | Tyrrell-Yamaha | 5 | ||||||
9 | Footwork-Hart | 5 | 1 | |||||
10 | Minardi-Ford | 1 | ||||||
11 | Pacific-Ford | |||||||
12 | Forti-Ford | |||||||
13 | Simtek-Ford |
Pos | Constructores | Coche non. |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 137 |
2 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | |||
2 | Williams-Renault | 5 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 112 |
6 | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | |||
3 | Ferrari | 27 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 73 |
28 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | |||
4 | McLaren-Mercedes | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 10 | 2 | DNS | 30 |
8 | 6 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | |||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 25 | 8 | Ret | 11 | 9 | Ret | 10 | 4 | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | 24 |
26 | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 | |||
6 | Jordan-Peugeot | 14 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | 21 |
15 | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||
7 | Sauber-Ford | 29 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | 10 | Ret | 18 |
30 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||
8 | Footwork-Hart | 9 | Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | Ret | Ret | 3 | 5 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||
9 | Tyrrell-Yamaha | 3 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 5 |
4 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | |||
10 | Minardi-Ford | 23 | Ret | Ret | 12 | 14 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 |
24 | Ret | DNS | 14 | Ret | Ret | 8 | 13 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 11 | 15 | 9 | DNS | |||
— | Forti-Ford | 21 | 10 | NC | 15 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ret | 7 | 0 |
22 | Ret | NC | 16 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | Ret | 16 | Ret | Ret | |||
— | Pacific-Ford | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 8 | 0 |
17 | 9 | Ret | Ret | DNS | DSQ | Ret | NC | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
— | Simtek-Ford | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | 0 | ||||||||||||
12 | Ret | 9 | Ret | 15 | DNS | |||||||||||||||
Pos | Constructor | Coche non. |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Pts |
Nota: Benetton Renault y Williams Renault nun sumaron los puntos consiguíos nel Gran Premiu de Brasil pal Campeonatu de Constructores, por cuenta que'l so carburante nun yera'l correspondiente.
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