Die Suid-Afrikaanse Klas 7B 4-8-0 van 1900 is 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die voor-Unie era in die Transvaal.
 SAR Klas 7BS 1056 in Voorbaai, 4 September 1997 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Kaapse Regeringspoorweë |
| Vervaardiger | Neilson, Reid and Company |
| Serienommer | 5677, 5813-5837, 5904-5906 [1] |
| Model | CGR 7de Klas |
| Klas | CGR 7de Klas, SAR Klas 7B |
| Vervaardig | 1900 [2] |
| Aantal gebou | 29 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 4-8-0 "Mastodon" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor (1,067 mm) |
| Voorwielomtrek | 724 mm (28 1/2 dm) |
| Dryfwielomtrek | 1,090 mm (42 3/4 dm) |
| Wielbasis | Totaal: 14.072 m Enjin: 1.600 m boegie, 3.658 m gekoppel 6.490 m totaal Tender: 1.397 m boegie, 4.902 m totaal |
| Lengte | 16.351 m |
| Hoogte | 3.912 m |
| Raamwerk | Plaatraam |
| Asbelasting | 9.2 t op die 3de drywer soos gebou 9.9 t op 2de drywer oorverhit |
| Massa op dryfwiele | 36.6 t soos gebou 38.6 t oorverhit |
| Lokomotiefmassa | 47.2 t soos gebou 49.9 t oorverhit |
| Tendermassa | 34.6 t gelaai |
| Gesamentlike massa | 42.1 t leeg 82.1 t gelaai |
| Tendertipe | ZE - ZA, ZB, ZC, ZE toegelaat ZE 2-asboegies, 864 mm wiele Lengte: 7.226 m |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 8.1 t |
| Waterkapasiteit | 13,000 l |
| Stoomketel | Soos gebou: 1.321 m binnediameter 3.277 m binnelengte |
| Stoomketeldruk | 1 100 kPa tot 1 240 kPa oorvehit |
| Vuurroosteroppervlak | 1.672 m2 |
| Soos gebou: 185 buise 47.6 mm diameter Oorverhit: 100 buise 47.6 mm diameter 18 buise 140 mm diameter | |
| – Vuurkas | 9.476 m2 soos gebou, 10.498 m2 oorvehit |
| 100.149 m2 soos gebou, 85.378 m2 oorvehit | |
| Oorverhittersoort | Nie so gebou nie |
| Oorverhitteroppervlak | 19.138 m2 |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 432 mm boor 584 mm slag |
| Klepwerk | Stephenson |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | Teen 75% keteldruk, soos gebou: 83.0 kN (18 660 lbk) teen 1 100 kPa Oorverhit: 93.4 kN (20 990 lbk) [3] |
| Hegfaktor | 4.32 [4] |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Rhodesiese Spoorweë Mashonaland Spoorweë Beira-Mashonaland-Rhodesië Noordelike Rhodesiese Spoorweë Pretoria-Pietersburg Spoorweg Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë Natalse Regeringspoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë Imperiale Militêre Spoorweë Zambesi Saagmeule |
| Aantal in klas | 46 CGR, 44 SAR |
| Vlootnommer(s) | IMR 106-130, PPR 7-9, RR 19 & 63, CSAR 373-400, NGR 327-329, SAR 949, 1032-1034, 1036-1058 [2][5][6] |
| Afleweringsdatum | 1900 |
| Eerste tog | 1900 |
| Onttrekkingsdatum | 1972[7] |
In 1900 het die Imperiale Militêre Spoorweë vyf-en-twintig Kaapse 7de Klas 4-8-0 Mastodon-tipe stoomlokomotiewe in diens geplaas. In dieselfde jaar, is drie Kaapse 7de Klas lokomotiewe wat deur die Pretoria-Pietersburg Spoorweg bestel is, ook in diens geplaas. Al hierdie lokomotiewe is op die Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë se rooster geplaas aan die einde van die Tweede Vryheidsoorlog in 1902. In 1906 is drie van hierdie lokomotiewe aan die Natalse Regeringspoorweë verkoop.[2][6][7]
SAR Klas 7BS no. 1056 staties te Burgersdorp voor sy restorasie, 8 April 1978
SAR Klas 7B no. 1040 ten gronde te Livingstone, Zambië, 28 April 1989
SAR Klas 7BS no. 1056 by George, 16 Julie 1999
SAR Klas 7B no. 1048 (ou CSAR no. 394) met die groter kajuit wat gedurende sy CSAR-dae bygevoeg is, hier ongeveer 1950
_ex_IMR_113_CSAR_383.jpg)
_ex_IMR_124_CSAR_394.jpg)
Verwysings
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
