From Wikipedia, the free encyclopedia
Die NGR Klas K 2-6-0T stoomlokomotief is 'n tenklokomtief wat in 1877 deur die Natalse Regeringspoorweë bestel is.
NGR no. 4 met 'n ballon schoorsteen | |
Tipe en oorsprong | |
---|---|
Kragtipe | Stoom |
Ontwerper | Kitson and Company [1] |
Vervaardiger | Beyer, Peacock & Company |
Serienommer | 1702–1706 (1877), 1817–1818 (1878) |
Vervaardig | 1877 |
Aantal gebou | 7 |
Bouspesifikasies | |
Konfigurasie | 2-6-0T "Mogul" |
Spoorbreedte | Kaapspoor |
Voorwielomtrek | 660 mm (26 dm) |
Dryfwielomtrek | 990 mm (39 dm) |
Wielbasis | 3,683 m totaal 2,362 m gekoppel |
Lengte | 7,036 m oor koppelaars |
Hoogte | 3,734 m |
Raamwerk | Plaatraam |
Asbelasting | 6,8 t op 2de dryfwiel |
Massa op dryfwiele | 19,9 t |
Lokomotiefmassa | 26,4 t |
Aandrywing | |
Brandstof | Steenkool |
Brandstofkapasiteit | 1 ton |
Waterkapasiteit | 2 700 liter |
Stoomketel | 1016 mm binneomtrek 2896 mm binnelengte |
Stoomketeldruk | 896 kPa |
Vuurroosteroppervlak | 1,022 m2 |
116 buise met 44 mm omtrek 54,8 m2 | |
– Vuurkas | 4,60 m2 |
59,4 m2 | |
Silinders | Twee |
Silindergrootte | 356 mm (14 dm) boor 508 mm (20 dm) slag |
Klepwerk | Stephenson |
Werkverrigting | |
Trekkrag | 44 kN 75% keteldruk |
Diensgeskiedenis | |
Gebruiker | Natalse Regeringspoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë East Rand Proprietary Mines |
Aantal in klas | 2 |
Vlootnommer(s) | NGR 1-7, later 501-507, SAR 0504 & 0507 |
Afleweringsdatum | 1877–1878 |
Eerste tog | 1877 [2] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.