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高松自動車道(日语:高松自動車道/たかまつじどうしゃどう Takamatsu jidōshadō */?)是起於德島縣鳴門市,經香川縣至愛媛縣四國中央市的高速公路(高速自動車國道 + 一般國道快速道路(A'))。略稱為高松道(日语:高松道/たかまつどう Takamatsudō */?)。國土開發幹線自動車道的路線名與高知自動車道、松山自動車道的一部份合稱為四國橫斷自動車道。
高速公路路線編號與德島自動車道(德島系統交流道 - 鳴門系統交流道間)、松山自動車道(川之江系統交流道 - 松山交流道間)共同編為E11[1]。
事業路線名
都市計畫道路指定 高松西交流道 - 讚岐三木交流道在2002年3月12日時被指定為高松市都市計畫道路三木高松線(路線編號 : 1・4・101)。
IC編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計 (公里) |
BS | 備註 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E28 神戶淡路鳴門自動車道 | ||||||||||
- | 鳴門TB | 鳴門TB | Naruto | - | 100.0 | - | 只限坂出JCT方向 | 德島縣 | 鳴門市 | |
12 | 鳴門IC | 鳴門IC | Naruto | 國道11號(吉野川繞道) | 100.2 | |||||
7 | 鳴門JCT | 鳴門JCT | Naruto | E11 德島自動車道 | 101.6 | - | ||||
- | 鳴門西PA | 鳴門西PA | Naruto-Nishi | - | 108.2 108.5 |
○ | 下行線 上行線 | |||
8 | 板野IC | 板野IC | Itano | 德島縣道229號板野Inter線 | 110.5 | 板野郡 板野町 | ||||
9 | 引田IC | 引田IC | Hiketa | 香川縣道40號白鳥引田線 | 123.3 | ○ | 香川縣 | 東香川市 | ||
10 | 白鳥大內IC | 白鳥大内IC | Shirotori-Ōchi | 香川縣道41號大內白鳥Inter線 | 128.5 | |||||
- | 大內BS | 大内BS | Ōchi | - | 130.2 | ○ | ||||
11 | 津田東IC | 津田東IC | Tsuda-Higashi | 國道11號(現道) | 136.2 | 讚岐市 | ||||
- | 津田之松原SA 津田BS |
津田の松原SA 津田BS |
Tsudanomatsubara Tsuda |
- | 137.3 | ○ | ||||
12 | 津田寒川IC | 津田寒川IC | Tsuda-Sangawa | 香川縣道37號三木津田線 | 141.4 | |||||
13 | 志度IC | 志度IC | Shido | 香川縣道141號石田東志度線 | 144.8 | |||||
- | 志度BS | 志度BS | Shido | - | 146.4 | ○ | ||||
14 | 讚岐三木IC | さぬき三木IC | Sanuki-Miki | 香川縣道38號三木牟禮線 國道11號(高松東繞道) |
149.5 | 鳴門JCT方向出入口 | 木田郡 三木町 | |||
- | 獅子之里三木BS | 獅子の里三木BS | Shishinosato-Miki | - | 150.9 | ○ | ||||
15 | 高松東IC | 高松東IC | Takamatsu-Higashi | 國道11號(高松東繞道) | 152.4 | 坂出JCT方向出入口 | 高松市 | |||
16 | 高松中央IC | 高松中央IC | Takamatsu-Chūō | 香川縣道43號中德三谷高松線 | 156.3 | △ | ||||
17 | 高松檀紙IC | 高松檀紙IC | Takamatsu-Danshi | 國道11號(高松南繞道) | 162.9 | 鳴門JCT方向出入口 | ||||
1 | 高松西IC | 高松西IC | Takamatsu-Nishi | 香川縣道12號三木國分寺線 | 165.4 0.0 |
坂出JCT方向出入口 | ||||
1-1 | 府中湖PA/SIC | 府中湖PA/SIC | Fuchū | 香川縣道184號綾川府中線(途經市道) | 7.3 | 坂出市 | ||||
2 | 坂出JCT | 坂出JCT | Sakaide | E11 高松自動車道 坂出支線 (E30 瀨戶中央自動車道方向) |
14.0 | - | ||||
- | 丸龜BS | 丸亀BS | Marugame | - | 17.2 | ○ | 丸龜市 | |||
3 | 善通寺IC | 善通寺IC | Zentsūji | 國道319號(善通寺池田道路(候補路線)[2]) | 21.6 | ○ | 善通寺市 | |||
- | 三野BS | 三野BS | Mino | - | 27.7 | ★ | 臨時 (詳細上述) | 三豐市 | ||
3-1 | 三豐鳥坂IC | 三豊鳥坂IC | Mitoyo-Tossaka | 香川縣道220號大見吉津仁尾線 | 29.5 | 坂出JCT方向出入口 | ||||
- | 高瀨PA | 高瀬PA | Takase | - | 32.2 | ◆ | ||||
4 | 讚岐豐中IC | さぬき豊中IC | Sanuki-Toyonaka | 國道11號 | 36.3 | |||||
- | 觀音寺BS | 観音寺BS/SIC | Kanonji | - | 40.8 | ○ | SIC預定於2025年度末啟用[3] | 觀音寺市 | ||
5 | 大野原IC | 大野原IC | Ōnohara | 國道11號 | 45.3 | |||||
- | 豐濱SA | 豊浜SA | Toyohama | - | 49.0 49.5 |
◆ | 上行線 下行線 | |||
6 | 川之江JCT | 川之江JCT | Kawanoe | E11 松山自動車道 E32 高知自動車道 |
56.8 | - | 高知道川之江東JCT與德島道接續 | 愛媛縣 四國中央市 | ||
E11 松山自動車道 |
現在的里程碑上的距離,鳴門 - 高松西間為自鳴門+100,高松西 - 川之江系統自高松西起算。坂出支線則為自坂出收費站+500。
區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
最高速度 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
本線 | 鳴門交流道 - 獅子之里三木巴士站附近 | 4=2+2 | 70 km/h | ※ |
獅子之里三木巴士站附近 - 高松西交流道 | 4=2+2 | 80 km/h | 高架區間 | |
高松西交流道 - 川之江系統交流道 | 100 km/h | |||
坂出支線 | 坂出系統交流道 - 坂出交流道 | 80 km/h |
区間 | 上行線 | 下行線 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
數量 | 隧道名 | 長度 | 數量 | 隧道名 | 長度 | |
鳴門交流道 - 鳴門西停車區 | 2 | 大代古墳隧道 | 77 m | 2 | 大代古墳隧道 | 77 m |
大谷隧道 | 456 m | |||||
鳴門西停車區 - 板野交流道 | 0 | - | ||||
板野交流道 - 引田交流道 | 3 | 南唱谷隧道 | 603 m | |||
北唱谷隧道 | 684 m | |||||
大坂隧道 | 2032 m | |||||
引田交流道 - 白鳥大内交流道 | 1 | 白鳥隧道 | 696 m | |||
白鳥大内交流道 - 津田東交流道 | 0 | - | ||||
津田東交流道 - 津田寒川交流道 | 1 | 津田隧道 | 980 m | |||
津田寒川交流道 - 志度交流道 | 1 | 志度隧道 | 564 m | 1 | 志度隧道 | 560 m |
志度交流道 - 讚岐三木交流道 | 1 | 三木隧道 | 784 m | 1 | 三木隧道 | 780 m |
讚岐三木交流道 - 高松西交流道 | 0 | - | 0 | - | ||
高松西交流道 - 府中湖停車區 | 1 | 國分寺隧道 | 320 m | 1 | 國分寺隧道 | 340 m |
府中湖停車區 - 坂出系統交流道 | 1 | 飯山隧道 | 810 m | 1 | 飯山隧道 | 810 m |
坂出系統交流道 - 高瀨停車區 | 0 | - | 0 | - | ||
高瀨停車區 - 讚岐豐中交流道 | 1 | 眉山隧道 | 480 m | 1 | 眉山隧道 | 510 m |
讚岐豐中交流道 - 豐濱服務區 | 0 | - | 0 | - | ||
豐濱服務區 - 川之江系統交流道 | 4 | 魚見山隧道 | 490 m | 4 | 魚見山隧道 | 500 m |
上之山隧道 | 330 m | 上之山隧道 | 310 m | |||
鳥越隧道 | 1040 m | 鳥越隧道 | 920 m | |||
山田井隧道 | 460 m | 山田井隧道 | 380 m | |||
合計 | 16 | 16 |
※鳴門交流道 - 津田寒川交流道間的隧道為暫定2車道的對面通行方是,上下線的隧道合計為1座。