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雷諾5是法國汽車製造商雷諾在1972年至1985年間生產的一款緊湊型轎車。並於1976年至1983年以Le Car的名義在北美發售。總共製造了550萬輛[1]，並衍生出四門轎車版本雷諾7[2]。
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| 雷諾 5 | |
|---|---|
.jpg) 攝於智利 | |
| 概览 | |
| 别称 | Renault Le Car（北美） |
| 生产日期 | 1972年至1985年 |
| 装配地 | |
| 设计师 | Michel Boué |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 3/5門 掀背車 |
| 动力布局 | 中置前驅 |
| 相关车型 | 雷諾 4 雷諾 7 雷諾 Rodeo |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 782 cc I4 Ventoux 845 cc I4 Ventoux 956 cc C1C I4 1108 cc C1E I4 1289 cc 810 I4 1397 cc C1J I4 1397 cc C6J turbo I4 |
| 变速器 | 4/5速 手排 3速 自排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,419 mm（95.2英寸） |
| 长度 | 3,521 mm（138.6英寸） |
| 宽度 | 1,525 mm（60.0英寸） |
| 高度 | 1,410 mm（55.5英寸） |
| 整备质量 | 730—810公斤（1,610—1,790磅） |
第一代由業餘設計師Michel Boué[5]設計，後來設計被雷諾高層發現，並對他的設計印象深刻，並立即正式授權開發計劃。 第一代具有陡峭傾斜的車尾和前部儀表板。 設計師希望尾燈能夠從保險槓一直進入C柱，這種設計後來應用在菲亞特Punto和沃爾沃850旅行車。
| 雷諾 5「超級5」 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 1984年至1996年 |
| 装配地 | |
| 设计师 | 馬塞羅·甘迪尼 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 3門 掀背車 5門 掀背車 |
| 动力布局 | 前置前驅 |
| 相关车型 | 雷諾 Rodeo |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.0 L C-Type I4 1.1 L C-Type I4 1.4 L C-Type I4 1.4 L C-Type I4 Turbo 1.7 L F-Type I4 1.6 L F-Type I4 柴油 |
| 变速器 | 3速 自排 4速 手排 5速 手排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,407 mm（94.8英寸）（3門） 2,467 mm（97.1英寸）（5門） |
| 长度 | 3,591 mm（141.4英寸）（3門） 3,651 mm（143.7英寸）（5門） |
| 宽度 | 1,584 mm（62.4英寸） |
| 高度 | 1,387 mm（54.6英寸）（3門） 1,397 mm（55.0英寸）（5門） |
| 整备质量 | 695—840公斤（1,532—1,852磅） |
第二代因為推出了渦輪增壓版本而被稱為「超級5」（法語：Supercinq），並於1984年秋天亮相。它的推出令福特汽車、通用汽車、標緻、菲亞特和日產於18個月內先後推出了幾輛迷你車以回應競爭。
1985年1月推出右駕車型正式在英國市場發售。
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