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布里格船（英語：brig）是有两根桅杆，帆装为横帆的帆船。在风帆时代，布里格船因其航速快、机动性强的特点被广泛用作战舰和商用船。特别在18及19世纪早期达到鼎盛，之后随着蒸汽船的出现逐渐淡出。
布里格船的特征是两根桅杆上均挂横帆，而後桅無緊鄰一個斯諾桅，与之相比，布里根廷船（brigantine）仅前桅挂横帆，主桅是纵帆；而全帆装船（full-rigged ship），比如巡防舰（frigate）等都有三根或更多桅杆。
全帆装的布里格船有以下帆装：主桅自下而上有主帆、中桅帆、上桅帆，有时顶端还有最頂帆（royal sail）；主桅后侧有一个小型的纵帆称为后樯纵帆（spanker）；前桅也有类似的小型纵帆称为斜桁纵帆（trysail）；前桅比主桅略小，自下而上有前帆、前桅中桅帆、前桅上桅帆、前桅最顶帆，前桅和船首斜桅之间有支索帆（staysail）、船首三角帆等。所有这些帆装都由一套复杂的动索（running rigging）来控制。[2]
一般来说布里格船的船体比斯庫納船大，体形上已近于三桅全帆装船[2]。长度一般在75到165英尺间（23到50米），吨位则可达到480吨[3] 。
历史上大部分布里格船都是木制，后期也出现了铁制船体和桅杆，如Bob Allen号。[4]
一艘19世纪的松木布里格船的设计使用年限一般有20年，很多实际使用年限甚至更长。[5]
brig一词最早是作为brigantine（布里根廷船）的缩写出现的。作为双桅帆船的一种，相比主桅纵帆的brigantine，两根桅杆上都挂横帆的brig有更强的航行能力，更好操控，需要的人手也相对较少[2]，因而大受欢迎，brig一词逐渐成为这一变种的专用词[6]，而brigantine则特指前桅横帆的双桅帆船。到17世纪，英国皇家海军正式将brig定义为两桅挂横帆的帆船，这一名称也固定下来。[7]
布里格船作为战舰时一般携带10到18门火炮[3]，参与的著名海战有19世纪的伊利湖战役等。因为航速快易操纵的特点，布里格船也成为海盗常用的船只类型（在美国及加勒比海盗中相对少见）[2][6] 。
布里格船作为商用在19世纪早期是常见的货运船只[8] 。虽然不如纵帆船可抢风航行，但作为横帆船，在有经验的船长指挥下，完全能做到“优雅自如的操控，布里格船甚至可以原地掉头”[9]。但是因为同等船身需要更多人手，布里格船在商用船领域渐渐被双桅纵帆船（gaffsail schooner）及更后期的蒸汽船取代[8]。
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