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宮島線(日语:宮島線/みやじません Miyajima sen */?)是一條連接廣島縣廣島市西區廣電西廣島站與同縣廿日市市廣電宮島口站之間的廣島電鐵鐵路線。
宮島線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 宮島線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | みやじません | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Miyajima sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 日本廣島縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 廣電西廣島站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 廣電宮島口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 16.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 60公里/小時[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 22個(包括臨時車站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1922年8月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 廣島電鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 廣島電鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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宮島線是廣島電鐵所有路線中,唯一一條適用鐵道事業法的鐵路線。當列車駛越廣電西廣島站後,便會直通運輸至電車路線市內線(本線、宇品線)。英國的非牟利組織輕軌交通協會(LRTA) 評定此路線為輕軌運輸系統 (LRT) [2],這是由於列車在市中心部分於共用軌道上行走,有電車-列車系統的特性。
大部半列車會行走2號線(路線顏色:■紅色)。該2號線基本上會直通至本線,行走於廣島站至廣電宮島口站之間。早上會設有從荒手車廠出廠前往商工中心入口開始載客的班次,也有在線內折返的班次(包括於廣電西廣島、JA廣島醫院前與廣電廿日市各站折返)。從前設有於廣電五日市折返的班次。另外,平日早上會設有「0號」線,該路線會直通至宇品線,前往廣電本社前。
在宮島線內,日間每9分鐘一班列車,大約毎小時設有6班列車。在早上繁忙時間,最高峰每3分鐘一班列車,即是大約毎小時設有18班列車。
整日都會有「GreenLiner」「GREEN MOVER」「Green mover max」的電車(3/5卡編成)行走此站。現時行走於此站的所有車輛都是低地台電車,曾經於線內折返的班次會使用郊外形電車(高地台列車)。各站的月台由於配合電車,行走一般路軌與電車路軌,因此月台部分位置的高度較低,部分位置可讓高地台車使用。在1991年(平成3年)8月8日後,再沒有高地台車行走,宮島線內的車站開始陸續撤走月台高地台部分,但是部分車站仍然設有高地台月台。
在正月三日的日間時段,2號線(廣島站至廣電宮島口)會減班,同時增加許多廣電西廣島、商工中心入口至廣電宮島口之間的區間列車班次。另外,當在宮島賽艇場舉行賽艇活動時,便設有來往商工中心入口至廣電宮島口之間的臨時列車班次。曾經在舉行宮島賽艇日(同時為場外投注日)時,當日會設有來往西廣島至廣電宮島口(或競艇場前站)之間,車費免費
在2003年(平成15年)5月24日,中國新聞報道廣電宮島線急行運輸計劃。根據報道,急行運輸分成2次計劃,第1次計劃是廣電西廣島至商工中心入口之間開設急行班次。工程費為4億日圓。在商工中心入口站東邊的廣電土地加設待避線,在通勤時段每小時設有4班急行列車。急行班次可縮短行車時間3分鐘。
在第2次計劃是商工中心入口至廣電宮島口之間開設急行班次。於廿日市站東邊的地方加設待避線。全線開設急行班次,行車時間可縮短6分鐘。
隨後,曾經提出不建設待避線,而在雙線鐵路之間加設渡線,以削減工程費用,但是一直沒有進展。截至2019年(令和元年),還未有任何急行班次。
鐵路畫報於1965年7月增刊號《私鉄車輌めぐり 第6分冊》與其復刻版《私鉄車両めぐり山陽・山陰》中,在1960年代於線上曾經設有急行班次。當時只限早晚繁忙時間才設有急行班次。該通勤急行班次的停車站中,在西廣島至廣電五日市之間只停草津站[3][4]。在觀光旺季也有急行班次,該急行班次的停車站為:廣電宮島、廣電廿日市、樂樂園、廣電五日市、草津、西廣島[3][4]。
在2020年2月29日,新的宮島口渡輪碼頭啟用。同年4月2日,鄰接廣電宮島花園的商業設施「etto」開幕。而廣電宮島花園的舊商業設施「楓本陣」已在2019年12月10日關閉。廣島電鐵把舊商業設施拆毀,把遺址用作新廣電宮島口站的車站,並計劃在不用橫過道路的情況下轉乘渡輪[16]。把廣電宮島口站與「楓本陣」遺址之間的道路向車站西邊遷移,並建設多屬停車場。工程在2020年度中動工,預定在2022年度尾完成[17]。
所有車站都是在廣島縣內。
車站 編號 |
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 實際 營業 距離[18] |
站間 營業 距離 [19] |
累計 營業 距離 [19] |
途經路線 | 接續路線 | 所在地 | |
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M19 | 廣電西廣島 | 広電西広島 | Hiroden-Nishi-Hiroshima | - | - | 0.0 | 廣島電鐵:本線 西日本旅客鐵道: 山陽本線(西廣島) |
廣島市西區 | ||
M20 | 東高須 | 東高須 | Higashi-Takasu | 0.998 | 1.0 | 1.0 | ||||
M21 | 高須 | 高須 | Takasu | 0.370 | 0.4 | 1.4 | ||||
M22 | 古江 | 古江 | Furue | 0.695 | 0.7 | 2.1 | ||||
M23 | 草津 | 草津 | Kusatsu | 0.824 | 0.8 | 2.9 | ||||
M24 | 草津南 | 草津南 | Kusatsu-Minami | 0.573 | 0.6 | 3.5 | ||||
M25 | 商工中心入口 | 商工センター入口 | Shōkō Center-iriguchi | 0.700 | 0.7 | 4.2 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線(新井口) | |||
M26 | 井口 | 井口 | Inoguchi | 0.679 | 0.6 | 4.8 | ||||
M27 | 修大協創中高前 | 修大協創中高前 | Shudai-kyōsō-chūkō-mae | 1.175 | 1.2 | 6.0 | ||||
M28 | 廣電五日市 | 広電五日市 | Hiroden-Itsukaichi | 0.626 | 0.6 | 6.6 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線(五日市) | 廣島市佐伯區 | ||
M29 | 佐伯區役所前 | 佐伯区役所前 | Saeki-kuyakusho-mae | 0.600 | 0.6 | 7.2 | ||||
M30 | 樂樂園 | 楽々園 | Rakurakuen | 0.920 | 0.9 | 8.2 | ||||
M31 | 山陽女學園前 | 山陽女学園前 | Sanyō-Jogakuen-mae | 1.059 | 1.1 | 9.2 | 廿日市市 | |||
M32 | 廣電廿日市 | 広電廿日市 | Hiroden-hatsukaichi | 0.715 | 0.7 | 9.9 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線(廿日市) | |||
M33 | 廿日市市役所前(平良) | 廿日市市役所前 | Hatsukaichi-shiyakusho-mae | 0.736 | 0.8 | 10.7 | ||||
M34 | 宮內 | 宮内 | Miyauchi | 0.791 | 0.8 | 11.5 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線(宮內串戶) | |||
M35 | JA廣島醫院前 | JA広島病院前 | JA Hiroshima byōin-mae | 0.435 | 0.4 | 11.9 | ||||
M36 | 地御前 | 地御前 | Jigozen | 0.471 | 0.5 | 12.4 | ||||
M37 | 阿品東 | 阿品東 | Ajina-higashi | 1.544 | 1.5 | 13.9 | ||||
M38 | 廣電阿品 | 広電阿品 | Hiroden-Ajina | 0.663 | 0.7 | 14.6 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線(阿品) | |||
(臨)宮島賽艇場 | (臨)宮島ボートレース場 | Miyashima Boat Race jō | 1.527 | 1.3 | 15.9 | |||||
M39 | 廣電宮島口 | 広電宮島口 | Hiroden-Miyashimaguchi | 0.2 | 16.1 | 宮島松大汽船:宮島航路(宮島口棧橋) JR西日本宮島渡輪:宮島渡輪(宮島口棧橋) 西日本旅客鐵道: 山陽本線(宮島口) |
※車站編號由本線車站開始順序排列。
以下為成人普通旅客車費(小童半價,不足10日圓向上取捨)。車費為後付方式。資料截至2019年10月1日。
公里數 | 車費(日圓) |
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初乘至3公里 | 140 |
4 - 6 | 160 |
7 - 10 | 190 |
11 - 15 | 210 |
16 - 17 | 230 |
鐵路線 乘車公里數 |
額外增加的 固定費用(日圓) |
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初乘至3公里 | 50 |
4 - 17 | 40 |
在1945年8月6日發生原子彈爆炸時,廣島電鐵只需3日便部部分路段重開。
相比同樣受原子彈爆炸影響的長崎電氣軌道(需要3.5個月),廣島電鐵能短時間重開是由於部分車站、車輛與職員與位於郊外,加上變電站等供電設備受毀較不嚴重,因此能短時間重開。
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