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日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
伊勢市站(日语:伊勢市駅/いせしえき Iseshi eki */?)是位於三重縣伊勢市吹上一丁目,東海旅客鐵道(JR東海)和近畿日本鐵道(近鐵)車站。在車站編號中,近鐵為「M73」。
伊勢市站* | |||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
伊勢市 – いせし – Iseshi | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本三重縣伊勢市吹上一丁目1番4號(JR東海) 日本三重縣伊勢市吹上一丁目1番57號(近鐵) | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°29′30.48″N 136°42′35.28″E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 4面5線[1] | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | イセ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)11月11日[2](JR) 1930年(昭和5年)9月21日[1][3](近鐵) | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR東海)1,201人/日 (近鐵)4,284人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
共構與共站 JR東海:直營車站及管理車站 JR東海:設有綠色窗口[4] * 在1959年前車站名為山田站[5]。 |
為伊勢志摩的中心,伊勢市的代表車站。從古至今成為伊勢參拜的玄關口[7]。在1905年至1961年之間,為神都線轉乘地點,轉乘此電車路線前往伊勢神宮外宮、內宮和二見浦。在近鐵鳥羽線開通前,為來往近鐵線與二見、鳥羽之間的轉乘站。
在1990年代前,設有吉之島伊勢店及三交百貨店等百貨公司及伊勢高柳商店街、伊勢銀座新道商店街等商店街,使在許多在鄰近的市町村民前往此處購買。在年終購物以及正月初詣(日本新年初拜)時,此站會特別多人使用,造成濟擁。隨後,在市郊的大型店鋪開張,吉之島伊勢店、三交百貨店等市內大型店鋪結業,使現時客源多為通勤、上學乘客。另外也有參拜客在此站下車前往車站南邊的伊勢神宮外宮,以及多為JR線與近鐵線互相轉乘的乘客[7],在車站前的人流不及以往多。
此外,此站前以及宇治山田站前均設有由三重交通營運的重要巴士站,設有巴士路線前往伊勢市內和市郊。同時,也設有前往池袋站(東京)、大宮站(埼玉)及YCAT(橫濱站)的夜行高速巴士站。在2015年起,WILLER EXPRESS設有高速巴士前往新宿站和川崎站。另外,部分由三重交通廢止的巴士路線中,由伊勢市社區巴士(Okage巴士(日语:おかげバス))繼續運行。
上述提及,由於吉之島、三交百貨店結業使車站前的核心商業區空洞化,當地市政府開始進行空洞化對策檢討。在吉之島的地段,在2010年12月由四日市市的房地產公司發表再開發計劃[8],在2013年(平成25年)8月11日,於住宿、浸浴、商業為一身的綜合設施的「伊勢外宮參道 伊勢神泉」開業[9]。在三交百貨店地段,在2013年9月前,那地段是由三重交通集團營運的收費停車場,隨後建成三交旅館,在2016年11月開業[10][11]。
兩鐵路線可互相轉乘[1]。此外,JR東海、近鐵所有定期旅客列車均停此站。
在此站乘坐近鐵線時,可使用PiTaPa(關西周遊卡協議會)及可以與PiTaPa互相使用的智能卡(IC卡)。但是,當乘坐JR東海時則不能使用。
此站為紀勢本線、参宮線的前身参宮鐵道,以「山田站」的名稱開業[7]。車站名是源自當時車站位於宇治山田町的山田地區而命名[12]。當宇治山田町實施市制後,宇治山田町便改名為伊勢市,在4年後,車站名稱也跟隨新市名,改名為伊勢市站[12]。
戰前至戰後之間,國鐵站設有直通列車前往東京站和大阪站[7],並設定為「神都」的玄關口。
但是本來乘坐國鐵的乘客,轉移至在隨後建成的近鐵[12],擁有寬闊的國鐵(即後來的JR)車站變得冷清,許多乘客都聚集至狹窄的近鐵車站(但是,近鐵也設有宇治山田站)。但年,JR的客量開始慢慢上升,但是很難說是升幅顯著。
JR與近鐵車站均為地上車站。JR車站中,為1面1線的單式月台(1號月台)和1面2線的島式月台(2、3號月台),共設有2面3線的混合式月台。在近鐵線中,為2面2線的相對式月台(4、5號月台)。設有跨站式站房連接各月台。近鐵線與JR線之間設有供JR列車晚間停泊的大型停泊場地(前伊勢車輛區)。JR與近鐵之間沒有轉乘閘機[1]。此外,JR参宮線的1號月台為上行本線,2號月台為下行本線,3號月台是上下行列車的副本線,同時也設有夜間停泊。
JR東海車站中設有站長,為車站職員配置站(直營站)和管理站,負責管理參宮線田丸站至鳥羽站之間。另外,近鐵車站是由宇治山田站管理[25]。
由JR管理的車站大堂於1號月台南邊[5],由近鐵管理的車站大堂於5號月台北邊[1](共構與共站)。
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次,當中包含了近鐵與JR的轉乘客。
年度 | 國鐵、JR東海 | 近畿日本 鐵道 |
---|---|---|
1969年 | 5,616[32] | 1,945[33] |
1997年 | 1,251 | 4,306 |
1998年 | 1,173 | 4,179 |
1999年 | 1,193 | 4,339 |
2000年 | 1,149 | 4,381 |
2001年 | 1,050 | 4,149 |
2002年 | 990 | 3,993 |
2003年 | 935 | 3,766 |
2004年 | 884 | 3,669 |
2005年 | 902 | 3,728 |
2006年 | 950 | 3,661 |
2007年 | 990 | 3,640 |
2008年 | 1,020 | 3,640 |
2009年 | 982 | 3,552 |
2010年 | 993 | 3,594 |
2011年 | 1,024 | 3,674 |
2012年 | 1,098 | 3,915 |
2013年 | 1,379 | 4,758 |
2014年 | 1,158 | 4,082 |
2015年 | 1,133 | 4,182 |
2016年 | 1,208 | 4,214 |
2017年 | 1,201 | 4,284 |
年度使用狀況(近鐵伊勢市站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 68,070 | ←←←← | 435,574 | 503,644 | |||
1951年(昭和26年) | 89,070 | ←←←← | 483,165 | 572,235 | |||
1952年(昭和27年) | 124,080 | ←←←← | 494,976 | 619,056 | |||
1953年(昭和28年) | 138,840 | ←←←← | 546,466 | 685,306 | |||
1954年(昭和29年) | 147,060 | ←←←← | 534,332 | 681,392 | |||
1955年(昭和30年) | 166,590 | ←←←← | 555,535 | 722,125 | |||
1956年(昭和31年) | 206,820 | ←←←← | 601,126 | 807,946 | |||
1957年(昭和32年) | 230,160 | ←←←← | 618,868 | 849,028 | |||
1958年(昭和33年) | 239,220 | ←←←← | 647,586 | 886,806 | |||
1959年(昭和34年) | 302,370 | ←←←← | 551,809 | 854,179 | |||
1960年(昭和35年) | 417,540 | ←←←← | 560,924 | 978,464 | |||
1961年(昭和36年) | 460,620 | ←←←← | 556,300 | 1,016,920 | |||
1962年(昭和37年) | 457,170 | ←←←← | 555,434 | 1,012,604 | |||
1963年(昭和38年) | 500,010 | ←←←← | 508,983 | 1,008,993 | |||
1964年(昭和39年) | 497,970 | ←←←← | 502,235 | 1,000,205 | |||
1965年(昭和40年) | 514,890 | ←←←← | 496,142 | 1,011,032 | |||
1966年(昭和41年) | 538,380 | ←←←← | 485,968 | 1,024,348 | |||
1967年(昭和42年) | 595,200 | ←←←← | 517,696 | 1,112,896 | |||
1968年(昭和43年) | 617,010 | ←←←← | 648,821 | 1,265,831 | |||
1969年(昭和44年) | 674,310 | ←←←← | 695,765 | 1,370,075 | |||
1970年(昭和45年) | 706,170 | ←←←← | 754,889 | 1,461,059 | |||
1971年(昭和46年) | 808,140 | ←←←← | 634,908 | 1,443,048 | |||
1972年(昭和47年) | 898,890 | ←←←← | 698,350 | 1,597,240 | |||
1973年(昭和48年) | 1,012,530 | ←←←← | 857,912 | 1,870,442 | |||
1974年(昭和49年) | 1,097,550 | ←←←← | 926,359 | 2,023,909 | |||
1975年(昭和50年) | 1,060,110 | ←←←← | 931,676 | 1,991,786 | |||
1976年(昭和51年) | 1,022,490 | ←←←← | 915,237 | 1,937,727 | |||
1977年(昭和52年) | 989,880 | ←←←← | 940,043 | 1,929,923 | |||
1978年(昭和53年) | 998,970 | ←←←← | 975,345 | 1,974,315 | |||
1979年(昭和54年) | 1,024,980 | ←←←← | 1,123,803 | 2,148,783 | |||
1980年(昭和55年) | 1,025,430 | ←←←← | 1,104,846 | 2,130,276 | |||
1981年(昭和56年) | 1,010,160 | ←←←← | 1,079,747 | 2,089,907 | |||
1982年(昭和57年) | 958,590 | ←←←← | 1,046,874 | 2,005,464 | 11月16日 | 11,980 | |
1983年(昭和58年) | 975,990 | ←←←← | 1,022,510 | 1,998,500 | 11月8日 | 13,018 | |
1984年(昭和59年) | 956,580 | ←←←← | 979,118 | 1,935,698 | 11月6日 | 12,721 | |
1985年(昭和60年) | 963,810 | ←←←← | 976,824 | 1,940,634 | 11月12日 | 11,500 | |
1986年(昭和61年) | 956,580 | ←←←← | 976,161 | 1,932,741 | 11月11日 | 11,357 | |
1987年(昭和62年) | 1,000,020 | ←←←← | 931,575 | 1,931,595 | 11月10日 | 11,096 | |
1988年(昭和63年) | 1,034,670 | ←←←← | 919,867 | 1,954,537 | 11月8日 | 11,187 | |
1989年(平成元年) | 1,056,990 | ←←←← | 918,094 | 1,975,084 | 11月14日 | 10,608 | |
1990年(平成2年) | 1,083,300 | ←←←← | 939,403 | 2,022,703 | 11月6日 | 10,907 | |
1991年(平成3年) | 1,077,720 | ←←←← | 933,510 | 2,011,230 | |||
1992年(平成4年) | 999,690 | ←←←← | 921,013 | 1,920,703 | 11月10日 | 10,954 | |
1993年(平成5年) | 943,620 | ←←←← | 948,427 | 1,892,047 | |||
1994年(平成6年) | 925,590 | ←←←← | 874,549 | 1,800,139 | |||
1995年(平成7年) | 925,710 | ←←←← | 821,874 | 1,747,584 | 12月5日 | 8,514 | |
1996年(平成8年) | 875,790 | ←←←← | 811,567 | 1,687,357 | |||
1997年(平成9年) | 818,130 | ←←←← | 753,604 | 1,571,734 | |||
1998年(平成10年) | 797,550 | ←←←← | 727,685 | 1,525,235 | |||
1999年(平成11年) | 794,760 | ←←←← | 793,116 | 1,587,876 | |||
2000年(平成12年) | 791,730 | ←←←← | 807,104 | 1,598,834 | |||
2001年(平成13年) | 746,430 | ←←←← | 767,614 | 1,514,044 | |||
2002年(平成14年) | 724,470 | ←←←← | 733,277 | 1,457,747 | |||
2003年(平成15年) | 676,200 | ←←←← | 702,100 | 1,378,300 | |||
2004年(平成16年) | 686,250 | ←←←← | 652,723 | 1,338,973 | |||
2005年(平成17年) | 712,320 | ←←←← | 648,499 | 1,360,819 | 11月8日 | 6,476 | |
2006年(平成18年) | 729,150 | ←←←← | 606,841 | 1,335,991 | |||
2007年(平成19年) | 721,800 | ←←←← | 610,690 | 1,332,490 | |||
2008年(平成20年) | 726,330 | ←←←← | 602,347 | 1,328,677 | 11月18日 | 6,306 | |
2009年(平成21年) | 701,190 | ←←←← | 595,538 | 1,296,728 | |||
2010年(平成22年) | 699,990 | ←←←← | 612,132 | 1,306,122 | 11月9日 | 6,360 | |
2011年(平成23年) | 695,220 | ←←←← | 649,617 | 1,344,837 | |||
2012年(平成24年) | 717,780 | ←←←← | 711,158 | 1,428,938 | 11月13日 | 6,626 | |
2013年(平成25年) | 722,340 | ←←←← | 1,014,209 | 1,736,549 | |||
2014年(平成26年) | 703,860 | ←←←← | 786,242 | 1,490,102 | |||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日[36] | 7,681 | ||||
2016年(平成28年) | ←←←← | ||||||
2017年(平成29年) | ←←←← | ||||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日[37] | 7,727 |
伊勢市站前巴士乘車場位於南出口(JR車站大堂)。在北出口(近鐵車站大堂)行步數分鐘到達伊勢市站北口巴士站。
伊勢市社區巴士「Okage巴士」
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