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1980年一級方程式賽季（英语：1980 Formula One season）为一級方程式賽車的第34届世界锦标赛赛事。该赛季包含1980年F1车手世界锦标赛及1980年F1车队国际杯，这两个比赛从1月13日至10月5日同时进行，共进行了14场比赛。赛季还包括一场非锦标赛赛事，为西班牙大奖赛。
| 1980年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
|
| 世界冠軍: 阿兰·琼斯 冠军車隊: 威廉姆斯车队-福特汽车 | |
| 上屆：1979 | 下屆：1981 |
威廉士車隊的阿蘭·斯坦利·瓊斯成为自1966年的杰克·布拉汉姆以来第一位赢得總冠军的澳大利亚人。这个赛季见证了F1中的重大交替，威廉姆斯车队首次获得了车手和车队冠军、尼爾遜·畢奇成为争夺冠军的新劲敌、未来的世界冠军阿兰·普罗斯特和奈杰尔·曼塞尔也首次亮相。与此同时，卫冕冠军朱迪·謝科特和法拉利经历了一个糟糕的赛季，最终导致謝科特在年底退役。此外，法国车手帕特里克·德帕伊耶在霍根海姆测试时不幸身亡。
以下為參加1980年车手世界锦标赛和1980年一級方程式車隊国际杯的車隊及車手：
| 车队 | 制造商 | 底盘 | 引擎 | 輪胎 | No. | 車手 | 參加場次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 法拉利車隊Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
法拉利 | 312T5 | 法拉利 015 3.0 F12 | M | 1 |  朱迪·大卫·谢科特
|
全部 |
| 2 |  吉爾·維倫紐夫
|
全部 | |||||
 坎迪蒂勒爾車隊Candy Team Tyrrell |
蒂勒爾-福特 | 009 010 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 3 |  讓·皮埃爾·雅布依爾
|
全部 |
| 4 |  德里克·戴利
|
全部 | |||||
| 43 |  邁克·薩庫韋爾
|
13–14 | |||||
| 帕瑪拉特車隊 Parmalat Racing Team |
布拉漢姆-福特 | BT49 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 5 |  尼爾遜·畢奇
|
全部 |
| 6 |  里卡多·祖尼諾
|
1–7 | |||||
 黑克托·雷巴奎
|
8–14 | ||||||
| 萬寶路麥拉倫車隊 Marlboro Team McLaren |
麥拉倫-福特 | M29B M29C M30 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 7 | 約翰·沃森
|
全部 |
| 8 | 阿兰·普罗斯特
|
1–3, 5–14 | |||||
| 史蒂芬·索思
|
4 | ||||||
 ATS車隊Team ATS |
ATS-福特 | D3 D4 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 9 |  馬克·舒厄
|
1–3, 7–14 |
 揚·拉默斯
|
4–6 | ||||||
| 10 | 1–3 | ||||||
 哈拉爾德·埃特爾
|
9 | ||||||
| 艾塞克斯莲花车队 Team Essex Lotus |
莲花-福特 | 81 81B |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 11 |  马里奥·安德烈蒂
|
全部 |
| 12 | 埃里奧·德·安吉尼斯
|
全部 | |||||
| 43 | 奈傑爾·曼塞爾
|
10–12 | |||||
| 优尼派特车队 Unipart Racing Team |
Ensign-福特 | N180 | 福特考斯 沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 14 | 克雷·雷加佐尼
|
1–4 |
| 蒂夫·尼德爾
|
5–6 | ||||||
| 揚·拉默斯
|
7–14 | ||||||
| 41 | 傑夫·利斯
|
11–12 | |||||
| 億而富雷諾車隊 Equipe Renault Elf |
雷諾 | RE20 | 雷諾-戈迪尼 EF1 1.5 V6 t |
M | 15 | 讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
1–13 |
| 16 | 勒內·阿爾努
|
全部 | |||||
| 徳利賽影子車隊 Theodore Shadow 影子車車隊Shadow Cars |
影子-福特 | DN11 DN12 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 17 |  斯特凡·约翰松
|
1–2 |
| 傑夫·利斯
|
3–7 | ||||||
| 18 | 戴維·甘迺迪
|
1–7 | |||||
| 獅威菲蒂帕爾迪車隊 Skol Fittipaldi Team |
菲蒂帕爾迪-福特 | F7 F8 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 20 | 埃默松·菲蒂帕尔迪
|
全部 |
| 21 |  科克·罗斯伯格
|
全部 | |||||
| 萬寶路阿尔法·罗密欧車隊 Marlboro Team Alfa Romeo |
阿尔法·罗密欧 | 179 | 阿尔法·罗密欧 1260 3.0 V12 |
G | 22 | 派屈克·德帕耶
|
1–8 |
| 維托里奧·布蘭比拉
|
11–12 | ||||||
| 安德烈·德·塞薩里斯
|
13–14 | ||||||
| 23 | 布魯諾·賈科梅利
|
全部 | |||||
| 利吉爾吉他煙車隊 Equipe Ligier Gitanes |
利吉爾-福特 | JS11/15 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 25 | 迪迪埃·皮罗尼
|
全部 |
| 26 | 雅克·拉菲特
|
全部 | |||||
| 阿尔拜拉德威廉姆斯車隊 Albilad Williams Racing Team |
威廉姆斯-福特 | FW07 FW07B |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 27 |  阿蘭·瓊斯
|
全部 |
| 28 | 卡洛斯·瑞特曼
|
全部 | |||||
| 沃斯坦飛箭車隊 Warsteiner Arrows Racing Team |
飛箭-福特 | A3 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 29 | 里卡多·帕特雷斯
|
全部 |
| 30 | 約亨·馬斯
|
1–10, 13–14 | |||||
| 邁克·撒克韋爾
|
11 | ||||||
| 曼弗雷德·溫克爾霍克
|
12 | ||||||
| 奥瑟拉车队 Osella Squadra Corse |
奥瑟拉-福特 | FA1 FA1B |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 31 | 埃迪·奇弗
|
全部 |
| 布蘭茲哈奇車隊 Brands Hatch Racing |
威廉姆斯-福特 | FW07 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 43 | 迪塞爾·威爾遜
|
8 |
| RAM –顶层赛车队 RAM – Penthouse Rizla Racing RAM –彩虹牛仔赛车队RAM – Rainbow Jeans Racing RAM –威廉姆斯车队RAM – Williams Grand Prix Engineering |
威廉姆斯-福特 | FW07 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 50 | 魯珀特·基根
|
8–14 |
| 51 | 凱文·科根
|
13 | |||||
| 傑夫·利斯
|
14 |
| 場次 | 大獎賽 | 賽道 | 日期 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阿根廷大奖赛
|
布宜諾斯艾利斯布宜諾斯艾利斯賽道 | 1月13日 |
| 2 | 巴西大奖赛
|
聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道 | 1月27日 |
| 3 | 南非大奖赛
|
米德兰卡亞拉米賽道 | 3月1日 |
| 4 | 美國西部大獎賽
|
洛杉矶县长滩街赛道 | 3月30日 |
| 5 |  比利时大奖赛
|
赫斯登-佐爾德佐尔德赛道 | 5月4日 |
| 6 |  摩纳哥大奖赛
|
蒙地卡羅摩纳哥赛道 | 5月18日 |
| 7 | 法国大奖赛
|
勒卡斯特萊保罗·里卡尔赛道 | 6月29日 |
| 8 | 英国大奖赛
|
肯特郡布蘭茲哈奇賽道 | 7月13日 |
| 9 | 德国大奖赛
|
霍肯海姆霍根海姆赛道 | 8月10日 |
| 10 | 奥地利大奖赛
|
施皮尔贝格奧地利賽道 | 8月17日 |
| 11 | 荷兰大奖赛
|
贊德沃特贊德沃特賽道 | 8月31日 |
| 12 | 意大利大奖赛
|
伊莫拉安佐與迪諾·法拉利賽道 | 9月14日 |
| 13 | 加拿大大奖赛
|
蒙特利尔吉爾·維倫紐夫賽道 | 9月28日 |
| 14 | 美国大奖赛
|
纽约州沃特金斯格倫賽道 | 10月5日 |
- 巴西大獎賽原定在雅卡雷帕瓜举行，但部分该赛道（最初建在沼泽上）已开始沉入软土，并且严重破损，因此比赛移师至布宜諾斯艾利斯賽道。
- 墨西哥大奖赛原定于4月13日举行，但羅德里格斯兄弟賽道没有及时翻新完成。
- 西班牙大奖赛于6月1日举行，本应是一场锦标赛
- 瑞典大奖赛原定于6月14日在安德斯托普赛道举行，但由于瑞典车手罗尼·彼得森及冈纳·尼尔松在1978年去世，导致瑞典的一级方程式赛车热情已经减退，因此没有足够的资金来举办比赛，最终导致比赛取消。此后再也没有瑞典大奖赛。
- 法国大奖赛由迪戎-普雷瓦诺赛道移师至保罗·里卡尔赛道，两个赛道有轮流交替地举办的规定。
- 英国大奖赛由銀石移师至布蘭茲哈奇，两个赛道有轮流交替地举办的规定。
- 意大利大奖赛由蒙扎国家赛车场移师至安佐與迪諾·法拉利賽道，因为蒙扎进行大规模升级，包括建造一个新的维修区，但该工作未能按时完成。
- 凯撒宫大奖赛原定于11月2日举行，但该比赛被取消。
原定于长滩大奖赛两周后举行的墨西哥大奖赛因故取消，导致长滩大奖赛和比利时大奖赛之间出现了五周的间隔。在比利时佐尔德赛道，法国车手迪迪埃·皮龙尼取得首次胜利，阿兰·琼斯和卡洛斯·罗伊特曼紧随其后。
| 場次 | 大獎賽 | 桿位 | 最快圈速 | 冠軍车手 | 冠軍製造商 | 报告 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阿根廷大奖赛
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉姆斯-福特
|
报告 |
| 2 | 巴西大奖赛
|
讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
雷諾
|
报告 |
| 3 | 南非大獎賽
|
讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
雷諾
|
报告 |
| 4 | 美國西部大獎賽
|
尼爾遜·畢奇
|
尼爾遜·畢奇
|
尼爾遜·畢奇
|
布拉漢姆-福特
|
报告 |
| 5 | 比利時大獎賽
|
阿蘭·瓊斯
|
雅克·拉菲特
|
迪迪埃·皮羅尼
|
利吉爾-福特
|
报告 |
| 6 | 摩納哥大獎賽
|
迪迪埃·皮羅尼
|
卡洛斯·瑞特曼
|
卡洛斯·瑞特曼
|
威廉姆斯-福特
|
报告 |
| 7 | 法國大獎賽
|
雅克·拉菲特
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉姆斯-福特
|
报告 |
| 8 | 英國大獎賽
|
迪迪埃·皮羅尼
|
迪迪埃·皮羅尼
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉姆斯-福特
|
报告 |
| 9 | 德國大獎賽
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
雅克·拉菲特
|
利吉爾-福特
|
报告 |
| 10 | 奧地利大獎賽
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
雷諾
|
报告 |
| 11 | 荷蘭大獎賽
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
尼爾遜·畢奇
|
布拉漢姆-福特
|
报告 |
| 12 | 義大利大獎賽
|
勒內·阿爾努
|
阿蘭·瓊斯
|
尼爾遜·畢奇
|
布拉漢姆-福特
|
报告 |
| 13 | 加拿大大奖赛
|
尼爾遜·畢奇
|
迪迪埃·皮羅尼
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉姆斯-福特
|
报告 |
| 14 | 美國大獎賽
|
布魯諾·賈科梅利
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉姆斯-福特
|
报告 |
该赛季的车手世界冠军积分按照每场比赛前六名的排名分别给予9、6、4、3、2和1分。每位车手只能保留前七场比赛中最好的五场比赛积分及后七场比赛中最好的五场比赛积分。
1980年一級方程式賽季包括了一场非锦标赛比赛。[1]
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