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英國大獎賽(英語:British Grand Prix)是一級方程式錦標賽其中的賽程。在英国北安普敦郡銀石附近的銀石賽道舉行。英國大獎賽和義大利大獎賽是世界一級方程式錦標賽中歷史最悠久的比賽。
格蘭披治大賽首次在英國比賽是在1926年由亨利·謝格拉夫在布魯克蘭茲舉行,之前他在1923年贏得法國大獎賽,接著次年贏得西班牙大獎賽,激起了他對賽車運動的興趣。第一次的英國大獎賽冠軍是由法國隊的路易·華格納和羅伯特·塞內查爾駕駛德拉熱 155B所獲得。
一級方程式錦標賽第一次在銀石賽道比賽是在1950年,從1987年開始一級方程式錦標賽就一直在銀石賽道舉辦幾賽;1964年至1986年間與布蘭茲哈奇賽道交錯舉行比賽,1955年至1962年間也在愛因特賽馬場舉行比賽過。
在1991年修改路線之前,銀石是速度最快的賽道之一。車手喜歡挑戰寬闊且要求極高的彎角。1982年世界冠軍科克·罗斯伯格在1985年排位賽時創下的最快單圈紀錄在16年後(2001年)才被打破,當時平均時速達到258.983km/h(160.92mph)。
除了近年雄霸F1的路易斯·漢米爾頓外,曾有不少的英國車手獲得大獎賽的冠軍,像是約翰·沃森(1981)、尼高·文素(1986、1987、1991、1992)、戴蒙·希爾(1994)、大衛·庫塔(1999、2000)。
一級方程式當局跟銀石賽道的所有者:英國賽車手俱樂部(BRDC)在2003年時有些糾紛,在關於為了應付未來的比而在改善賽道設施上超出經費受到懷疑。
在2004年10月,英國大獎賽是否會在2005年賽程中出現懸而未決,因為BRDC拒絕支付伯尼·埃克莱斯顿所要求的舉辦費用。然而,經過數個月的談判,埃克莱斯顿和一級方程式建立者,確定了英國大獎賽將在銀石賽道舉行直到2009年。
儘管未來賽道受到爭議和政治紛擾包圍,英國大獎賽在銀石賽道舉辦的賽事仍然是世界首屈一指的汽車賽事。
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
次數 | 車手 | 年度 |
---|---|---|
9 | 路易斯·漢米爾頓 | 2008、2014、2015、2016、2017、2019、2020、2021、2024 |
5 | 吉姆·克拉克 | 1962、1963、1964、1965、1967 |
阿兰·普罗斯特 | 1983、1985、1989、1990、1993 | |
4 | 尼高·文素 | 1986、1987、1991、1992 |
3 | 杰克·布拉汉姆 | 1959、1960、1966 |
尼基·勞達 | 1976、1982、1984 | |
迈克尔·舒马赫 | 1998、2002、2004 | |
2 | 約瑟·岡薩雷斯 | 1951、1954 |
阿尔贝托·阿斯卡里 | 1952、1953 | |
斯特林·莫斯 | 1955、1957 | |
杰基·斯图尔特 | 1969、1971 | |
埃默松·菲蒂帕尔迪 | 1972、1975 | |
雅克·维伦纽夫 | 1996、1997 | |
大卫·库特哈德 | 1999、2000 | |
费尔南多·阿隆索 | 2006、2011 | |
賽巴斯蒂安·維特爾 | 2009、2018 | |
马克·韦伯 | 2010、2012 |
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
綠色背景表示該賽事屬於戰前世界製造商錦標賽
次數 | 車隊 | 年度 | |
---|---|---|---|
17 | 法拉利 | 1951、1952、1953、1954、1958、1961、1976、1978、1990、1998、2002、2003、2004、2007、2011、2018、2022 | |
14 | 麥拉倫 | 1973、1975、1977、1981、1982、1984、1985、1988、1989、1999、2000、2001、2005、2008 | |
10 | 威廉斯 | 1979、1980、1986、1987、1991、1992、1993、1994、1996、1997 | |
10 | 梅賽德斯 | 1955、2013、2014、2015、2016、2017、2019、2020、2021、2024 | |
8 | 蓮花 | 1962、1963、1964、1965、1967、1968、1970、1972 | |
4 | 紅牛 | 2009、2010、2012、2023 | |
2 | 德拉熱 | 1926、1927 | |
瑪莎拉蒂 | 1948、1949 | ||
庫珀 | 1959、1960 | ||
泰瑞爾 | 1971、1974 | ||
雷诺 | 1983、2006 |
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
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