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過海隧道巴士936線,是一條由九巴獨營的過海巴士路線,來往石圍角及銅鑼灣(棉花路),途經梨木樹、東北葵(石蔭、安蔭與石籬)、青山上路、長沙灣(西九龍新區,回程經荔枝角站),以及港島(上環、中環、金鐘與灣仔),取道西區海底隧道往返兩地。936線於每日上午繁忙時間尾段至中午提供前往港島服務,並於下午繁忙時間至晚間提供返回新界服務。此線由原有的336線改經西區海底隧道後更改路線編號而成,九巴宣傳936線由長沙灣前往中上環只需12分鐘;由灣仔返回長沙灣則只需35分鐘。
過海隧道巴士936線 | |
---|---|
Cross Harbour Tunnel Route 936 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 荔枝角車廠(L) 荔枝角車廠(L)-青衣分廠 |
使用車輛 | 主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU),亦有從36B、243M、934及948線抽調之富豪B9TL 12米(AVBWU) |
线路信息 | |
线路類型 | 過海路線 |
起點站 | 石圍角 |
途經 | 三棟屋村、梨木樹、石蔭、安蔭、石籬、青山上路、長沙灣、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 |
終點站 | 銅鑼灣(棉花路) |
线路长度 | 石圍角開:25.6公里 銅鑼灣開:24.7公里 |
运行周期 | 90分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至六:08:20-12:00 星期日及公眾假期:07:00-12:00 |
终点站运营时间 | 16:00-22:00 |
班次頻率 | 15-30分 |
票价 | $19.6 |
下行分段收费站点 | 蝴蝶谷新村往銅鑼灣:$13.2 西隧轉車站往銅鑼灣:$10.8 過西隧後往銅鑼灣:$6.3 |
上行分段收费站点 | 過西隧後往石圍角:$10.6 海盈邨往石圍角:$6.4 打磚坪街往石圍角:$5.8 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 31M/32M/36M/43A/235M↔930/港鐵(方法1) 32/36B↔905/914(方法2) |
競爭交通 | 港鐵、935(再轉乘32M往石圍角/36M往梨木樹) |
過海隧道巴士936A線 | |
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Cross Harbour Tunnel Route 936A | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 荔枝角車廠(L) 荔枝角車廠(L)-青衣分廠 |
使用車輛 | 與936線相同 |
线路信息 | |
线路類型 | 繁忙時間路線 |
起點站 | 石圍角(去程)/梨木樹(回程) |
途經 | 三棟屋村、梨木樹、石蔭、石籬、青山上路、長沙灣、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 |
終點站 | 銅鑼灣(棉花路) |
线路长度 | 石圍角開:23.7公里 銅鑼灣開:20.9公里 |
运行周期 | 石圍角開:90分鐘 銅鑼灣開:83分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:07:00、07:12、07:25、07:37、07:50、08:05 星期六:07:05、07:20、07:35、07:50、08:05 |
终点站运营时间 | 星期一至五:18:15 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $19.6 |
下行分段收费站点 | 碧海藍天往銅鑼灣:$13.2 西隧轉車站往銅鑼灣:$10.8 過西隧後往銅鑼灣:$6.3 |
上行分段收费站点 | 過西隧後往梨木樹:$10.6 海盈邨往梨木樹:$6.4 打磚坪街往梨木樹:$5.8 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 936 |
過海隧道巴士936A線是936線的特快班次,由原936線改組而成,來回程均不經安蔭。936A線只在星期一至六上午繁忙時間,由石圍角開往銅鑼灣(棉花路);並在星期一至五下午繁忙時間,由銅鑼灣(棉花路)開往梨木樹。事實上,936A線目前走線本來屬於936線,近年後者服務經過多番改動,原有行車路線以主路線特別班次形式存續,後為方便乘客識別而更換編號。
過海隧道巴士936R線,由九巴獨營,由香港大球場單向開往荃灣(灣景花園)。936R線只會在香港大球場舉行大型活動後提供服務。
過海隧道巴士R936線,由九巴獨營,由石圍角單向開往維多利亞公園或舊灣仔警署,取道紅磡海底隧道。R936線只會在港島區指定長跑賽事日提供服務。R936線在新界段的走線與936A線去程班次大致相同,惟無須繞經梨木樹巴士總站及不停華員邨。
全程:$19.6
全程:$26.9
全程:$29.0
|
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
九巴與香港電車轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、 613、613A、673、673P、900、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、960X、 961、961P、968、968A、968X、 978、978A、978B、P960、P968 |
往港島 | 電車 | 不限 | 電車實際車資 | 180分鐘 |
電車 | 不限 | 108、373、603、603A、603P、 613、673、900、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A、P960、P968 |
往九龍 /新界 |
60分鐘 | |
注意事項: |
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、 613、613A、673、673P、900、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、960X、 961、961P、968、968A、968X、 978、978A、978B、P960、P968 |
往港島 | 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X |
不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X |
不限 | 108、373、603、603A、603P、 613、673、900、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A、P960、P968 |
往九龍/新界 | ||
注意事項: |
現時936及936A線共獲派9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走,均屬荔枝角車廠[25]。
936A線由36B、243M及936線抽調用車行走,主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)或富豪B9TL 12米(AVBWU)。抽調自前兩者的用車會行走由銅鑼灣開出之班次,而從936線抽調的用車則會行走由石圍角開出之班次。除了使用本身獲派的雙層巴士之外,936線亦有從36B、243M、934及948線抽調的亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC 12米(ATENU)及富豪B9TL 12米(AVBWU)柯打至本線行走。反之,本線用車於服務時間以外亦會柯打至35A、36M、38、102、112及118線行走。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
ATENU568 | TL9027 |
ATENU659 | TP3105 |
ATENU681 | TP7999 |
ATENU1220 | US1730 |
ATENU1222 | US2779 |
ATENU1572 | VS2699 |
ATENU1573 | VS2805 |
ATENU1582 | VS3884 |
ATENU1593 | VS3942 |
石圍角開 | 銅鑼灣(棉花路)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 石圍角巴士總站 | 1 | 銅鑼灣(棉花路)巴士總站 | ||
2 | 東普陀 | 二陂圳路 | 2 | 摩頓臺 | |
3 | 三棟屋村 | 三棟屋路 | 3 | 怡和街 | |
4 | 可風中學 | 和宜合道 | 4 | 天樂里 | 軒尼詩道 |
5 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | 5 | 廣生行大廈 | |
6 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 6 | 菲林明道 | |
7 | 梨木道 | 7 | 盧押道 | ||
8 | 石蔭東邨 | 大白田街 | 8 | 太古廣場(A3) | 金鐘道 |
9 | 安蔭邨豐蔭樓 | 石排街 | 9 | 中銀大廈 | |
10 | 安蔭巴士總站 | 10 | 置地廣場 | 德輔道中 | |
11 | 石蔭路 | 11 | 中環街市 | ||
12 | 打磚坪街 | 和宜合道 | 12 | 上環站 | |
13 | 石籬(大隴街)巴士總站 | 13 | 急庇利街 | ||
14 | 石英徑 | 青山公路-葵涌段 | 14 | 西隧轉車站(B4) | 西區海底隧道 |
15 | 業成街 | 15 | 海盈邨 | 興華街西 | |
16 | 華員邨 | 16 | 碧海藍天 | ||
17 | 鐘山台 | 17 | 荔枝角站(X37) | 長沙灣道 | |
18 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 18 | 饒宗頤文化館 | 青山道 |
19 | 甘泉街 | 19 | 鐘山台 | 青山公路-葵涌段 | |
20 | 碧海藍天 | 興華街西 | 20 | 華員邨 | |
21 | 西隧轉車站(A2) | 西區海底隧道 | 21 | 業成街 | |
22 | 港澳碼頭 | 干諾道西 | 22 | 打磚坪街 | 和宜合道 |
23 | 海港政府大樓 | 統一碼頭道 | 23 | 石籬(大隴街)巴士總站 | |
24 | 怡和大廈 | 干諾道中 | 24 | 石籬邨石佳樓 | 石排街 |
25 | 政府總部(D1) | 夏慤道 | 25 | 石籬天主教小學 | |
26 | 香港演藝學院 | 告士打道 | 26 | 石排街石歡樓 | |
27 | 入境事務大樓 | 27 | 裘錦秋中學 | 大白田街 | |
28 | 灣景中心大廈 | 港灣道 | 28 | 石蔭東邨 | |
29 | 史釗域道 | 軒尼詩道 | 29 | 北葵涌街市 | 石蔭路 |
30 | 灣仔消防局 | 30 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | |
31 | 怡和街 | 31 | 石圍角新村 | ||
32 | 聖光堂 | 東院道 | 32 | 梨木樹邨 | |
33 | 東華東院 | 33 | 可風中學 | ||
34 | 香港大球場 | 34 | 三棟屋村 | 三棟屋路 | |
35 | 銅鑼灣(棉花路)巴士總站 | 35 | 海壩村 | 二陂圳路 | |
36 | 石圍角邨石葵樓 | 石圍角路 |
石圍角開 | 銅鑼灣(棉花路)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 石圍角巴士總站 | 1 | 銅鑼灣(棉花路)巴士總站 | ||
2 | 東普陀 | 二陂圳路 | 2 | 摩頓臺 | |
3 | 三棟屋村 | 三棟屋路 | 3 | 怡和街 | |
4 | 可風中學 | 和宜合道 | 4 | 天樂里 | 軒尼詩道 |
5 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | 5 | 廣生行大廈 | |
6 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 6 | 菲林明道 | |
7 | 梨木道 | 7 | 盧押道 | ||
8 | 石蔭路 | 8 | 太古廣場(A3) | 金鐘道 | |
9 | 打磚坪街 | 和宜合道 | 9 | 中銀大廈 | |
10 | 石籬(大隴街)巴士總站 | 10 | 置地廣場 | 德輔道中 | |
11 | 石籬邨石俊樓 | 石排街 | 11 | 中環街市 | |
12 | 業成街 | 青山公路-葵涌段 | 12 | 上環站 | |
13 | 華員邨 | 13 | 急庇利街 | ||
14 | 碧海藍天 | 興華街西 | 14 | 西隧轉車站(B4) | 西區海底隧道 |
15 | 西隧轉車站(A2) | 西區海底隧道 | 15 | 海盈邨 | 興華街西 |
16 | 港澳碼頭 | 干諾道西 | 16 | 碧海藍天 | |
17 | 海港政府大樓 | 統一碼頭道 | 17 | 荔枝角站(X37) | 長沙灣道 |
18 | 怡和大廈 | 干諾道中 | 18 | 饒宗頤文化館 | 青山道 |
19 | 政府總部(D1) | 夏慤道 | 19 | 鐘山台 | 青山公路-葵涌段 |
20 | 香港演藝學院 | 告士打道 | 20 | 華員邨 | |
21 | 入境事務大樓 | 21 | 業成街 | ||
22 | 灣景中心大廈 | 港灣道 | 22 | 打磚坪街 | 和宜合道 |
23 | 史釗域道 | 軒尼詩道 | 23 | 石宜路 | |
24 | 灣仔消防局 | 24 | 藍田街 | ||
25 | 怡和街 | 25 | 和宜合道運動場 | ||
26 | 聖光堂 | 東院道 | 26 | 石圍角新村 | |
27 | 東華東院 | 27 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | |
28 | 香港大球場 | ||||
29 | 銅鑼灣(棉花路)巴士總站 |
香港大球場開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 香港大球場 | 銅鑼灣道 |
大坑道天橋、告士打道、夏慤道天橋、畢打街隧道; 林士街天橋、干諾道西天橋; 西區海底隧道 | ||
2 | 西隧轉車站(B4) | 西區海底隧道 |
3 | 海盈邨 | 興華街西 |
4 | 碧海藍天 | |
5 | 荔枝角站 | 長沙灣道 |
6 | 饒宗頤文化館 | 青山道 |
7 | 鐘山台 | 青山公路-葵涌段 |
8 | 華員邨 | |
9 | 業成街 | |
10 | 打磚坪街 | 和宜合道 |
11 | 石籬(大隴街)巴士總站 | |
12 | 石籬邨石佳樓 | 石排街 |
13 | 石籬天主教小學 | |
14 | 石排街石歡樓 | |
15 | 裘錦秋中學 | 大白田街 |
16 | 石蔭東邨 | |
17 | 北葵涌街市 | 石蔭路 |
18 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 |
19 | 石圍角新村 | |
20 | 梨木樹邨 | |
21 | 可風中學 | |
22 | 三棟屋村 | 三棟屋路 |
23 | 海壩村 | 二陂圳路 |
24 | 石圍角邨石葵樓 | 石圍角路 |
25 | 石圍角邨石荷樓 | |
26 | 蕙荃體育館 | 蕙荃路 |
27 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 |
28 | 建明街 | |
29 | 福來邨永康樓 | |
30 | 荃景圍天橋 | |
31 | 柴灣角街 | |
32 | 麗城花園第三期 | 麗志路 |
33 | 灣景花園巴士總站 |
936線取道西區海底隧道,較昔日的336線更快到達港島,故此客量在開線初期十分不俗。根據九巴在《2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見》的回應,936線於增設回程之前,載客量約為70%[26]。增加回程服務後,本線載客量提升至75%。直至《2017-2018年度葵青區巴士路線計劃》,運輸署提出延長936線服務時間,並增設假日服務和繞經安蔭、長沙灣(荔枝角站、西九龍新區)[27],以加強935線的東北葵涌的客源。
由於936線的客量持續上升,加上石圍角邨缺乏過海巴士服務,因此運輸署與九巴於《2018-2019年度荃灣區巴士路線計劃》中,建議增設936A線(來回不經安蔭,往港島方向不經長沙灣),並將兩線均伸延至石圍角,亦建議往新界方向改經葵涌道[10][28]。然而,遷移總站計劃遭梨木樹東區議員陳琬琛以及梨木樹西區議員黃家華反對,並建議另行增設932線以服務石圍角的過海乘客[29]。運輸署認為936線可以綜合往來石圍角、梨木樹、安蔭、石蔭、石籬的過海巴士服務,最終運輸署決定把建議稍作修改:936A線星期一至六上午其中兩班會由石圍角開出、餘下三班則維持由梨木樹開出,而星期一至五下午由銅鑼灣開出的班次亦保留以梨木樹為總站;至於936線就維持最初建議,將總站遷至石圍角[10]。
現時,936A線往港島的頭班車經常全車爆滿,而後面的幾班車亦可以滿座。至於936線加經安蔭及長沙灣後,令行車時間變得冗長(高達90分鐘),整體車程較乘搭九巴31M/32M/36M/235M線轉乘港鐵荃灣綫/東涌綫慢。導致部分石圍角、梨木樹以至東北葵居民均對936線敬而遠之,寧願選擇坐巴士再轉搭港鐵往返港島,因此該線路在加經上述地區後客量已不像過往一樣如此高。相反,在西九龍新區因為走線直接的關係,反而吸納不少客源。深水埗區議會荔枝角中選區議員袁海文認為,本線於長沙灣一段能夠與港鐵作競爭,促請九巴盡快落實936線全日服務[14]。
由於青山公路-葵涌段並沒有直接道路來往西隧,因此本線新界方向需要途徑長沙灣新區前往青山公路,即使沿途(深旺道及興華街西)設有巴士站,但是本線在開辦初期並沒有設站。隨着長沙灣新區的地區發展導致過海通勤需求上升,再加上深水埗區一直缺乏直達西隧的巴士路線。因此2017年尾開始在長沙灣新區設站,由於新增的車站是西隧以後的首個車站,再加上九巴大力宣傳本線直達長沙灣(但卻未有宣傳本路線主要服務的北葵涌),因此吸引了不少長沙灣新區居民乘搭。然而,對北葵涌居民而言,卻造成行車時間增加。
此外,原沒有長沙灣設站的936A線,在2020年5月因應中九龍幹線建造工程改經位於長沙灣新區的興華街西前往連翔道,一直爭取936線提升至全日服務的民主黨區議員袁海文及鄒穎恒,使藉此機會爭取936A線在四小龍加站,結果在同年11月落實相關安排。此舉引起北葵涌居民甚至是同屬民主黨成員的北葵涌區議員的大力抨擊[30],認為此舉有如「打劫」。
因此,至今本線是否應該繼續途徑長沙灣新區來往西隧,有關問題一直存在爭議。
另外,由於北葵涌沒有全日過海巴士線,不少區議員均多次提議將此線提升至全日服務。雖然九巴對此抱持積極開放的態度,但運輸署則有所保留,以加劇路面擠塞為由,否決有關建議。
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