越前竹原站

越前竹原站
越前竹原站
	站房（2009年5月）
日语名称
	越前竹原 – えちぜんたけはら – Echizen-Takehara
车站概览
位置	日本福井縣吉田郡永平寺町竹原2番11號4
地理坐标	36°4′26.5″N 136°24′47″E
拥有者	越前鐵道
途经线路	■勝山永平寺線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	19.3公里（起點站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
车站代码	○E18; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1914年2月11日 *
上下車人次; 統計年度	平均每日54人次 ; 2022
服务
	■勝山永平寺線 ◄E17 山王; （2.1公里）小舟渡 E19►; （1.9公里）
位置
位置
备注
	無人車站

越前竹原站（日语：越前竹原駅／えちぜんたけはらえき^{Echizen-Takehara eki */?}）是位於福井縣吉田郡永平寺町竹原，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E18。

事实速览 越前竹原站, 日语名称 ...

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本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。勝山方向的列車會使用月台南邊的路軌，列車會靠右進站^[3]。另外，日間大部分列車會在此站列車交會^[2]。月台與車站大樓之間設有站內平交道。車站大樓位於本線北邊。在福井方向路軌北邊設有側線^[3]。

月台

更多信息 月台, 路線 ...

月台	路線	上下行	方向
1	■勝山永平寺線	上行	福井方向
2	■勝山永平寺線	下行	勝山方向

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1914年2月11日：京都電燈越前電氣鐵道市荒川站（日语：市荒川駅／いちあらかわえき）啟用^[1]^[2]。
1942年3月2日：隨著京福電氣鐵道（京福）成立^[4]，成為越前線（後來為越前本線）車站^[5]。
1955年9月1日：市荒川站遷移，站名改為越前竹原站^[6]。
1967年4月7日：結束貨物業務^[7]。
1983年2月1日：成為無人車站^[1]。
2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），被國土交通省中部運輸局（日语：中部運輸局）引用鐵道事業法（日语：鉄道事業法）勒令全線暫停服務^[8]^[9]。
2003年：

2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道^[8]^[7]。
10月19日：越前鐵道重開永平寺口～勝山路段，本車站亦重開^[8]。

2021年3月2日：車站周邊發生大規模山泥傾瀉^[10]。勝山～山王之間暫停服務^[11]。最初預計在4月下旬重開^[12]，最後在同年4月6日重開^[10]^[13]^[14]。
2024年10月11日：越前鐵道及福井鐵道均可使用ICOCA及全國通用IC卡付款^[15]^[16]。

以下為一日平均上下車人次^[17]：

更多信息 上下車人次變化, 年度 ...

上下車人次變化
年度	1日平均人次
2011	154
2012	149
2013	146
2014	126
2015	129
2016	137
2017	115
2018	107
2019	90
2020	78
2021	42
2022	54

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越前鐵道

■勝山永平寺線

□快速（只有上行班次）

山王（E17）←越前竹原（E18）←發坂（E21）

■普通

山王（E17）－越前竹原（E18）－小舟渡（E19）

[1]
寺田 2000，第266頁.
[2]
川島 2010，第80頁.
[3]
川島 2010，第34頁.
[4]
京福 2003，第29頁.
[5]
朝日 2011，第8頁.
[6]
京福 2003，第142頁.
[7]
京福 2003，第143頁.
[8]
朝日 2011，第9頁.
[9]
京福 2003，第34頁.
[10]
気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 產經新聞. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.
[11]
土砂線路を覆う…永平寺町. 讀賣新聞Online（日语：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03）（日语）.
[12]
えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新聞ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05）（日语）.
[13]
えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新聞ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06）（日语）.
[14]
えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新聞. 2021-04-07: 24 （日语）.
[15]
えちぜん鉄道と福井鉄道交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
[16]
えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新聞，202年9月7日。
[17]
国土数値情報　駅別乗降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 統計情報リサーチ，2023年12月22日閱覽。

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京福電気鉄道越前線写真帖 88年回顧録. 京福電気鉄道. 2003-01-31 （日语）.
週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日语）.|language=ja}}
寺田裕一（日语：寺田裕一）. 日本のローカル私鉄2000. Neko出版. 2000-08-01. ISBN 4-87366-207-9 （日语）.
{{Cite book|title = 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第5巻米原駅 - 加賀温泉駅|author = 川島令三（日语：川島令三）|publisher = 講談社|date = 2010-08-20|isbn = 978-4-06-270065-8|ref = CITEREF川島2010

越前鐵道越前竹原站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[FOOTNOTE寺田2000266-1] [1]
寺田 2000，第266頁.

[FOOTNOTE川島201080-2] [2]
川島 2010，第80頁.

[FOOTNOTE川島201034-3] [3]
川島 2010，第34頁.

[FOOTNOTE京福200329-4] [4]
京福 2003，第29頁.

[FOOTNOTE朝日20118-5] [5]
朝日 2011，第8頁.

[FOOTNOTE京福2003142-6] [6]
京福 2003，第142頁.

[FOOTNOTE京福2003143-7] [7]
京福 2003，第143頁.

[FOOTNOTE朝日20119-8] [8]
朝日 2011，第9頁.

[FOOTNOTE京福200334-9] [9]
京福 2003，第34頁.

[sankei20210525-10] [10]
気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 產經新聞. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.

[11] [11]
土砂線路を覆う…永平寺町. 讀賣新聞Online（日语：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03）（日语）.

[12] [12]
えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新聞ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05）（日语）.

[13] [13]
えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新聞ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06）（日语）.

[14] [14]
えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新聞. 2021-04-07: 24 （日语）.

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えちぜん鉄道と福井鉄道交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。

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えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新聞，202年9月7日。

[17] [17]
国土数値情報　駅別乗降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 統計情報リサーチ，2023年12月22日閱覽。

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越前竹原站

月台

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車站構造

歷史

使用狀況

相鄰車站

注釋

參考文獻

外部連結