神奈川新町站
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神奈川新町站（日语：神奈川新町駅／かながわしんまちえき Kanagawa-shimmachi eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區龜住町，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK34。
- 1915年（大正4年）8月21日 - 新町站啟用。站名來自於神奈川宿新町。
- 1927年（昭和2年）4月 - 車站改稱神奈川新町站。
- 1965年（昭和40年）2月21日 - 取代鄰站子安站成為特急停靠站。
- 1978年（昭和53年）3月6日 - 上行月台有效長度延長至12輛編組。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 京急線改點，廢止京急蒲田站 - 新逗子站間的急行列車。
- 2010年（平成22年）5月16日 - 京急線改點。本站成為新設的機場急行停靠站。
- 2019年（令和元年）9月5日 一列開往三崎口站的快特列車，在神奈川新町站南端的平交道撞上卡車，造成列車車廂翻覆及34人受傷，卡車駕駛員死亡[1]。
本站月台配置為雙島式月台，同時設置4條路軌。剪票口分為國道15號側的正面中央口與運轉車輛部運轉課育成中心內的西口兩處。月台有效長度分別為上行線的12輛、下行線的8輛。因此12輛編組運行的下行特急後部4輛以京急川崎站為終點站，京急川崎站至本站之間為回送，本站解聯後可進入新町檢車區或改為本站始發普通列車。
本站至子安站間為三線區間，4號線直通子安站4號線。因此特急或快特可進行超車。但當出現本站3號線普通列車先發與4號線發特急或機場急行後發時，兩者會以平面交會的方式，先發的普通列車轉線進入子安4號線待避，後發的特急或機場急行轉線進入本線通過子安站。
午間時段的下行普通列車在本站待避快特與機場急行。另外，部分普通電車會進行車輛交換。過去早晨尖峰時刻的部分特急會在本站待避快特。
另外，本站是京急運轉據點站，會進行許多車輛調度，因此與其他運轉據點站一樣未導入自動進站廣播。但不同於其他運轉據點站，本站有通過列車存在，列車通過時由信號所人員進行廣播確保月台安全。
列車利用本站進出新町檢車區，因此有本站始發、終停的列車存在。
2016年度1日平均上下車人次為19,020人[2]，京急線全部72個車站當中排行第35位。雖是特急停車站，但比急行停車站的京急鶴見站、京急東神奈川站、只限普通停靠的鶴見市場站、生麥站還要少。
近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[4] |
1日平均 上車人次[5] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 4,997 | ||
| 1981年（昭和56年） | 5,211 | ||
| 1982年（昭和57年） | 5,534 | ||
| 1983年（昭和58年） | 5,533 | ||
| 1984年（昭和59年） | 5,340 | ||
| 1985年（昭和60年） | 5,307 | ||
| 1986年（昭和61年） | 5,411 | ||
| 1987年（昭和62年） | 5,314 | ||
| 1988年（昭和63年） | 5,532 | ||
| 1989年（平成元年） | 5,858 | ||
| 1990年（平成2年） | 6,682 | ||
| 1991年（平成3年） | 8,227 | ||
| 1992年（平成4年） | 8,255 | ||
| 1993年（平成5年） | 7,852 | ||
| 1994年（平成6年） | 8,216 | ||
| 1995年（平成7年） | 8,310 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 7,885 | ||
| 1997年（平成9年） | 7,849 | ||
| 1998年（平成10年） | 8,340 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 7,766 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 15,799 | 7,721 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 15,709 | 7,663 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 15,502 | 7,550 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 15,523 | 7,561 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 16,254 | 7,931 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 16,760 | 8,222 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 16,922 | 8,240 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 16,243 | 7,906 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 16,860 | 8,237 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 17,009 | 8,348 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 16,736 | 8,223 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 16,372 | 8,040 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 16,483 | 8,121 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 17,398 | 8,576 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 17,084 | 8,441 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 18,310 | 9,051 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 19,020 |
- 新町檢車區、運轉車輛部運轉課培育中心 - 京急的車掌、司機都在此地進行培訓。
- Technowave 100（テクノウェイブ100）
- Technowave 100大樓內郵局
- 神奈川白幡郵局
- NEW STAGE橫濱（ニューステージ横浜）
- NTT新町大樓
- 白百合幼兒保育園
- Autobacs Seven東神奈川
- 國道1號
- 國道15號
- My Basket浦島町店
- 橫濱中央看護專門學校
- shinmachi1（新町第1京急大樓）、shinmachi2（新町第2京急大樓）（皆為複合商業設施）
- My Basket神奈川新町站前店（shinmachi1內）
- Origin便當神奈川新町店（shinmachi1內）
- 儂特利京急神奈川新町店（shinmachi2內）
- 神奈川郵局
- 橫濱市營巴士「新町」巴士站 - 國道15號上，步行2分。
- <86> 往生麥 / 往橫濱站前
- 橫濱市營巴士「浦島小學校前」巴士站 - 國道1號上，步行5分。
- <7> 往川崎站西口 / 往橫濱站前
- <29> 往鶴見站 / 往橫濱站前
- <59> 往綱島站 / 往橫濱站西口 / 往大豆戶交差點（僅末班車）
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